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  • アンディ・ソウセック、ヴァージンとのリザーブ契約を解除へ

    アンディ・ソウセック、ヴァージンとのリザーブ契約を解除へ

    アンディ・ソウセックは、ヴァージン・レーシングとのリザーブドライバー契約の解除に取り掛かっている。

    2009年にF2でチャンピオンを獲得し、ヴァージン・レーシングとリザーブドライバー契約を結んだアンディ・ソウセックだが、これまで全くマシンをドライブできていないことに失望している。

    契約では何度かテスト走行の業務が明記されるとみられている。

    したがって、ヴァージンは契約違反となり、ソウセックはチームを去ることに決めたとスペインの AS は報じている。

    報じられてところでは、アンディ・ソウセックは彼の決定を公表する前に“いくつか詳細をまとめてる”段階にあるという。

    アンディ・ソウセックは、ヴァージンに100万ユーロのスポンサー資金を持ち込んでいるとされるが、「VR01をドライブする機会が不足しているため、これ以上の支払いはしないことに決定した」という。

    同紙によると、アンディ・ソウセックは、すでにサードドライバー就任についてたチームと彼の交渉しているといい、2週間後のベルギーGPまでには合意に達することを望んでいるという。

    「彼の他のオプションは、GP2のトップチームに加入することだ」と同紙は続けた。

  • ティモ・グロック 「他チームのシートから目を離さないようにしている」

    ティモ・グロック 「他チームのシートから目を離さないようにしている」

    ティモ・グロックは、ヴァージン・レーシングとの契約はあるが、他チームの2011年のレースシートに注目していると語る。

    F1を撤退したトヨタから、今年ヴァージン・レーシングに移籍したティモ・グロックは、2011年末まで契約がある。

    ティモ・グロックは、ヴィタリー・ペトロフの後任としてルノーのシート候補リストにあげられているとされている。

    しかし、グロックはまだ将来について決定しておらず、ルノーとの交渉も交渉には入っていないと語る。

    「目を離さないようにしている」とティモ・グロックは語る。

    「ルノーのチャンスがあるかは現時点ではわからない。彼らとの交渉を閉ざしてはいない」

    「僕にはヴァージンと長い契約があるけど、彼らがしなくてはならないように物事が進まないようなら、最初に言ったように周りに気を配るつもりだ」

  • ヴァージン・レーシング:チームの進歩に満足 (F1ハンガリーGP)

    ヴァージン・レーシング:チームの進歩に満足 (F1ハンガリーGP)

    ヴァージン・レーシングは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ティモ・グロックが16位、ルーカス・ディ・グラッシは18位だった。

    ティモ・グロック (16位)
    「スタートは良かったけど、1コーナーで間違ったラインを選んでしまい、インサイドの方がうまくいったけど、アウトサイドを回ってしまい、いくつか順位を失ってしまった。セーフティカーが入ったとき、ルーカスが先にピットに入ったので、彼の後ろで順番を待たなければならなかった」

    「セーフティカーのあと、コバライネンの後ろにいた。そのあとトゥルーリがピットインして、僕の目の前に出てきて、僕たちは1コーナーで少しバトンになった。そのあとはロータスについていこうとしたけど、ブルーフラッグによって後退しなければならず、最終的に16位で終えることになった。でも、両方のクルマがフィニッシュできたし、それ以外は力強い週末を過ごせたので、今は全員が夏休みを楽しむ準備ができていると思う。これまでのチームのみんなの激務の全てに感謝したい。残りのシーズンでは良い結果を目指せると確信している。一週間の休暇をとって、残りの休みはスパでのアクションに備えてトレーニング当てるつもりだ」

    ルーカス・ディ・グラッシ (18位)
    「一周目はとても良かったし、トゥルーリの後ろ、コバライネンの前を走行していた。セーフティカーが入ったとき、僕たちはピットインすることに決めた。新チームの前に出るには戦略は完璧だったけど、残念ながらホイールのひとつに問題があって、次の周でもう一度ピットインしなければならなかった。それで周回遅れになってしまい、レースは事実上終わってしまったので、僕にできることは、新チームのシ亜速タイムを獲得できるように限界までクルマをプッシュすることだけだった。僕たちがクルマをどれくらい進歩させたかを強調したけど、今日はレースから多くのことを得られなかったのでがっかりしている。これから僕たちは夏休みを迎えるし、家族や友達との時間を過ごすためにブラジルの自宅に向かう。これまでのチームの激務の全てに感謝したいし、彼らが良い休暇を過ごして、戻ってきて、残り7レースでロータスと戦えることを期待している」

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  • ヴァージン・レーシング:ロータスの前に出る (F1ハンガリーGP予選)

