タグ: レッドブル

マックス・フェルスタッペン：2016 F1ベルギーGP プレビュー

マックス・フェルスタッペンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「忙しい夏へのスタートの後、リラックスした素晴らしい休みだった。家族との時間を過ごし、休んで、ちょっと楽しむことができた。スパは素晴らしい週末になるだろう。ベルギーだけでなく、オランドのファンもたくさんいるからね。彼ら全員が、カレンダーで最も有名であり、ドライバーの視点でも有名なトラックのひとつにやってくる。去年は本当に良い週末を過ごしたし、今年はさらに良い結果を出せることを願っている」

「スパは僕たちが行くなかで最高のトラックだし、去年トラックを歩いて長いと感じたので、今年は自転車を使うだろうね。それに去年はライブデモのためにサーキットの一部を逆走した。本当に面白かったし、かなり異なるものだった。オー・ルージュを下るのはかなり怖かったし、そのためのバリアは作られていない。でも、うまくいったし、そのチャンスを得れる人はそう多くない」

「スパの後、僕たちはモンツァに直行する。走っていて楽しいだけでなく、トラックの歴史によって本当にクールだ。食べ物はもちろん世界最高だ。僕はイタリアで多くの時間を過ごしてきたので、戻って、地元の食べ物を食べて、旧友に会うのはとても素晴らしいだろう。あそこに戻るのが待ち切れないよ」

関連：2016 F1ベルギーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2016年8月24日
ダニエル・リカルド：F1ベルギーGP プレビュー

ダニエル・リカルドが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ダニエル・リカルド（レッドブル）
「カリフォルニアで夏休みを過ごした。本当に楽しかったし、あそこには友達がいるし、地元から親しい仲間もやってきた。本当に楽しめたし、レースについて話すこともなかったので、スイッチを切って、熱中することができた。年に1〜2回しか会えないパースからの友人に会えたのが特に嬉しかった」

「スパはクールだし、トラックは素晴らしい。とても歴史的で、速くて、流れがある。2年前にあそこで優勝しているので、いつも戻るのが楽しみなトラックだ。スパのサーキットの広さはおかしいよね。一方で太陽を見ることができても、一方では雨だったりする。あそこにはいつも多くのレギュラーファンがいるし、毎年彼らに会う。あそこにうるリアルなF1ファンと会うのは嬉しいことだ。食べ物に関しても、フライやワッフルは郷土料理だと思う。本当にレース向けのダイエットにはならないけど、かなり美味しいね」

「スパの後はイタリアに直行する。世界で最高のピザがある場所だ。面白いし、大好きだ。イタリアのファンもクールだし、彼らはレースに夢中でかなり情熱的な。公園を抜けるトラックが好きだし、あそこでレースをするのは楽しい。オーバーテイクの機会もたくさんあるしね」

関連：2016 F1ベルギーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

2016年8月24日
レッドブル「ルノーの改善がメルセデスとの差を縮めた」

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、今シーズンのルノーの改善がメルセデスとのギャップを縮めることに大いに役立っていると述べた。

新しいパワーユニット時代に突入した2014年、ルノーは出だしにつまづき、2015年にもわずかな進歩しか果たせなかったことで、レッドブルとのパートナーシップはほぼ崩壊していた。

だが、タグホイヤーのブランドを掲げたルノーのパワーユニットを搭載した今年、レッドブルはフェラーリを抜いてメルセデスに最も近いライバルとなっている。

「最も大きなエリアはエンジンだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「昨年末に行われた再編成、哲学の変更、開発によって、エンジンは明らかに前進を果たしている」

「たぶん、我々はメルセデスとのギャップを半分まで縮めたし、そこにはヴィリーのリアルな方向性と優れた技術的なリーダーシップがあるように思う」

「我々はシャシー面で進歩を果たしたが、もちろん、それらはコンビネーションで機能しなければならない。だが、最大の要素はエンジン面での前進だと言える」

ルノーは、来シーズンのスタートまで大幅なアップグレードは行わない予定だとしている。

今シーズン、0.5秒のラップタイム改善を見つけたことで、クリスチャン・ホーナーはルノーが2017年にむけて同じようなことを達成できると考えている。

「今年、エンジンはプレシーズンで計画していた目標通りの結果を出した。彼らが再び同じことができれば、少なくとも今年のメルセデスとそのギャップを大きく縮められるはずだ。彼らが来年にむけて進行していることを考えれば、また良いステップを果たすはずだ」

