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タグ: ロータス・ルノーGP

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1スペインGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1スペインGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    イスタンブールでは8位になり、チームのために貴重な4ポイントを獲得しましたね。
    まずなにより、僕たち二人ともがレースをフィニッシュしたことが非常に重要だ。それができれば、タイヤや他の技術面においてより多くのデータや情報が得ることができる。僕たち二人ともがそれないの位置でフィニッシュして、チームのために多くのポイントを獲得できたこともいいことだ。その一方で、ミハエル（シューマッハ）との事故は少し残念だった。タイムとポイントが犠牲になってしまったからね。

    現在、あなたはニックと並んでドライバーズチャンピオンシップで7位です。そのようなチーム内の競争は助けになりますか？
    いいことだよ。僕たち二人ともポイントのために戦っているし、僕たちのパフォーマンスレベルを引きあげる助けになるので、チームにとって良いことしかない。チームのためにできるだけ多くのポイントを獲得することが非常に重要だ。今のところメルセデスはかなり強いし、多くのポイントを獲得しているので、僕たちは集中力を保ち、彼らの前に留まるためにこれまでよりも懸命に作業を続けなければならない。今は次のレースに目を向けているし、僕たち二人ともドライバーが獲得できる最大限のポイントを獲得しようとしている。

    シーズン開幕前にカタロニア・サーキットでテストをしました。このトラックで走るのは楽しいですか？
    このトラックは以前に何度も走っている。GP2やF3000で多くの経験を積んでいるし、何度か表彰台を獲得している。F1でも走っているし、もちろん今年始めにもテストをした。でも、かなり寒い天候だったので、今回の準備は異なってくる。全員がこのトラックをかなり知っているので、興味深い週末になるだろう。接戦になるだろうし、ラップタイム差もかなり小さくなると思う。

    今シーズン、すでに4レースをしました。ロータス・ルノーGPは、バルセロナと残りのシーズンでどれくらい進んでいきますか？
    F1は決して同じままでいないし、常に変化している。チームが造る新しいパーツや、新しい面に取り組むことによって、物事は毎日変化する。トルコでは、レッドブルが最速だったけど、その前はマクラーレンが勝ったし、もちろん僕たちだって今シーズンの2レースで3番目に速かった。物事は決してじっとしてはいない。シーズンを通してどのようなことが起こるかを予測するのは不可能だ。どんなことも可能だからね。僕たちはマシンをさらに改善させるために各週末に新しいパーツを持ち込む。レースごとにそれを得て、集中していく。

  • ロータス・ルノーGP：不運なレース展開もダブル入賞 （F1トルコGP）

    ロータス・ルノーGP：不運なレース展開もダブル入賞 （F1トルコGP）

    ロータス・ルノーGPは、F1トルコGPの決勝レースで、ニック・ハイドフェルドが7位、ヴィタリー・ペトロフが8位だった。

    ニック・ハイドフェルド （7位）
    「ポイントを獲得することは常に良いことだ。でも、9番手スタートではあったけど、今日はもっと高い位置でフィニッシュできたと思う。レースにはあまり満足していない」

    「かなりの間トラフィックに引っかかってしまったけど、オーバーテイクは難しかったし、ヴィタリーが接触してきた。でも、ペースは良かったし、マシンにソフトタイヤを装着したレース終盤は特に良かった。戦略も正しかったと思う。全体的に、予選で高い位置を得られなかったことを考えれば、7位でフィニッシュして、チームのために6ポイント獲れたことは良いことだ」

    ヴィタリー・ペトロフ （8位）
    「面白いレースだったし、全チームにとって戦略的にチャレンジングだった。今日はレース序盤でのミハエルとの接触がポジションに影響を及ぼしたと思う。彼が僕のクルマにヒットしてきて、1回目のピットストップ後に遅いドライバーの後ろで引っかかってしまった。それがなければ、もっと力強いレースになっていたと思うし、前に出ることができたと思う。でも、最後にセバスチャン（ブエミ）をオーバーテイクして8位を取り戻せたことには満足している。2台がポイントを獲り、チームのために再び10ポイントを獲得できたので、ポジティブでいるべきだ」

    関連：F1トルコGP：優勝はセバスチャン・ベッテル、小林可夢偉10位！

  • ロータス・ルノーGP：2台揃ってQ3進出 （F1トルコGP予選）

    ロータス・ルノーGP：2台揃ってQ3進出 （F1トルコGP予選）

    ロータス・ルノーGPは、F1トルコGP予選でヴィタリー・ペトロフが7番手、ニック・ハイドフェルドが9番手だった。

    ヴィタリー・ペトロフ （7番手）
    「僕たちには7番グリッドよりも高い位置でフィニッシュする能力があると思うので、今日の予選結果には完全には満足していない。でも、僕たち2人ともトップ10のポジションを守れたことはポジティブだと考えるべきだし、まったくメカニカルトラブルがなかったのも良いことだ。僕たちはまだ明日グリッドの上位近くで戦うために、懸命に働いてプッシュし続けていくことができる」

