ロバート・クビサの担当外科医は、ロバート・クビサの右腕が完全に使えるまでに回復するかどうかに疑問を投げかけた。
2011年2月のラリーでの事故で、ロバート・クビサは右腕を切断寸前の重傷を負った。
しかし、今月ロバート・クビサはラリーでレース復帰。2014年のF1復帰を目指しており、来季はピレリのテストドライバーに就任する可能性も伝えられている。
しかし、事故後にロバート・クビサの手術を担当したイゴール・ロセッロ医師は「残念ながら、十分に長いリハビリ期間を経ても、手（クビサの機動性）の完全な修復には至っていない」と Super Express にコメント。
イゴール・ロセッロは、ラリーは限られた機動性で右腕を動かす余地が多いため、ロバート・クビサがラリーカーを運転できるのだと述べた。
「現時点でロバートがF1レースに参戦できるかどうかを予測するのは難しい」
ロバート・クビサが、2013年にピレリのF1テストドライバーを務める可能性があることをピレリのモータースポーツ・ダイレクターを務めるポール・ヘンベリーが明かした。
現在、ピレリのテストドライバーを務めるハイメ・アルグエルスアリは、フォース・インディアでのF1復帰が噂されており、潜在的にテストドライバーの座が空席になる。
今月レース復帰したロバート・クビサだが、負傷した右手はまだF1マシンを走らせるにはまだ十分に回復していないことを本人も認めている。
だが、ポール・ヘンベリーは、ロバート・クビサの準備が整えば、チャンスを与えるつもりであることを認めた。
ピレリが、F1タイヤ開発用に使用しているマシンは、ロバート・クビサが2年前にレースをしていたルノー R30であり、もう一年同じマシンを使う場合はクビサの起用は意味をなしてくる。
「F1よりもむしろラリーに置いての方がロバートと働くことがありそうだが、様子をみてみるつもりだ」
「しばらくロバートと話をしていなし、我々は彼を必要とするかもしれないいくつかのプロジェクトに取り組んでいる。その可能性は十分にある」
「現時点では彼にそれができるかはわからない。しかし、体力的に回復することがあれば、彼はそれができる人間だ。我々と1年仕事をすれば、2014年に復帰するための良い状況に彼を置けるかもしれない。彼がそうすることができれば、素晴らしいだろう」
「我々は、F1へドライバーを手助けするレベルの成功を続けたい。ピレリのテスト契約は、F1ドライブの次に世界で最高のドライブでなければならない」
ポール・ヘンベリーは、2014年にF1の技術規約が大きく変更になることから、ルノーに代えて最新のマシンを確保することに時間をかけることはほとんど意味はないと述べた。
「おそらく意味はないだろう。2014年のために来年テストをする場合、それは異なる挑戦だ。クルマはそれには関係ない。なので、ルノーの2012年マシンを大幅に改良することになるだろう」
先週末ラリーで事故を起こしたロバート・クビサは、ラリーカーで生命や四肢を危険にさらすよりも身を引くべきではないかとの見方に反論した。
2011年2月にラリーで負った重傷からロバート・クビサは、レース活動を再開。右腕は完全には動かないにものの、今月初旬にイタリアで開催されたラリーで優勝。しかし、先週末のラリーではスバル・インプレッサをクラッシュさせた。
ロバート・クビサは負傷を免れたが、La Gazzetta dello Sport のコラムニストを含む複数の評論家は、ロバート・クビサはモータースポーツをあきらめるべきだと主張している。
ロバート・クビサは「僕は危険なドライビングをしていたわけではない」とポーランドのテレビ局 Polsat にコメント。
「道路がいつもより汚れていただけだ。当分はリハビリに戻るつもりだ。将来のプランはいずれはっきりするだろう」
ポーランドの情報筋によると、ロバート・クビサは近い将来さらにラリーに参戦する予定であるいい、ロバート・クビサが乗るインプレッサを用意している企業は、破損したマシンを修理するようクビサから指示を受けているという。
だが、ロバート・クビサは、F1復帰の希望はしばらく保留にしていると認めた。
「現時点では、ラリーカーを運転するには十分だけど、シングルシーターはそうではない」とフランスのテレビ局 TF1 に語ったロバート・クビサだが、F1キャリアに幕を閉じるつもりはないと語る。
イタリアの “Omnicorse” のインタビューでは「トラックでマシンをドライブするにはまだあまりに制限が多い」とコメント。
「F1マシンではなく、シングルシーター全般の話だ」
いずれその制限を克服できるのかと質問されたロバート・クビサは「わからない。ちょっとした運も必要だろう。すべてが僕次第というわけではない」とコメント。
「悲観的に聞こえるかもしれないけど、希望は最後まで捨てない。信じるのはタダだ。今でも信じている。でも、現実的でもある」
「僕の前にある道はまだ長いし、やるべきことはたくさんある」
「F1に復帰できなくても、完全な喪失感を味わうことにはならないだろう」
