タグ: レッドブル・レーシング

マックス・フェルスタッペンは、2019年からレッドブル・レーシングの新たなF1エンジンパートナーとなるホンダはまだポテンシャルをフルに示していないと考えており、“はるかに多くのポテンシャルがある”と語る。

フェラーリのF1エンジンを搭載するザウバーのマーカス・エリクソンは、F1イタリアGP後でトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーを抜くのに苦み、トロロッソが搭載するホンダのF1エンジンは人々が考えているよりもはるかにパワフルだと称賛していた。

来季、レッドブル・ホンダのドライバーを務めるマックス・フェルスタッペンは、ホンダは過去数年間でF1で波乱万丈のシーズンを過ごしてきたが、今年は特に大きな進歩を果たしていると語る。

「マクラーレンとホンダが一緒に仕事をしていた期間はポジティブではなかったね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「でも、彼らが今年大きな進歩を遂げたと思うし、まだはるかに多くのポテンシャルがあると思う」

「僕たちは来年彼らのエンジンを走らせるので、僕たちにとってそれはポジティブなことだ」

トロロッソは一般的に開発チームであるが、マックス・フェルスタッペンは、むしろレッドブル・レーシングの方がトロロッソよりもエンジン開発という点でアクティブなチームになるだろうと語る。

「レッドブルのようなチームはトロロッソよりもはるかに多くのインプットを与えることができる。でも、もちろん、両方のチームがそのエンジンを使えることはポジティブなことだ。それによって多くのテストを行うことができるからね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「ホンダは本当に勝つことを望んでいるし、そこにはメンタリティがある。それを目にできるのは嬉しいことだ」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングがホンダとのパートナーシップで2020年にはタイトルを狙えるポジションにいられることを期待していると語る。

マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPで2位表彰台を獲得。ルノーはそれが“スペックC”エンジンの成果だと主張しているが、フェルスタッペンの見解は異なる。

週末を通してルノーのエンジンのマッピング問題に苦しめられたマックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPでのパフォーマンスは、レッドブル・レーシングが最も優れたシャシーを持っていることを証明したと考えており、ホンダのF1エンジンを搭載するのを楽しみにしてると語る。

「シンガポールを見れば、僕たちがグリッドで最も優れたマシンであることは明らかだったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「来シーズンからはもっと良い状態で走ることができ、パッケージ全体を機能させられることを願っている」

ホンダF1は、次戦ロシアGPでアップグレード版の“スペック3”エンジンを投入し、馬力面でルノーを上回ると噂されている。

だが、マックス・フェルスタッペンは、ホンダとの初年度となる2019年は難しい一年になるかもしれないと警告。だが、すべての問題は2020年には解決されていることを期待していると語る。

「2019年は少し難しくなると思う。でも、2020年にはチャンスを得られることを本当に願っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「加えて、ホンダも僕たちが目指しているものと同じメンタリティを持っている。彼らははるかに高い予算をかけているし、もっと多くのことができると思う。彼らが実施しているテストの結果でもそれは確認できる」

マックス・フェルスタッペンは、2019年のレッドブル・ホンダの初年度にピエール・ガスリーとチームを組むことが決定している。F1で最も若いラインナップのひとつとなるが、それが何かの妨げになることはないとフェルスタッペンは語る。

「ピエールとはとてもうまくやっていけると思うし、レッドブルは来年のための選択をしたと思う。フェルナド・アロンソが選択肢ではなかったのは確かだし、ピエールはチームにうまくフィットするだろう」