    ニック・ハイドフェルド （9番手）
    「9番手はそれほど悪くはない。午前中は苦労していたし、Q2ではバランスを見いだして、タイヤから探していたグリップを引き出すことができた。フロントタイヤにアンダーステアの問題があったのでさらにうまくやれたかもしれないけど、問題はなかった。明日にむけてより自信を感じているし、すでに見てきたようにDRSによってオーバーテイクできることはわかっているので、グリッドポジションよりも高い位置でフィニッシュできると思うっている。通常、マシンはレースペースの方がいいし、良いスタートができれば、力強いポジションを得られると思う」

    関連：F1トルコGP 予選：セバスチャン・ベッテルが4戦連続ポール！

  • ニック・ハイドフェルド 「ヴィタリー・ペトロフの強さに驚いた」

    ニック・ハイドフェルド 「ヴィタリー・ペトロフの強さに驚いた」

    ニック・ハイフェルドは、チームメイトのヴィタリー・ペトロフが示している力強いペースに驚いていると認めた。

    負傷したロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPのシートを獲得したニック・ハイドフェルドは、簡単にヴィタリー・ペトロフのペースを上回れると考えていたことを認めた。

    「正直、そう思っていた」とニック・ハイドフェルドはコメント。

    「彼は十分な改善をもたらしていると思うし、チームが彼に期待していたのと同じくらいうまくやっていると思う」

  • ロータス・ルノーGP：F1トルコGP初日

    ロータス・ルノーGP：F1トルコGP初日

    ロータス・ルノーGPは、F1トルコGP初日のフリー走行でヴィタリー・ペトロフが7番手、ニック・ハイドフェルドが13番手だった。

    ヴィタリー・ペトロフ （7番手）
    「今日は天候におって少し難しい一日だった。最初のセッションでインタータイヤを使わなかったのは座年だった。10周しかしなかったのはタイヤをセーブしたかったからだ。P2はドライのままだとわかっていた」

    「今日には満足しなければならないね。期待通りの速いラップタイムを刻めたし、マシンにはもっとポテンシャルがあると思う。P2でのパフォーマンスから判断すれば、残りの週末にむけて励みになるサインだと思う」

    ニック・ハイドフェルド （13番手）
    「エクストリーム・ウェットタイヤを使ってやっとウェットコンデョションを経験できたので良かった。きとんとテストで使ったことがなかったからね。かなりうまくいったと言うべきだろう。以前にテストしたことがなかったのでタイヤを壊したくなかった。どれくらい長く持つかわからなかったし、土曜日と日曜日の予報もはっきりしていなかったからね。残念ながら、インタイミディエイトで走れる状態にはならなかった。2回目のセッションは完全にドライだったので、完全にプログラムに集中することができた。終盤にはロングランができたし、重い燃料でも走行できた」

    関連：
    ・F1トルコGP フリー走行2回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1トルコGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • ニック・ハイドフェルド：F1トルコGPプレビュー

    ニック・ハイドフェルド：F1トルコGPプレビュー

    ニック・ハイドフェルドが、F1トルコGPへの意気込みを語った。

    ニック、今シーズンこれまでの3レースの印象を要約していただけますか？
    少しアップダウンがあった。ポジティブな面は、マシンがとても革新的で速さがあることだ。セットアップ変更にもうまく応えてくれる。良い直線スピードが得られているし、すでに異なるトラックレイアウトでも競争力があることを示している。

    僕たちは3レースですでに2度の表彰台を達成しているし、本当にプラスなことだ。でも、一方ではまだ自分のポテンシャルを発揮できていないし、チームとしても僕自身もそれを改善できることを願っている。序盤3戦は僕たちの強みと弱点のイメージを掴むことができたし、このブレークによって、さらに改善できる場所を分析することができた。

    今シーズン、F1に新たに追加されたDrag Reduction System （DRS）やKERSの復活をどのように感じていますか？
    すべてに言えるけど、より簡単に使えるようになっているけど、僕たちはまだトルコに備えて完璧なスイッチポジションを得ることに取り組んでいる。全ての作業が順調に進んでいるし、計画通りだと思う。人工的にレースを改善しようとすることは好きではないので、リアウイングは好きではないけどね。最大の違いはタイヤだ。リアウイングがあっても前方のマシンが同じタイヤを履いていればDRSによって計画されていたようなオーバーテイクはまだ難しいかもしれない。でも、新品タイヤを履いていればオーバーテイクはずっと楽かもしれない。前よりもずっと多くのオーバーテイクが見られたと思う。

