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  • ルノー、まもなく2017年マシンの開発に焦点を移行？

    ルノー、まもなく2017年マシンの開発に焦点を移行？

    ルノーが、2016年F1マシンの開発を断念する決断に迫っていると BT が報じている。

    昨年、土壇場でロータスを買収したルノーは、競争力に欠けるシーズンスタートを切っている。

    「現在、小さな空力改善がある」とルノーのシリル・アビテブールはコメント。「特にスペインに向けて我々は大幅なアップデートを持ち込む」

    「だが、現在、我々は2016年と2017年について決めているところだ。2016年にどれくらい改善するかについてまだ決定していないが、その改善は2017年のあらゆるケースに役立たなければならない」

    今年まだポイントを獲得していないルノーは、メルセデスからのパワーユニット変更の決定の遅れ、そして、2017年の大幅なレギュレーション変更を考慮し、かねがね2016年が難しいシーズンになることを認めていた。

    「正直、チーム内でそれについては異なる意見がある。現在のクルマを開発することにも意味があるからだ」

    「今年のチャンピオンシップでもっと良い最終順位を与え、それが我々のパフォーマンスを改善させる可能性もある」とシリル・アビテブールは、F1の分配金に言及。

    「だが、2017年に空力規約に大きな変化があるので、いつ新車に集中するかを決断する必要がある。今後2週間で決断しなければならないことであり、そのような決定をした場合、2016年マシンの開発を多かれ少なかれストップすることになる。

    だが、シリル・アビテブールは、“パワーユニット”に関してはまったくの別件であり、ルノーはパワーユニットの開発において“狂ったように戦っている”と述べた。

    6月のカナダGPでパワーユニットに大幅なアップデートが投入されるという報道についてシリル・アビテブールは「クルマに何をしたとしても、我々にはもっと競争的なエンジンがなければならない」とコメント。

    「新しいエンジンから得られる追加の馬力についての正確な数値を教えることはできないが、現在のメルセデスとのギャップは半分になると考えている」

  • ルノー：辛抱のシーズン序盤 / F1中国GP

    ルノー：辛抱のシーズン序盤 / F1中国GP

    ルノーは、F1中国GPの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンが17位、ジョリオン・パーマーが22位でフィニッシュした。

    ケビン・マグヌッセン （17位）
    「僕にとってはかなり安定したレースだった。まずまずのスタートだったし、その後は正直ほとんどアクションがない感じだった。戦略の違う人たちを追い抜くだけで、誰も本気で競おうとしなかった」

    「心から満足できるような週末ではないけど、そこから学習できるのは間違いない。まだ理解できていないことがたくさんあるし、それを達成できれば、もっと強いチームになれる。タフなスタートになるとわかっていたので、パニックにはなっていない」

    ジョリオン・パーマー （22位）
    「スタートは良かった。オープニングラップもいい感じだった。たくさんポジションを上げられたからね。そこからが厳しかったし、タフな1日だった。マシンバランスがバラバラだったし、タイヤデグラデーションもいつも以上に大きかった。ペースもこれまでのレースほど良くなかった。データをしっかり見てみなければならない。次のレースに迎えることが本当に嬉しい」

  • ルノー：2台ともQ1敗退 / F1中国GP 予選

    ルノー：2台ともQ1敗退 / F1中国GP 予選

    ルノーは、F1中国GPの予選で、ケビン・マグヌッセンが17番手、ジョリオン・パーマーが19番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （17番手）
    「ここまでの中国はトリッキーな週末だった。今日の午後は、初めてドライのサーキットでクルマを走らせた。1回目の予選ラップはまずまずだったと思うし、2回目の走行ではちょっと改善できたと思う」

    「今日、僕たちはQ2にかなり近づいていたし、もっとノーマルな状況ではそこにいられたと思うのでフラストレーションを感じる。でも、ここが僕たちの現在のポジションだ。僕たちは状況は良くなっていくだけだとわかっているし、段階的な改善を目指している。明日は堅実なペースで良いレースをして、ミッドフィールドで戦えることを願っている。頑張るよ」

    ジョリオン・パーマー （19番手）
    「1回目の走行ではクルマはOKだったけど、まだちょっとダンプがあったし、かなり慎重になっていた。2回目の走行はグリップが本当に不足していて大変だった。昨日や午前中にこのような問題はなかったので、パフォーマンスのロスが自分自身とチームの間でどこから来ているのか理解する必要がある。明日に関しては、通常、レースペースは予選スピードよりもいいけど、それでもほぼ最後尾からのスタートだし、それは状況をよりチャレンジングにするだろうね」