ミカ・ハッキネンは、ロバート・クビサがF1に復帰することは可能だと考えている。
「彼が有望であれば、きっと居場所を見つけるだろう」と1998年と1999年のワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは Przeglad Sportowy にコメント。
「彼が健康を回復させれば、将来はオープンだ」
2011年2月のラリーで重傷を負ったロバート・クビサは、今年イタリアの2つのマイナーなラリーに参戦。優勝とクラッシュで終えている。
「彼は優れたドライバーだったし、今でもそうだ」とミカ・ハッキネンは続ける。
「彼はまだ十分に若い。彼が（F1に）復帰できるか？ もちろんできる」
「F1は常に優秀なドライバーに対してオープンだ。非常にタフなスポーツだ。常にそうだったし、今日ではさらに厳しくなっている。完全に健康であってさえ、とても難しい。なので、問題を抱えている場合はさらに難しい」
ミカ・ハッキネンは、1995年にアデレードで頭蓋骨を骨折する瀕死の重傷から復帰している。
しかし、ミカ・ハッキネンは「ロバートの方がずっと大変な状況にある」と認めた。
ロバート・クビサは、元所属チームでありロータスを“ピュアなレーシングチーム”としてうまくやっていると称賛した。
本来であれば、今シーズン印象的なパフォーマンスを発揮しているロータス E20をドライブしていたはずのロバート・クビサだが、2011年2月のラリーで重傷を負ったことでF1を離れた。先月ラリーでレース復帰を果たしたロバート・クビサだが、まだ右腕の完全の機能は取り戻せていない。
最近、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、もうロバート・クビサとは連絡を取っていないことを認めている。
「彼のマネジメントとは連絡を取っていたが、それ以外はない。長い間、彼の現在のステータスはアップデートされていない」
しかし、ロバート・クビサは2012年のロータスを称賛している。
「僕の初年度は、ジェニイ・キャピタルのマネジメント以外はルノーだった」とロバート・クビサは Omnicorse にコメント。
「僕はもはや存在していないチーム（ルノーのワークス）に残された。冬にはチームがそこにあるかさえわからなかったので、僕たちは前年マシンでシーズンを開始し、マシンの開発はかなり低い予算で遅れもあったけど、いくつか良い結果を残した」
「今は、それが成果を挙げ始めていると思う。2010年にすでにチームの強さがなにかはわかっていたからね」
「ロータスは今のF1ではそれほど多くないピュアなレーシングチームだ。トップチーム、大手メーカーを見れば、あれほど多くの人々でそれを成し遂げるのは難しい」
「ロータスはレースへの情熱を持ったチームだ。それが大きなアドバンテージだ」
「それに、彼らは良いシングルシーターを作れる非常に優れた小数の人々のグループがある。今年、それを見ることができると思う」
しかし、ロバート・クビサは、ロータスが非常に競争力のあるE20でここまでレースに優勝していないのは“奇妙”だと認める。
「ライコネンが予選でもっと高いグリッドを得ることができれば、またはグロージャンがレースでキミについていくことができれば、彼らは勝てただろう」
それはドライバーの問題だろうか？
「いいや、そう言うつもりはない」とロバート・クビサは主張する。
だが、ロマン・グロージャンのモンツァでの出場停止はどうだろう？ ロマン・グロージャンはそれに値しただろうか？
「僕にはわからない」とロバート・クビサはコメント。
「判断するのは僕ではない。特に僕はもうその世界の一員ではないからね」
「僕に言えるのは、ロマンのことは良く知っているし、とても賢い男だけど、今年は多くのチャンスを逃している」
「驚いているよ。彼はプレッシャーにかなり苦しんでいるのかもしれないね」
「F1は思った以上に複雑なんだ」とロバート・クビサは説明する。信じて欲しいけど、外にいる人にとっては言うまでもなく、内部にいても理解するのは簡単ではないんだ」
ロバート・クビサは、今週末参戦しているラリーでクラッシュを喫したが、幸いにも負傷は免れた。
ロバート・クビサは15日（土）、サン・マルティーノ・ディ・カストロッツァ・ラリーにシュコダで参戦中、コースアウトして木に衝突した。
しかし、主催者によると、ロバート・クビサとコ・ドライバーンのヤコプ・ゲルベルは負傷を免れたという。
ロバート・クビサは、2011年2月に参戦したラリーでクラッシュして重傷を負ったが、今月ラリーでレース復帰していた。
ロバート・クビサが、次の目標をサーキットでのテスト走行に定めた。
先週末、ロバート・クビサは、イタリアのラリー“ゴミトロ・ディ・ラーナ”でレース復帰。スバル・インプレッサをドライブし、復帰戦を見事優勝を飾った。
今週末はサンマルティノ・ディ・カストロッツァ・ラリーへの参戦を予定しているロバート・クビサは、サーキットでのテスト走行を経て、レースに復帰したいと述べた。
