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  • ルノー、エステバン・オコンをF1スペインGPフリー走行1回目に起用

    ルノー、エステバン・オコンをF1スペインGPフリー走行1回目に起用

    ルノーは、F1スペインGPのフリー走行1回目でエステバン・オコンが走ることを発表。ジョリオン・パーマーの新シャシーをドライブする。

    GP3チャンピオンのエステバン・オコンはメルセデスと長期契約中だが、今年初めにルノーのリザーブ兼サードドライバーに指名された。

    エステバン・オコンのセッション参加は、2014年のアブダビでロータスE22をドライブしたのに続いて2度目となる。

    また、エステバン・オコンは、FスペインGP後に行われる2日間のインシーズンテストでも再びマシンに乗るという。

    ルノーのレーシングディレクターを務めるフレデリック・バスールは、ルノーは積極的に若手ドライバーに走行の機会を与える考えだという。

    F1ロシアGPではセルゲイ・シロトキンがその機会を得ている。

    「ロシアのFP1ではセルゲイ・シロトキンが非常に良い仕事をしてくれた。バルセロナではエステバン・オコンがステアリングを握る」とフレデリック・バスールはコメント。

    「今週もニコラス・ラティフィがシルバーストンで2012年のF1マシンであるE20をドライブし、重要なプログラムを完了している。さらに、ルノー・スポール・アカデミーのメンバーの多くがスペインでサポートカテゴリーに参加する予定だ」

    ルノーは、F1ロシアGPでパーマーのフロアを交換しており、スペインでは新しいシャシーを用意している。

    「彼のクルマをもっと機能させるための評価の一環としてフロアを交換した。それはクルマの空力面で非常に重要だった。それは我々が望んでいたものを届けた。ポジティブなステップを果たした。スペインで、ジョリオンは新しいシャシーを走らせる。RS16-03だ。それはフィルミングデーでシェイクダウンしたものだ」

    関連：2016 F1スペインGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ルノー、Bスペックエンジンをバルセロナでテスト

    ルノー、Bスペックエンジンをバルセロナでテスト

    ルノーは、F1スペインGP後に開催されるインシーズンテストでアップデートしたF1パワーユニットを始めて走らせる。

    新しいエンジンは、6月のカナダGPでのデビューが予想されているが、それに先駆けて5月17日〜18日にバルセロナで行われるテストで投入される。

    カスタマーのレッドブルは、ルノーのパワーユニットのアップグレードがシーズンのターニングポイントになることを期待している。

    「テストでは、Bスペック・パワーユニットの評価だけでなく、新しいサスペンション、クルマの様々なエリアの空力アップデート、クーリングの改良など、多くのものを試す」とルノーのテクニカルディレクターを務めるニック・チェスターはコメント。

    また、F1スペインGPでは、特にジョリオン・パーマーのマシンにさらなる開発が導入される予定となっている。

    厳しいデビューシーズンを送っていたジョリオン・パーマーだが、F1ロシアGPの金曜フリー走行でフロアを交換してから調子は上向いている。

    ニック・チェスターは「ジョリオンはソチの土曜日にはクルマにはるかに満足していたし、週末により力強いパフォーマンスを発揮した」とコメント。

    「彼のクルマをもっと機能させるための評価の一環としてフロアを交換した。それはクルマの空力面で非常に重要だった」

    「それは我々が望んでいたものを届けた。ポジティブなステップを果たした」

    「スペインで、ジョリオンは新しいシャシーを走らせる。RS16-03だ。それはシェイクダウンのためにフィルミングデーで使用している」

    「レースにむけて、フロントウィングのアップデートだけでなく、リアウィングにもアップデートを施す」

  • ルノー：ケビン・マグヌッセンが今季初ポイント獲得 / F1ロシアGP

    ルノー：ケビン・マグヌッセンが今季初ポイント獲得 / F1ロシアGP

    ルノーは、F1ロシアGPの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンが7位、ジョリオン・パーマーが13位だった。

    ケビン・マグヌッセン （7位）
    「チームにポイントをもたらすことができてとても嬉しい。今シーズンみんながどれだけ一生懸命に仕事をしてきたか知っているからね。スタートは素晴らしかったけど、目の前でスピンが起きていたので、1コーナーでいくつかポジションを落としてしまった」