    関連：F1中国GP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ルノー：F1中国GP 初日レポート

    ルノー：F1中国GP 初日レポート

    ルノーは、F1中国GP初日のフリー走行で、ジョリオン・パーマーが15番手、ケビン・マグヌッセンは午前中のセッションでサスペンションにトラブルが発生し、午後は走行を行わなかった。

    ジョリオン・パーマー （15番手）
    「今日は大部分のプログラムをこなせたし、FP2では良い前進を果たせたので、そこは励みになる。序盤はとてもグリップが低いけど、トラックには急速にラバーが乗っていくので、全員タイムが上がり続けていくと思う」

    「僕たちに関しては、ショートランとロングランの両方で分析するための多くのデータを得られた。明日にむけてどこを改善できるかを見るために今夜は取り組んでいくつもりだ」

    ケビン・マグヌッセン
    「サスペンションが故障して、タイヤのトラブルに繋がった。コーナーではなく、ストレートを走っていたので、コントロールするのは簡単だったし、ただリフトオフすればよかった。それ以外では、午前中に何周かインタレーションラップと空力走行を行った。それはデータ的には常に有益なことだけど、トラックとクルマから何を学べるかという点で明日の朝はやらなければならないことがたくさんある。雨かもしれないけど、レースはドライニなりそうなので、望んでいたようなストレートな週末にはならないだろうけど、とにかく頑張るよ」

    関連：
    ・F1中国GP フリー走行2回目：キミ・ライコネンがトップタイム
    ・F1中国GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ケビン・マグヌッセン：2016 F1中国GP プレビュー

    ケビン・マグヌッセン：2016 F1中国GP プレビュー

    ケビン・マグヌッセンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    シーズン第3戦への展望は？
    本当に興奮しているし、本当に初ポイントを獲得したいと思っている。パンクやペナルティのない普通のレースをお願いしたいね！　僕たちににはそれができると思っている。

    中国GPでのレースの思い出は？
    2014年のレースはベストではなかったし、クルマに苦しんでいて、13位でフィニッシュするのがやっとだった。2回目の訪問でもっと良い結果を願っているのは確かだね。

    開幕2戦は非常に有望なペースでとても激しくプッシュしていましたが、ポイント面では“惜しい”レースでしたね。フラストレーションを感じていますか？
    かなりフラストレーションを感じているよ！　レースではそういうこともあるけど、僕たちは非常に近づいているし、それがモチベーションになっている。クルマの感触は本当にいい。もちろん、もっとダウンフォースが欲しいし、もっとパワーが欲しい。でも、それを求めないレースドライバーがいたら教えて欲しいね！　当然、クルマに乗って、ハードにプッシュして、オーバーテイクすることを楽しんでいるけど、後方からそれをするためにはかなりの仕事をしなければならない。強いレースをできたとしても11位フィニッシュだ。順位をさらに上げて、1周目に事故がなければ、良い結果は出せるはずだ。

    上海インターナショナル・サーキットのレイアウトについてはいかがですか？
    面白いレイアウトだけど、とても広いサーキットだし、ランオフエリアもかなりあるので、それほどスペクタクルさは感じない。いくつか本当に速いコーナーがある。ターン1への進入は特に格別だ。トラックの最速の部分からそこに入って、かなり長いコーナーの最後には時速60kmくらいになっているんだ！

    オーバーテイクの可能性があるのはどこですか？
    DRSゾーンが2か所あるので、そこがまずはオーバーテイクを目指すのポイントになる。最大のチャンスは最初のコーナーへの進入だ。DRSゾーンがスタート・フィニッシュラインのかなり後半にスタートするので、前のクルマに近づくことができる。とは言え、ラップのどこであろうとチャンスがあれば常に狙っていくよ。

    今回のレースの目標は？
    「僕たちは自分たちの弱点も分かっているし、それを考えれば、上海はそらく僕たちにとってあまり合ったサーキットではないだろう。でも、良いレースが展開できれば、ポイントも狙えると思っている。本当にやる気に満ちているし、ワクワクしているよ。

    関連：2016 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジョリオン・パーマー：2016 F1中国GP プレビュー

    ジョリオン・パーマー：2016 F1中国GP プレビュー

    ジョリオン・パーマーが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    上海インターナショナル・サーキットの挑戦は？
    去年FP1で走っているので、トラックについてそれなりのアイデアはある。かなり気温が低くなる可能性があるし、フロントタイヤにグレイニグが生じるロングストレートもチャンジだ。リア・リミテッドだったバーレーンとはほぼ正反対だ。