コンストラクターズ選手権でフェラーリの前に出たレッドブルは、このままの位置で来年を迎えることを目指している。

「シーズン前半に達成したことは決して想像することができなかったことだ。とてもポジティブだった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「正しい軌道に戻れたことは全員にとって大きなモチベーションになっている。ファクトリーでは大きな熱気を感じることができる」

「シーズン後半はもっと強くなるはずだという感覚があるし、チャンピオンシップの最後までフェラーリと良いバトルができることを期待している」

「我々がシーズン前半に成し遂げたことを基にして、コンストラクターズ選手権でフェラーリを倒して2位になれれば、それは信じられないような結果だ」

2016年8月15日
レッドブル、日本発売10周年を記念したキャンペーンを実施

レッドブルは、日本発売10周年を記念して「#新価格XXX円プレゼントキャンペーン」を実施する。

日本で発売を開始して10年を迎えたレッドブルは、8月30日（火）より250ml缶を新価格で販売。全国のコンビニエンス･ストア、大学生協、一部スーパーマーケットで新希望小売価格での販売を開始する。

さらに、@redbulljapan をフォローして、ハッシュタグ #新価格XXX円をつけて新価格を予想ツイートしてくれた方の中から抽選でXXX名様にレッドブル1ケースをプレゼント（2016年8月18日応募締切）。エッジの効いた珍回答なども当選のチャンス。新価格と同数の分だけ当選する。

#新価格XXX円プレゼントキャンペーン概要

応募期間：2016年8月16日（火）〜18日（木）

応募方法：下記項目、1のツイートと2のアカウントフォロー両方を行って応募完了。
1 – あなたのツイッターアカウントより #新価格XXX円をつけてレッドブルの新希望小売価格（税込）をご解答ください。投稿例：レッドブル新価格は283円と予想！ #新価格XXX円
2 – @redbulljapanツイッターアカウントをフォローしてください。

※ダイレクトメッセージ（DM）が受信できる設定にしてください。
キャンペーン応募締切後、厳正なる抽選の上、当選者へは@redbulljapanツイッターアカウントよりダイレクトメッセージ（DM）をお送りします。本キャンペーン限定商品ですので、販売目的でのご応募はお控えください。

賞品：Red Bull Energy Drink（レッドブル・エナジードリンク）250mlまたはRed Bull Sugarfree（レッドブル・シュガーフリー）250ml×1ケース（24本）を新価格XXX名様分（新希望小売税込価格と同数）

2016年8月9日
レッドブル、ダニール・クビアト解雇の噂を否定

レッドブルのF1コンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、ダニール・クビアトはレッドブルからの支援を失うとの報道を否定した。

トロ・ロッソに降格したダニール・クビアトは、パフォーマンスを発揮することができておらず、ダニール・クビアトが22歳でF1キャリアの終わりを迎えると報じられている。

しかし、レッドブルのドライバープログラムを率いるヘルムート・マルコは「クビアトは1〜2戦良いレースをするだけで自身を取り戻す」とコメント。

「だが、彼は自信を持っている。ホッケンハイムでの前戦で、トロ・ロッソは新しいパーツで全体的にいい準備ができていなかった」

2016年8月5日
レッドブル、2017年F1スリックタイヤの初テストを完了

レッドブルは、2017年F1スリックタイヤの2日間にわたるテストを完了した。

ピレリは今週、幅が広くなる2017年F1タイヤのテストを開始。月曜日と火曜日のフェラーリとのウェットタイヤのテストに続き、水曜日からレッドブルとスリックタイヤのテストを実施。ムジェロでセバスチャン・ブエミが改良さたRB11を走らせた。

