タグ: レッドブル

  • レッドブル、最終2戦でのマーク・ウェバーの降板を否定

    レッドブル、最終2戦でのマーク・ウェバーの降板を否定

    レッドブルとトロ・ロッソは、2013年の最終2戦でドライバーラインナップを入れ替えるとの推測を否定した。

    Speed Week は、今週末のF1アブダビGPが、マーク・ウェバーにとってF1での最後のレースになる可能性があると報道。

    モチベーションに苦しんでいたと認めるマーク・ウェバーは、2014年にポルシェからWEC世界耐久選手権に参戦することを発表している。

    後任にはダニエル・リカルドが座ることが決定しており、最新の報道では、ダニエル・リカルドが今月後半のF1アメリカGP前にトロ・ロッソからレッドブルへ早めの移籍をすると報じられている。

    そうなると、トロ・ロッソの最終2戦のシートに空きができることになる。トロ・ロッソは、2014年のドライバーとして19歳のダニール・クビアトと契約を結んでいる。

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「ナンセンスだと思うし、それについて何も知らない」とコメント。

    「とにかく、ダニールはスーパーライセンスを持っていない。どうやってレースができるんだい?」

    Auto Motor und Sport は、オースティンとブラジルの金曜フリー走行でダニール・クビサトを走らせるために、トロ・ロッソが11月にミサノで2011年マシンによるテストを計画していると報道。

    フランツ・トストは「その通りだ」とその報道を認めた。

    「だが、そのストーリーは、彼がテキサスとブラジルのフリー走行1回目に我々のために走るというものだ」

    レッドブルもアブダビがマーク・ウェバーの最後のグランプリとの報道を否定した。

    「マーク・ウェバーは、最終3戦を我々のために走る」とレッドブルは Speed Week に述べた。

  • セバスチャン・ベッテル 「アブダビはカレンダーのハイライトのひとつ」

    セバスチャン・ベッテル 「アブダビはカレンダーのハイライトのひとつ」

    セバスチャン・ベッテルが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    あなたにとってここ数日間は特別な瞬間がありましたね。でも、アブダビに目を向けましょう。どのような記憶がありますか?
    アブダビでのレースは、レースカレンダーのハイライトのひとつだ。夕暮れに始まって暗闇のなかでフィニッシュするのはかなり印象的だ。

    2009年のここでの初レースで勝っているのでアブダビGPには特別な記憶がある。2010年には初めてのワールドチャンピオンに獲得するために勝利を繰り返すことができた。忘れられないイベントだ。

    ヤス・マリーナ・サーキットを走るのはどのような感じですか?
    サーキットは印象的だ。5.5km、55周、大きなランオフエリアがある反時計回り、トンネルを抜けてストレートの向こう側に繋がるピットレーン。b項にとってトラックのキーポイントがいくつかある。ターン1は見るのがとても難しいし、とても速い。最終コーナー(ターン20と21)は注意しなければならない。最終コーナーを正しく捕えるために最初のコーナーから完璧に抜けなければならない。ここでの秘訣は、それ以降のストレートにために十分なスピードを確立するために出来るだけ早くスロットルを開けることだ。

  • マーク・ウェバー 「アブダビはユニークなイベント」

    マーク・ウェバー 「アブダビはユニークなイベント」

    マーク・ウェバーが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    アブダビについて考えるとき最初に浮かぶものは?
    トワイライトにレースをして、夜に素晴らしい背景のもとでフィニッシュすることかな。その意味でもユニークなイベントだ。

    太陽が沈み、暗くなったら、レースは違った感覚になりますか? どのように変わりますか?
    レース中に路面温度が下がるので、パフォーマンス面、タイヤにとって巨意味深いポイントだ。レース前半とは異なるバイザーをつける。最初の10〜15周には最終セクターで太陽が低いので暗い捨てバイザーをつける。その後、グランドスタンドに太陽が沈んだら、その捨てバイザーを取り除いて、残りのレースはクリアな捨てバイザーで走る。

