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ロス・ブラウンは、F1に復帰するかどうかを決める前に6ヶ月間の休暇をとると述べた。

ロス・ブラウンは、メルセデスの経営陣の変更を受け退職を決断。13日がチーム代表として働く最後の日となった。

「少なくとも来年の夏までに将来のポストに関する話はお断りしたい」とロス・ブラウンは BBS Sport にコメント。

「休みをとって、頭をすっきりさせ、F1に戻りたいのかどうか決めたい。もちろん、F1復帰の機会があればの話だがね」」

べネントンとフェラーリでミハエル・シューマッハの7度のワールドチャンピオン獲得を助けたロス・ブラウンは、2009年に自身のチーム、ブラウンGPでジェンソン・バトンとともにチャンピオンシップ優勝を果たした。

ロス・ブラウンの将来の就職先としては、マクラーレン、FIA、ホンダが挙げられている。

マクラーレンのロン・デニス会長は、将来についてロス・ブラウンと話し合ったことを認めている。

ロン・デニスは「彼と話をしたのは確かだが、それは一緒に射撃をしたときだ。会話をしたし、もちろん我々はモーターレーシングのベテランなので人生についても話をした」とコメント。

「だが、予想がつくと思うが、それ以外のことは普通の内容だ。世間は、可能なことも不可能なことも嗅ぎまわるものだ。彼は1年間休養すると思う。私は彼の意図をそう理解している」

ロス・ブラウンは「どの組織が私を話し合いに招待したかを言うのは、公平ではないし、適切ではないと思う」と述べた。

「来年早々から釣り旅行を始める。時間が経たないとF1に戻るかどうかわからない」

マクラーレンは、チーム代表のマーティン・ウィットマーシュとロス・ブラウンが長期的かつ有効的な関係にあることを強調した。

マクラーレンのスポークスマンは「マーティンとロスは20年以上前からの知り合いであり、非常に仲が良く頻繁に話をしています。来年、ロスは休養を楽しむものと理解しています」と述べた。

ロス・ブラウンのメルセデス離脱が今週中に発表されると Sport Bild が報じている。

同紙によると、ロス・ブラウンの離脱のニュースは“今週後半”に発表され、パディ・ロウが新しいチーム代表に就任するとしている。

メルセデスと非常勤会長のニキ・ラウダは、ロス・ブラウンを他の役職でチームに留まよう働きかけてきた。

しかし、報道では、ロス・ブラウンは、テクニカルディレクターとしてミハエル・シューマッハとともに一時代を築いたフェラーリに復帰する可能性が高いとされている。

インテルラゴスのサーキットオフィスでの、ステファノ・ドメニカリとの会談を目撃されたロス・ブラウンは「様子をみてみよう」と Sky にコメント。

「そのうち皆さんに報告できるだろう。だが、来年はかなり刺激的だ。どうなるか楽しみにしていよう」

メルセデスのチーム代表ロス・ブラウンが、今シーズン末にチームを離れるだろうとエディ・ジョーダンが BBC に語った。

今年、新たにメルセデスのエグゼクティブディレクターに就任したトト・ヴォルフが、将来のチーム代表を見据えてマクラーレンのテクニカルディレクターだったパディ・ロウをチームに招き入れて以来、ロス・ブラウンの将来に対する推測が絶えない。

当初、ロス・ブラウンは、パディ・ロウが自身の後継者となるために“ゆるやかな引き継ぎ”があるだろうと述べていたが、最近では可能な限りチームの中心であり続けたいとの意向を明かしている。

メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、ロス・ブラウンの残留を望むと語る一方で、交渉が終わればその後の決断はロス・ブラウン次第だと話していた。

ロス・ブラウンは数日前、「今、チームの将来にとって何がベストなソリューションかを話し合っている。準備が整えば皆さんにお知らせする」と述べていた。

だが、エディ・ジョーダンは、いくつかの交渉が決裂し、ロス・ブラウンは今季末でメルセデスを離脱すると主張。トト・ヴォルフとパディ・ロウが協力してチームを運営していくことになるという。