水曜日のテストではセバスチャン・ブエミは82周を走行。ピレリは「午後には予定されていた様々なコンパウンドと新しい構成でのスリックテストプログラムに集中した」とコメント。

木曜日にセバスチャン・ブエミは、さらに93周を走行。ピレリが2017年にどれくらいラップタイムが速くなるかを理解するために非公式にタイム計測を行った。

F1はこれから2週間の義務的なシャットダウン期間に入り、2017年F1タイヤのテストは9月に再開される。9月6日からフェラーリがバルセロナで2日間、メルセデスがポールリカールで3日間、スルックタイヤのテストを実施する。

今回の4日間のテストのデータは分析され、9月のテストにむけたタイヤ開発に生かされる。

2016年8月5日
レッドブル、2017年F1タイヤのテストをムジェロで開始

レッドブルは、ピレリの2017年F1タイヤのテストをムジェロでテスト。セバスチャン・ブエミがステアリングを握り、82周を走破した。

フェラーリによるフィオラノでの2017年のF1ウェットタイヤの2日間のテストに続き、ピレリは3日（水）にムジェロでレッドブルとF1スリックタイヤのテストを開始した。

ピレリは、レースドライバーおよびリザーブドライバーを起用することが理想的としていたが、レッドブルは元リザーブドライバーのセバスチャン・ブエミを手配。セバスチャン・ブエミはおよそ2年ぶりのF1カーでの走行となった。

セバスチャン・ブエミは、2017年のパフォーマンスレベルをシミュレーションして改良されたフロアを装着した2015年F1マシン「RB11」で82周を走破。ブエミは木曜日もテストを実施する。

テストは完全なブラインドで実施され、フェラーリ、レッドブル、そして9月にポールリカールで次のテストを行うメルセデスの3チームには、ピレリとFIAが何をテストしているかの情報は知らされない。そして、ドライバーのフィードバックを含めて全ての情報は、テストに関与しない残りの8チームに共有される。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、単にテストに参加するトップ3チームに提供されるのは小さな範囲の機会だと感じている。

テスト前、クリスチャン・ホーナーは「我々はこれまでV8カーでいくつかコンパウンドをテストしてきた」とコメント。

「我々にはそれらのコンパウンドの知識はない。データはピレリがフルに利用できるようになり、ピレリは様々な利害関係者にそれを循環していくと思う」

「我々はハイブリッドカーをまとめた。メルセデスやフェラーリと同様にそれらでマイレージを稼ぐことができるが、そのデータは比較的透明性があると思っている」

「もちろん、走っている間に何らかのことは学んでいるが、我々のライバルは同じポジションにいる」

「作業の大部分は我々のテストドライバーが行い、彼らにやれることは質問に対してフィードバックを与えることだけだ」

2016年8月4日
レッドブル、打倒メルセデスに照準

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、夏休み後の目標は、F1ドイツGPで0.3秒だったメルセデスとのギャップを縮めることだと語る。

ホッケンハイムでダブル表彰台フィニッシュを果たしたレッドブルは、コンストラクターズ選手権でフェラーリを抜いて2位に上昇した。

ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンは、最終スティントでニコ・ロズベルグを抑え、レッドブルがメルセデスのレースペースに匹敵できることを証明している。

クリスチャン・ホーナーは、F1の4週間の夏休み後にメルセデスとの差をさらに縮めていくことに焦点を定めている。

F1ドイツGPでレッドブルが序列の2番目にあることが明確に証明されたか質問されたクリスチャン・ホーナーは「潮の満ち引きはあるが、それが現段階のコンストラクターズ選手権上での我々がいる位置だ」とコメント。

「まだ先は長いが、フェラーリの前で夏休みを迎えることが目標だった。ラスト9戦を控え、全員がその働きに相応しい休息を取る機会だ。カレンダーには我々に向いていると期待できるレースがいくつかある」

「そして、挑戦すべき目標はメルセデスとの差をさらに縮めることだ。F1ドイツGPでは平均して彼らの0.3秒以内に入っており、最終スティントでニコがソフトを履いた我々の両ドライバーに近づけなかったのは本当に励みになる要素だ」

