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  • ロータス 「キミ・ライコネンが成功する環境を与えられている」

    ロータス 「キミ・ライコネンが成功する環境を与えられている」

    ロータスのチームオーナー、ジェラルド・ロペスは、去年キミ・ライコネンが良い結果を出せたのは、チームが彼が成功するために必要な環境を与えられているためだと考えている。

    ジェラルド・ロペスは、たとえ外側からは見えなかったとしても、キミ・ライコネンは自分自身を最大限に生かすために努力していたと述べた。

    「彼にはモチベーションがないとブツブツ言っていた全員が、今ではキミはまだ非常に強いと思っていたと私に話にくるよ」とジェラルド・ロペスは Gazzetta dello Sport にコメント。

    「それは私を楽しませている。こうなることはわかっていたからね。ライコネンは彼の才能に加えて懸命に働いていた」

    キミ・ライコネンが良い成績を残せたのは、単純にロータスが彼に自由を与えたからかと質問されたジェラルド・ロペスは「自由だけではない。ロータスでのライコネンは、他の全ては自由でありつつも、最も重要なことのために利用されている。彼はバランスを見つけている」とコメント。

    「彼を管理すること？ 夢でさえ考えていない。彼とは毎週話をしているし、彼は居心地良く感じてくれている。熱心だし、充電されている。私が望んでいるのは、ロボットではなく、ドライバーだ」

    また、ジェラルド・ロペスは、ロマン・グロージャンをフルサポートすると述べ、事故への非難は不当なものもあったと考えている。

    「ロマンは、全ての非難に混乱しているわかではなかった」

    「彼ら（批評家）は、彼の評価を誇張していた。2012年は、彼よりも頻繁に非難されていたドライバーが4人いたが、彼らは全てのレースに参加できた」

    「だが、グロージャンはイタリアGPを出場停止となった。彼は他に多くの罰を受けた。だが、彼は常に速さを示していた。今年は彼にもっと多くを期待している」

  • ジェラルド・ロペス 「ロータスF1の売却は検討していない」

    ジェラルド・ロペス 「ロータスF1の売却は検討していない」

    ロータスのチームオーナーであるジェラルド・ロペスは、チーム売却は検討していないと主張した。

    ジェラルド・ロペス率いるジェニイ・キャピタルは、2012年末にチームの少数株式を売却するために複数の潜在的投資家と交渉を行っていたが、最終的にはチームの完全なオーナーシップを維持することで落ち着いた。

    ロータスは、2012年にコンストラクターズ4位という成績を収めており、ジェラルド・ロペスは、チームの働きぶりに満足していると繰り返し述べた。

    「チームを買収した際、我々は株式の75％を取得したが、その後、我々は100％まで買い進めた」とジェラルド・ロペスは Gazzetta dello Sport に述べた。

    「だが、我々は常に、株式とともに参入したい投資家がいれば、準備はできていると述べてきた」

    「チームを売却したいわけではない。私、そしてジェニイ・キャピタルにとって、F1はビジネスを発展させる素晴らしいプラットフォームだ。スポンサーとは、クルマに乗せる広告だけでなく、より広いビジネスについても話をしている」

    ロータスは昨年、コカ・コーラと同社のエナジードリンク“Burn”を告知するスポンサー契約を結んだ。

    また、チームはアメリカのアメリカの興行会社ハネウェルともスポンサー契約について交渉していた。

    ジェラルド・ロペスは、たとえレッドブル、マクラーレン、フェラーリのようなチームほどの予算はないにしても、ロータスの財政状況は良い状態にあると述べた。

    「我々はトップチームの近くにいる」とジェラルド・ロペスはコメント。

    「我々は、マイクロソフト、ユニリーバ、コカコーラから融資を受けている。これは、我々の価値が認められていることを証明している。現在、我々には547名のスタッフがいる。順調だ」

    関連：
    ・コカ・コーラ、バーンのブランドでロータスF1をスポンサード – 2012年11月22日

  • ロータス、2013年もジェローム・ダンブロシオをリザーブに起用か

    ロータス、2013年もジェローム・ダンブロシオをリザーブに起用か

    ロータスは、2013年も引き続きジェローム・ダンブロシオをリザーブドライバーに起用することになりそうだとベルギーの Le Vif が報じている。

    ジェローム・ダンブロシオのマネジメントは、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエが関与するグラビティが担当している。

    2013年のF1レース復帰を目指すジェローム・ダンブロシオは「マネジメントが懸命に取り組んでくれているけど、経験が豊富でも所属チームのないドライバーがたくさんいるので難しい。様子をみてみたい」と述べた。

    2012年にロータスのリザーブドライバーを務めたジェローム・ダンブロシオは、ロマン・グロージャンが出場停止となったF1イタリアGPに代役として出場。13位でフィニッシュしている。

  • ロマン・グロージャン 「ロータス初優勝にとらわれすぎた」

    ロマン・グロージャン 「ロータス初優勝にとらわれすぎた」

    ロマン・グロージャンは、2013年はより成熟したアプローチができると考えている。

    今年、2009年以来となるF1復帰を果たしたロマン・グロージャンは、3度の表彰台を獲得して速さを証明したものの、F1ベルギーGPのスタートでの事故で出場停止処分を受けるなど、クラッシュの多さに激しい批判を浴びた。

    シート喪失も噂されたロマン・グロージャンだが、2013年の契約を確保し、ロータスで2年目のシーズンを送る。

    「F1は厳しいけど、それほどではないと考えていた」とロマン・グロージャンは Sport24 にコメント。

    「でも、僕が知っていたF1と比較して、少なくとも2倍は難しいチャレンジだと徐々に実感してきた」

    「多くの非難を受けたのは事実だけど、開幕時に3度の表彰台を獲得して8位で終えると教えられていたら、すぐにそれにサインしていただろう」

    「そうだね。すぐに成し遂げたいと望みすぎてルーキーミスをしてしまった。例えば、ロータスの優勝をなんとしてでも手に入れたかった」

    「まだやるべき仕事はたくさんあるけど、今は学んでいるし、成長できたと思う」

    「これからは違うプレッシャーを感じると思う。もう同じミスは繰り返せないし、できるだけ頻繁にポイントを取れるようにしたい」

    「今年と同じペースを示したいけど、もっと安定感を出したい」

    「ランキングについて目標は設定するつもりはない。また間違いを犯すことになってしまうからね」

  • キミ・ライコネン、DRS規制は“賢明”

    キミ・ライコネン、DRS規制は“賢明”

    キミ・ライコネンは、金曜日と土曜日にDRSの使用を禁止することは良い動きだと述べた。

    DRSは、F1のオーバーテイクを容易にすることを目的に2011年に導入された。

    だが、FIAは、セットアップに妥協を強いることでDRSの効果が低下させることを懸念して、フリー走行と予選では全ての区間でDRSの使用を認めていた。

    「懸命な変更だ」とキミ・ライコネンはコメント。

    「みんなの方向性がどんどんDRSを早く使ってアドバンテージを得ようという方向に進んでいた」

    「どこかで大きなクラッシュにつながっていただろう。ドライバーはこの変更を求めていた」

    またキミ・ライコネンは、DRSの規制は別の面でも有効だと Turun Sanomat に述べた。

    「おそらく、上位のマシンを安定させることになるだろう。例えば、レッドブルはDRSを開けてコーナーを抜けられるけど、できないクルマもいるからね」

    さらに、キミ・ライコネンは、ルイス・ハミルトンのようなトップドライバーがチームを移籍するで、そのチームのマシンパフォーマンスが向上するという見方に反対している。

    「それが本当なら、もうエンジニアなんて必要ないだろう。それはバカげた話だ」

    「もちろん僕たちはドライバーとしての意見を言い、エンジニアはそれに耳を傾ける。僕たちは彼らが思いついたものを試して、それが機能するか、いいか悪いかを判断する」

    「でも、彼らがドライバーにクルマの作り方を尋ねることなどない」

  • ダビデ・バルセッキ、2013年のロータスのリザーブドライバーを狙う

    ダビデ・バルセッキ、2013年のロータスのリザーブドライバーを狙う

    ダビデ・バルセッキは、5シーズン目のGP2参戦となった今年、ルイス・ラジアを破ってタイトルを獲得した。

    ダビデ・バルセッキは、ロマン・グロージャン、パストール・マルドナド、ニコ・ヒュルケンベルグといったF1に昇格したGP2チャンピオンの後を追うことを願っていたが「この段階で、ロータスのサードドライバーの場所を獲得することに取り組んでいる」と Italiaracing に述べた。

    「正直、2013年をチームを見つけられるだけの財政支援は得られていたと思うけど、いろいろと可能性が低くなってしまった」

    2012年にロータスと関連のあるダムズに所属していたダビデ・バルセッキは、2013年にロマン・グロージャンのシートを狙っていたことを望んでいた。

    「最終的に彼（グロージャン）は速かったし、相応しかった」とダビデ・バルセッキは認めた。

    2012年にロータスのリザーブドライバーを務めたのはジェローム・ダンブロシオ。ダンブロシオは、ロマン・グロージャンが出場停止処分の際に代役を務めた。

    「現時点での唯一の望みはサードドライバーになることだと思う。ロータスは世界で4番目のチームなので悪くはないだろう」

  • ロータス 「2013年のライコネンとグロージャンはさらに強い」

    ロータス 「2013年のライコネンとグロージャンはさらに強い」

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、例え2013年マシン“E21”が今季マシンと同じ速さでシーズンを始めたとしても、ロータスはずっと力強い結果を残せると確信している。

    エリック・ブーリエは、キミ・ライコネンとロマン・グロージャンはエンジニアとの間でより技術的な理解を深めており、ロータスは技術的なゲインがなくても前進できると考えている。

    「他チームと比較して我々が去年と同じマシンパフォーマンスでシーズンを開始できればかなり満足するだろう」とエリック・ブーリエはコメント。

    「我々のドライバーが二人とも良いコンディションでレースに挑めることはわかっているし、12カ月前以上の結果を出せると言いたい」

    「チーム面で、昨年我々は夏に少し遅れをとってしまった。だが、それがどこで起こったのか、なぜそうなったのかはわかっている。我々はミスから学んでいるし、来年のマシン開発で同じ戦略を採ることはないだろう」

    「同時に、今シーズン終盤のパフォーマンスは良かったし、パフォーマンスを取り戻すことができ、最後まで良い戦いができた。エンストンにビッグチームと同じくらいの結果を出せる力があるのがわかったのは良いことだ」

    「なので、ポジティブだ。だが、用心深くもある。他チームが何をやってくるかは統計でしかわからないからね」

    「だが、規約はかなり安定しているので、2012年マシンの進化型にしかならないだろう。それは我々がポジションを維持するのに役に立つと思う」

    エリック・ブーリエは、ロータスにとって鍵となる問題のひとつは、2013年マシンの開発と2013年マシンの設計をまとめることの間でリソースのバランスをとることだと考えている。

    「もちろん、2014年のビッグプロジェクトに影響を与えるほどプッシュしすぎたくはない」

    「だが、ここエンストンのスタッフは、すでに2014年の作業を管理しているし、2012年からセーブしてきたものが、2013年により柔軟性を与えられることを願っている」

    ロータスが2013年のタイトル争いを繰り広げ、E21の開発をプッシュする必要が出た場合、どのように対処するかと質問されたエリック・ブーリエは「正直、そうなってくれれば、たとえ管理するのが難しくなるとしても、嬉しい問題だね」とコメント。

    「だが、我々は現実的でなければならない。規約の最終章であり、2013年は新しい章が始まる。新しいレギュレーションで他チームから遅れをとってスタートする余裕はない」

  • ロマン・グロージャン、ロータス残留の決め手は“連続性”

    ロマン・グロージャン、ロータス残留の決め手は“連続性”

    ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、ロマン・グロージャン残留の決め手となったのは“連続性”だったと述べた。

    最終的にロマン・グロージャンに決定した理由について質問されたエリック・ブーリエは「連続性はレースチームにおいて重要なファクターだ」とコメント。

    「ドライバー変更は不安をもたらす。近年、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンといったトップチームのドライバーペアがいかに安定していたかを見てほしい」