エディ・ジョーダンは、ルイス・ハミルトンのメルセデス移籍を最初に明かした人物でもある。

メルセデスのチーム代表ロス・ブラウンは、2014年シーズンはエンジントラブルが多発するシーズンになると考えている。

過去数年、エンジン規約は安定していたが、2014年にF1はV6ターボエンジンへの移行という技術的な大変動を経験しようとしている。

「20年前のような時間に戻るだろう」とロス・ブラウンは Auto Motor und Sport に述べた。

「テクノロジーは非常に複雑なので、多くのトラブルが発生すると予測している。新たなサプライズ要素が出てくるだろう」

ロス・ブラウンは、そのチャレンジは1基のエンジンの寿命を延ばすという規約でさらに厳しくなると考えている。

「トラブルは、エンジンだけではなく、それぞれのコンポーネントでも起こる」とロス・ブラウンは述べた。

現在、ドライバー1人あたり年間8基のエンジンを使用できるが、2014年はそれが5基に変更される。また、エンジンだけでなく、ERSを含めたパワーユニットとして数えられるため、ターボチャージャーやバッテリーなどの不具合によるコンポーネント交換でも、エンジン割り当て数を使い果たした場合は、10グリッド降格ペナルティが科せられることになる。

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メルセデスのモータースポーツ席に者トト・ヴォルフは、“テストゲート”騒動の生贄としてロス・ブラウンを更迭するとの噂を否定した。

メルセデスは、6月20日にピレリとのテストの件で国際法廷に出廷するが、チーム代表のロス・ブラウンが全ての責任を負うとの見方がなされている。

「テストをするというのは私の決定だった。それは事実だ」とロス・ブラウンは述べていた。

テストが実施される前にトト・ヴォルフとニキ・ラウダは、決定を知らされていたかと質問されたロス・ブラウンは「その件についてはコメントしたくない」と返答している。

これらの発言を受け、“テストゲート”騒動により、ロス・ブラウンがチームを離れ、すでにメルセデスで仕事を開始しているパディ・ロウが後を継ぐと噂されている。

だが、トト・ヴォルフは、ロス・ブラウンが生贄として捧げられるとの推測を否定した。

「我々はチームであり、我々は一緒だ。個人に非難を押しつけることはない。むしろ、我々はお互いに支え合い、ロスをサポートしている」とトト・ヴォルフは Sky に述べた。

Bildは、今週始めに、レッドブルのクリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコの怒りを鎮めるために、ニキ・ラウダが彼らと話し合いの場を持ったが役には立たなかったと報じた。

メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者に就任したトト・ヴォルフは、ロス・ブラウンがメルセデスF1のチーム代表を解雇されるとの噂を否定した。

BBCは、メルセデスは、トト・ヴォルフと現在マクラーレンでテクニカルディレクターを務めているパディ・ロウによる新組織のために、ロス・ブラウンの排除を計画していると報じた。

しかし、トト・ヴォルフは、そのような計画なく、ロス・ブラウンの残留を望んでいると述べた。

トト・ヴォルフは「そのような噂は知っているが、（そのようなことが起きるのなら）私も知っているはずだ」とコメント。

「ロスは経営チームの一員であり、私はロスが残留することを期待している。それが現況だ。ロスの経歴は見事なものだ」

ロス・ブラウンは、メルセデス・ベンツが2009年にチャンピオンを獲得したブラウンGPを買収し、ワークスチームに変えたときにチーム代表として残留した。

だが、メルセデスは、昨年の中国GPでニコ・ロズベルグが新生メルセデスに初優勝をもたらしたものの、まだタイトル争いに加わるまでにはいたっていない。

先月、メルセデス・ベンツの元モータースポーツ責任者ノルベルト・ハウグは、F1チームの失敗の責任をとるカタチで退任した。

メルセデス・ベンツは、パディ・ロウと交渉しているが、契約はまだ結ばれていないとみらている。

トト・ヴォルフは、パディ・ロウの獲得について認めようとせず、マクラーレンもこの状況についてコメントを拒否した。

「パディ・ロウはパドックで認められた人物であり、20年間マクラーレンに在籍している」とトト・ヴォルフはコメント。

「新聞で彼の記事を読んだ。私に言えるのはそれだけだ」

「F1では、常にスタッフが移籍に関する多くの噂がある。しかし、この段階で私に言えることは何もない」

トト・ヴォルフは、自身がメルセデスに移籍する前、パディ・ロウがウィリアムズへの移籍に同意したという報道は「事実ではない」と述べた。

一方、トト・ヴォルフは、メルセデスF1におけるニック・フライ社長の立場が変わるかもしれないと示唆。チームが「その状況を検討している」と述べた。

だが、トト・ヴォルフは、大幅な変更を行う前に現在のチーム構造を理解する時間がほしいと主張した。

「知的な人々が大勢いるので、まずは彼らに会い、話をし、分析する必要がある。それから結論を下したい」

「しかるべき組織があるので、その組織に協力したい」

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