  • エイドリアン・ニューウェイ 「2014年も優勢を維持できるかはわからない」

    エイドリアン・ニューウェイ 「2014年も優勢を維持できるかはわからない」

    レッドブルのデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、2014年以降もレッドブルがF1での優勢を維持できるかわからないと考えている。

    セバスチャン・ベッテルとレッドブルは、F1インドGPで4年連続のダブルタイトルを獲得。今後は大幅なレギュレーション変更が行われる2014年にむけて“RB10”の開発に焦点を移していくことになるだろう。

    2014年は、全員にとって白紙の状態のスタートとなるが、エイドリアン・ニューウェイは、考慮すべき変数があまりに多いと述べ、レッドブルが過去4年間のような優勢を続けられるかどうかはわからないと考えている。

    「そうできるかもしれないが、どうなるかわからない。ルール変更が関わってくる部分だろう?」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。

    「これまでにも何とかしてきたが、今回は空力に大きな変化がある。2009年ほどではないが、非常に重要だ。また、エンジンパッケージも、我々からすればインストールするには非常に複雑なパッケージだ」

    「ルノーとしても、現時点で3つのメーカーのどこか1つが他に対して大きな利益を得ることになるかまったくわからない状況だ。シーズンスタート開幕時には信頼性も大きな問題になるだろう」

    2014年規約のどの部分が最も大きな影響を与えるかと質問されたエイドリアン・ニューウェイは「最終的には規制部分だ」と述べた。

    「来年のような大きなレギュレーション変更があるときには、このようなエキサイティングで異なる変化がある。しかし、じっくりと詳細を見れば、実際は規制に次ぐ規制だ。来年、ビームウイングが禁止され、ノーズもより制限される。フロントウイングが狭くなるのは規制ではない。ただの変更だ。ノーズとビームウイングは疑いようのない規制だ。そして、もちろんエキゾーストも最も重要な部分だ」

    また、エイドリアン・ニューウェイは、2014年レギュレーションのもとで見た目の優れたマシンを生み出すのには苦戦するかもしれないと認める。

    「新規約ではチャレンジングになる。それは間違いない!」

  • レッドブル 「セバスチャン・ベッテルはマルチ21騒動から学んだ」

    レッドブル 「セバスチャン・ベッテルはマルチ21騒動から学んだ」

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルが、F1マレーシアGPでの“マルチ21”チームオーダー論争のような過ちから学んだと信じている。

    タイトル4連覇を成し遂げたセバスチャン・ベッテルは、今年のマレーシアGPでマーク・ウェバーを追い越さないというチームオーダーを無視して勝利した。

    レッドブルのチーフデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGP後の過激な反発の意味を理解していると考えている。

    「良く知られているように、過去にマークとセバスチャンとの間にいがみ合いがあった」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。

    「セバスチャンの見解では、あのマレーシアはちょっとした仕返しだった」

    「その後、彼はそのようなことはするべきではなかったと理解し、若干弁明に口ごもった。だが、彼は若者であり、肝心な点は彼がレースをしていて、それらの理由があり、アドネラリンが出ていたということだ」

    「レース後、我々の全員がミスから学んでいる。私にとってそれはセバスチャンについて最も重要なもののひとつだ。我々と同じように、彼もミスはするが、そこから常に学んでいる」

    エイドリアン・ニューウェイは、セバスチャン・ベッテルがトラック上で類似したアクションを繰り返す可能性もあるが、今後、レース後にあのような物議を引き起こすことはないだろうと認めた。

