ロバート・クビサが、モンテカルロラリーに参戦しないことが明らかになった。
モンテカルロラリーにチャレンジするというロバート・クビサの想いは2年連続で叶わなかった。昨年はプロローグステージでエンジンにトラブルに見舞われたクビサだが、今年はルノーとの契約上の問題により、出場を断念することになったようだ。
ルノーの車両はIRCのトップクラスには適しておらず、ロバート・クビサはルノー以外のスーパー2000マシンでの参戦を目指していたという。
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ロバート・クビサ 「ルノーにとってペトロフは難しい決断」
ロバート・クビサは、来年誰がチームメイトになるのはルノー次第だと語る。
今シーズン、ロバート・クビサは、ヴィタリー・ペトロフより100ポイント以上多くのポイントを獲得した。しかし、ヴィタリー・ペトロフは来年もルノー残留するものとみられており、さらに財政的な支援を強めるともされている。
しかし、ニック・ハイドフェルド、エイドリアン・スーティル、ニコ・ヒュルケンベルグといったドライバーがまだ市場に出ており、FIAが火曜日に発表したエントリーリストにヴィタリー・ペトロフの名前はなかった。
ペトロフが交代になるかと formule1.nl に質問されたロバート・クビサは「難しい議題だね」とコエント。
「もちろん、経験豊かなドライバーの方がチームに利益をもたらすだろう。最初に思うほどルーキーにとってF1は簡単なものではない」
「スタートから力強いパフォーマンスをみせたドライバーもいた」
「来年のチームメイトに関して、何を望んでいてどのようなポジションにいるかを最もわかる立場にいるのはチームだ」
「僕に言えるのは、今シーズンはいくつかの理由で多くのポイントを失ったけど、それ以外の状況ではメルセデスにかなり挑戦することができたということだ」
「一方で、僕たちは序盤の状況を調べてみる必要がある。決定の理由を尊重しなければならないし、彼らは正しい決定をしたと思う」
「でも、ドライバーラインナップをどう見るかはそのときにどこにいるか次第だ」
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ロバート・クビサ 「ポジティブな2日間だった」
ロバート・クビサが、2日間にわたるピレリの公式F1テストを振り返った。
ロバート・クビサはこの日、91周を走行して5番手タイムとなる1分41秒614を記録。2日間あわせて130周を走り込んだ。
「かなり生産的な一日だったし、新しいタイヤで多くのラップを走り込めて良かったよ」とロバート・クビサはコメント。
「昨日と同じように両方のコンパウンドで走り、多くのデータを収集した。僕たちにとってもピレリにとっても有益なデータになるだろう」
「全体的にポジティブな2日間だったし、これから僕たちはデータから出来る限り多くの結論を引き出していかなければならない。第一印象はいい感じだし、一日を通してトラックコンデョションが改善するにつれ、タイヤは良くなっていったと思う」
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ロバート・クビサ 「ピレリとの関係はいい感じ」 （F1ピレリテスト初日）
ロバート・クビサが、ピレリのF1タイヤの第一印象を語った。
午前中にマシントラブルによって走行時間を失ったロバート・クビサは、39周を走行の走行で全体の5番手タイムとなる1分41秒032を記録した。
「新しいタイヤをテストするのは常に面白い。今日は新しいピレリタイヤを試して、新しいタイヤエンジニアと作業する初めてのチャンスだった」とローバート・クビサはコメント。
「僕たち全員、タイヤがマシンの挙動にどれくらい重要かを知っているので、僕たちは両方のコンパウンドを評価して、タイヤ特性をできるだけ理解することに集中した」
「あまり多くの走行はできなかったけど、いくつかのことは学べたし、ピレリとの関係を始められたことはいい感じだったね」
「序盤にストップしてしまい明日のためにタイヤをセーブしたので、学び続けるために忙しい一日になるだろう」
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ロバート・クビサ：F1アブダビGPプレビュー
ロバート・クビサが、F1最終戦アブダビGPへの意気込みを語った。
ロバート・クビサ （ルノー）
