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  • レッドブル：フェルスタッペンが痛恨のリタイア / F1バーレーンGP

    レッドブル：フェルスタッペンが痛恨のリタイア / F1バーレーンGP

    レッドブルは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが5位、マックス・フェルスタッペンはブレーキ故障によりリタイアでレースを終えた。

    ダニエル・リカルド （5位）
    「僕にとって二等分のレースだった。レース序盤は本気で勝つチャンスがあると思っていた。そのスティントはとても競争的だったし、バルテリは苦しんでいた。僕は先頭集団の一番後ろを走っていて、前の人たちを見ることができた。彼らはスライドしていたし、彼らの方が苦戦しているようだった」

    「僕はかなり楽にその位置にとどまっていたし、タイヤを労わっていた。その時点では今日はポディウムだけでなく、優勝も狙えるって思っていた。セーフティカーにも助けられて3番手にジャンプアップしたけど、タイヤがあまり良くなくて、大きく後退してしまった。自分たちのペースや周りの混乱が落ち着いた後もフロントとリアのグリップにずっと苦しんでいた。今日はどうしてもあのタイヤを使いこなすことができなかった」

    マックス・フェルスタッペン （リタイア）
    「良いスタートを切れたし、キミが少し出遅れていたので、すぐに彼を抜いた。そのあと、ターン1でアウトサイドからダニエルを抜き、良いポジションに着くことができた。その後も上位勢についていけたし、クルマはそのタイヤで本当にパフォーマンスを発揮していたし、ペースも良かった。2台のメルセデスをアンダーカットするためのピットストップしたのは正しい判断だったと思うけど、12周目にブレーキが壊れてレースは終わってしまった。このようなことも全部レースの一部だし、今日は確実にポジティブなこともあったと思う。クルマは過去2戦よりずっと良かったし、とにかく不運な結末だった。多くのポイントを獲得できたはずだからね」

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  • レッドブル：リカルドが2列目確保 / F1バーレーンGP 予選

    レッドブル：リカルドが2列目確保 / F1バーレーンGP 予選

    レッドブルは、F1バーレーンGP 予選で、ダニエル・リカルドが4番手、マックス・フェルスタッペンが6番手だった。

    ダニエル・リカルド （4番手）
    「今日はポジティブで良い一日だった。ここでは中国とそれほど変わらないと思っていたけど、1週間前よりもポールにずっと近づいているし、そう受け止めるつもりだ。2列目を獲得してフェラーリの1台より前に出られたのは嬉しいサプライズだ」

    「すべてをまとめることができれば、2列目のチャンスはあるかもしれないと思っていたけど、僕たちはそれをやり遂げた。僕たちは学んでいるところだし、クルマから少しずつ引き出しているところだけど、うまくいっているのがわかってとても嬉しい。明日、メルセデスとフェラーリがタイヤデグラデーションに見舞われれば、ちょっとは仕掛けられるかもしれない。でも、今の目標はレースでもこのギャップを維持して、ラップ毎に0.5～1秒以内に留まって、ロングランでも予選のペースを再現することだ」

    マックス・フェルスタッペン （6番手）
    「全体的にとてもポジティブな予選だったし、準備で躓いた最後の走行まではすべてのセッションで改善していた。前にいたフェリペ（マッサ）に絞られて、彼とのギャップを維持するために1速ギアのままでいなければならなかったし、それでタイヤが冷えてしまい、第1セクターに影響した。すぐにコンマ2秒失ってしまうのは理想的ではないし、キャッチアップしようとしたけど、タイヤがウィンドウに入っていなければそれはとても難しい。今日はペースはあったけど、重要な最後の走行でそれを発揮できなかった。でも、トラフィックがあるときはこういう時もある。僕たちは多くの小さな改善を果たしているし、全てを最適化しようとしている。それはうまくいっていると思うし、走行毎にクルマの理解をますます深めている。僕たちが近づいているのは間違いない。僕たちにとってメルセデスはまだあまりに速いけど、フェラーリにはそこまで離されていないと思う。僕たちのクルマはこのトラックでかなりうまく機能しているし、事故に巻き込まれずにクリーンなスタートを切って、レースで何ができるか見てみたい。もう少し上位は可能だったと思うけど、前回僕はさらに後方でスタートして表彰台で終えている。どんなことも可能だ」