    「その後はレース全体を通してハードにプッシュした。何度かいいオーバーテイクもできたし、クルーのピットストップも最高だった。今までの僕たちはアンラッキーだったけど、今日は少しラッキーだったので、もちろん不満はないよ！」

    ジョリオン・パーマー （13位）
    「チームが今季初ポイントを獲得できて良かった。それにクルマが真の前進を遂げていることが嬉しい。ケビンが今日は何ができるかを見せてくれたし、次のレースでの良い目標になる。全体的に僕たちには今週末に前向きなことをたくさん学んだので、これからのレースではもっと多くのことを築いていけると感じている」

    関連：F1ロシアGP 結果：ニコ・ロズベルグが開幕4連勝！

  • ルノー：Q1突破はならずもレースに期待 / F1ロシアGP 予選

    ルノー：Q1突破はならずもレースに期待 / F1ロシアGP 予選

    ルノーは、F1ロシアGPの予選で、ケビン・マグヌッセンが17番手、ジョリオン・パーマーが18番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （17番手）
    「素晴らしい予選ではなかった。タイヤを適切な作動ウィンドウに入れることに苦労していたし、クルマのセットアップも完璧ではなかった。午前中のFP3の方がはるかに良かった。フロントとリアタイヤを機能させることができていてバランスも良かったからね」

    「でも、予選はより一層チャレンジだった。スィートスポットを見つけられていたらクルマにはもっと可能性があったと思う」

    ジョリオン・パーマー （18番手）
    「今日のクルマは本当に良かった。僕たちは過去数戦で見舞われていた問題を見つけたと思う。変更を施したら、うまく機能したし、軌道に戻ることができて良かったよ！　これまではフラストレーションを感じていたけど、やっとドライバーとして自分に何ができるかを示すことができたので嬉しいよ。チームとして僕たちは特別に速いわけではないけど、クルマには満足しているし、明日良いレースをすることを楽しみにできると思う。僕たちのレースペースは予選よりもいい傾向にある。素早く順位を上げられるはずだし、僕たちの前にいるドライバーにチャレンジして、巡ってくるいかなる機会でも掴み取りたい」

    関連：F1ロシアGP 予選：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポールポジション

  • ルノー：F1ロシアGP 初日レポート

    ルノー：F1ロシアGP 初日レポート

    ルノーは、F1ロシアGP 初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが15番手タイム、ジョリオン・パーマーが18番手タイムだった。午前中にはテストドライバーに就任したセルゲイ・シロトキンが走行を行った。

    ケビン・マグヌッセン （15番手）
    「第一印象はOKだし、クルマはここでそれほど悪くはない。FP2ではタイヤ評価がメインの仕事だったし、セッションを通してトラックはかなり一貫性があった」

    「実際、ここでのタイヤはかなり明瞭だ。ソフトとスーパーソフトタイヤとの間に大きな違いはないし、デグラデーションもとても低いので、レースは面白くなるだろう。今日、僕たちが示したペースは自分たちの位置からそれほど離れていないかもしれないけど、明日の午前中のプラクティスまでに作業しなければならないことはいくつかある。ミスやトラブルのない予選を過ごして、レースでは巡ってくるどんなチャンスでも掴みとりたい」

    ジョリオン・パーマー （18番手）
    「今日はバランスやスウィートスポーットを見つけることができなかった。それは常にフラストレーションを感じることだ。幸いにも、今日は2台とも信頼性に優れた一日を過ごせたので、明日改善をもたらすために作業する多くのデータがある。トラックはかなり滑りやすかったけど、ドラマもなく多くのラップを重ねることができた。不必要なオーバーステアを解決する必要があるし、もっとペースは引き出せると思う」

    セルゲイ・シロトキン
    「今日の目標はチームがセッションに望んでいたことをきちんと与えることだった。もちろん、Fカーを走らせることにとても興奮していたけど、落ち着いたままでいようとしていた。ラップタイムが良さそうなときはいつだって有益だ。自分のシートほど快適ではなかったけど、今日のレベルでは快適に感じられた。ポジティブな方法でルノースポールF1チームとのこの長いプログラムをスタートできたことをとても嬉しく思う」