「アブダビのトラックの外観は素晴らしいし、それはテレビでも十分に伝わると思う。ホテルはいろんな色でライトアップされて見事だし、この施設には多くのお金が投資されたと言えるね。去年初めてトラックを歩いたときはオーバーテイクのチャンスがたくさんあると思ったけど、実際のレースでは予想していたよりもアクションは少なかったね」「広いランオフエリアがたくさんあって簡単にポジションを守れるので、オーバーテイクの助けにはならない。ブレーキングポイントをミスしてもコーナーをカットして前に留まることができるので何も失わない。もちろん、全ラップでそれをすることはできないけど、ウォールやグラベルにはまる代わりにドライバーにオーバーテイクのチャンスを与えるかもしれない。でも、その逆になる可能性もある。ブレーキングゾーンでリスクを冒して攻めるドライバーは、その作戦がうまくいかない場合に脱出経路があることをわかっているからね」
「このトラックで悩まされるもののひとつは、ターン16やターン17のようなオフキャンバーのコーナーだ。それらのコーナーでは、とても簡単にパワーを得て、そのあとトラクションを失って、マシンのリアがスライドしてしまうし、多くのタイムを失う可能性がある。なので、とてもトリッキーなトラックだ」
「レースは夕方早くにスタートするので、夕暮れのレースに備えて捨てバイザーを変えなければならない。去年覚えている他の問題は、3回のフリー走行がすべて昼間に行われて、予選とレースが夕暮れに行われることだ。気温が下がってトラックコンディションが完全に異なるので難しかったし、マシンバランスに大きく影響していた。でも、もう去年の経験があるので、夕方の走行に備えてセットアップ変更しなければならないことはわかっている」
「アブダビは一年の最後のレースだけど、終わったらすぐに休みというわけではない。レース後の数日間、全チームが新しいピレリタイヤでのテストのためにアブダビに残るし、僕たちは201年の準備を開始する」
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ロバート・クビサ、ルノーとロータスの提携によって契約から解放？
ロバート・クビサは、ルノーとグループ・ロータスとの契約によって、契約の縛りがなくなる可能性がある。
グループ・ロータスは、2011年以降にロータス・ルノーの名前で参戦する6,000万ユーロ（約67億3,700万円）で3年間のタイトルスポンサー契約をルノーF1と結ぶことを検討しているとされている。
Autosprint は、自動車メーカーであるルノーとルノーF1チームとの関係も変更され、連鎖反応で既存のチームの契約範囲も変更になる可能性があると報じている。
その契約のひとつがロバート・クビサとの契約。報じられたところではクビサは「別のチームを自由に選べるようになる」という。
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ロバート・クビサ：F1ブラジルGPプレビュー
ロバート・クビサが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ロバート、韓国を振り返ってください。どのようなレースでしたか？
レースが2つに分かれているように感じた。前半は全体的なグリップに大きな問題があってとても難しかったし、トラックにクルマを留めておくのに苦労してした。後半は残り10〜15周でタイヤの状態が良くなって、かなり順位を上げられた。5位でフィニッシュできたし、僕たちの努力が報われたと思う。もちろん、もっと競争力があった方がいいけど、レーススタート時の困難にも関わらずたくさんのポイントを獲れたので全体的に満足しなければならないと思う。今週末のインテルラゴスでのR30のパフォーマンスをどうように考えていますか？
ブラジルは少し変わったトラックだし、どのようなパフォーマンスをみせるか予想するのは本当に難しい。最終コーナー出口のロングストレートではFダクトが大きなゲインになると思うし、エンジンパワーも重要になるだろう。この時期のブラジルはコンディションが不安定なので、天候によってはくじ引きのようになるかもしれないね。2009年のようなウェットレースになる可能性もある。雨が降ればトラックはグリップがとても低くなるし、マシンのパーフェクトなバランスを得るには運が必要だ。ブラジルで良いセットアップをする鍵はなんですか？
