DBCHECK

タグ: ルノー

  • ケビン・マグヌッセン、F1イタリアGPへの出場可否は木曜日に判断

    ケビン・マグヌッセン、F1イタリアGPへの出場可否は木曜日に判断

    F1ベルギーGPで大クラッシュを喫したケビン・マグヌッセンがF1イタリアGPに出場できるかどうかの最終決定は木曜日に下される。

    オー・ルージュで激しいクラッシュを喫したケビン・マグヌッセンは、サーキットのメディカルセンターで検査を受けた後、ベルビエの病院でもレントゲンやスキャンなどさらに詳しい検査を実施。左足首に大きな傷があったものの、骨折など深刻なけがはなく、すぐに帰宅を許可されている。

    ルノーによると、ケビン・マグヌッセンはデンマークの自宅で1日休んだ後、さらに検査を実施し、今週末のモンツァに出場できる状態であることが改めて確認できたということだ。

    しかし、事故の際にケビン・マグヌッセンは最大42Gもの衝撃を受けたことが記録されており、ドライバーの健康状態についてFIAの指定ドクターの診察が必要とされる。

    ケビン・マグヌッセンは「かなり良くなったと感じる。とてもいいニュースだ」とコメント。

    「いくつか検査をして、僕の身体がモンツァでレースができる状態であるという結果が出ている。今週末、僕自身は走れると確信している」

    「ベルギーではトップ10圏内を走っていた。イタリアでもそのようなパフォーマンスを発揮したいとモチベーションが高まっている」

    関連：【動画】 ケビン・マグヌッセンが大クラッシュ / F1ベルギーGP
    ケビン・マグヌッセン 大クラッシュ 動画 ベルギー

  • ルノー：ジョリオン・パーマーが15位完走 / F1ベルギーGP

    ルノー：ジョリオン・パーマーが15位完走 / F1ベルギーGP

    ルノーは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ジョリオン・パーマーが15位、ケビン・マグヌッセンがリタイアだった。

    ジョリオン・パーマー （15位）
    「僕たちはここで最高の予選をした。両方のクルマが良いスタートを切り、しばらくトップ10内を走っていた。力強いレースができていたけど、セーフティカーが多くの人々を戦いに引き戻した」

    「最終的にもっと良い結果を出せなかったのは残念だけど、全体的に今週末は予想よりも良かった。バックミラーでケビンのクラッシュするのを見た。トラックの本当に速い部分なので、いい気分ではなかった。彼が大丈夫で嬉しい」

    ケビン・マグヌッセン （リタイア）
    コメントなし

    関連：F1ベルギーGP 結果：ニコ・ロズベルグがポール・トゥ・ウィン

  • ケビン・マグヌッセン、病院で精密検査

    ケビン・マグヌッセン、病院で精密検査

    ケビン・マグヌッセンは、F1ベルギーGPの大クラッシュの後、病院に搬送されて精密検査を受けることになった。

    ケビン・マグヌッセンは、オー・ルージュの左側の縁石でマシンのコントロールを失ってスピン。リアからタイヤバリアに突っ込んだ。マシンは大破し、この事故でレースは赤旗中断となった。

    ケビン・マグヌッセンは自力でマシンを降りたが、足に痛みを訴えため、地元の病院で精密検査を受けることになった。

    ルノーによると、マグヌッセンは左足首に切り傷を負っているものの、意識はあり、体調も安定しているという。

    仮に1週間後のイタリアGPにケビン・マグヌッセンが出場できなかった場合、ルノーのドライバーを誰が務めるかは不明だ。これまでリザーブドライバーを務めていたエステバン・オコンはハースに移籍。後任のリザーブドライバーは決まっていない。エステバン・オコンが代役としてレースに参戦した場合、マノーはリザーブドライバーに降格したリオ・ハリアントがレースに出場することになるかもしれない。

    関連：【動画】 ケビン・マグヌッセンが大クラッシュ / F1ベルギーGP
    ケビン・マグヌッセン 大クラッシュ 動画 ベルギー

  • ケビン・マグヌッセンが大クラッシュで赤旗中断 / F1ベルギーGP

    ケビン・マグヌッセンが大クラッシュで赤旗中断 / F1ベルギーGP

    ケビン・マグヌッセンが、F1ベルギーGPの決勝レースで大クラッシュを喫した。

    波乱のオープニングラップを乗り切ってポイント圏内を走行していたケビン・マグヌッセン。しかし、オー・ルージュの途中でコントロールを失い、タイヤバリアに激しくクラッシュ。マシンは大破した。

    ケビン・マグヌッセンは、自力でマシンを降りている。

    レースは、タイヤバリアの修復に時間がかかるため、10周時点で赤旗中断となった。

    ケビン・マグヌッセン F1ベルギーGP 大クラッシュ

  • ルノー：ケビン・マグヌッセンが12番手 / F1ベルギーGP 予選

    ルノー：ケビン・マグヌッセンが12番手 / F1ベルギーGP 予選

    ルノーは、F1ベルギーGPの予選で、ケビン・マグヌッセンが12番手、ジョリオン・パーマーが14番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （12番手）
    「今日は予想していたよりもペースがあったし、それは嬉しい驚きだった。もちろん、僕のラップはパーフェクトではなかった。実際、ターン1でロックアップして、多くのタイムを失ってしまった」

    「終わったと思ったけど、残りのラップをプッシュして、それなりのタイムを出すことができた。僕たちは12番手ではあるけど、もう少し稼げたと思うし、それは明日のレースにむけて励みになる」

    ジョリオン・パーマー （14番手）
    「パフォーマンスにはかなり満足している。2連続でのQ2進出だけど、昨日はタフだったし、僕たちはそれを変えることができたので、今回は特に嬉しい。2連続はホッケンハイムが一回限りの結果ではなく、僕たちは本当に前進していることを示してる。気温がかなり高いし、予想よりもタイヤデグラデーションが酷いので、明日のレースは多くの未知数な部分があるけど、僕たちにはいくつかアドバンテージがある。トップ10の全員がユーズドタイヤでスタートするのに対し、僕たちには新品のセットがある。今は本当にレースが楽しみだし、できるならトップ10に割って入りたいね」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ルノー：F1ベルギーGP 初日レポート

    ルノー：F1ベルギーGP 初日レポート

    ルノーは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが19番手タイム、ジョリオン・パーマーが20番手タイムだった。

    ケビン・マグヌッセン （19番手）
    「僕たちはここで望んでいた場所にいないし、明日はタフな予選になりそうだ。タイヤデグラデーションが最大の問題のように思うけど、みんなが同じように苦しんでいたと思う。バランスは望んでいたほど予測できるものではないし、現時点で僕たちはリアのグリップが不足しているので、これから全てを調べてみるつもりだ」

    「僕たちは前進を果たせると思うし、いつものようにベストを尽くしていく。僕たちには改善するためのツールがあるし、レースでは何が起こるかわからあいので、やれることは全てやっていく必要がある」

    ジョリオン・パーマー （20番手）
    「いくつか問題が発生したけど、望んでいたことを完了させることができた。最後の走行を逃してしまったけど、それ以外は比較的順調だった。最終的に午後はあまり失わなかった。クルマの感触はOKだし、僕たちはそれなりのベースラインを見つけたと思うし、とにかく明日にむけて微調整して、パフォーマンスを加えていくことが重要だ。僕たちは今週末ここで特別に速いとは思っていなけ度、それでもスウィートスポットを見つけることはできる。今夜、懸命に働いて、また明日改善させて戻ってくるよ」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：マックス・フェルスタッペンがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ケビン・マグヌッセン 「ルノーの将来がモチベーション」

    ケビン・マグヌッセン 「ルノーの将来がモチベーション」

    ケビン・マグヌッセンは、今は多くのレースでポイント外で戦っているが、ルノーの将来をモチベーションにして頑張っていると語る。

    ルノーは、2015年末に資金繰りに苦しむロータスを買収し、まだ再建段階にある。また、買収が遅れたことで、メルセデスのパワーユニットからルノーへの変更が遅れることになった。

    ルノーは、施設と人員の再構成を目指しており、2017年にむけて早くに2016年F1マシンの開発をストップ。ポイント獲得は、F1ロシアGPでケビン・マグヌッセンが獲得した6ポイントのみとなっている。

    将来については現段階でまだ不確定だが、ケビン・マグヌッセンは、ルノーがより競争的になる今後のシーズンを考えることが、今年のレースでの一番のモチベーションになっていると語る。

    「確かにポイントを争えないのは難しい」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「16番手や15番手でレースをしていて、誰からを追い詰めている場合、彼を捕えて、オーバーテイクするために懸命に頑張ってもポイントには届かない」

    「とてもフラストレーションが溜まるし、チャレンジングな時間だけど、僕は何を目指して頑張っているのかわかっている。来年やその翌年、とにかく将来について考えることがモチベーションになるし、できるだけ多くのことを学んで、チャンスが来るときに備えている。F1というのは、突然、勝てるクルマに乗って、結果を出さなければならないものだからね」

    「その時のために学んで、準備する。それが今、僕がやっていることだ」

    ルノーは、9月上旬に2017年のドライバーラインナップを発表するとしている。

  • エステバン・オコン、マノーでのF1参戦は「2017年のためのオーディション」

    エステバン・オコン、マノーでのF1参戦は「2017年のためのオーディション」

    エステバン・オコンは、マノーでのF1参戦が事実上の2017年のルノーのレースシートのオーディションであることを否定していない。

    エステバン・オコンは、資金を準備できなかったリオ・ハリアントに代わってF1ベルギーGPでF1デビューを果たす。

    エステバン・オコンのマノーでのF1参戦は、2017年のルノーのF1レースシートのためのトライアルであることが示唆されている。

    ルノーだけでなく、メルセデスからも支援を受けているエステバン・オコンは、来週末のF1ベルギーGPでのデビューについて「まったくわからないよ」とコメント。

    「重要なのは、自分のベストを尽くすことだ。僕にとってドアはオープンになっている。自分にそのような質問を始めたら、仕事が難しくなるのは確かだろう」

    今年、メルセデスからDTMに参戦し、ルノーのリザーブドライバーを務めていたエステバン・オコンは、突然のF1デビューに驚いたと認めているが、準備はできていると語る。

    「トラックとパフォックで多くの時間を費やしてきたので、そうだね、準備はできているよ」とエステバン・オコンはコメント。

    2014年にヨーロッパF3でマックス・フェルスタッペンを倒してタイトルを獲得したエステバン・オコンは「マックスがF1デビューしたときよりもさらに準備ができていると思うよ」と付け加えた。

    エステバン・オコンは、トロ・ロッソからレッドブルへと順当に進んでいったマックス・フェルスタッペンとは異なり、マノーのようなバックマーカーでデビューするのはリスクが高いとの見方を否定する。

    「チームは思われているほど弱くない」とエステバン・オコンはコメント。マノーでは、メルセデスが将来を有望するもうひとりのジュニアドライバーであるパスカル・ウェーレインとチームを組む。

    ルノーだけでなく、メルセデスのオーディションにもなるかと質問されたエステバン・オコンは「そう願っているよ」と微笑んだ。

    「冗談だけどね。正直、わからない。でも、このプレッシャーについて考えなくてもいい。良い仕事ができれば、僕の将来がF1であることを疑っていない」

  • ルノー、2017年F1マシンは2015年のデザインをベース

    ルノー、2017年F1マシンは2015年のデザインをベース

    ルノーの2017年F1マシンは、現在のシャシーではなく、2015年のデザインがベースになることをフレデリック・バスールが明かした。

    昨年末にロータスを買収して、ワークスチームとしてF1に復帰したルノーは、今年が難しい一年になることは承知しており、早くに2017年F1マシンの開発に焦点を切り替えている。

    フレデリック・バスールは、現在のマシンの欠点はパワーユニットの変更が遅れたことだったし、ルノーは2017年F1マシンの開発に2015年F1マシンを使っていると述べた。

    「そうだね、2017年は我々にとって良いチャンスだと考えている」とフレデリック・バスールはF1公式サイトにコメント。

    「現在、我々はメルセデスに合わせて造られた2015年に設計されたマシンを使っている。ルノーのエンジンに変更して、我々は非常に早い段階から苦労している」

    「我々が2016年マシンではなく、2015年マシンをベースに2017年マシンを造っていないのは事実であり、それは大きなキャッチアップだ！　だが、言ったように、2017年は我々にとって良いチャンスだ。そうだね、今は我々の構造に基づいたかなりの大きなギャップを管理することに少しストレスを感じているが、我々はそれに懸命に取り組んでいる」

    また、フレデリック・バスールは、2017年に集中しているので、今シーズンは最高でコンストラクターズ選手権9位を受け入れることになるだろうと語る。

    「まぁ、序列はかなり明白なようだし、我々はマシンに取り組んでいるので、それにチャレンジするのは難しいだろう。神からの贈り物でもない限り、大きく前に出る方法はないと思う」

  • ルノー、2017年のドライバー決定は9月上旬

    ルノー、2017年のドライバー決定は9月上旬

    ルノーのチームプリンシパルを務めるフレデリック・バスールは、2017年のドライバーラインナップについて明言を避けつつも、9月上旬に発表することになるだろうと述べた。

    フレデリック・バスールは、現行ドライバーのケビン・マグヌッセンとジョリオン・パーマーを称賛。ルノーはワークスチームとして再び確立させている時期であり、彼らがあまりにミスが多いとの指摘を否定した。

    「彼らのどちらにとっても簡単ではない」とフレデリック・バスールはF1公式サイトにコメント。

    「過去、彼らは勝つことに慣れていた。今、彼らはそれから切り離されている」

    「彼ら二人とも改善している。心に留めておいてほしいが、ジョー（パーマー）はルーキーであり、ケビンは以前に（F1で）1シーズンしか過ごしていない。それも2年前のことだ」

    「ジョーはたいへん改善している。ハンガリーでスピンを喫したのは事実だが、ここまで彼は良い仕事をしている。それはケビンにも当てはまる。二人とも非常に楽観的なアプローチをしている。彼らはチームにとって非常に良いサポートだ」

    フレデリック・バスールは、2017年のルノーのドライバー選択において、同僚を奮起し、モチベーションを与えるリードドライバーを求めていることをほのめかしている。

    「過去のサクセスストーリーを見れば、成功は常にドライバーを中心に構成されている。シューマッハとフェラーリ、ベッテルとレッドブル、ルイスとメルセデス、それにアロンソとルノーなどね。ドライバーは重要だ」

    「ドライバーはパフォーマンスだけでなく、チームをリードする能力が重要だ。現在、ヴィリーとエンストンをまとめれば、チームにはだいたい1000人がいる。ある種のエモーショナルなリーダーシップを必要としている。それはドライバーの仕事だ！　我々は本当にモチベーションが高く、他の全員に高いモチベーションを与えられるドライバーを必要としている」

    マグヌッセンとパーマーがその状況に当てはまるか、そして、決定はいつなされるのかと質問されたフレデリック・バスールは「彼らは改善している！」とコメント。

    「我々がグリッドにいることはわかっており、我々にとって“改善”は大文字で書かれている。今ここで決定を下すのは時期尚早だ。おそらく9月上旬に決定するだろう」