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ロマン・グロージャン「2012年のミスによってもっと強くなれる」

ロマン・グロージャンは、初のF1フル出場とはいかなかった2012年シーズンのトラック上でのミスが、来年どれくらい改善しなければならないかを実感するのに役立ったと考えている。

F1ベルギーGPでのクラッシュを誘発したとして1レースの出場停止処分を受けたロマン・グロージャンは、まだロータス残留は発表されていない。

ロマン・グロージャンは、このポストシーズンの期間が2013年に改善しなければならない場所を反省するための適切な時間になっていると述べた。

レース・オブ・チャンピオンズで優勝したロマン・グロージャンは「ファステストラップ1回、3度の表彰台、96ポイントなどが示す統計を考えているし、1年前にROCでそう言われていても、信じられなかっただろう」とコメント。

「その点では良い1年だった。いくつか素晴らしい結果を出すことができた。ちょっとミスが多過ぎたけどね。それは1年の影だ」

「でも、彼らはそれを分析して、僕たちが示したスピードを維持し、僕たちが相応しい結果を出すために冬の間に自分を改善するための助けをしてくれた。僕たちは、チームのため、自分自身のため、そして全てのチャンピオンシップのためにポイントを獲得する必要がある」

ロマン・グロージャンは、チームのサポートがベルギーGPのクラッシュ後に受けた批評から立ち直るための鍵だったと述べた。

「チームの雰囲気が本当に好きなんだ」

「今、僕たちはお互いのことをずっと良く知っている。僕たちは、そこから働き、自分自身を改善させることができる。彼らが示してくれたサポートは素晴らしかった」

「スパでのレース禁止から立ち直るのはとても難しかったし、回復するための時間はそんなに多くはなかった」

「簡単な時間ではなかったけど、あのようなタフな時でさえ、オースティンでの予選4位のように僕たちは良いペースを示すことができた。それを生かし、ミスをせず、欲しいものを掴み取りたい」

関連：
・ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表 – 2012年12月18日

2012年12月18日
ロマン・グロージャン、ロータスとの交渉は「いい線をいっている」

ロマン・グロージャンは、2013年のロータスとの新しい契約交渉は「いい線をいっている」と述べた。

2012年シーズン、印象的なスタートを切ったロマン・グロージャンだが、オープニングラップでの事故の多さから非難されるようになり、F1ベルギーGPのクラッシュで1レースの出場停止処分を受けるなど、ロマン・グロージャンは厳しいシーズン後半を過ごした。

事後後、より慎重なアプローチをとったロマン・グロージャンは、最後の5レースでチームメイトのキミ・ライコネンが50ポイントを獲得したのに対し、14ポイントという結果に終わった。

だが、ロマン・グロージャンは、難しい一年から多くのことを学んでおり、ロータスに残留することができれば、アドバンテージを得られるポジションにいると主張する。

「状況はいい線を言っているよ」とロマン・グロージャンは L’Equipe 21 にコメント。

「全てがうまくいって、今年達成したものを生かせることを願っている」

関連：
・ダビデ・バルセッキ、ロータスの2013年のドライバー候補に浮上 – 2012年12月14日
・小林可夢偉、2013年のロータスのドライバー候補との報道 – 2012年11月29日
・ヘイキ・コバライネン、ロマン・グロージャンの後任候補に浮上 – 2012年11月29日

2012年12月15日
ダビデ・バルセッキ、ロータスの2013年のドライバー候補に浮上

ダビデ・バルセッキは、ロータスの2013年のドライバー候補であることをほのめかした。

ロータスは、いまだ速さはあるが安定感のないロマン・グロージャンを継続するかどうかを検討しているとされている。

2012年のGP2チャンピオンであるダビデ・バルセッキは「グロージャンに対して何も悪い感情はない」と Autosprint にコメント。

「でも彼がそこにいないのであれば、自分は優位だと思う」

「それについて話すのはおそらくまだ早過ぎるだろう」

ロータスは、先週ロマン・グロージャンについて決定を下すと思われていたが、取締役会は決定を先延ばしにしている。

2013年にF1グリッドに並べば唯一のイタリア人ドライバーとなるダビデ・バルセッキは「僕のゴールはF1であり、自分がそのチャンスに相応しいことを証明することだ」と付け加えた。