「サーキットでのテスト走行を計画している。おそらくGTカーに乗ることになるだろう」とロバート・クビサはコメント。
「走ることで回復が早まると信じている。動作の範囲を広げることにも役に立つし、ドライバーに必要な条件に体がうまく適応し、今の僕にできない動きを補うようになるだろう。僕の体は、機能の一部を他に置き換える必要があるけど、ドライビングはそれに役立つ一番の手段だ」
ロバート・クビサは、F1復帰を諦めてはいないが、可能かどうかは今の時点では判断できないと述べた。
「理想のカムバックはと聞かれたら、まっすぐF1に戻りたいと答えるだろう。でも、今の時点では、いつかF1に戻れるかという質問に答えるのは難しい。本当にわからない」
「今回のラリー出場は僕にとって重要な目標だった。僕は非常に厳しい時期を過ごしてきたけど、決して諦めなかった。できる限りのことをやって頑張ってきた。でも、僕自身では変えられないこと、僕にはどうすることもできないことがあるのも事実だ」
「厳しい時期を乗り越えてきたからこそ、今競技に復帰できたことをさらにありがたく思う。一歩ずつ前に進んでいきたい。そうしていくことで、僕がうまくやれることは何か、どの方向に進むべきかが見えてくるだろう」
ロバート・クビサは、レース復帰戦となったラリー“ロンデ・ゴミトロ・ディ・ラナ”で優勝を果たした。
昨年2月のラリー事故で重要を負った右腕は包帯で覆い隠されていたが、スバル・インプレッサを走らせたロバート・クビサは4回のライムトライアル全てで勝利した。
だが、ブラジルの Agencia Estado は、ロバート・クビサは事故後初めて公の場に登場したことで、クビサの実際の怪我の範囲が浮き彫りになったと報じている。
「彼の右腕には完全な運動性はない」と同誌は報道。
実際、ロバート・クビサは両手でクルマを運転することはできたが、公開された動画では右腕と手の運動が制限されていることを示していた。
ロバート・クビサは、左腕だけでトロフィーとシャンパンを持ち、ボトルで水を飲むのも左手だけを使っていた。
ロバート・クビサは、ラリーでの事故がなければ、フェルナンド・アロンソのチームメイトになっていた可能性を示唆した。
ロバート・クビサは、重傷を負って以来18カ月ぶりにレース復帰。イタリアのラリー“ロンデ・ゴミトロ・ディ・ラナ”にスパル・インプレッサで参戦している。
ロバート・クビサは、事故前にフェリペ・マッサの後任候補だったという噂を大筋で認めた。
「僕とアロンソは素晴らしいペアを組んでいただろね」
「でも、（その代わりに）人生はちょっと難しくなってしまった」
ロバート・クビサが、レース復帰となるラリーの会場で現在の状況について語った。
昨年2月のラリーでの事故で右腕に重傷を負ったロバート・クビサは、今週末イタリアで開催されるラリー“ロンデ・ゴミトロ・ディ・ラナ”にスパル・インプレッサで参戦。
まだF1カーを運転できるほど手首の機能は回復していないことは良く知られているが、回復にむけた大きなステップを果たしている。
ロバート・クビサは、将来F1に復帰できるくらいに回復することを願っているが、まだその目標を達成するには長い道のりだと認めた。
「もちろん、他の場所で復帰したかったけど、今回はリハビリにおけるよりアクティブなフェーズだ」とロバート・クビサはイタリアのテレビチャンネル SkySport24 のインタビューでコメント。
「以前いた場所（F1）に復帰できることが望みだし、僕にとってそれは十分に素晴らしいゴールだ。でも、ここビエッラにいることは、厳しい20〜21ヶ月を思えばもちろん感情的なことだ」
「ステージタイムは気にせずに楽しめることを願っているよ。非常に長い期間の後、ドライビングの方法を再確立して、より腕の回復させることが重要だからね」
「20年間ドライバーをしているし、僕の体はある程度のことには慣れている。そのように感じられるのは運転している間だけなので、様子をみてみたい」
F1復帰の可能性についてロバート・クビサは「自分自身にはパーセンテージや最終期限は決めていない。今はさっきも言ったようにここにいることに満足している」とコメント。
「人生では本当に望んでいることでなくても満足しなければならないときがある。その時間が今だ。でも、ここにいることに満足しているとは言ったけど、それが最終的なゴールだと思う」
「将来どうなるかを話すことはできない。正直、僕自身もわからないからね」
「もちろん、来年、フルに活動できるようにあらゆることをしていくつもりだ。その間に何をしていくか決めるつもりだ。高性能マシンでいろいろなトラックテストをしてきたけど、なにをすべきか、何が最適か、F1という目標が手の届くものなのかどうかは自分で決める必要がある」
「来年することが将来の見解になるのは確かだし、2014年かもしれないけど、正直、それについては考えていない」
「確かなことは、僕がここでロンデ・ゴミトロ・ディ・ラナに参加しているということだ。（来週末）サン・マルティーノ・ディ・カストロッツァに同じクルマでスタートするチャンスは85〜90％だ」