    かなり独特なターン1のようにいくつか非常にテクニカルなコーナーがある。それ自体が連続コーナーみたいになっているし、バックストレートに向かうところにも長いコーナーがあって、そこでも左フロントにグレイニングが発生しやすい。ストレートはとても長いし、DRSゾーンもあるので、そこで前のクルマとできるだけ接近して、スリップストリームを使って追い抜くことを目指していくし、その後にはどこでブレーキをかけるかを考えることになる。カレンダーの中でも最長のストレートのひとつだし、まさに1周の終わりにそこを迎えることになる。ポテンシャルを最大限に発揮する必要があるし、ミスは許されない。ストレートが長いということは、タイヤの温度も下がってくるということだし、ブレーキの温度も下がる。コーナーに向かうときにはその両方が最大の機能を発揮できるようにする必要がある。

    レイアウトはレースに向いていますか？
    トラックには2つの面がある。最後にヘビーブレーキングのある本当に長いストレートがあって、そこからターン1へ向かって2つのDRSゾーンがある。だから、そこにオーバーテイクのチャンスがある。ミドルセクターは高速コーナーが多いし、どう対応するかが難しくなる。そこでは前のクルマを追いかけるのは簡単なことではない。でも、コーナー自体は挑戦しがいがある。上海ではタイヤをどう労わるかが重要な要素になる。

    2つのレース週末は予想通りでしたか？
    オーストラリアはシーズンのキックオフとしては本当に良かったし、僕たちは考えていたよりもちょっと前にいた。全てのプレシーズンテストでの準備が成果を挙げたと思う。バーレーンはよりチャレンジングだった。あまりしっくりこない週末だったけど、チーム内の全体的なフィーリングは素晴らしい。

    バーレーンを振り返っていかがですか？
    いくつか小さな問題があったし、パフォーマンスを最適化することができなかった。中国に向けてその全てに対処しなければならない。クルマのベースラインはうまくバランスがとれていし、僕たちに必要なのはあろ少しのパフォーマンスだ。それは今後やって来るものだと思うし、全てがいい感じだ。

    スタートにむけてグリッドに着く前にレースから外れなければならなかったことにはどれくらいフラストレーションを感じましたか？
    かなりがっかりしたよ！　全てのプラクティスセッション、予選、報告会、レースへの作業を完了しているのにスタートさえできないんだからね。週末の最もアドレナリンが出ているときだし、最も楽しみにしている部分だ。本当にフラストレーションを感じるよ。ウォームアップラップは全てが計画通りに進んでいたし、タイヤも望んでいたところに持って行けていた。最終コーナーで2速に落としたら、突然ハイドロリックに問題が発生した。ブレーキ、ステアリング、ギアが壊れてしまった。僕にとっても、チーム全体にとっても期待外れだった。僕が参戦した他のシリーズでは1レース以上あったけど、グランプリは週末に1つのレースしかない。問題が発生したら、それでゲームオーバーだ。ライトが消えるのを見る前に荷造りするなんて落胆するよ。

    ガレージからレースを見ていて、どのようなことを考えましたか？
    予選ペースよりもレースペースの方がいいのはわかっていたので、順位を上げるのを楽しみにしていた。ケビンがやっていたようにね。僕たちは2台揃ってトップ10入りできたはずだ。

    関連：2016 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ルノー：ポイントまであと一歩 / F1バーレーンGP

    ルノー：ポイントまであと一歩 / F1バーレーンGP

    ルノーは、F1バーレーンGPの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンが11位、ジョリオン・パーマーはリタイアだった。

    ケビン・マグヌッセン （11位）
    「ピットレーンからスタートするということは、戦略レースになるということだけど、今日はコース上で楽しいバトルができたし、クルマのすべてを引き出せたと思う。あと少しでポイント獲得だった」

    「ペナルティがなければ何ができたかと考えると腹立たしい。でも、とにかくチームが良い仕事をしてくれた。うまく連携できているし、クルマのパフォーマンスは励みになった。ルノーからの素晴らしいサポートを含め、チームが良くなる兆しが見られている。僕たちにはほほ笑む理由がある。今、懸命に働きさえすれば、あとで得るものがある」

    ジョリオン・パーマー （リタイア）
    「1戦目のグランプリを経験して、今日のレースを楽しみにしていたので、フォーメーションラップすら終えられなくてがっかりだよ！　メルボルンでは良いパフォーマンスが見られたので、今日は上昇できるチャンスがあったと思う。最終コーナーまでは何の問題もなかったけど、そのままピットに戻るしかなかった。油圧系の問題だったようだ。チームと一緒に解明に努めていく。レースでは起こり得ることだし、僕としはできるだけ早く次の中国に向かいたい」

