DBCHECK

タグ: ルノー

  • レッドブル、ルノーの努力を認める

    レッドブル、ルノーの努力を認める

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1オーストラリアGPでルノーのパワーユニットの改善を確認することができたと述べた。

    2015年に一旦はルノーとのパートナーシップを解消しようとしたレッドブルだったが、今年もバッジをタグ・ホイヤーに変更してルノーのパワーユニットを使い続けることになった。

    昨年は、口を開けばルノーを批判していたレッドブルだったが、2016年の初レースを4位で終え、ようやくクリスチャン・ホーナーもこの冬の進歩を認める気になったようだ。

    「確かにパワーユニットは冬の間に進歩した」とクリスチャン・ホーナーは述べた。

    「まだ先は長いが、素晴らしいことだ。特にレースコンディションではパフォーマンスに進歩があった。正しい方向に進んでいるし、彼らにも大いに自信を持ってほしい」

    クリスチャン・ホーナーは、レッドブルのマシンが今年のグリッド上でトップレベルに入ると確信している。

    「このコースでは間違いなく3番目に速いマシンだった。レースでは特に顕著だった。それは励みになる。まだ我々の望んでいる位置ではないし、これからもっと前進するために集中しているが、マシンの特性が昨年から引き継がれており、進化していることは心強い。我々には非常に優れた製品がある」

  • ルノー、F1バーレーンGPで新型フロントウィングを実戦投入

    ルノー、F1バーレーンGPで新型フロントウィングを実戦投入

    ルノーは、F1バーレーンGPでR.S.16に新型フロントウィングを投入する。

    ルノーは、F1オーストラリアGPのフリープラクティスでケビン・マグヌッセンのマシンで新しいデザインのフロントウィングをテストしていた。

    テストは成功と評価され、ルノーは来週末のバーレーンで新しいフロントウィングを投入することを決定した。

    「我々はメルボルンにプロトタイプのフロントウィングを持ち込み、ケビンが使用した。それは期待に応えたように見える」とルノーのチーフテクニカルオフィサーを務めるボブ・ベルは述べた。

    「バーレーンでは両方のクルマに搭載される」

    ボブ・ベルは、2016年シーズンのルノーの開発プログラムについて「我々はエンジンとシャシーという2つの面で開発にアプローチする。シーズン前半はエンジンに集中し、シャシーには通常の開発プログラムがある」とコメント。

    「全員がやっているように、我々はレース毎に標準的な空力開発を持ち込む。その後、我々がヨーロッパのテストプログラムに到達する際には複雑なメカニカルアイテムが届く」

    「我々はクルマを進めていくための確かなプランがあると思っているが、もちろん、今年の抱負と来年やりたいと思っていることとバランスを取らなければならない」

    関連：2016年 F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン：2016年 F1バーレーンGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセン：2016年 F1バーレーンGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ルノー・スポールF1チームとの初レースはいかがでしたか？
    1年間F1を離れていたので、戻ることができてとても嬉しかった。タフなレースだったけど、ペースはとても良かったので本当に満足している。

    スタートでパンクしたのは腹立たしかったし、それで僕たちのレースは妥協を強いられてしまった。僕が話せる限り、接触はなかったけど、圧力が下がっていって、何かがおかしいのがわかった。赤旗が出たのはいくつかの点では運が良かったけど、フェルナンドがあのような大クラッシュで無事だったのはさらに良かったね。ピットに戻って、グリッドに戻ることができたし、そこからレースをした。僕たちには良いペースがあった。ウィリアムズと比較してもさらに速かったかもしれない。トップ10のペースがあるとは思わなかったけど、最終的にはそれくらいだった。パンクしなかったらポイント県内にいられたかもしれないので本当に悔しいよ。でも、それが人生だ。初レースとしては残りのシーズンにむけてとても励みになったね。