    「彼がまたチームオーダーを無視すると言っているわけではない。だが、彼は状況の扱い方を学ぶだろう」

    「彼は非常に謙虚だ。過去4〜5年に彼は成功と名声を手に入れた。それにうぬぼれてしまう人々も多いが、彼はまったくそのようなことはなかった」

    「彼は完全に地に足がついているし、非常に落ち着いた、明るい若者のままだ」

    関連:
    ・レッドブル、マルチ21の意味は「カーナンバー2が前」 – 2013年4月2日
    ・マーク・ウェバー激怒 「ベッテルはチームオーダーを無視した」 – 2013年3月25日

  • セバスチャン・ベッテル、ドーナツターンで戒告処分

    セバスチャン・ベッテル、ドーナツターンで戒告処分

    セバスチャン・ベッテルは、F1インドGPのレース後にドーナツターンを披露したことで戒告処分を下され、レッドブルには25000ユーロ(約336万円)の罰金が科せられた。

    F1インドGPで優勝して4度目のワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルは、規約で定められているパルクフェルメに直接向かわず、スタート/フィニッシュラインに進んだ。

    セバスチャン・ベッテルは、そこでドーナツターンを披露し、その後クルマに上がって観客にアピール。そのあと、フェンスを登り、観客席に彼のグローブを投げ入れた。

    レース後、セバスチャン・ベッテルはスチュワードに呼ばれ、ベッテルには戒告、レッドブルには罰金が科せられることが決定した。

    スチュワードは声明で「ドライバーは、FIA競技規約で43.4で定められているように、直接レース後のパルクフェルメに進むことをしなかった」と説明。

    『特別な状況により、スチュワードはドライバーの説明を受け入れた」

    「チームは、ドライバーにレース後のパルクフェルメに直接戻るように十分に命じなかった」

    レース後、セバスチャン・ベッテルは「エンジニアのロッキーに『いつも通り入ってこい』って言われたけど、『今回はちょっと無理』と言った。グランドスタンドのメインのところにファンがたくさんいたので、本当はやってはいけないんだろうけど、あの時はどうしても抑えられなかった」と語っていた。

    セバスチャン・ベッテルの戒告は今シーズン初めてとなる。

    画像

    関連:セバスチャン・ベッテル、F1史上最年少でタイトル4連覇!

  • レッドブル 「ベッテルのマシンも故障する恐れがあった」

    レッドブル 「ベッテルのマシンも故障する恐れがあった」

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルのタイトル4連覇の祝賀が、クルマの故障によって台無しになる可能性があることを懸念していたことを明かした。

    マーク・ウェバーは、表彰台を目指していた40周目にオルタネーターにトラブルが発生してリタイア。レッドブルはベッテルもリタイアを強いられることを懸念していた。

    レッドブルのチーム代表のクリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルのマシンのセンサーにも類似した問題を示していたことをレース後に明かした。

    レッドブルは、オルタネーターを保護するためにRB9のシステムを段階的に縮小していた。

    「突然のマークのクルマの故障野あと、もう一台の車にどれが起こらないと予想する理由はなかった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「すぐに我々は出来るだけオルタネーターへ流れる量を減らそうとした。最後にKERSを切ることを含めてね」

    「オルターネーターのセンサーに問題があった。それは本当にハラハラする瞬間だった」

    「だが、その一方でセバスチャンはタイミングスクリーンでパープルセクターを照らしていたので、心臓が止まりそうだった」

    「だが、ありがたいことに、クルマは最後まで走り抜いた。セバスチャンは必要なことをやった。マークも最後までそこにいられなかったのは本当に情け容赦ない運だった」

    たとえ、セバスチャン・ベッテルがリタイアしていても、ランキング2位のフェルナンド・アロンソがポイント圏外だったため、ベッテルはワールドチャンピオンを獲得していた。

    関連:レッドブル:4年連続でダブルタイトル獲得! (F1インドGP)

  • レッドブル:4年連続でダブルタイトル獲得! (F1インドGP)

    レッドブル:4年連続でダブルタイトル獲得! (F1インドGP)

    レッドブルは、F1インドGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝。史上最年少となるタイトル4連覇を達成した。