    関連：F1バーレーンGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝！

  • ルノー：2台揃ってQ1敗退 / F1バーレーンGP 予選

    ルノー：2台揃ってQ1敗退 / F1バーレーンGP 予選

    ルノーは、F1バーレーンGPの予選で、ケビン・マグヌッセンが19番手、ジョリオン・パーマーが20番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （19番手）
    「レースのために新品タイヤを取っておくためにセッソyンでは1回の予選ラップしかしなかったし、現在僕たちがいるフィールドはかなり接戦だ。ペナルティがなければ通常通りに予選にアプローチしていたし、メルボルンと同じくらいの位置で予選を戦えたと思う」

    「ペースに目を向ければ、明日、ミッドフィールドで結果を出せると思っているけど、長いレースだし、多くのことが起こり得る。レースでベストを尽くすつもりだ。楽しみたいし、良いサプライズがあることを願っている。ご存じの通り、FP2でFIAの車重検査に立ち寄らなかったことによるペナルティでピットレーンからスタートする。止まる必要があることを示す赤いランプは見ていたし、それは実際にダニール・クビアトのためのものだった。でも、同じライトが僕のためのものでもあったし、それを誤解してしまった。同時に2台が呼ばれることがあるのを知らなかった。ダニールが赤ランプで停まっているのを見たとき、彼らが僕に旗を振ることに備えてスローダウンしたけど、彼らはそうしなかった。実際には彼らは僕たちの両方を望んでいた。もう終わったことだし、起こってしまったことなので、レース日の準備に集中しよう」

    ジョリオン・パーマー （20番手）
    「チームは良い仕事をしてくれた。最初の脱落を避けたし、僕たちは操作上で予選をしっかり理解していると思う。僕たちは出来る限りの仕事をしたけど、最終的にペースがなかった。メルボルンではレースペースの方が予選パフォーマンスよりも良かったので、ここでも同じ状況になることを願っている。出来る限り順位を上げるために力強いレースをしたい。ここはメルボルンよりもオーバーテイクが楽なので頑張るつもりだ。何が起こるかわからない」

    関連：F1バーレーンGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ルノー：F1バーレーンGP 初日レポート

    ルノー：F1バーレーンGP 初日レポート

    ルノーは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが16番手タイム、ジョリオン・パーマーが18番手タイムだった。

    ケビン・マグヌッセン （16番手）
    「今日はプログラムの全てを完了させて、多くの走行を重ねることができたので、良い一日だったし、満足している。今夜はいつものように全てのデータを分析して、もっとペースを見い出せるかを確認するために懸命に作業をしていく。まだライバルと比較してメルボルンほど強くないからね」

    「天候がどうなるかも興味深い。今日の温度はタイヤに影響を及ぼした。今週は雨が降っているので、明日どうなるか見てみよう」

    ジョリオン・パーマー （18番手）
    「メルボルンでは雨が降っていたので、金曜日に一日フルに走行できて良かった。両方のセッションで温度に大きな違いがあったし、サーキットの砂が少なくなって、ラバーが乗ってきたことで、トラックの進化は大きかった。今日は多くのラップを走り込むことができたし、一晩かけて取り組むことがたくさんある。まだもっと引き出せると思う」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ダニエル・リカルド、ルノーのパワーユニットの改善を実感

    ダニエル・リカルド、ルノーのパワーユニットの改善を実感

    ダニエル・リカルドは、今のレッドブルのマシンには再びF1で戦えるエンジンが搭載されていると考えている。

    プレシーズンテスト開始時、ダニエル・リカルドはRB12に搭載されているタグ・ホイヤーのバッチをつけたパワーユニットが2015年を終えたものと“ほぼ同じ”に感じられることを示唆していた。

    しかし、ルノーは、開幕戦にむけてアップグレードによってコンマ5秒のパフォーマンスを見つけたと明らかにしていた。

    ダニエル・リカルドは、昨年のシンガポール以降のベストリザルトとなる4位でホームレースを終えた。

    自身のパフォーマンスの理由についてダニエル・リカルドは「去年と比較して改善を感じることができるのは確かだ」とコメント。

    「トロ・・ロッソ、ウィリアムズ、フォース・インディアのような速いクルマを追い抜くことができたのは励みになった」

    「12ヶ月前はそのような仕掛けはできなかったと思うし、僕たちはいい感じのスタートを切ることができた」

    「アップグレードが予定されているし、もっと早く届くことを期待しているけど、僕たちはかなり興奮できると思う」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、シーズン後半にルノーのゲインが届けばフェラーリにチャレンジできると考えている。

    また、ダニエル・リカルドは、ウィリアムズやフォース・インンディアのようなライバルと比較して、RB12がピレリのタイヤに優しいと感じている。

    「僕たちはトロ・ロッソや他チームよりもうまくタイヤを労わることができた。僕たちはそれを証明したし、満足している」

    「ラップタイム的にはメルセデスやフェラーリとかなり近かったし、僕たちは4位に満足していいと思う」