    関連：
    ・F1ロシアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ロシアGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • セルゲイ・シロトキン、2016年以降もルノーと契約の可能性

    セルゲイ・シロトキン、2016年以降もルノーと契約の可能性

    ルノーがセルゲイ・シロトキンを新しいテストドライバーとして発表したことはF1界を驚かせた。

    2013年、まだ10代だったセルゲイ・シロトキンは、財政難のザウバーのための“ロシアの救済契約”の中心として大きな話題となったが、最終的には契約がまとまることはなかった。

    現在、セルゲイ・シロトキンは、ロシアの銀行とウラジミール・プーチンに関連したSMPレーシングからGP2に参戦している。

    火曜日にセルゲイ・シロトキンは「ソチで僕の同国人の前でスタートする僕のキャリアに素晴らしいサポートを与えてくれたSMPレーシングに感謝したい」と述べていた。

    実際、セルゲイ・シロトキンは、F1ロシアGPの金曜フリー走行1回目にケビンン・マグヌッセンに代わってルノー R.S.16を走らせる。

    ルノーは、セルゲイ・シロトキンの走行が「ルノー・スポールとSMPレーシングのコラボレーションにとって良いスタート」だと声明で述べた。

    セルゲイ・シロトキンは、2016年シーズン末までルノーのテストドライバーも務める。

    マネージャーを務めるニコライ・ヴェトロフは「サインされた契約は2016年末までだ」と Tass にコメント。「その後、延長の可能性を見てみるつもりだ」

    また、セルゲイ・シロトキンのソチでの走行は一回限りではない可能性もあるようだ。

    「彼が金曜プラクティスに定期的に参加できるとしたら、それは見込みのある非常に良い取り決めだ」とロシア自動車連盟のプレジデントアドバイザーを務めるイゴール・エミリンは Rio Novosti に述べている。

    しかし、ケビン・マグヌッセンが“ペイドライバー”に金曜日を譲らなければならないというこのニュースは、母国デンマースのメディアを悩ませている。

    「とても驚いている」と BT は報道。「ルノーは必死にお金を必要としているチームであるはずがない」

    同紙は、シートを譲るのが、中国を最下位で終えたジョリオン・パーマーではなく、ケビン・マグヌッセンであることも意外だと報道。

    「ケビンは土壇場でチームに入ったが、パーマーは全てのセッションとレースで走るという隙のない契約を有しているということかもしれない」

  • セルゲイ・シロトキン、F1ロシアGPのフリー走行1回目でルノーをドライブ

    セルゲイ・シロトキン、F1ロシアGPのフリー走行1回目でルノーをドライブ

    セルゲイ・シロトキンが、ルノーにテストドライバーとして加入し、母国グランプリとなる今週末のF1ロシアGPのフリー走行1回目の走行を担当することが発表された。

    セルゲイ・シロトキンにとって、今回がグランプリ週末での2度目の走行となる。2014年にザウバーのF1ロシアGPのフリー走行を担当していた。

    セルゲイ・シロトキンは、ケビン・マグヌッセンに代わってクルマを走らせる。

    「僕にとって素晴らしい機会だ。全てが急速にまとまった」とセルゲイ・シロトキンは述べた。

    「まだあまり信じられない。でも、若手レーシングドライバー全員がそこに向かって頑張っている。フリー走行1回目の走行でチームのために最高の仕事をして、出来る限り多く、出来る限り素早く学びたい」

    「F1キャリアをスタートするドライバーのために最高の場所を示してくれているルノーに感謝したい。この機会を最大限に生かしたい」

    ルノーは、セルゲイ・シロトキンには“長期的な育成計画”を用意しているという。レーシングディレクターを務めるフレデリック・バスールは「セルゲイはジュニアカテゴリーで最も有望なドライバーの一人であり、彼がルノー・スポールに加入するのは素晴らしいことだ」とコメント。