    チームには馴染んでいますか？
    2月から全てがとても速く進んでいるし、それによって学習プロセスもとても速かった。冬季テストの対部分でチームに加わり、そのまま開幕戦に向かった。全てを完璧に働かせることは進行中のチャレンジだけど、そうは言っても僕たちがほんの数週間で築き上げた関係の質には感銘を受けている。ロータス・ルノーGPの人々は、ドライバーがマシンを快適に感じられることを本当に望んでくれているし、多くの自信を与えてくれる。彼らは本当に僕の話すことを聞いてくれるし、それがチームとしての建設的な発展の助けになっていると思う。とりわけ、その双方向のオープンなアプローチを本当に楽しんでいる。

    トルコで力強く戻ることを期待しているのは間違いなくですよね？
    確かにそうだ。序盤3戦では僕たちに良いクルマがあることを示してきたと思うし、イスタンブールはヨーロッパ初レースだし、僕たちを含め、多くのチームがアップデートを持ち込むと思うので、とても興味深いものになるだろう。再び良いパフォーマンスを示せることを期待している。

  • ヴィタリー・ペトロフ：F1トルコGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフ：F1トルコGPプレビュー

    ヴィタリー・ペトロフが、F1トルコGPへの意気込みを語った。

    ヴィタリー、トルコGPはF1カレンダーでヨーロッパシーズンのスタートとなります。シーズン序盤はいかがでしたか？
    今年、僕たちはマシン設計やイノベーションによって本当に前進しているし、とても強いと思っている。いくつか良いレースができたし、2つの表彰台を獲得した。不運もあったけど、それでも僕たちは強いままだ。僕たちにとって物事は良さそうに思える。これまでのパフォーマンスや結果には満足しているけど、集中して、同じレートで作業を続けていく必要がある。

    イスタンブールパークの思い出は？
    イスタンブールパークにはとても良い思い出がある。あそこでレースをするのは好きだ。GP2ではいくつか大きな成功をおさめた（2009年に優勝）。2010年のF1ドライバーとしての初レースも忘れがたい。初めて予選でQ3に進んで、フェラーリの2台と素晴らしいバトルをして良いレースができた。残念ながら、パンクによって最後はポイントを獲得できなかったけど、レースはとても良かったね。

    イスタンブールパークにはどんな特徴がありますか？
    好きなサーキットレイアウトだ。多くの低速コーナーと高速コーナーがあり、全てがうまく混じりあっているけど、同時にかなりテクニカルなサーキットでもある。僕たち全員がイスタンブールの有名なターン8を知っているよね。もうひとつの面は、トラックがかなりワイドでとても安全だということだ。またオーバーテイクが可能なトラックだし、それが素晴らしいレースに役立っていると思う。

    あなたは現在ドライバーズ選手権7位ですね。トルコGPの抱負は？
    もちろん、可能なかぎりベストな結果を得るために全力を尽くすつもりだ。トルコのために良いアップグレードを期待しているし、もちろん、他チームも反応してくるだろうし、僕たちを倒すために懸命に取り組んでいるだろう。僕たちは上位チームを捕えるために2倍の頑張っている。レース週末がどうなるかはわからないものだけど、チームと僕はハードに戦うつもりだ。

  • ロータス・ルノーGP、パーフェクトな週末を目指す

    ロータス・ルノーGP、パーフェクトな週末を目指す

    ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、チームが序盤2戦で成し遂げた表彰台フィニッシュを続けたければ、トラック上でパーフェクトな週末を過ごさなければならないと述べた。

    開幕戦オーストラリアGPではヴィタリー・ペトロフが、第2戦マレーシアGPではニック・ハイドフェルドが3位表彰台を獲得したが、第3戦中国GPでは予選での信頼性問題、レースでの保守的な戦略により、苦しい週末となった。

    エリック・ブーリエは、上海でのヴィタリー・ペトロフの予選Q2での力強いパフォーマンスがあれば、中国でも再び良い結果を残せていたと述べた。

    「Q2ではヴィタリーのペースは我々がいるべき場所を示していた」とエリック・ブーリエはコメント。

    「あのペースがあるなら、我々はパーフェクトな週末を過ごさなければならない」

    「悪い週末を過ごしている余裕はないし、パーフェクトな週末を過ごすにはあらゆることに対処する準備ができている必要がある」

    「ビックチームと戦いたければ、そのレベルにいなければならないし、完璧に行わなければならない」

    エリック・ブーリエは、予選でヴィタリー・ペトロフのエンジンが停止したことでチームの週末は風向きがかわってしまったと述べた。エンジン停止の原因はエアボックスからの出火とみられている。