    ヴァージン・レーシング:ロータスの前に出る (F1ハンガリーGP予選)

    ヴァージン・レーシングは、F1ハンガリーGPの予選で、ティモ・グロックが19番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック (19番手)
    「ここまで非常に良い2日間を過ごしているし、週末全体が正しい方向に進んでいる。チームは素晴らしい仕事をしている。全体的にはクルマにはかなり満足していた。僕たちはバンプに苦しんでいたので、予選でロータスが僕たちの前にいると思っていた。2つの予選ラップはとてもうまくいったし、自分とチームのパフォーマンスに本当に満足している。ハッピーな一日だし、明日のレースでもこれを続けられることを期待している」

    ルーカス・ディ・グラッシ (22番手)
    「僕たちは午前中のフリープラクティス3でとても力強かった。クルマのフィーリングはとてもいいし、今日から改善させることができた。予選では最初のアタックラップでワイドに走行してフロアにダメージを負ってしまい、予選を通して多くのダウンフォースとペースを失ってしまった。明日、クルマはフリープラクティ3での力強さを取り戻すと確信している」

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  • ヴァージン・レーシング:F1ハンガリーGP初日

    ヴァージン・レーシング:F1ハンガリーGP初日

    ヴァージン・レーシングは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが20番手、ルーカス・ディ・グラッシが21番手だった。

    ティモ・グロック (20番手)
    「クルマに問題もなく、普通の金曜日だったので、僕たちにとってはかなり楽だった。多くのセットアップ作業をしたし、スピード面でまだ望んでいる場所にはきていないけど、週末を始めるには良いベースラインがあると思う」

    ルーカス・ディ・グラッシ (21番手)
    「信頼性の問題もなく、いい感じの金曜日を過ごせたしし、週末をスムーズにはじめられた。僕たちは必要な全ての作業をしたし、明日もっとクルマを改善させて、進歩を続けることを楽しみにしている。いい予選セッションができるように天気が安定したままでいることを願っている」

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  • ヴァージン・レーシング、年内にブロウン・ディフューザーを導入か

    ヴァージン・レーシング、年内にブロウン・ディフューザーを導入か

    ヴァージン・レーシングは、今シーズン後半に2010年マシンにブロウン・ディフューザーを導入するかもしれない。

    以前、ヴァージン・レーシングは、Fダクトの開発にリソースを費やすことは否定している。

    しかし、ドライバーのティモ・グロックは「(ブロウン)ディフューザーは可能性がある」と Auto Motor und Sport にコメント。

    グロックによると、2011年からは禁止となるFダクトに取り組まないのは“財政的な問題”だと説明した。

    「ほんの2〜3レースのためだけにそれをする価値はない」

    レッドブルが先駆けたブロウン・ディフューザーは、トップチームがコピーしたのに続き、現在では小規模なチームのマシンにも搭載されている。

    ウィリアムズは、シルバーストンで独自のブロウン・ディフューザーをデビューさせ、フォース・インディアもハンガリーGPの金曜フリー走行でテストするとしている。

    「調査結果やデータを分析し、シーズン後半のプログラムにフィードバックさせるつもりだ」とフォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは述べている。

    ブロウン・ディフューザーは、ドイツGPでフェラーリのペースを改善させたとみられており、マクラーレンもさらなる開発を進めている。

    Auto Motor und Sport は、マクラーレンがフランスから特別な反熱素材の到着を待っていると報じた。

    「我々がディフューザーの完全なポテンシャルを利用できるのはスパでだ」とマクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは述べている。

  • ヴァージン・レーシング:ペースには満足 (F1ドイツGP)

    ヴァージン・レーシング:ペースには満足 (F1ドイツGP)

    ヴァージン・レーシングは、F1ドイツGPの決勝レースで、ティモ・グロックが18位、ルーカス・ディ・グラッシはリタイアだった。

    ティモ・グロック (18位)
    「土曜日に経験した問題によってギアボックス交換ペナルティで最後列からスタートすることになったのに続き、ルーカスに素晴らしい動きでオーバーテイクされてしまいレースは難しいスタートになった。でも、本当に良いスタートが切れたし、ターン1で2台のHRTをオーバーテイクした」

    「それは良かったけど、ターン2で再び全てを失ったしまった。誰かが後ろで僕を押したように感じたし、ワイドに走行してしまい、突然再び最後尾になってしまった。再びHRTとのバトルをしなければならなかったし、山本をオーバーテイクしたけど、セナのトップスピードが良くて、後ろにスタックしてしまった。ピットストップのあと、スピードはかなり良かったけど、そのあと再びブルーフラックに見舞われて、あまりに不利な立場になってしまった。オプションタイヤでクリーンエアーを得られたときはペースは良かった。全体的にレースには満足している。週末をもっとスムーズに組み立てられる方法を見るけられることを願っている。そうすればもっと楽にできるだろうからね」

