角田裕毅 角田裕毅の去就に急展開 レッドブルF1が2026年発表をカタール後に前倒し
角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、自身の去就が大きく動く可能性のある局面に直面している。レッドブルが2026年のドライバー発表を“カタールGP直後”に前倒しすると明かし、同チーム内の競争は一気に最終段階へと突入した。ラスベガスでは幾度も...
レッドブル
角田裕毅 
レッドブル・レーシング レッドブルF1で大量離脱続く フェルスタッペンの側近3名が相次ぎ退団の衝撃
マックス・フェルスタッペンの周囲で、エンジニアリングチームの離脱が続いている。オランダの『De Telegraaf』および『De Limburger』は、彼の“信頼の中核クルー”からさらに3名がレッドブル離脱を決断したと報じた。2026年に...
角田裕毅 レッドブルF1代表が角田裕毅に謝罪「タイヤプレッシャーにかなり大きなミス」
レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースが、2025年F1ラスベガスGP予選で19番手に沈んだ角田裕毅に対し、チームの重大ミスを認めて謝罪した。角田裕毅は週末を通して好調なリズムを築いていたものの、Q1で不本意な形で敗退すること...
レッドブル・レーシング レッドブルF1がマクラーレンに反論 フェルスタッペン新PU投入で波紋
レッドブルは、サンパウロGPでマックス・フェルスタッペンに新しいエンジンを投入した判断について、「正当であり、防御可能だ」と主張している。ブラジル予選でまさかのQ1敗退を喫したフェルスタッペンはピットレーンスタートを選択し、その際にセットア...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 メキースが語るフェルスタッペンの真価「彼は最高のセンサー」
レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、マックス・フェルスタッペンと仕事をすることをどれほど楽しんでいるか、これまで一度も隠したことがない。2025年のタイトル争いでは数理的にはまだ可能性が残るものの、フェルスタッペンがファ...
レッドブル・レーシング レッドブルF1内部が告白 ホーナー“技術介入の限界” メキース体制との落差
レッドブル内部で、クリスチャン・ホーナーが技術分野に口を出し過ぎていた──そんな“内部証言”が静かに広がっている。元チーム代表ホーナーは20年にわたりチームを率い、ドライバーズ8冠、コンストラクターズ6冠と通算14タイトルを獲得した歴代屈指...
レッドブル・レーシング レッドブルF1マルコが本音 「フェルスタッペン逆転にはノリスのDNFが必要」
レッドブルのヘルムート・マルコは最新コラムで、マックス・フェルスタッペンのタイトル争いが極めて厳しい状況にあると明言した。現在49ポイント差で残り3レースとスプリント1回。数学的にも逆転はほぼ不可能で、「ノリスに何かが起きない限り希望はない...
レッドブル・レーシング マクラーレンが提起したレッドブルのコストキャップ問題、F1コミッションで協議
マクラーレンが問題提起した「マックス・フェルスタッペンのブラジルGPにおけるエンジン交換がレッドブルF1のコストキャップに含まれるのか」という議論が、金曜のF1コミッションで取り上げられる見込みとなっている。この最終判断はタイトル争いにも影...
レッドブル・レーシング レッドブルF1 2026年PU開発が最終段階「サウンドはすでにクレイジー」
レッドブルF1のチーム代表ローラン・メキースは、2026年に投入される新パワーユニットが現在“ピークストレス”のテスト段階に入り、開幕に向けて本格的な仕上げが進んでいることを明かした。ダイナモ（エンジン試験台）ではすでに“クレイジー”と表現...
レッドブル・レーシング レッドブルF1マルコ、ローソンに辛口採点「ハジャーに勝ったが一貫性がない」
レッドブルF1のヘルムート・マルコは、2025年F1サンパウロGPでレーシングブルズのリアム・ローソンとアイザック・ハジャーがともにポイントを獲得したことを評価しつつ、ローソンに対して依然として“懸念が残る”と指摘した。ローソンはインテルラ...