    また、今回の結果により、コンストラクターズ選手権でもレッドブルが4年連続でタイトルを獲得。ダブルタイトル4連覇を成し遂げた。

    マーク・ウェバーは、オルタネーターのトラブルでリタイアに終わった。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)
    「まず最初に観客の皆さんに感謝したい。今日は信じられないような歓迎だった。来年ここでレースをしないのは残念だ。言葉にならない。ラインを横切ったときは頭が真っ白だった。何かを言えるようになるには年月がかかるだろう。このような瞬間にはいろんなことを言いたいはずなんだけど言葉にならない。本当に素晴らしいシーズンだった。チーム、そしてチームの団結力は素晴らしい。すでに無線でも言ったけど、本当に多くのパワーをもらった。クルマに乗ってチームのために全力で走れるのは喜びだ。今日、クルマは素晴らしかった。レース前にドーナツについて考えてはいなかった。抑えられなかった。エンジニアから通常の手順をするように指示されたけど、『今回は無理だ』と言ったよ! メインのグランドスタンドには多くの人がいたし、やらずにはいられなかった。僕たちを支えてくれている全てのチームに心から感謝したい。簡単なシーズンではなかったし、初めからうまくいっていたと見られるかもしれないけど、大変な部分もあった。僕たちは何も間違いはおかさなかったけど、ブーイングを受けたし、個人的にタフなシーズンだった。それを克服して、トラック上で答えを出さなければならなかったし、それが認められたことをとても誇りに思う。プロスト、ファンジオ、ミハエルのようなドライバーに加わるなんて信じられない。人生のなかの最良の日と言ってもいいだろう。多くの人に感謝しなければならない。常に学び、勉強してきた。世界で最高のドライバーとレースをするのは素晴らしいことだ」

    マーク・ウェバー (リタイア)
    「もちろん、今日のレースには落胆しているけど、僕にできることはそれほど多くはなかった。とても短い通知でオルタネーターがおかしくなったので、すぐにストップしなければならなかった。今週末は多くの事があってタフだったけど、これ以上のことはできなかったと思うので、微笑むことができる。チャンピオンを獲得したセブ、そしてチーム全員がよくやった。4度目のタイトルを獲得するなんて驚くべきことだ。4年連続でタイトルを獲得できたことはチーム全体の素晴らしい仕事によるものだし、それは再び他に対してのベンチマークを設定した」

    クリスチャン・ホーナー (レッドブル チーム代表)
    「4度のダブルワールドチャンピオンを達成したことはチーム全体の莫大な献身とコミットメントの締めくくりだ。セバスチャンにとっては、ファンジオ、プロスト、そしてシューマッハという傑出した名前に加わることは驚くべき業績だ。特にこのような若い年齢でね、彼と働くことは特権だ。4年連続でコンストラクターズ選手権を獲得でき、チームにとって物凄い一日だ。会社の全ての部門のスタッフ全員の献身と決意、我々の全パートナー、ディトリッヒ・マテシッツの支援、レッドブルのサポートがなければ、そのどれも不可能だっとだろう。今夜はミルトンキーンズとザルツブルグが多くの幸せな人々で満たされるだろう。残り3レースあるし、そのために進んでいく。今日、最も残念なことは1-2フィニッシュの達成に向けて進んでいたときにマークのクルマが故障したことだ。突然オルタネーターが故障した。だが、レースとは時にそのようなものだ。この成功を実感するには相当な日数がかかりそうだ。チームにとって瞬間を楽しむことが重要だ。ブラジルのチェッカーフラッグまで全力でプッシュしていく」