ロングストレートと上り坂のセクションがあるので、マシンのセットアップが難しいトラックだ。トップスピードをとるか、コーナーで稼ぐために多くのダウンフォースで走るかを選ばなければならない。トラックはあらゆる要素が揃っている。低速と高速がある昔ながらのトラックなので、ラップタイムを稼げる場所はかなりたくさんある。でも、さっきも言ったように、バランスやクルマのセットアップをすべてうまくまとめるのは難しい。ブラジルGPのレースデイは常に素晴らしい雰囲気です。そこでのレースの思い出を聞かせていただけますか。
グランドスタンドがとても近くて、ファンにとても近いので、グリッドの感覚をとても特別なものにしている。95％はブラジル人を応援しているけど、それでも雰囲気は素晴らしい。去年は良い結果を出せたし、大きなサプライズだった。今年それを繰り返すのは難しいだろうけど、言ったようにインテルラゴスは天候が大きな役割を果たすことがあるので、何が起こるかはわからない。 -
ロバート・クビサ 「フェラーリ移籍は現実的ではない」
ロバート・クビサは、フェラーリで友人のフェルナンド・アロンソと一緒にレースをしたいと思っていることを認めた。
スペインの El Pais にその件について質問されたクビサは「そうだね」とコメント。
しかし、来シーズンもルノーと契約しているクビサは「それについて話すのは現実的ではない。マッサが2012年まで更新した今は特にね」とコメント。
ロバート・クビサは、F1の絶え間ない噂と憶測には興味を持っていないと述べた。
「僕にとってそれは問題ではない。2008年にアロンソがマクラーレンを去ったとき、彼はBMWに来るかもしれないと言われていたし、僕もそれを望んでいた。でも、憶測に過ぎなかった」
「何が起こるかはわからない。アロンソの契約が終わる5年後に僕たちは一緒にルノーにいる可能性だってある」
フェルナンド・アロンソは、2010年にフェラーリに加入する前に、フェラーリが最後のチームになるだろうと述べていた。
同じことを質問されたクビサは「ある意味イエスで、ある意味ノーだ」とコメント。
「フェラーリは長い歴史のある素晴らしいチームだ。イタリアでは名物だ。チーム以上のね」
「なので、ラテン系のドライバーが彼らとレースをすることに多くの関心を抱いていることは理解できる」
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ロバート・クビサ 「むしろ11番手の方が良かった」 （F1韓国GP予選）
ロバート・クビサは、韓国GPの決勝レースを汚れた側からスタートすることは大きな不利だと考えている。
F1韓国GPの予選を8番手で終えたロバート・クビサは、新しい韓国のサーキットの汚れた側からスタートすることになる。
「8番手はほぼ11番手と同じだと思う」とロバート・クビサはコメント。
「今朝、80メートル（の走行）で20メートル以上の違いがあった。本当に大きいよ」
「左側からスタートする人は、雨でも降らない限り大きな不利になる。残念ながら僕は汚れた側からスタートする」
「8番手より11番手でスタートしたいね、ターン1の進入はオーバーテイクのチャンスがあると思う。でも、そういうわけでだし、確実に多くを失うことになると思うので、出来る限りポジションを失わないようにしなければならない」
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ロバート・クビサ、ラリー・ド・アンティーブで3位表彰台
ロバート・クビサは、日本GPと韓国GPの合間を縫って出場したラリー・ド・アンティーブで3位表彰台を獲得した。
ヨーロッパ・ラリー選手権第10戦として南フランスで開催されたラリー・ド・アンティーブでルノー クリオS1600をドライブしたロバート・クビサは、S2000で参戦する上位勢に次ぐ3位表彰台でフィニッシュ。参加したA6クラスでは優勝、3つのステージでトップタイムを記録した。
ロバート・クビサ
「本当に素晴らしいラリーだった。金曜日の午後のステージで多くのタイムをロスしてしまった。そのあとはいいリズムが掴めたし、5年落ちのクルマで3位になることができた。コートダジュールをドライブするのは素晴らしい週刊だったし、このステージで勝てたことは大きな喜びもある。僕の仕事はF1だ。ラリーは楽しむためにやっている。趣味だし、情熱だ！ 明日、次のグランプリがスタートする場所に向けてここを離れる。主催者に感謝したい。来年もここにいたいね」