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  • レッドブル、F1スペインGPで“新車”を投入

    レッドブル、F1スペインGPで“新車”を投入

    レッドブルは、F1スペインGPで“新車”を投入するとアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが明かした。

    ヘルムート・マルコは、それまでマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドが“ダメージを最小限に抑えて”くれていると語る。

    「現在、ドライバーは我々のアドバンテージだ」とヘルムート・マルコは Auto Bild にコメント。

    「我々はベッテルやハミルトンとは戦うことができていないが、ライコネンやボッタスを抑えることができている。今はそれが我々の最高のダメージリミテーションだ」

    実際、レッドブルは、メルセデスとフェラーリの“トップ2”に大きく遅れをとる形でシーズンをスタートしたが、ヘルムート・マルコは、レッドブルはバルセロナでのヨーロッパシーズンの開幕でそれを打ち破るために懸命に取り組んでいると語る。

    「我々はバルセロナに新車を投入する」とヘルムート・マルコはコメント。

    「その後のモントリオールでのレースではルノーが新たなよりパワフルなエンジンを届けてくれることになっている」

    「そうなれば、自力で勝つことが可能になるはずだ。現在の二人だけのバトルは四つ巴の戦いになるだろう」

  • レッドブル：フェルスタッペンが16番グリッドから3位表彰台 / F1中国GP

    レッドブル：フェルスタッペンが16番グリッドから3位表彰台 / F1中国GP

    レッドブルは、F1中国GPの決勝レースで、マックス・フェルスタッペンが2表彰台を獲得。ダニエル・リカルドは4位でレースを終えた。

    マックス・フェルスタッペン （3位）
    「とてもスペシャルなレースだった。朝起きたときいんは表彰台に上がれるなんて思ってもみなかった。1周目はとても良かったし、9台を抜けたのはとてもポジティブだと思う。出来るだけ早くにクルマの抜くのにコンディションが本当に助けになった。乾いたら、抜くのが厳しくなるのはわかっていたからね」

    「ウェットでのドライビングをいつも楽しんでいるし、序盤の楽しいコンディションを最大限に生かすことができた。最初の11周で7番手まで順位を上げたと思うけど、それが力強いフィニッシュへと繋がった。昨日の予選であまり走れなかったし、今日は気温がずっと低かったので、レース後半のクルマのバランスがどうるかちょっとわからなかった。かなりアンダーステアが出ていたけど、なんとか3位を守ることができた。レースの最終ステージでは別のクルマが2秒以内にいたことで、そのバランス問題と組み合わさって、運転するのが本当に難しかった。ブルーフラッグが出ていたけど、抜くことが出来なかった。そこは検討する必要があると思う。最後のダニエルとのバトルは厳しかった。僕のクルマは防御するには楽ではなかったからね。持ちこたえることができて嬉しいし、観ている人やチームにとっても素晴らしいレースだった。ドライでの純粋なペースはまだ表彰台には少し遅いと思うけど、今日の全てのことを考えれば、僕たちは間違いなくMAXEDに引き出したね」

    ダニエル・リカルド （4位）
    「複雑な気分だ。もちろん、表彰台を逃したのは残念だ。今日はかなり近かったからね。でも、チームとして3位と4位でフィニッシュできたのは良い結果だ。第1スティントでフロントタイヤを生かしていくのに苦労して多くのタイムを失ったし、それでほぼ表彰台圏内から外れてしまった。1回目のピットストップ後はバランスよくて、スピードもあったので、タイムを取り戻して、上位勢とのギャップを縮めることができた。レース終盤はマックスがタイヤに苦しんでいるのがわかったけど、彼に近づいてすぐに僕もタイヤに苦しみ始めた。チームは僕たちにレースをさせてくれたけど、DRSゾーンに入っても納得のいく仕掛けができるまでは近づけなかった。試みたけど、ヘアピンへの進入のインサイドのラインはまだかなり滑りやすかったし、正直、決して仕掛けられるまで近づくことはできなかった。今年のクルマではDRSの効果がはるかに少ないのはかなり顕著だし、それも助けにならなかった」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • レッドブル：マックス・フェルスタッペンがQ1敗退 / F1中国GP 予選