    「昨シーズン、彼はGP2シリーズで最も有望なルーキーだったし、そこでレース優勝と表彰台を成し遂げた。2016年に関しては、タイトル争いで非常に良い位置につけている。彼は以前にGPシリーズでソチ・オートドモーロを走っているので、今週末、彼が我々のためにしてくれる仕事を信頼している」

    「ルノー・ロシアにとってもロシアのモータースポーツ人気の成長を利用する良い機会だ」

    セルゲイ・シロトキンは、2014年にザウバーで411kmmのテストを実施しており、昨年のGP2では、マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーン、マノーのリザーブドライバーを務めるアレキサンダー・ロッシについて3位でシーズンを終えている。

  • ケビン・マグヌッセン：2016 F1ロシアGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセン：2016 F1ロシアGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセンが、F1ロシアGPへの意気込みを語った。

    ソチ・オートドロームについてどう思いますか？
    いくつか面白いコーナーがあってかなりユニークだし、僕たちのが訪れる他のトラックとはちょっと異なる。路面からのグリップレベルはかなりいい。レイアント的には、ターン3は永遠に続くように思えるけど、スロットルは全開だ。

    そのあとはブレーキングがあまりに遅いけど、出口が開放されていると感じるコーナーがたくさんあるし、適切に立ち上がることに集中しなければならない。そこではちょっと異なるドライビングでアプローチしなければならない。

    中国を振り返ると、サスペンションが壊れたときは危機的でしたか？
    正直、乗っている側としてはドラマはなかった。サスペンションが故障して、パンクした。対処するのはかなり簡単だった。もちろん、クルマを修理するために長い時間がかかってしまい、セッションを逃したのはフラストレーションが感じた。土曜日の朝に窓の外を見たら雨がったときもフラストレーションを感じた。レースがドライになるのはわかっていたからね。実際、最終コーナーをドライコンディションで走ったのは予選が初めてだった。

    FP1の大部分、そして、その後のFP2に関与しなかったことで何を逃しましたか？
    全体的にクルマに乗っている全てのラップが自分自身を改善させ、クルマ、サーキット、タイヤについて知っていることも改善させるので、全てのラップで一貫していける。1つのセッションを逃すのはそれほど悪くないけど、基本的に2つの逃してしまい、残りの週末がドライのときに3回目のセッションがウェットだったら？　理想的ではないよね。

    レースはどうでしたか？
    僕たちにとってレースはかなり安定していたし、あまり波乱もなかった。上位に近いときはそのようなレースは気にならないものだけど、そうでない場合は忘れがたいイベントのひとつとして記憶に残ることはないよ！　全員が完走したレースだったので、そうでない場合よりも信頼性を生かすことはできなかった。ロシアではもっと良い状況になることを願っているのは確かだ。

    2014年の初めてのロシアGPでは予選6番手で5位でフィニッシュしましたね。特別な思い出はありますか？
    ギアボックスペナルティを科せられていて、5位のためにかなり頑張らなければならなかったことを覚えている。新しいグランプリ会場を見て、新しいトラックを学ぶのはいつも面白いね。

    それ以外に共有したいロシアの経験は何かありますか？
    2012年と2013年にルノー3.5でモスクワレースウェイに2回行ったことがある。両方で優勝と2位を成し遂げたので、ロシアはそれほど悪くはなかった。ロシア料理について詳しいとは言えないけど、ロシアのお酒については聞いているよ…

    関連：2016 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジョリオン・パーマー：2016 F1ロシアGP プレビュー

    ジョリオン・パーマー：2016 F1ロシアGP プレビュー

    ジョリオン・パーマーが、F1ロシアGPへの意気込みを語った。

    ソチ・オートドロームについてどう思いますか？
    僕にとってロシアについて最高のことは、初めてのGP2シリーズのレースで優勝したのと、そのレースでチャンピオンを獲得したことだ。なので、ソチ・オートドロームにはとても良い思い出があるよ！

    とても良いレースだった。素晴らしいスタートを切って、1周目からリードして勝った。でも、ずっと多くのプレッシャーを受けていたね。どのレースも勝つのはとても嬉しいけど、全てのコーナーでプレッシャーを受けていたレースで勝つとは本当に達成感がある。あのレースに勝って、チャンピオンを獲得したので、ソチにはとても良い思い出があるよ。