全チームが2017年に目を向けているなか、クリスチャン・ホーナーは、今季にレッドブルがギャップを縮める見込みはあると語る。

「まだ今季中にマシン上でまとめられるものはいくつかあるし、しばらく前にその開発はスタートしている。エンジンのドライバビリティ改善も進行中だ。今後の導入を控えているもので、ギャップを縮める役に立ってくれると望めるものがいくつかある」

2016年8月2日
レッドブル、マックス・フェルスタッペンの“チームプレーヤー”ぶりを称賛

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ドイツGPの重要な局面でマックス・フェルスタッペンがチームメイトのダニエル・リカルドを先行させたことで“チームプレイヤー”ぶりを示したと語った。

F1ドイツGPでは、マックス・フェルスタッペンは、ダニエル・リカルドに次ぐ3位に入り、レッドブルがダブル表彰台を達成。

マックス・フェルスタッペンは、ターン1でダニエル・リカルドの前に出たが、レッドブルはニコ・ロズベルグ（メルセデス）の前をキープするために両ドライバーの戦略を分けた。

レッドブルの二人が最後のピットストップを行う前、ニコ・ロズベルグに5秒タイムペナルティが発令されたのを受け、マックス・フェルスタッペンはスーパーソフトを履いてペースの速かったダニエル・リカルドと競り合うことなしに前に行かせている。

「彼は何の疑いもなくチームプレイヤーであることを示した。両ドライバーは素晴らしいスタートを決め、マックスはアウトサイドにいた。ダニエルはちょうど必要なだけの場所を残していた。それはブリーフィングで私が要請した通りだ」

「その後、二人は異なる戦略で走っている。ロズベルグをカバーするために、我々は最初のピットストップでマックスにスーパーソフトを履かせた。そして、ダニエルはソフトを使うことで別ルートをとった」

「ロズベルグがペナルティを科された後は、両ドライバーを前に出すことが我々の目標になった。ダニエルの方が速いタイヤを履き、急速にマックスに近づいていたため、5秒タイムペナルティを科されたロズベルグの前に2台で確実に出られるようにバトルしてタイムを落とすよりは迅速に彼を解放するよう求めた」

「マックスはただちに効率よくこれを実施しており、ダブル表彰台は二人のドライバーを含むチーム全体の素晴らしい働きの成果だ」

ニコ・ロズベルグは、マックス・フェルスタッペンのインサイドに深く突っ込み、フェルスタッペンにコース外に押し出したとしてペナルティを科された。

このインシデントについてはいくつかの議論があるものの、クリスチャン・ホーナーは、ニコ・ロズベルグがマシンをスローダウンさせようとする際に、もっと速度を落としていればペナルティを免れただろうと考えている。

「レーシングインシデントだと論じることはできると思うが、彼が4輪すべてをロックアップしていればタイヤスモークが上がったはずだ。そうであれば、彼は免れていたかもしれない。問題は彼がストップしてからまた続けたように見えたことだ。まるでケルンにでも行こうとしているようにね」

「スチュワードが注目したのはおそらくそこだろうが、それは彼らの問題であって、我々の問題ではない」

関連：【動画】 2016 F1ドイツGP 決勝レースハイライト

2016年8月2日
ダニエル・リカルド、F1ドイツGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”

ダニエル・リカルドが、F1ドイツGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”に選出された。

3番グリッドからスタートしたダニエル・リカルドは、ターン1でチームメイトのマックス・フェルスタッペンに先を越されたが、後にレッドブルから“チームプレイヤー”として称賛したフェルスタッペンの動きもあり、2位表彰台を獲得。

ダブル表彰台を獲得したレッドブルは、コンストラクターズ選手権でフェラーリを抜いて2位に浮上。

ダニエル・リカルドは、表彰で靴からシャンパンを飲むオーストラリアの“シューイ”というパフォーマンスを見せた。

ダニエル・リカルドが、ドライバー・オブ・ザ・デイに選ばれたのは、今シーズン初となる。

2016年8月1日