    レッドブル：マックス・フェルスタッペンがQ1敗退 / F1中国GP 予選

    レッドブルは、F1中国GPの予選でダニエル・リカルドが5番手、マックス・フェルスタッペンは19番手だった。

    ダニエル・リカルド （5番手）
    「個人的には、今日の午後にマシンから引き出したものについては満足しているけど、チームとして、そしてドライバーとしてはもっと上位を望んでいる。今日になるまで、セットアップから最大限引き出せていないと感じていたけど、予選でのクルマの感触はかなり良かった」

    「ほぼ望み通りのクルマだったけど、メルセデスやフェラーリに比べるとパフォーマンスがまだ足りない。でも、今朝からバランスがかなり改善したと感じたし、思い切って変更したもので予選で役に立った。明日、雨が降ってもがっかりはしない。ウェットコンディションはいつもチャンスを生み出すし、それを最大限生かせるかは自分次第だ。ウェットでも良いマシンであることを期待している。そのようなコンディションではダウンフォースが大きな役割を果たすので、様子を見なければならない。何が起ころうとお客さんにとってはエキサイティングなレースになるはずだし、表彰台を目指してあらゆる手を尽くすつもりだ」

    マックス・フェルスタッペン （19番手）
    「19番グリッドからのスタートは厳しいだろうけど、雨が降るはずだ。エンジンのどこかにミスファイアがあってパワーが低下していた。少なくともQ2に進出できるようにアタックをしようとしたけど、トラブルのせいでできなかった。今夜スタッフが調査してくれることになっている。レースまでに解決してくれると信じている。もちろん、とても不運だったけど、こういうことは起きるものだし、僕たち前に進む必要がある。明日雨が降れば僕たちにとって役に立つはずだけど、ウェットでもフェラーリとメルセデスに挑戦するのは難しいだろう。僕たちは今あるものに集中し、全力を尽くす必要がある。今夜はゆっくり休んで、ウェットになってもコース上で攻める準備を整えて戻ってくるつもりだ。明日がドライなら、僕のグリッド順位からスタートするとタイムをあまりにロスするだろう。オーバーテイクの多いとエキサイティングなレースを期待している」

    関連：F1中国GP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • レッドブル：F1中国GP 金曜フリー走行レポート

    レッドブル：F1中国GP 金曜フリー走行レポート

    レッドブルは、F1中国GP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが4周を走行してトップタイム、ダニエル・リカルドは7周の走行で8番手タイムを記録した。

    マックス・フェルスタッペン （1番手）
    「今日は天気が大きな役割を演じたし、僕は2周しか計測ラップができなかった。それでもタイムシートのトップに立てたのはポジティブなことだ」

    「オーストラリア以降、クルマで何もテストできていないし、今日の遅れによって思ったような走行時間が得られなかったのは不運だった。レビューするためのデータを得ることができなかったしね。走行できなかった理由は理解している。事故が起こった時の僕たちの安全に不可欠なヘリコプターが飛べなかった。ウェットでのクルマのバランスは良かったと思うけど、フェラーリとメルセデスがほとんど走っていないので、競争力を比較することはできない。明日の予報は少し良くなりそうだし、少なくともドライで数周は走って、予選にむけていくつか新しいことを試したい。今のところ、最も重要なのは周回することだ。多ければ多いほどいい。みんなが今日失った時間を補おうとしてトラックアクションが多くなると思うので、明日はファンも楽しめるかもしれないね」