    R.S.16はどうでしたか？
    クルマのフィーリングは良かったし、戦い、オーバーテイクをして、僕たちが望んでいる場所にクルマを置くことができた。とても運転しやすい。表彰台やもっと言えばQ3に進むためには速さは十分ではないけど、良いクルマだし、ハンドリングもいい。そこが僕たちが取り組み続けていることだ。いずれにせよ、哲学を変更する必要はないし、とにかく開発を続けていけば、そこに近づいていけるだろう。

    レース仕様で新しいチームはどうでしたか？
    このチームがF1でトップチームなのは非常に明白だ。ペース面ではそうではないかもしれない。自分たちの位置はわかっているし、それには満足していないけど、クルマが速くなれば、僕たちはそこに行けると思う。ベースラインはいいし、それが僕たちが本気で取り組んでいることだ。良いレースではなかったけど、残りのシーズンは良さそうだし、とても満足している。

    次のレースはバーレーンです。お気に入りのレースですか？
    正直、最も刺激的なトラックというわけではないね！　暑さが一番のチャレンジだし、リアタイアに厳しいので、タイヤに優しいクルマが有利だと思う。4つのロングストレートがあるので、パワー寄りのトラックだ。楽しみにしているし、明日レースだと言われても大丈夫だよ。そんな要求はないけどね！

    関連：2016年 F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジョリオン・パーマー：2016年 F1バーレーンGP プレビュー

    ジョリオン・パーマー：2016年 F1バーレーンGP プレビュー

    ジョリオン・パーマーが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    ジョリオン、F1ドライバーとしての初レース週末をどう振り返りますか？
    本当に楽しかったよ。全てがとてもスムーズに進んだ。予選も良かったし、レースではクルマの最大限を引き出した。レースには満足している。スタートは良かったし、かなり長い間ホイール・トゥ・ホイールで激しい戦いをしていた。本当に楽しかったよ。

    完走したかったね。いつだってポイントを獲得することを夢見るものだけど、11位とあと少しのところで逃してしまった。本当にフラストレーションを感じたよ！　でも、僕たちがこれを基にしていけるのは確かだ。オーストラリアではクルマにあれ以上のペースはなかったけど、励みになるスタートだった。

    お父さんは何かアドバイスをくれましたか？
    あまりくれなかったよ！　彼が言い続けていたのは、飲めということだった。彼は水分を取る必要があると繰り返し言っていたけど、それが唯一の彼の専門的なアドバイスだったよ！　彼は僕にそれを何とかやらせようとしていたね・・・

    1年離れた後、レースに戻ることはどんな気分でしたか？
    完全に普通だったよ、GP2とF1の違いは変数の大きさだ。みんなが異なるタイヤと戦略をとっているので、現実的に戦えるか、ポジションをキープできるかどうかを理解しなければならないけど、そこは問題なかった。いくつか良いバトルができたし、本当に楽しかった。

    チームはいかがですか？
    チーム内ではリラックスしているよ。チームのオペレーションはとてもいいし、僕たちにはもっと多くの開発が待っている。クルマのバランスは素晴らしいし、ペースもいい。全体的に力強いスタートだった。クリスマス直前に買収が完了したことを考えれば特にね。僕たちは常にアップグレードをもたらしているし、一貫してポイントを争えるようになるまでそれほど長くはかからないだろう。

    バーレーンにはどのような期待をしていますか？
    GP2でレースをしているし、過去に成功してきたトラックだ。僕があそこでした最後のレースで優勝しているし、表彰台にも上がっている。去年にはプラクティスでも走っている。トラックはOKだ。ストレートが多いので、オーバーテイクのチャンスがたくさんあるし、この仕様のクルマについてもっと発見することができるだろう。トラックの進化も多い。週末のスタートはとても砂だらけなので、どんどんラバーが乗ってきて、コンディションはかなり変化する。天気はたいてい晴れだけど、かなり風が強くて、トラックに砂が吹き付けることがある。それでもまだドライだし、ナイトレースなのはかなり興味深い。セットアップ面でプラクティス1とプラクティス3はレースよりもかなり暑いので難しいけど、空力テストとしった手順的な面でやれることはたくさんある。1レースを経験して今はよりリラックスしている。58周を完走できたから特にね。プレシーズンテストを終えて、はるかに快適に感じているし、以前に優勝したことのある知っているトラックに行くのを楽しみにしている。