関連：
・ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表 – 2012年12月18日
・ダビデ・バルセッキ、2012年のGP2タイトルを獲得 – 2012年9月23日

2012年12月14日
キミ・ライコネン、FIA授賞式にノーネクタイで出席

キミ・ライコネンが、イスタンブールで開催されたFIA授賞式の場で物議を醸した。

F1復帰した2012年シーズンを3位で終えたキミ・ライコネンは、“残念ながら”授賞式に出席せざるを得なかったとコメント。

FIA授賞式は準正装の式典となっているが、キミ・ライコネンはスーツにノーネクタイというスタイルで出席して注目を集めた。

キミ・ライコネンは、ロータスのチーム公式Twitterを「ルールには従わない。僕がルールをつくる」と語った。

関連：
・セバスチャン・ベッテル、2012年F1チャンピオンのトロフィーを受け取る

2012年12月11日
ロータス、ハネウェルとタイトルスポンサー契約との報道

ロータスが、ハネウェルとタイトルスポンサー契約を結ぶ目前だと報じられている。

ハネウェル（Honeywell）は、電子制御システムや自動化機器を製造販売するアメリカの大企業。

Sportspro のジャーナリスト、デビッド・クッシュナンは「枠組みは合意されており、正式発表を待つのみ」と報じている。

ロータスは、アメリアの飲料メーカー、コカコーラのヨーロッパブランドであるバーンとスポンサー契約を発表したばかり。

アメリカでは、5年ぶりにテキサス州オースティンでF1を開催し、成功を収めている。

デビッド・クッシュナンは、“情報に通じたインサイダー”の証言として、ハネウェルとのスポンサー契約は年間3000万ドル（約24億5000万円）にのぼると伝えた。

ロータスは、いまだ2人目のドライバーを発表しておらず、候補に挙げられ、資金集めを進めている小林可夢偉にとって、今回のニュースが良い影響を与えることを願いたい。

2012年12月11日
ロマン・グロージャン、2013年のパフォーマンス改善に自信

ロマン・グロージャンは、ロータスと新しい契約を結ぶことができれば、2013年はかなり改善できると確信している。

2012年にロータスでF1復帰を果たしたロマン・グロージャンは、序盤にいくつか事故を起こしたものの、有望なスタートを切った。

ロマン・グロージャンは、予選結果で10対9でキミ・ライコネンを上回っており、3度の表彰台を獲得した。

だが、F1ベルギーGPのクラッシュで1レースの出場停止処分を受けるなど、ロマン・グロージャンは厳しいシーズン後半を過ごした。

ロータスは、まもなくロマン・グロージャンの将来を決定するとみられているが、来年チャンスを与えられれば、チームの信頼に応えることはできるとロマン・グロージャンは考えている。

「ずっと強くなれると思う」とロマン・グロージャンはコメント。

「通常、1年目は学習して、2年目に勝つものだけど、F1はちょっと異なる」

「冬の間にそれらのことを全て消化し、冬季テストでリスタートするので、どれくらい強いかを言うのは難しい」

「僕たちはどの位置でスタートし、何をテストし、どこを改善させなければならないかわかっている」

「浮き沈みはあるけど、今年は過去に学んできたものよりもずっと多くのことを学べたと思う」

2009年シーズン途中にネルソン・ピケJr.の代役としてF1デビューを果たしたロマン・グロージャンだが、結果を残せずシートを喪失。翌年GP2に戻り、2011年にチャンピオンを獲得して、再びF1に這い上がってきた。

ロマン・グロージャンは、今年のパフォーマンスは、2009年に人々が抱いていた認識を変えることができたと感じている。

「メルボルンでは3番グリッドからスタートし、いくつか表彰台も獲得した。自分自身の雰囲気、そしてチーム内のすべてのことがとてもうまくいっていると思う。スタッフ全員と働くのが好きなんだ」