    エイドリアン・ニューウェイ (チーフ・テクニカル・オフィサー)
    「正直、このチャンピオンシップを言葉にするのは難しい。週末、我々には両方のタイトルを獲得するチャンスがあることはわかっていたが、良いチャンスがあるのと、それを達成するのはまた別のことだと考えていた。それを達成できて本当に安心しているし、実感するにはしばらくかかるだろう。ミルトンキーンズの全員の全てのハードワーク、才能、集中に対する賛辞だ。我々は2009年に非常に良いシーズンでスタートを切り、あらゆる予想に反して、4年連続でダブルタイトルを成し遂げたのは本当に衝撃的なことだ。チームの全メンバーに感謝したい。今後、セバスチャンは偉大なドライバーの一人として数えられる。彼はミスをすることもあったが、常にそこから学んでいる。非常に謙虚である、過去3年にわたって獲得した成功と名声に決してうぬぼれることはなかった。彼は両穂の足をしっかりと地につけている。チーム内の雰囲気は非常に良い。本当にまっすぐなチームであり、何事にも偽りがない。この江戸のチャンピオンシップは、ミルトンキーンズの全員のハードワーク、創造性、熱意の結果だ」

    画像

    関連:F1インドGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝でチャンピオン獲得!

  • レッドブル:ベッテルが今季7度目のポール (F1インド GP予選)

    レッドブル:ベッテルが今季7度目のポール (F1インド GP予選)

    レッドブルは、F1インドGPの予選で、セバスチャン・ベッテルがポールポジション、マーク・ウェバーが4番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「週末ずっとクルマの感触はいいし、路面が改善するにつれてもっと良くなっていった。クルマは素晴らしかった。素晴らしいサーキットだし、ここの流れは本当に気に入っている。特に高速コーナーがあるミドルセクターはね。あのセクションでクルマが思い通りに動いてくれると常に楽しめる。今日の僕たちがそうだったようにね」

    「チームにとっては最高の結果だ。マークは戦略が違うので、明日のレースがどうなるかはまだわからない。今週末はチャンピオンシップに関して多くの質問を受けているけど、僕たちはこれまで通り、一歩ずつ集中しながら自分たちのやるべきことをやっていくだけ。明日もこの先のレースでもそれは変わらない。ここにたどり着くために頑張ってきたし、明日は長いレースになるだろう。戦略で正しいことをするのは常にトリッキーだけど、僕たちには優れたパッケージがあるので調子はいいはずだ」

    マーク・ウェバー (4番手)
    「今日は戦略面でちょっと違ったことを試す価値があると思った。それがQ3をプライムで走った理由だ。正直、2列目より後ろになるだろうと考えていたので、僕たちにとってはいいセッションになったと思う。Q3でプライムを使いこなすのは簡単ではないけど、僕たちは良い仕事をしたと思っているし、僕たちは全てを出し切れたと思う。明日、異なるアプローチを最適化するためにも良いポジションにいる。(上位3台がQ3で履いた)オプションタイヤはそれほど長く持たないはずだし、僕たちは戦略を採っている。そうは言っても、僕たちもレースのどこかの段階で柔らかい方のタイヤを使わなければならないので様子を見てみよう」

    関連:F1インドGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • レッドブル:F1インドGP 初日のコメント

    レッドブル:F1インドGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1インドGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルがトップタイム、マーク・ウェバーが2番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「ここではソフトタイヤがそれほど長くもたないけど、金曜日だし、路面にはまだラバーが乗ってくる。通常、土曜日には改善するし、それに加えて僕たちはしばらくこのコンパウンドを使っていなかったので、明日は良くなるはずだ」

    マーク・ウェバー (2番手)
    「今日のセッションが始まったときの路面はかなり良かった。昨年よりも良かったと思う。でも、P2のコンディションはレースの状態とは違っているのが普通なので、明日と日曜日にどうなるのかを話すのは難しい。でも、僕たちにペースがあって、レースをコントロールできることを願っている。クルマはとても一貫しているけれど、タイヤについては作業が必要だし、タイヤから最大限に引き出せるようにしなければならない」

    関連:
    ・F1インドGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1インドGP フリー走行1回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム