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タグ: ロータス・ルノーGP

ロータス・ルノーGP：レースペースに自信（F1中国GP 予選）

ロータス・ルノーGPは、F1中国GPの予選で、ヴィタリー・ペトロフが10番手、ニック・ハイドフェルドが16番手だった。

ヴィタリー・ペトロフ（10番手）
「とても速いラップを完了できていたし、Q2の終盤は4番手だったので、起こったことにとてもがっかりしている。マシンがパワーを失ったので、トラックの脇に止めた。トラックは速くなっていたし、僕のタイムも午前中から上がっていたので、物事はとてもうまくいっていた。動力の故障によってトラックから動くことができなかったし、それで予選は終わってしまった。ポジティブなことはマシンが速そうなことだ。明日は10番グリッドから順位を上げられることを期待している」

ニック・ハイドフェルド（16番手）
「僕たちのペースを反映しているとは思わないので、16番手からスタートすることにかなりフラストレーションを感じている。いつも僕たちはQ2でソフトタイヤで1ラップすることになっているけど、赤旗でよってQ2の最後の数分がとても忙しくなった。セッションが終わるまでにラインを横切る時間があまりなかったので、ピットレーンの列の先頭にいる必要があった。なんとか最後のラップを走ることができたけど、トラフィックにはまってしまい、クリーンなラップを得ることができなかった。言ったように、僕たちのレースペースがグリッドポジションよりもいいのは間違いないけど、16番手からのスタートは簡単なことではない。オーバーテイクができるトラックだと思うので、ここ2レースのように良いスタートをしてポイントを争いたい」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
ロータス・ルノーGP：順調にトップ10タイムを記録（F1中国GP初日）

ロータス・ルノーGPは、F1中国GP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが8番手、ヴィタリー・ペトロフが9番手だった。

ニック・ハイドフェルド（8番手）
「最初のセッションでスピンオフしてしまったし、2回目のセッションでもミスをしてしまったので、今日は望みどおりではなかった。マレーシアでも金曜日にはあまり多くの走行ができなかったけど、そのあと良い結果を出せたので、これが良い兆しであることを願っている」

「最初のセッションで5周しかできなかったことを考えると、自分の速さには驚きだったし、僕たち二人ともトップ10にいる。マシンにはまだ多くのパフォーマンスがあるけど、ギャップは僕たちが望んでいたよりも少し大きい。予想していたとおり、ハードよりもソフトを使った方が速いラップタイムを刻めていたし、両方を使うことができたのは良いことだ」

ヴィタリー・ペトロフ（9番手）
「両方のセッションを通して全行程を実施することができた。セットアップの方向性に取り組むことができたし、それにはかなり満足している。今日に満足する必要があると思う。もちろん、ペースやラップタイムには満足していないし、もっと速さがあると思う。良かったのは、メカニカル的な問題がなかったことだ。作業を続けて、ハードにプッシュすることができるからね。オプションタイヤはいつもより大きく改善していたし、グリップも多かった」

関連：
・F1中国GP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
・F1中国GP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

2011年4月16日
ヴィタリー・ペトロフ、クラッシュによりシャシーを変更

ヴィタリー・ペトロフは、マレーシアGPでのクラッシュによりシャシーがダメージを負ったため、F1中国GPでは開幕戦で使用したシャシーに戻す。

ヴィタリー・ペトロフは、セパンのターン8でトラックに戻ろうとした際、大きなバンプにヒット。シャシーは損傷し、ファクトリーに送り返すことになった。

今週末のF1中国GPでは、シャシー#1を使用する予定であり、マレーシアGPで使用したシャシーはトルコGPで再び投入されるとみられている。

ヴィタリー・ペトロフは、コースアウトの原因がレースライン上のタイヤマーブルだったと主張した。

「トラックにはレーシングラインの外だけでなく、レーシングライン上にも多くのゴムがあった」

「テレビで見れば、僕がターン7で膨らんでいなかったのがわかるだろう、縁石にさえ当たっていなかった。でも、そのあとマシンがマーブルを拾い、どんどんアンダーステアになっていった。減速して、ワイドに走行するためにコーナーを曲がらなかった。その方が安全だったし、左フロントタイヤを駄目にしたくなかったからね」