    関連：2016年 F1バーレーンGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ルノー 「2016年シーズンを諦めているわけではない」

    ルノー 「2016年シーズンを諦めているわけではない」

    ルノーのレーシングディレクターを務めるフレデリック・バスールは、2016年シーズンを諦めたわけではないと主張する。

    土壇場でロータスを買収したルノーは、すぐに焦点を2017年の新車に向けると報じられている。

    しかし、エンジンカスタマーのレッドブルは、F1カナダGPで予定されているルノーのエンジンアップグレードに期待を寄せており、フレデリック・バスールも2016年に改善がもたらされることを確認した。

    「エンジンとシャシーの両方でやらなければならない仕事があることはわかっており、途中でいくつかアップデートを投入する」とフレデリック・バスールは Ekstra Bladet にコメント。

    「今は我々の人材とマシンを最大限に生かすために2016年に集中しなければならない。いつ2017年に焦点を移すかはそれから決めるつもりだ」

    「レースを最大限に生かすことによってスタッフのプレッシャーを維持しておくことが重要だ。2016年シーズンを無視するのは間違っている」

  • ルノー：惜しくもポイントに届かず / F1オーストラリアGP

    ルノー：惜しくもポイントに届かず / F1オーストラリアGP

    ルノーは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、ジョリオン・パーマーが11位、ケビン・マグヌッセンが12位だった。

    ジョリオン・パーマー （11位）
    「チームは今週末、予選でQ2に進出し、11位と12位でレースを終えるという驚くべき仕事をしたと思う。これは僕たちが達成できると思えた最大限の結果だ。スタートは良かったし、僕たちはポイント獲得にかなり迫っていた。僕たちはここから前進することができる」

    「レース自体は忙しかったけど、とても楽しかった。1年間、レースから離れた後、再びホイール・トゥ・ホイールのバトルができて本当に楽しかった。戦いに戻れて本当に嬉しかったし、僕にとっては全てがかなりスムーズにいった。ハッピーな日だったよ」

    ケビン・マグヌッセン （12位）
    「僕たちには本当に良いクルマがある。ベースラインのセットアップとしてのペースは強い。作業を続けて、もっと多くパフォーマンスを発展させていけるということだ。今日はスタートでパンクしてしまい、かなりタフだった。接触があったとは思わないし、本当に不運だった。赤旗事故は決して見たくないものだし、フェルナンドがあのような大事故から無傷で助かったのはポジティブな声明だ。でも、リスタートは僕たちのためにはならなかった。リスタート後のペースはとても有望だったので、次のレースにむけて興奮している」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが優勝！

  • ルノー：Q1突破に満足 / F1オーストラリアGP予選

    ルノー：Q1突破に満足 / F1オーストラリアGP予選

    ルノーは、F1オーストラリアGPの予選で、ジョリオン・パーマーが14番手、ケビン・マグヌッセンが15番手だった。

    ジョリオン・パーマー （14番手）
    「かなり忙しい予選だった。もちろん、新しいシステムでの初予選でもあったからね。ノックアウトされないように持ちこたえなければならなかったので、僕たちは常にどんどん速くなっていった」

    「Q2に進めたことには満足している。これ以上はあまり期待していなかった。ここではドライであまり多くのラップを走れていないので、ちょっとずつビルドアップしようとしていたし、最後のラップでは全てを出し尽くさなければならないことはわかっていた。それはQ2に進むには十分だったし、ハッピーな日だね！」

    ケビン・マグヌッセン （15番手）
    「僕たちは、今日のように強いとは思っていなかったし、Q1を抜け出せるとは期待していなかったけど、実際には、僕たちは2台が通過した。僕のラップは完璧ではなかったし、クルマにはもっと引き出せる部分があったので、そこは励みになる。Q2で状況が思い通りにいかなかったことにはフラストレーションを感じた。トラフィックによって良いタイムを記録するチャンスが得られなかった。でも、予選は全員にとって同じだし、どこかのポイントで僕たちの有利なようにに進むと思う」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ルノー：F1オーストラリアGP 初日レポート