    中国はどうでした？
    あまり良くなったし、週末からあらゆる教訓を学べるように分析しているところだ。苦しんだ週末だったのは確かだし、理由を理解するためにあらゆることをやっている。僕たちは良い進歩を果たしているし、上海で目にしたものよりも良いものを成し遂げられるのは確かだ。僕に関しては、まだ異なるトラック、異なるタイヤ、異なる状況でこのクルマに必要なことを学んでいるところだ。分析と理解で良い進歩を果たしているし、そのうちトラック上での改善に繋がるはずだ。

    ソチの目標？
    第一目標は、クルマに満足できていたメルボルンのパフォーマンスレベルに戻ることだ。チームとしても、予選でQ2に進み、かなり波乱に富んだレースで2台がポイントに近づいたそのレベルに満足していた。過去2レースではそれを繰り返すことができなかったし、それが僕たちが集中していることだ。ロシアは必ずしも僕たちにとって最適なサーキットではないｋとはわかっているけど、クルマに乗っていてできる最大限を引き出せるように自分のパフォーマンスに集中している。

    ソチ・オートドロームから離れて、ロシアには他にどのような知識がありますか？
    ロシアのお酒のことは知っているし、ソチで良い結果を達成して、少なくとも小さな祝賀会を正当化できることを願っている。

    F1カーでレースをするのはGP2カーとどれくらい違いますか？
    F1は異なるタイヤ仕様、デグラデーションの大きなタイヤ、燃料消費の問題、エネルギーマネジメントなど、はるかに複雑だ。考えなければならないことがたくさんある。GP2の方がより生だ。クルマに乗って、運転する。でも、F1はたくさんのことを考え奈良が、世界最高のドライバーと限界で戦わなければならない。

    関連：2016 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジョリオン・パーマー、F1中国GPは「これまでのキャリアで最悪の週末」

    ジョリオン・パーマー、F1中国GPは「これまでのキャリアで最悪の週末」

    ルノーのジョリオン・パーマーは、F1中国GPの週末が自身のキャリア全体で“最悪”だっと述べた。

    予選を“破滅的に悪い”パフォーマンスで19番手で終えたジョリオン・パーマーは、全22名が完走して決勝レースを最下位でフィニッシュした。

    ここまで、ジョリオン・パーマーとルノーは、オーストラリアで堅実なスタートを切ったRS16のパフォーマンスがどこに消えたのか理解に苦しんでいる。

    「空力によるものだと思うけど、僕たちは予選でしかそれを確認することができなかった」とジョリオン・パーマーは述べた。

    「予選でもいくつかもパーツがダメージを負っていた。レースに向けて問題の半分をなんとか解決することができたけど、僕は空力を失っていた」

    「セーフティカーは確かに戦略にとって良くはなかった。でも、僕たちはまずクルマに何が起こっているのかを理解する必要があるし、戦略に集中するのはその後だ」

    「でも、僕個人として、週末全体はたぶんレーシングドライバーとしてのこれまでで最悪だったと思う。とても悪かった」

    前戦バーレーンGPではスタートさえ切れなかったジョリオン・パーマーは、少なくともレースディスタンスを走り切れたことに満足していると語る。

    「良い経験だけど、タフな経験だ。かなり悪そうだからね」とジョリオン・パーマーは述べた。

    「僕たちがリカバリーするのは確かだし、それは有益な経験になるだろう」

    「それに僕はまだ学んでいる。レースでは、異なる戦略へのトライ、3種類の異なるタイヤのコンパウンドの使用、異なる車軸のデグラデーションなどね…」

    「学んでいることはたくさんあるし、人生で2つのグランプリしか戦っていない。ポジティブなこともあるけど、現時点でネガティブなのは、ペースがかなり悪いことだ。それが全体の結果に出ている」

    ジョリオン・パーマーは、次戦ロシアGPまでに問題を理解するために今週エンストンのファクトリーを訪れてあらゆる手段を尽くすと誓う。

    「自分とシミュレーターでのデータを流してみるつもりだけど、基本的に何が起きているのか自分自身を分析していてみるつもりだ」