「僕たちは予想していたよりも速かったと思う。標準以下のレースもいくつかあったけど、彼らは僕の改善を助けてくれたし、最後の4レースは面白かったと思う」

「なので、シーズン序盤よりもずっと感覚はいい。多くのことを学んだし、まだ多くのことを学び、自分自身をかなり改善させているところだ」

関連：
・ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表 – 2012年12月18日
・小林可夢偉、2013年のロータスのドライバー候補との報道　- 2012年11月29日

2012年12月8日
キミ・ライコネン「ロータスは2013年にさらに強くなる」

キミ・ライコネンは、自分とロータスは2013年にさらに強くなると自信をみせている。

今年F1に復帰したキミ・ライコネンは、F1アブダビGPで優勝、7度の表彰台を獲得して、チャンピオンシップを3位で終了。全レースで完走を成し遂げた。

だが、キミ・ライコネンは、2013年のスタート時から全力で活動を開始できれば、改善できる余地はまだあると考えている。

「シーズン開幕時より今の方が簡単なのは確かだね。来年もより楽になるはずだ」とキミ・ライコネンはコメント。

「僕たちはたくさんのポイントを獲得したけど、もっと力強いスタートを着ることができたら、チャンピオンシップを争えただろう」

「来年はチームを知っているし、仕事を理解しているので、僕たちにとってより簡単にいくはずだ」

「うまくいけば、僕たちは来年それを確立させられるだろう」

2012年の成功について質問されたキミ・ライコネンは「OKだった。でも、良い結果が出始めれば、さらに良い結果を望むものだ。もっとやれると思い始めるものだ」とコメント。

「僕たちはかなり一貫性があった。最強ではなかったけど、一貫性があった。僕たちはチャンピオンシップで長い間それを維持できた」

「まずは、クルマを作らなければならないけどね…」

キミ・ライコネンは、ロータスの雰囲気が力強い成績に貢献していると述べた。

チームのスピリットがどれくらい有益だったかと質問されたキミ・ライコネンは「全てが揃っていると思う。常に関与している人々がたくさんいる」とコメント。

「それがチームワークだし、全員が同じことをして、ベストを尽くそうとしている。雰囲気はいいし、それが助けになっていると思う」

「いつも言っているけど、このチームは以前レースをしていた他のチームとはちょっと異なる。レースが全てだし、政治のことは少ない。良い場所だよ」

キミ・ライコネンは、復帰前には以前のように限界までプッシュできるか疑念があったことを認めたが、クルマを走らせてすぐにその恐れは和らいだと述べた。

「それを失っているとは思わなかったし、以前よりも難しいとも思わなかった」

「最大の疑問符は、状況が変わり、新しいチーム、新しいタイヤで、以前と同じくらい限界までプッシュできるかどうかだった」

「でも、初テストから快適に感じていた。レースの心配はなかったよ」

関連：小林可夢偉、2013年のロータスのドライバー候補との報道

2012年12月5日
セバスチャン・ブエミ、フォース・インディアもしくはロータスのシートを狙う

セバスチャン・ブエミは、まだ2013年のフォース・インディアのシートを争っていると考えている。

昨年末にトロ・ロッソのシートを失い、今年はレッドブルのリザーブドライバーとしてF1に残ったセバスチャン・ブエミは、フォース・インディアだけでなく、ロマン・グロージャンの後任としてのロータスの候補者である可能性もあると Blick に述べた。

セバスチャン・ブエミは「フォース・インディアの答えを待っているところだ。それにロータスも全てが明白ではないようだね」とコメント。

同紙は、セバスチャン・ブエミには新しいレッドブルとの契約も「テーブルにある」と報じている。

「幸運なことに、大部分のチームは僕を忘れてはいない。これ以上、僕にできることはない」

セバスチャン・ブエミのキャリアは、アルトン・セナのマネージャーとして有名なジュリアン・ジャコビが面倒をみている。

2013年の空席の有力候補として、海外メディアは小林可夢偉の名前を挙げている。

小林可夢偉は募金サイト「KAMUI SUPPORT」でファンからF1活動資金を募っているが、スペインの AS などは小林可夢偉がここまで100万ユーロ以上を集めたことを報じている。