    ルノー：F1オーストラリアGP 初日レポート

    ルノーは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセン、ジョリオン・パーマーともに午後にタイムを記録しなかった。

    ケビン・マグヌッセン
    「今日はベストコンディションではなかったけど、オーストラリアのトラックに戻れてとても嬉しい。僕の一日はインラップとアウトラップばかりだったけど、その中でちょっとプッシュできた。明日のためにあまり走ることはできなかったけど、以前にここアルバートパークを含めてレースカーを走らせているので、予選は問題ないと確信している」

    ジョリオン・パーマー （ノータイム）
    「ここでの初走行だったけど、アルバートパークは素晴らしいストリートサーキットの感覚があるかなりクールなサーキットだね。ちょっとバンピーで、それなりのチャレンジがある。今日、クルマはウェットでもいい感じだった。特に予選を楽しみにしている。ここで初めてのドライラップになるかもしれないしね」

    関連：
    ・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ルノー、F1オーストラリアGPにアップグレード版エンジンを投入

    ルノー、F1オーストラリアGPにアップグレード版エンジンを投入

    ルノーは、2016年のF1開幕戦オーストラリアGPに信頼性とパワーアップを目的としたエンジンアップグレードを導入する。

    ルノーは、プレシーズンテストで走らせたアップグレードでコンマ5秒のゲインを見つけたと考えているが、メルボルンでの開幕戦にむけてパワーユニットにさらなる変更を施した。

    ルノーのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは「エンジンには新しいものがある。まずは何よりも、もう少しパフォーマンスを発揮し、多くのパワーを得るためのものだが、それだけでなく、信頼性も高めることも目的としている」とコメント。

    「週末にそれが見られることを願っている」

    昨シーズンの散々なスタートを振り返ってシリル・アビテブールは「今は笑えるが、昨年のメルボルンの予選後、携帯のスイッチを入れると、クリスチャン・ホーナー（レッドブル チーム代表）からのテキストを目にした」と述べた。

    「彼は48キロメールでエンジンが壊れたと言っていた」

    「再現して欲しくないことであり、今週末は信頼性が大きな目標だ」

    「また、我々にはエンジンで得られる全てのパフォーマンスを引き出す能力もある。昨年はハードとソフトの両方に関連するいくつかの理由でそれをする立場にはいなかった」

    「もっと多くのパフォーマンス、そしてもっと多くの信頼性を引き出せるはずだ」

    技術代表のボブ・ベルは、メルボルンで走らせるマシンは、基本的にテストで走らせたものだが、ポテンシャルを改善するドアは半開きだと述べた。

    「正直、非常に類似したものになる」とボブ・ベルはコメント。

    「我々は、常にメルボルンで走らせるものに非常に近いシャシーを2回の冬季テストで走らせるつもりだった」

    「ここにはいくつかの開発を持ち込んでいる」

    「新しいフロントウィングをクルマに搭載することもできるが、きちんと確認され、走らせる準備ができているときにしか持ち込まない」

    「我々はそれを急ぎはしない。大まかに言えば、クルマは非常に類似している」

  • ルノー R.S.16、レース仕様のカラーリングが流出？

    ルノー R.S.16、レース仕様のカラーリングが流出？

    ルノーの2016年F1マシン『R.S.16』のレース仕様のカラーリングｔされる画像がTwitterで拡散している。

    公開流種した画像のマシンは、以前に報じられていたとおり、イエローがメインカラーとなり、ブラックの部分はマット仕上げとなっている。

    ルノーは2月3日にパリでF1体制発表会でマシンを発表したが、その際、マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは“ショーカー”と表現していた。

    2回のプレシーズンテストでは、R.S.16にブランクをメインにイエローを差し色にしたカラーリングを採用。スポンサーロゴは白でレタリングされていた。

    ルノーは、3月16日にメルボルンでR.S.16の正式カラーリングを発表するとされている。

    関連：ルノー、イエローのR.S.16の正式カラーリングを発表