「トラックに戻ることに決めてたけど、大きな縁石があることはわかっていた。あんなに大きくジャンプするとは思わなかったよ」

大きくジャンプしたが痛みはなかった述べたペトロフは、リタイヤしなければならなかったことが非常に残念だったと認めた。

「がっかりしたよ。痛みはまったくなかった。ただ、とてもがっかりしたね。あんなに飛ぶとは思っていなかったんだ」

この事故でマシンのステアリングコラムが壊れため、ペトロフはマシンを操縦することができなくなったが、クラッシュを免れたことは幸運だったと認めた。

「左右に行かずにまっすぐ行ってくれたのはラッキーだった。そうではなく、マシンが右に行っていたら2倍激しくクラッシュしていただろう。少しラッキーだったと思っている」

2011年4月14日
ニック・ハイドフェルド「3位表彰台はクビサのものでもある」

ニック・ハイドフェルドは、負傷したロバート・クビサに励ましの言葉を送った。

ロータス・ルノーGPでクビサの代役を務めているニック・ハイドフェルドは、先週末のマレーシアGPで3位表彰台を獲得。「この3位は君のものでもある」と自身のウェブサイトにメッセージを寄せた。

「見たかい？僕のヘルメット正面に君のロゴ、内側にはポーランド国旗をプリントしている」

見て欲しかったし、君のことを考えていることをわかって欲しかった。君がF1の一員でありチームの一員であることを君のファンにも伝えたかったんだ」

「この3位は君のものでもある！レース中、何度も君のことを考えていた。フィニッシュラインを越えたときは、頭が幸福感で溢れそうにになった。君が今何を考えているかわかるよ。『ロータス・ルノーは今年素晴らしいマシンをつくった… できるだけ早く戻ってドライブしたい！』君ならできる。リハビリがうまくいくことを祈っている。早く良くなれ！」

2011年4月13日
ニック・ハイドフェルド：F1中国GPプレビュー

ニック・ハイドフェルドが、F1中国GPへの意気込みを語った。

ニック・ハイドフェルド（ロータス・ルノーGP）
「他とは似ていないし、素晴らしいサーキットだ。独特のコーナーやロングストレートがあって、オーバーテイクに適している。（表彰台を争えるかは）他チームが持ち込むアップグレードパッケージ次第だし、勢力図は少し変わってくるかもしれない」

「僕たちはセパンに優れたアップグレードを持ち込んだけど、今週末の上海では僕たちのパッケージはあまり大きくない。でも、僕たちのマシンがうまく機能するサーキットだと思う。僕たちには優れたトップスピードがあるし、長いバックストレートで成果をあげるはずだ」

2011年4月13日
ヴィタリー・ペトロフ：F1中国GPプレビュー

ヴィタリー・ペトロフが、F1中国GPへの意気込みを語った。

ヴィタリー・ペトロフ（ロータス・ルノーGP）
「かなり面白いけど、簡単ではないサーキットだ。1コーナーがずっと続いていて難しい。好きなトラックではないけど、去年初ポイントを獲得しているのでもちろん良い思い出がある。マレーシアで見たように、タイヤをどのように予想すればいいかは実際にはわからないし、おそらくセパンのようにDRSが大きな影響を与えるだろうことも忘れてはいけない」

「再び良い週末を過ごせると思っている。現時点でのマシンのバランスにはとても満足している。運転しやすいし、競争力があると思う。もちろん、やるべき仕事はたくさんあるし、ビッグチームと戦いたいなら改善を続けていかなければならない」

2011年4月13日
ロータス・ルノーGP：ハイドフェルドが3位表彰台（F1マレーシアGP）

ロータス・ルノーGPは、F1マレーシアGPの決勝レースで、ニック・ハイドフェルドが3位、ヴィタリー・ペトロフはリタイアだった。

ニック・ハイドフェルド（3位）
「オーストラリアでのような素晴らしいスタートができたし、こんなにポジションを上げられるとは思っていなかった。4つ順位を上げて2位に上がれた。そのあとはセバスチャン（ベッテル）に追いかけるために全力を尽くしたけど、彼はとても速かった」

「そのあと雨が落ちてきたのに気付いて、タイヤは終わっていたけどステイアウトした。最初のピットストップでいくつか順位を失ったけど、僕たちのペースが良かったのは明らかだったし、前のクルマと戦うことができた。フェルナンド（アロンソ）に問題が生じたのはラッキーだったけど、とても楽しい戦いだったし、ルイス（ハミルトン）の前に出られた。最後の数周はマーク（ウェバー）が僕のすぐ後ろにいたけど、僕たちには抑えられるペースがあった。ロータス・ルノーGPにとって再び素晴らしい結果だし、今年チームが大きな前進を遂げているのは明らかだ」

