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レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、スクーデリア・アルファタウリに所属するニック・デ・フリースの契約は少なくとも夏休みまでは維持されると語った。

28歳のルーキー、デ・フリースは、今年アルファタウリで期待に応えることができず、シルバーストーン、ハンガリー、スパで行われる一連の激しいレースでレースシートをキープする資格があることを証明するしかないようだ。

マルコはまた、レッドブル・レーシングのドライバーであるセルジオ・ペレスにも、最近のパフォーマンスと自信の低迷を受け、の調子を上げる必要があると警告したと考えられている。

レッドブルリンクでのチェッカーフラッグ後、マルコは「「チェコのパフォーマンスは素晴らしかった」と語った。

「彼はこのドゥエルで非常にいい走りをみせたし、自信を取り戻し、2位のためのアロンソとの差は広げた」

「我々は自信を持って次のレースに臨み」

しかし、1997年のワールドチャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴは、F1ドライバーが迫り来る解雇のプレッシャーを感じるのは悪いことではないと語った。

「レッドブルでは、ドライバーは常にリスクにさらされている」とヴィルヌーヴはLa Gazzetta dello Sportに語った。

「しかし、それはペレスだけではない」

「これは最適なパフォーマンスを発揮できないすべての人に当てはまる」

しかし、ルーキーのデ・フリースにとっては、グリッドに立つ最初のフルシーズンで特にプレッシャーが大きい。

ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、オーストリアGPでのホイール・トゥ・ホイール対決でデ・フリースが「必死だった」と思うと語った。デ・フリースはレース中にペナルティを受け、スーパーライセンスに2点のペナルティポイントを与えられた。

「現時点では彼とのすべてが最大限に発揮されている」とマグヌッセンはレース後語った。

「彼は少しプレッシャーを感じているかもしれない」

しかし、デ・フリーズは予選で最下位となり、レースを17位で終えたにもかかわらず、日曜日のパフォーマンスに満足していた。

「これ以上の内容はなかったと思う」とデ・フリースは語った。

「堅実なレースだったと思う」

しかし、彼の肩にかかる明らかなプレッシャーについては、デ・フリースは「他の人がどう思うかはあまり気にしないし、ベストを尽くしたい」と付け加えた。

「今月末のブダペストは、長いストレートもなく、ダウンフォースも多いので、僕たちに最も適していると思う。」

ライセンスポイントについてデ・フリースは「僕たちは順位を争っているし、ペナルティが妥当かどうかを決めるのは僕じゃない」と語った。

それでも、彼の肩にかかるプレッシャーは明らかだ。ポイント不足を解消し、好調なチームメイトの角田裕毅とスコアボードに並ぶ必要がある。

「もし確認がポイント獲得であるなら、彼らはかなり難しいことを要求していることになる。そうだね、ほとんど非現実的だ」とデ・フリースは語った。

「自分の仕事をしようとしているだけだし、今回のレースは良かったと思う」

しかし、常に用心深いマルコは、有名なレースシートの斧を持ってまだ近くに漂っており、シルバーストン、ハンガリー、スパの後に振り下ろされる可能性がある。

「その後、どうするかを決断ことになる」と80歳のマルコはオーストリアで認めた。

「でも、ニックはここで今年最高のレースをしたと思う」