    「最初からうまくいっていなかったと言えよう。単に我々はそれをすることができなかった」

    「ヴィタリーのエンジン問題は、もちろん我々の誤りではなかった。だが、ドライバー達に対処方法を説明することはできた。でも、そうはならなかった」

    「事故はハイドフェルドの予選にも影響したし、そこから雪だるま式に影響していった。すべてがうまくいかなくなってしまった。それはレースでも同じだった。10番手と16番手スタートなら、も少しアグレッシブな戦略ができたかもしれない」

    「例えば、（ニコ）ロズベルグの戦略を調査すれば明らかだ。彼はピットストップ前に（ジェンソン）バトンから6秒遅れていたが、みんながピットストップしたとき、彼はみんなの5秒前にいた」

    「（ルイス）ハミルトンのタイヤを1セット分セーブするという戦略も勇敢だった。ピットインしてすぐにライバルに5〜8秒のアドバンテジを得られるし、それはトラック上での順位を大きく変化される」

    「前がクリーンでクリアアップが得られれば、トラフィックがペースに影響を与えることはないので引き離すことができる。我々のスタッフも戦略面は非常に良いが、ピレリのデグラデーションにより、異なる方法で週末を取り扱う必要があると思う」

    ロータス・ルノーGPは、トルコGPで新しいリアウイングの投入を予定している」

    「有名なリアウイングだ」とエリック・ブーリエは笑う。

    「3週間あることでマシンに良いアップグレードをもたらせるだろう。だが、それは誰にとっても同じことだ」

    「我々のポジションをキープしたいし、5〜6位を争いたい。そうなれば良いステップだろう」

  • ロータス・ルノーGP：ヴィタリー・ペトロフが9位入賞 （F1中国GP）

    ロータス・ルノーGP：ヴィタリー・ペトロフが9位入賞 （F1中国GP）

    ロータス・ルノーGPは、F1中国GPの決勝レースで、ヴィタリー・ペトロフが9位、ニック・ハイドフェルドが12位だった。

    ヴィタリー・ペトロフ （9位）
    「予選で高いポジションを得られなかったことを考えれば、9位で2ポイント獲得できたことはチームにとって良いことだ。でも、もっと高い順位に挑戦して、さらに多くのポイントを獲得することができなかったので少しがっかりしている」

    「戦略は問題なかったけど、これから改善できる部分を確認していかなければならない。データを分析して、何が間違っていたかを見てみるつもりだ。トルコではオーストラリアやマレーシアでの結果を繰り返したい」

    ニック・ハイドフェルド （12位）
    「16番手スタートだったけど、フィニッシュした位置には満足していない。スタートはとても悪かったけど1コーナーにアグレッシブに入って、いくつか順位をあげることができた。数周後にKERSに問題が出始めて、常にフルパワーを使うことができず、オーバーテイクや防御がかなり難しくなった。第2スティントのソフトタイヤでの僕たちのペースはそれほど悪くはなかったと思うけど、それでも前のマシンを攻撃することは難しかった。そういうわけで、クリーンエアを得て前のマシンの前に出られるようにハードタイヤのためのピットストップを早めた。残念ながらペレスとスーティルと同じ周でのピットストップになってしまい、最終スティントで自分たちのペースを示すことができなかった」

    関連：F1中国GP：優勝はルイス・ハミルトン！ 小林可夢偉10位！

  • ニック・ハイドフェルド 「ルノーはBMWザウバーよりずっとオープン」

    ニック・ハイドフェルド 「ルノーはBMWザウバーよりずっとオープン」

    ニック・ハイドフェルドは、BMWザウバーよりもずっとオープンなチームだと述べた。

    今年負傷したロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPに加入したニック・ハイドフェルドは、2009年にBMWがF1から撤退するまでBMWザウバーで数年間クビサとチームを組んでいた。

    「ルノーはかなりオープンだね」とニック・ハイドフェルドはコメント。

    「僕の考えや建設的な批判を受け入れてくれる。このようなチームは見たことがない」

    「もちろん、全てが採用されるわけではないけど、そこには対話がある。とても楽しいよ。（2011年）マシンは僕が来たときには準備ができていたけど、多くのエリアで何かをもたらすことができた」

    ニック・ハイドフェルドは、オープンなチームとクローズドなチームがあり、BMWは後者であったことを認めた。

    「彼らは非常に組織化されていた。でも、あまりに狭すぎると思うことがあった。彼らは右足か左足のどちらかで一歩を踏み出すことでさえ、計画から思い切って離れるようなことはしないだろう」