    「それは事故ではない。ドライバーとチームの作業方法を融合させるには時間と労力がかかる」

    ロマン・グロージャンが、その仕事のために相応しい男である理由について、エリック・ブーリエは「粘着量、勇気、スピード、斬新さ」と述べた。

    「彼はきとんと育てば、グランプリウィナーだけでなく、ワールドチャンピオンにもなれる」

    「我々が望む方向に彼が育てば、すぐに彼はF1のトップ5ドライバーのひとりになるだろう」

    2012年、ロマン・グロージャンはミスが多く、F1ベルギーGPのスタートでの多重クラッシュを誘発させたとして、1レースの出場停止処分を科せられた。

    「ワールドチャンピオンでもミスはするものだ」とエリック・ブーリエはコメント。

    「たとえそれが滅多に起こらないとしてもね。ロマンが開幕戦からコンペティティブであることを望んでいる」

  • ロマン・グロージャン 「シート喪失を恐れていた」

    ロマン・グロージャン 「シート喪失を恐れていた」

    ロマン・グロージャンは、浮き沈みの激しかった2012年シーズンを終えて、ロータスのシート喪失を恐れていたことを認めた。

    ロータスは、ヘイキ・コバライネン、小林可夢偉を含めた選択肢を検討していたとされていたが、17日（月）にロマン・グロージャンの残留を発表した。

    「心配だった」とロマン・グロージャンは AUTOSPORT にコメント。

    「簡単なシーズンではなかった。全てのシーズンが終わり、12月まで答えを待っていた」

    「チームオーナーと良い議論ができた。僕たちは状況を分析し、それを理解し、僕たちが望む位置、多くのポイントを獲得できるスピードを維持できるか確認した」

    2012年は19戦中8レースでリタイアに終わったロマン・グロージャンは、来シーズンの鍵はレースを完走することだと認めた。グロージャンは、感想したときは、多くのポイントを獲得しており、3度表彰台を獲得している。

    チームの期待について質問されたロマン・グロージャンは「それはかなり明白だ。彼らは僕がレースを完走することを望んでいる。僕たちがやる必要があるのはそれが全てだ」と述べた。

    ロマン・グロージャンは、一貫性のある結果を繋ぎ合わせるには、正しいアプローチが鍵となると考えている。

    「来シーズンどうなるか様子をみてみたい」

    「まず第一に、持っているクルマでベストを尽くす必要がある。そして、ドライビングとエンジニアリング面でベストを尽くし、目的について心配しないことが必要だ」

    「今年は、間違った目的を選んでしまい、事故を起こすことがあった」

    「レースに勝てれば素晴らしいだろうけど、まず第一に、チームのため、自分自身のために最高の仕事をしたいし、週末に段階的に全てをこなしていきたい」

    「チェッカーフラッグ後に僕たちがどの位置にいるかみてみるつもりだ」

    関連：
    ・ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表 – 2012年12月18日

  • ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表

    ロータス、ロマン・グロージャンの2013年の残留を正式発表

    ロータスは、2013年のドライバーとしてロマン・グロージャンを起用することを正式発表した。

    今年、ロータスでF1復帰したロマン・グロージャンは、3度の表彰台を獲得したが、不安定なパフォーマンスでシート喪失が噂されていた。

    しかし、ロータスは17日（月）、ロマン・グロージャンがチームに残留することを発表した。

    「2013年もロータスと続けられることは僕にとって素晴らしいことだ」とロマン・グロージャンはコメント。

    「エンストンのみんなのサポートを得られることは素晴らしいことだ。オーストラリアのトラックで彼らの信頼に応えることを楽しみにしている」

    「F1での初めてのフルシーズンで多くのことを学んだし、来年トラックでより力強く、一貫性のあるパフォーマンスでそのレッスンを生かすことが僕の目標だ」

    「エンストンの舞台裏ではかなりエキサイティングな開発が行われているし、E21の見通しには本当に興奮している」

    チーム代表のエリック・ブーリエは「ロマンは素晴らしい才能を持っており、彼が2シーズン我々と続けられることを嬉しく思っている」

    「ロマンとキミのような2人の特別なドライバーを継続させることにより、我々は2012年を基にして、今年よりもさらに良い結果を出すのに相応しい立場にいる」

    「チームメイトとしての初年度にドライバーは2人とも非常にうまく働いていたし、この先のシーズンでさらに良くなるポテンシャルがあると思っている。我々は2012年に定期的に表彰台に上がることができたし、2013年もその傾向を続けたい」

    今回ロータスのシートが埋まったことで、2013年のドライバーを獲得していないのは、フォース・インディア、ケータハム、マルシャだけとなった。

    関連：
    ・ロータス、キミ・ライコネンの2013年の残留を発表 – 2012年10月29日