    ルーカス・ディ・グラッシ (リタイア)
    「今日のレースはとてもポジティブなスタートができたし、1周目で4つ順位をあげて、多くのラップでヘイキの後ろを走っていた。クルマの挙動は良かったので、今日はトラックでロータスをやっつけられる自信があったし、オプションタイヤに交換したあとは本気でプッシュした。縁石にぶつけてしまい、サスペンションにダメージを終えって、クルマのコントロールを失ってしまった。ダメージによって続けることは不可能だったので、本当に素晴らしいレースになったかもしれないけど、早くに終えなければならなかった。でも、僕たちはここでクルマの強さを示せたので、来週末のハンガリーGPを楽しみにしている」

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  • ティモ・グロック、10グリッド降格ペナルティ (F1ドイツGP)

    ティモ・グロック、10グリッド降格ペナルティ (F1ドイツGP)

    ティモ・グロックは、F1ドイツGPの予選後に10グリッド降格ペナルティを科せられた。

    ティモ・グロックはドイツGPの予選を20番手で終えたが、午前中のフリー走行で1速と3速が壊れ、予選前にギアボックスを交換したため5グリッド降格ペナルティが科せられることになった。

    またヴァージン・レーシングは、グロックのマシンに金曜日に申告したものとは異なる7速のギア比を装着したため、さらに5グリッド降格ペナルティが科せられた。

    チームメイトのルーカス・ディ・グラッシも、予選でギアボックストラブルが発生し、タイムを記録することができなかったため、今夜ギアボックスを交換することになるとみられている。

  • ヴァージン・レーシング:トラブル続きの土曜日 (F1ドイツGP予選)

    ヴァージン・レーシング:トラブル続きの土曜日 (F1ドイツGP予選)

    ヴァージン・レーシングは、F1ドイツGPの予選で、ティモ・グロックが20番手、ルーカス・ディ・グラッシが24番手だった。

    ティモ・グロック (20番手)
    「昨日は週末に向けて有望なスタートを切れていたので、とても期待はずれな一日だった。午前中のギアボックストラブルによって、セッションの終盤が犠牲になってしまったので、とてもフラストレーションを感じた」

    「クルーは昼休みにクルマを予選に間に合わせるために素晴らしい仕事をしてくれたけど、最初の走行のあとにリアブレーキに問題が生じて、再び出ていくのはあまりにリスクが高かった。最初のタイヤセットのあと、僕たちはロータスの前にいたけど、続けることができなくて、オプションの次のセットを走らせることができなかったので、どのような展開になっていたかはわからない。ロータスのマシンに割って入れたか、彼らの前にさえいられたかもしれない。本当に期待外れだ」

    ルーカス・ディ・グラッシ (24番手)
    「フリープラクティスでは良さそうだったし、予選で良い仕事ができたの思うので、僕とチームにとって、とてもフラストレーションの溜まる一日だった。でも、今朝のセッション後半にオルタネーターにトラブルがあって、予選のアウトラップではギアボックスに問題があることが明らかになり、時間以内に修理することができなかった。明日は、新チームのトップでフィニッシュできることを目指してベストを尽くすつもり」

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  • ヴァージン・レーシング:F1ドイツGP初日

    ヴァージン・レーシング:F1ドイツGP初日

    ヴァージン・レーシングは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが19番手、ルーカス・ディ・グラッシが21番手だった。

    ティモ・グロック (19番手)
    「週末への良いスタートが切れた。最初のセッションは天候によってスロースタートだったけど、トラックが乾いくるにつれて、僕たちがセットアップに向け始めた方向性はとても快適になったし、12番手でセッションを終えられたことには満足している。これまでのシーズンで最高のポジションだからね」

    「午後はさらにクルマを改善させて、最終的に新チームのトップとしてロータスの前に出られたし、トロ・ロッソから0.2秒以内だった。僕たちが金曜日から土曜日にクルマを改善するのが得意なことは過去に示しているので、これから今週末をもっと楽しみにしていいと思う。最新のアップデートは確実にポジティブな進歩をもたらしているように思うし、地元の観客の前で良いパフォーマンスを発揮できると楽観的に感じている」

    ルーカス・ディ・グラッシ (21番手)
    「とても生産的な金曜日だったし、今週末ここに持ち込んだ新しいアップデートのあかげで、今週末はとても強さがありそうだ。クルマを改善させ続けて、日曜日に最高の結果を持ち帰れるとうに天候が安定してくれることを願っている」

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