タグ: レッドブル

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、レッドブルが2009年、昨年のトロ・ロッソの初勝利に匹敵できると考えている。

レッドブル RB5の発表会の場で、クリスチャン・ホーナーは、2009年の全面的なレギュレーション変更とFIAのコスト削減の努力からレッドブルが恩恵を受けるだろうと語った。

「2009年に入り、チームは、大幅なルール変更のアドバンテージを得られる良い位置ににつけている。それは、これまでの間に理解してきたテクニカルな部分だけでなく、昨年の12月にFIAとFOTAの尽力によって確立されたものだ」と、ホーナーは語った。

「レッドブルレーシングとレッドブルテクノロジーはマンパワーに重点を置かなかったことで、新しいルールに比較的単純に合わせることができた。将来に向けて良い状態が作れている」

「この変更は私たちのワークフローをほとんど邪魔することなく、マンパワーの面でもより大きなマニュファクチャラーチームのコスト削減を助けることになるだろう。これまで我々は戦略的に投資してきた。従って、今のルールではそれらから利益を得られるいいポジションに位置している。より安定した戦いの場に参戦できるチャンスをチームに与えているのだ」

「2009年はオペレーションの面でも圧倒的な安定性から利益を得ることができるだろう。テクニカルグループのキープレイヤー全員が少なくとも2年間はチームに在籍しているからだ」

「2008年にセバスチャン・ベッテルとトロロッソがグランプリを制したクルマを彼らがデザインしたことを忘れてはならない」

「このような新しいルールの下で私たちが再現できないはずがないのだ。レギュレーションの変更により全く新しいクルマが作り上げられたわけだが、一体どのチームがそれらを解釈しているのか興味深い。パフォーマンスの面では、シーズン序盤はチーム間でこれまでの2年間よりも大きな差がつけられるのは間違いないだろう」

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、最近F1に導入されたコスト削減が、レッドブルが順位を上げるのに役立つと考えている。

レッドブル・レーシングは、オーナーであるディートリッヒ・マテシッツから十分な資金を提供されているが、ホーナーは開発リソースに関しては自動車メーカーのライバルに比べると不利だと考えている。

しかし、ホーナーは、先月FOTAとFIAが同意した風洞の使用制限などのコスト削減が、レッドブル・レーシングのようなチームに競争力のバランスで有利に変化することを期待している。

「レッドブル・レーシングのような独立チームにとって、この規約はより公平な競争の場を作り出す」

「制限が実施されれば、ほとんどが同じツールを使うことになる」

「我々が独立チームであることは簡単に見過ごされてしまう。スタッフの実力は高いし、インフラも非常に強力だ。しかし、非ワークスチームは、自動車メーカーのような研究、開発、分析が足りない。レギュレーションが変わると、それが無関係になる」

「レギュレーション変更はチャンスを作り出す。我々は2009年、上位で戦うことを目指している」

ホーナーは、これまでの冬期テストでの進歩に満足しており、2月9日にヘレスでRB5を初テストするのを楽しみにしていると語る。

これまでのテストでは、レッドブルは他チームほど多くの2009年用空力学的開発パーツを試さなかったが、ホーナーはセバスチャン・ベッテルに走行時間を与え、新しいブリヂストンのスリックタイヤの理解を深めることを優先したので、失敗したわけではないと考えている。

「非常に特別な計画を実施した。学んだことには満足している。主にタイヤ評価に集中し、内容には満足している」

「セバスチャンは非常に早くチームになじんだ。彼は2008年の初めと9月に走っている。冬期テストプログラムにはとても満足しているので、新しいマシンを楽しみにしている」