    ダニエル・リカルド （8番手）
    「FP2がなくなって、走れなかったことには本当にフラストレーションを感じるけど、少なくとも午前中は何周かできた。僕たちドライバーにとって残念だけど、今日、僕たちをサポートするために来てくれたファンにとっても残念だ。でも、何が起こったのかは理解しているし、安全性が第一だという決断は支持する。路面コンディションは問題なかったけど、誰かが事故に遭ってヘリコプターがその人を病院まで運べなかったら大問題になる。明日の天気はちょっと良くなるみたいだから、走行することができて、日曜日のレースまでにいくらかプラクティスできることを期待している。日曜日が雨になれば、僕たちの全員がウェットでまだドライブしていないことが刺激的な部分になるね。よりオープンなバトルになるだろうし、非常に面白いレースになるかもしれない。おしゃべりをやめてドライブする準備は万全だ」

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  • レッドブル、F1オーストリアGPでの優勝がターゲット

    レッドブル、F1オーストリアGPでの優勝がターゲット

    レッドブルは、2017年シーズン後半のレース優勝を目標に掲げている。

    レッドブルは、7月にレッドブル・リンクでF1オーストリアGPを主催するが、アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、それまでにRB13がレースに勝つ準備を整えられるだろうと述べた。

    開幕戦ではフェラーリとメルセデスに大きく水をあけられたレッドブルだが、ヘルムート・マルコは「クルマの基本的なコンセプトは正しい」と Salzburger Nachrichten にコメント。

    「我々はシャシー側で取り組む必要なエリアを把握していると信じている」

    ルノー製エンジンのアップグレードは6月のF1カナダGPまで待たなければならないが、ヘルムート・マルコは今週末のF1中国GPでさえクルマを改善する準備は整っていると語る。

    「だが、今後のレースでも重要なさらなるシャシー開発がなされるはずだ」とヘルムート・マルコはコメント。

    ヘルムート・マルコは、少なくともモントリオールよりも2レース速い来月のバルセロナでルノーのより軽量なパワーユニットが投入されると述べた。

    「ルノーの大きなアップデートはカナダでしか予定されていないが、わずかに軽量で、より長い時間、高いモードで走れるバーションが得られるだろう」

    「それはオーストリアまでにリードできるかもしれないと我々を楽観的にさせている」

  • レッドブル、トリックサスペンション禁止の影響を否定

    レッドブル、トリックサスペンション禁止の影響を否定

    レッドブルは、F1でトリックサスペンションが禁止されたことがF1オーストラリアGPでの低迷に繋がったとの見方を否定した。

    F1オーストラリアGPでは、予選でマックス・フェルスタッペンがトップから約1.5秒差をつけられ、決勝でも約28秒差の5位でレースをフィニッシュ。マシントラブルが多発したダニエル・リカルドはバトルに加わることができなかった。

    シーズン前、フェラーリがアクティブサスペンションを模倣した“トリックサスペンション”を告発したことを受け、FIAはメルセデスとフェラーリのサスペンションに違法との判断。両チームは同サスペンションシステムの撤去を強いられた。開幕戦では、そのフェラーリが見事優勝を飾っている。

    精巧なデバイスの撤去を強いられたことが低迷を招いているのではないかと質問されたレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「私はそうは思っていない」とコメント。

    「非合法化されたサスペンションシステムは、我々が冬の間に開発を検討していたものだ。正直、それを走らせる能力が我々にあったとしても、重量の関係でクルマには搭載しなかっただろう」

    「我々はプレシーズンに走らせていたものを走らせている」

    ダニエル・リカルドは、F1オーストラリアGPで競争力がなかった理由はわからないと語る。

    「フリー走行1回目ではかなり競争力があったし、僕たち自身もまだいくらか維持していた」とダニエル・リカルドはコメント。

    「その意味では僕たちはかなり堅実だったように思う。フリー走行1回目ではスーパーソフトでしか走らなかったので、そのあとタイヤや燃料などの全てを計算し、全てを合せててみたら、実際にはフリー走行1回目よりも遅くなっていた」

    「トラックの進化は原因ではなかったと思う。ストリートサーキットでは普通のことだ。僕たちはパフォーマンスを失っていたように感じたけど、現時点では明確な答えはない」

  • レッドブル 「我々は3番手。だが、今後2戦でギャップを縮める」

    レッドブル 「我々は3番手。だが、今後2戦でギャップを縮める」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、1周につきコンマ5秒を見い出すことができれば、メルセデスと戦えると考えている。