ヴィタリー・ペトロフ（リタイア）
「まず何より、チームが再び表彰台を獲得できたことを嬉しく思うし、僕たちにとって素晴らしいシーズンスタートだと考えていいと思う。独特のレースでチームによる力強いパフォーマンスだった。やってはいけない小さなミスをしてしまった。膨らんでしまい、マシンは縁石で宙を舞って激しく着地した。今日は2台がポイントを獲らなければならなかったけど、今シーズンを戦うために必要なペースが僕たちにあるのが明らかなのは良いニュースだ」

関連：F1マレーシアGP：セバスチャン・ベッテルが2連勝！可夢偉8位！

2011年4月10日
ロータス・ルノーGP：2台揃ってQ3進出（F1マレーシアGP 予選）

ロータス・ルノーGPは、F1マレーシアGP予選で、ニック・ハイドフェルドが6番手、ヴィタリー・ペトロフが8番手だった。

ニック・ハイドフェルド（6番手）
「僕たちが成し遂げられる最大限だったと思うのでとても満足している。特に金曜日にほとんど走れず、マシンをセットアップする時間もなかったことを考えればね。今日は予選でどんどん速くなっていった。Q1では気楽だったけど、Q2では少し限界まで攻めすぎてタイムを失ってしまったと言わなければならない。でも、Q3では良いラップができた。もちろん、オーストラリアよりも、ここではトラフィックにずっと満足できた」

ヴィタリー・ペトロフ（8番手）
「昨日走行時間を失っていたことを考えれば、今日トップ10に入れたのは良い結果だ。最終プラクティスでセットアップを改善させるために懸命に作業していたし、最後はマシンのフィーリングはかなり良かった。レースでは何が起こるかわからないけど、ここはデグラデーションがとても高いので、タイヤをケアすることが非常に重要になるのは明らかだ。天候がそうなるかもウォッチしていなければならない。雨のリぐクが高いからね。僕はウェットでもドライでも気にならないよ」

関連：F1マレーシアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

2011年4月9日
ロータス・ルノーGP：トラブルに悩まされる（F1マレーシアGP初日）

ロータス・ルノーGPは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが8番手、ヴィタリー・ペトロフが13番手だった。

ニック・ハイドフェルド（8番手）
「今朝の問題のせいで今日はあまり走ることができなかった。そのため、午後やることに優先順位をつけなければならなかったし、ソフトタイヤでのロングランをやることがベストだと感じた。多くのラップはこなせなかったけど、いくつかデータを得ることはできたし、特にソフトタイヤの高いデグラデーションについてなど、いくつかのことを学ぶことができた。今日はあまりセットアップ作業ができなかったことを考えれば、両方のセッションでトップ10にいれたことはかなり励みになる。これから明日の午前中の最終プラクティスセッションで十分に進歩させることに集中していかなければならない」

ヴィタリー・ペトロフ（13番手）
「ベストな一日ではなかった。午前中の問題にはかなり驚いたし、物事をきちんと理解できた午後の遅くまで走らないことに決めた。ようやく出て行って、クルマは問題ないように感じたけど、時間はとても限られていたし、あまりセットアップ作業ができなかった。予想していた通り、ここでは特にソフトタイヤでデグラデーションの割合がとても高かったけど、グリップが多いのは確かだし、ハードよりも数秒速かった。でも、明日は明日だし、まだ良い週末にすることはできると思う」

関連：
・F1マレーシアGP フリー走行2回目：マーク・ウェバーがトップタイム
・F1マレーシアGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

2011年4月9日
ニック・ハイドフェルド：F1マレーシアGPプレビュー

ニック・ハイドフェルドが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

ニック・ハイドフェルド（ロータス・ルノーGP）
「常に次のレースを楽しみにしている。難しいレースをしたときは特にね。現時点での僕の目標はオーストラリアのことを忘れて、マレーシアを楽しみにすることだ。2005年のウィリアムズでの表彰台や数年前の大変なウェットレースでの2位フィニッシュを含めて良い思い出がある。2008年のレースではレースで初めてファステストラップも記録した。アロンソとクルサードを一気にオーバーテイクして楽しい年だったね！」

「天候によって特別なレースになることがある。モンスーンによって、運転しているというより泳いでいるようなときがある。速いコーナーがいくつかあって流れは素晴らしいし、オーバーテイクのチャンスもある」

2011年4月5日