関連：
・ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表 – 2012年12月18日
・フォース・インディア「持参金より速さを重視」
・小林可夢偉、2013年のロータスのドライバー候補との報道
・ヘイキ・コバライネン、ロマン・グロージャンの後任候補に浮上
・小林可夢偉、F1活動資金の募金サイト「KAMUI SUPPORT」を開設

2012年12月3日
小林可夢偉、2013年のロータスのドライバー候補との報道

小林可夢偉が、2013年にロマン・グロージャンに代わってロータスに加入する可能性があると Turun Sanomat が報じた。

フィンランドの MTV3 は、ロータスは、ロマン・グロージャンの放出を検討しており、ケータハムのシート喪失の危機にあるヘイキ・コバライネンが後任候補だと報じた。

ロマン・グロージャンは、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエのサポートを受け、チームにとって重要なスポンサーであるTOTALをもたらしているが、事故の多い2012年シーズンにとって残留させるか議論を呼んでいるとされている。

Turun Sanomat のヘイキ・クルタ記者は、ロータスのオーナーを務めるジャラルド・ロペスは、コンストラクターズ選手権でより有利なポジションを獲得するという点で、キミ・ライコネのチームメイトとしてより一貫性のあるドライバーを起用する方が賢いと考えていると述べた。

ジェラルド・ロペスは「キミはコストがかかっているが、一方で彼はコンストラクターズ順位で我々を助け、より多くのお金をもたらしている」とコメント。

キミ・ライコネンは、今年207ポイントを獲得して3位でシーズンを終えたのに対し、ロマン・グロージャンは96ポイントの獲得で8位でシーズンを終了。ロータスは、コンストラクターズ選手権4位でシーズンを終えた。

ケイキ・クルタは、エスティバン・グティエレスにシートを奪われた小林可夢偉がロータスのドライバー候補に入っていると書いた。小林可夢偉は、2013年のF1活動資金のための募金サイトですでに100万ドルを集めている。

ロマン・グロージャンと同じフラン人のアラン・プロストは「ロマンにとっては残念だった。あまりうまくシーズンを終えられなかったのは問題だ」と RMC Sport にコメント。

「何が重要か、スピード？信頼性？それはロータスが決めなければならない」

一方、 O Estado de S.Paulo のリビオ・オレッキオ記者は、ロータスは、潜在的な投資家と交渉中のためシートを空けたままにしていると主張。ロータスと交渉しているのは、他ならぬバーニー・エクレストンを含む投資家グループだと述べた。

小林可夢偉の募金サイト「KAMUI SUPPORT」には、29日の時点で1億円を超える105,388,219円の募金が寄せられている。

関連：
・ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表 – 2012年12月18日
・ヘイキ・コバライネン、ロマン・グロージャンの後任候補に浮上
・小林可夢偉「やっぱりトップチームで走りたい」
・小林可夢偉、F1活動資金の募金サイト「KAMUI SUPPORT」を開設

2012年11月29日
ヘイキ・コバライネン、ロマン・グロージャンの後任候補に浮上

ヘイキ・コバライネンは、ロータスのロマン・グロージャンの後任候補に挙がっていると MTV3 が報じている。

報じられところでは、ケータハムはペイドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデとの契約を検討しており、ヘイキ・コバライネンは市場に出ているとされている。

Auto Motor und Sport は、ロータスがロマン・グロージャンの放出を真剣に検討していると報道。

「ジェラルド・ロペスは、グロージャンのスポンサーであるTOTALにより多くの資金を説得していると多くの人は思っている」と同誌は報道。

「だが、トタルは支援者に問題を抱えている。フランスの石油会社は、公道での安全キャンペーンを実施しており、“クラッシュドライバー”の顔はそれに合わない」

2012年11月29日