    2017年の開幕戦オーストラリアGPでは、フェラーリがメルセデスを倒して2015年以来となる勝利を手にした。

    レッドブルは、ホームグランプリのダニエル・リカルドが電気系のトラブルでリタイア。

    5位で完走したマックス・フェルスタッペンはセバスチャン・ベッテルから28.8秒遅れでフィニッシュした。

    クリスチャン・ホーナーは、開幕戦でフェラーリが最強のクルマだったと認めつつ、レッドブルは1ヵ月以内にメルセデスとの差を縮められると考えている。

    「我々は明確な3番手だ。だが、今後の2戦でギャップを縮めるつもりだ」

    「メルセデスにはそれほど離されてはいない。おそらくコンマ5秒だと思っている」

    「フェラーリは非常に印象的だったし、おそらく最速のクルマだった」

    「我々が3番目に速いクルマだったのは確かだし、前のクルマと戦うにはコンマ5秒見つけなければならない」

  • レッドブル：マックス・フェルスタッペンが5位 / F1オーストラリアGP

    レッドブル：マックス・フェルスタッペンが5位 / F1オーストラリアGP

    レッドブルは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、マックス・フェルスタッペンが5位、ダニエル・リカルドはリタイアでレースを終えた。

    マックス・フェルスタッペン （5位）
    「スタートは本当にいい感じだったんだけど、ターン1の立ち上がりでダーティな空気に出てしまい、キミがアウトサイドに留まって、再び僕の前にでることを許してしまったのは残念だ。そこからのペースは悪くなかったし、彼に十分についていくことができたのは嬉しい驚きだった。後ろからのプレッシャーもなかった」

    「フルレースディスタンスではフェラーリとメルセデスにそこまで離されていなかったのはポジティブなことだ。そこが午前中の懸念だったけど、手の届く範囲内でフィニッシュできたので今は安心している。フィジカル的にも問題ないと感じているし、ちょっとクルマと戦わなければならないけど、正直、去年よりもレースディスタンスを走った後は気分がいい。予選よりもクルマの挙動はかなり良くなっちた。他のクルマに続いて、近づくのは難しかった。2秒以内に入るとすぐにそれを感じられるし、タイヤが壊れてしまう。中国に目を向ければ、僕たちはクルマに懸命に取り組み続ける必要がある。レースペースはいいけど、特定の状況では十分な速さがないのが見てわかる」

    ダニエル・リカルド （リタイア）
    「ホームに望んでいた週末ではない。このようなことが母国レースで起こるのは、おそらく最もフラストレーション溜まることだ。予選でクラッシュした時点ですでに出遅れていたけど、今日はウォームアップラップで問題が起こり、レース中にも第2の問題が発生した。どちらのトラブルもマシンを止めるしかなかったし、僕にできることはなかった。でも、まだ最初のレースだし、ここから前に進んでいけることを願っている。確かに今は落胆しているけれど、そういうものだ。前にもこういうことはあったし、明日に目を覚ましたらモチベーションを高めて中国へ備えるつもりだ。ファンに申し訳ない。彼らは僕が走っているのを見たかったはずだ。でも、今週末にここに来て、僕をサポートしてくれたみんなに心から感謝している。僕がストップしたときでさえ、彼らは応援を続けて、僕の名前を叫んでくれた。それはとても素晴らしいことだし、彼らの声援がなかったときに比べてずっといい気持ちでここに立っている。彼らのサポートに本当に感謝にしている。それに、今週末は全員がとても多くの時間を働き、僕を再びコースへ出してくれるために素晴らしい仕事をしてくれたけど、残念ながら、僕たちの誰にとっても実らなかった。マックスのレースでのペースは少し励みになるし、僕たちは実際に示したものより優れているおと思う。でも、まだいくつかパズルを解かなきければならない。まだこれから数週間後もエネルギーが残っているオージーがいたら、中国へ来てほしい。きっと僕がもっと良いレースを見せたい」

    F1オーストラリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝！
    F1オーストラリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝！