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メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1中国GPではレッドブル・ホンダを優勝争いから除外することはできないと語る。

レッドブル・ホンダは、前戦F1バーレーンGPで開幕戦でみせたパフォーマンスを発揮できず、マックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーの二人ともマシンから好感触を得られなかったと口を揃えていた。

しかし、F1中国GPは昨年にダニエル・リカルドが優勝した場所であり、レッドブル・ホンダはアプデートを投入してくる。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスとフェラーリとの戦いにレッドブルも絡んでくると考えている。

「現時点では僕とセバスチャンだけのバトルではないのは明らかだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

「すぐにそれがわかるとは思わない。今のところ、少なくとも僕たち4人とレッドブルが戦っている。彼らを除外することはできない」

「スタートではやや出遅れたが、例えば昨年のここのレースで優勝しているし、特に終盤は強かった。今年も同じようになると予想している」

「ストレートでは彼らは本当に優れているし、今年も明らかに強い。これまでは本当に強いマシンとそれほど強くないエンジンだったけど、今年はその逆だ。マシンはあまり強くない。でも、フェラーリや僕たちと同じ速さでマシンを開発できるチームのひとつなだし、マシンが強くないと断言するのは時期尚早だ」

メルセデスは2019年の開幕2戦で1-2フィニッシュを果たしている。対照的にフェラーリはオーストラリアで苦戦し、バーレーンではエンジンパワーの点では圧倒的なペースを見せたが結果に結びつけることができなかった。

今週末メルセデスが3連勝すると思っているのだろうかとの質問に「今のところ全くわからない」とルイス・ハミルトンはコメント。

「どのシーズンでも最初の数戦は判断するのが本当に難しい。僕たちの開幕戦のパフォーマンスは明らかに予想していなかったものだったし、2戦目の結果も予想していなかった。そしてまだ3戦目だ」

「フェラーリはアップグレードを入れてくるかもしれないし、バーレーンよりも速いかもしれない。ロングストレートがあるので彼らに本当に有利になるだろう」

「僕たちは信頼性に頼らなくてもいいことを期待してるし、もっと接戦になることを期待している。前回の予選は問題なかったと思うけど、レースでは大きな差があった。今週末は彼らとの差が縮まってほしい。ここはリアルなレースができる素晴らしいトラックだし、接戦になればなるほど楽しい」

ルイス・ハミルトンは、NetflixからF1ドライバーとしての彼の人生に焦点を当てたドキュメンタリーのオファーがあったことを明かした。

先月、Nexflixは、2018年のF1世界選手権のドキュメンタリー『Formula 1: Drive to Survive（フォーミュラ1：生き残るためにドライブする）』の配信を開始。全10回のエピソードが配信される予定となっている。

しかし、フェラーリとメルセデス、そして彼らのドライバーは、ドキュメンタリーには参加しておらず、制作チームを受け入れることを拒否していた。

だが、F1のドキュメンタリーを作成する前にNetflixはルイス・ハミルトンにオファーしていたという。

「ずっと前に彼らと仕事をする機会があった。全てが出てくる前のことだったし、個人的なものだった。それを断ったわけではなかった」

「チーム（メルセデス）が何かをやろうとしていたので実現はしなかった。、そのあとF1がやってしまった」

F1のドキュメンタリーについてルイス・ハミルトンは「様々なレビューを聞いた」と付け加えた。「それらの大多数はポジティブなものだった」

「スポーツを理解していない人にとっては良いことだと思うし、なぜあなたがF1グランプリを観戦するのかがNetflixでわかると思う。良いことだと思っている」

「僕は見てはいないけど、彼らがそれを推進し続けてくれることを願っているし、シリーズ2とかいろんなことが続いていくのを楽しみにしている」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハをF1キャリアにおける報酬額でも上回った。

昨年5回目のF1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンは、すでにポールポジション獲得数でミハエル・シューマッハを抜いており、ワールドチャンピオン獲得数と最多勝利数（91勝）も手の届く範囲まで近づいている

Forbes によると、ルイス・ハミルトンは、F1キャリアにおける報酬額でもミハエル・シューマッハを上回った。同誌によると、ミハエル・ｓッユーマッハは21年間のF1キャリアで4億6400万ドルを稼いだが、ルイス・ハミルトンはそれを2500万ドル上回る4億8900万ドルを稼いだと見積もっている。

だが、この数値には重要な注意点は給与だけに基づいているということ。パーソナルスポンサーや投資は計算に含まれていない。その分野ではミハエル・シューマッハを8億ドルを稼いでいるとされ、まだルイス・ハミルトンは抜くことができていない。

だが、その分野でもルイス・ハミルトンはいずれシューマッハを抜くことになるかもしれない。トミーヒルフィガーやモンスターエナジーといったパーソナルスポンサーとの間で1000万ドル単位の契約を結んでいるからだ。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスと年間4000万ドル（約44億6900万円）の契約を結び、F1グリッドで最も収入のあるドライバーでもある。

F1ドライバーのキャリア報酬額 トップ5
1. ルイス・ハミルトン　4億8900万ドル（約546億3300万円）
2. ミハエル・シューマッハ　4億6400万ドル（約518億4000万円）
3. フェルナンド・アロンソ　4億5800万ドル（約511億7000万円）
4. セバスチャン・ベッテル　3億5800万ドル（約399億9700万円
5. キミ・ライコネン　3億3100万ドル（約369億8000万円）