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ルイス・ハミルトン「1-2フィニッシュを達成できたのはラッキーだった」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1バーレーンGPの決勝レースで優勝を成し遂げた。

今週末のメルセデスはフェラーリに対して劣勢に立たされており、決勝でもルイス・ハミルトンにとってはダメージを最低限に抑えるレースになると思われた。

しかし、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがスピンを喫して自滅し、シャルル・ルクレールにはエンジンにトラブルが発生。棚ぼた的にルイス・ハミルトンとメルセデスに優勝が巡ってきた。

「今日はとてもトリッキーだったし、持っているすべてを出し切らなければならなかった」とルイス・ハミルトンはコメント。

「週末ずっとフェラーリが僕たちを上回っていたので、僕たちがこの1-2フィニッシュを達成できたのはとてもラッキーだった」

「究極的にはリアルに戦って、自分の方が速いことで誰かを追い抜きたいものなので、ちょっと変な気分だし、このようなシナリオでの自分の運をあまり信じれらない」

「僕も同じような状況を経験しているし、どのような気分かはわかっている。でも、シャルルは週末ずっと素晴らしい仕事をしていたし、彼には素晴らしく、輝かしい将来が待っている」

「まだ2レースが終わっただけだ。1戦目は僕たちが早く、圧倒していたし、2戦目はフェラーリの方が上手だった。次のレースがどのような展開になるかを言うのは難しいけど、2チーム4台でのタフな戦いになると思う。

「僕たちは今週末に何が悪かったかを確認して、クルマのどこを改善できるか懸命に取り組み続けなければならない。でも、今日も目にしたように信頼性も重要な役割を果たすし、僕たちはあらゆるエリアに取り組み続ける必要がある。僕たちは今日ポイントを獲得したことを受け入れて、中国に向かう」

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2019年4月1日
ルイス・ハミルトン「フェラーリのストレートスピードは圧倒的」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、フェラーリがF1バーレーンGPでメルセデスと残りのフィールドに対して大きなアドバンテージを持っているかもしれないと懸念している。

フェラーリは、週末を通して全てのセッションでタイムシートに立ち、予選ではシャルル・ルクレールがポールポジションを獲得。セバスチャン・ベッテルも2番手に続き、フロントローを独占した。

ルイス・ハミルトンは、予選Q3でシャルル・ルクレールから0.324秒遅れの3番手だったが、フェラーリの圧倒的な優位性を懸念している。

「フェラーリのペースは素晴らしかった」とルイス・ハミルトンはコメント。

「正直、僕たちが最後に近づけるかどうかわからなかった。彼らはストレートでかなりのスピードがあった。そこが僕たちが全体的に多くのタイムを失っている場所だ。とにかくストレートだ」

「どういうわけか彼らはストレートはるかに多くのスピードを見つけることができた。ストレートエンドのスピードが僕たちが本当に多くのタイムを失っている場所だ」

「僕たちはセクター1のストレートで0.2～0.3秒を失っていた。それはかなりの量だ」

2週間前のメルボルンで苦戦していたフェラーリが、バーレーンでこれほどまで圧倒的な速さを見せている理由についてルイス・ハミルトンはサーキットの違いを挙げた。

「長年にわたって、何らかの理由で僕たちクルマにあまり適したサーキットではなかったと思うでも、今日はすごくいい位置につけることができた」

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、今週末にフェラーリの優位性を最小限にするために努力しつつも、状況を好転させるために何ができるかをすでに調査している述べた。

「事後分析は予選の途中から始まり、我々はスピードが欠けていると認識した」とトト・ヴォルフは Sky Sports F1 に語コメント。「そこから分析を取り進めていく」

「明らかにそれはレースに向けて素晴らしいことではない。明日、オーバーテイクは選択肢になるだろう。しかし、そのためにはストレートで速いクルマを持っている必要がある」

「ロングランでは我々は問題なかったし、良さそうに見える。だが、現時点ではストレートスピードに欠けている

「それがトラックによるものあろうと、パワーによるものであろうと、我々は分析する必要がある。そのは2つの組み合わせであることは確かだ」

だが、ルイス・ハミルトンは、フェラーリに明らかな優位性があるとしても、まだ今週末に勝利を争えるポジションにいると主張する。

「クルマがもっと良いポジションにいることを願っている。僕はもう少し楽観的だ」とルイス・ハミルトンはコメント。

「明日の方が重要な一日だし、僕たちがどう対処していくかは興味深い。僕たちは彼らと良い戦をするつもりだそれは確かです！」

「彼らは予選で信じられないほどのペースを示したけど、だからといって倒せないわけではない。僕たちはそれに取り組んでいくし、集中して何が起こるか見てみるつもりだ」

関連：F1バーレーンGP 予選：シャルル・ルクレールが初ポールポジション！

2019年3月31日
ルイス・ハミルトン「ホンダのF1エンジンとの馬力差は10馬力以内」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、ホンダの2019年型F1エンジンはライバルのメルセデスとフェラーリに対して10馬力以内まで迫っていると考えている。

F1オーストラリアGPでのマックス・フェルスタッペンでの3位は、ホンダがF1ハイブリッド時代に復活してから初表彰台となり、フェラーリのセバスチャン・ベッテルをコース上でオーバーテイクして達成された。

「間違いなく、今年のレッドブルははるかに良いパワーユニットを持っている」とルイス・ハミルトンは語る。

「ホンダのエンジンパフォーマンスは非常に近いところにいると思う。トップのマシンから10馬力以内にいると思う」

「ストレートでのGPS速度を見れば、彼らは私たちと同じくらい速い。それは彼らにとって素晴らしいスタートであり、彼らが本当に戦いに加われるように信頼性が強いことを願っている」

今週末のF1バーレーンGPではメルセデスにとってフェラーリとレッドブル・ホンダのどちらがメインのチャレンジャーになるかと質問されたルイス・ハミルトンは「今週末にはもっと接戦になるだろう」とコメント。

「僕たちが三味線を弾いていたかとか何かをテストしていたと考えている人もいると思うけど、正直、開幕戦はあれよりもずっと接戦になると思っていた」

「僕たちがリードするとは思っていなかった。少なくとも僕たちが得ていた情報では僕たちは遅れていた。だから、前回のレースで速かったことは嬉しい驚きだけど、ここではそれが完全に変わる可能性がある」

「前回のレースでは、フェラーリはマシンが機能しなかった、もしくはタイヤが機能していなかったのかもしれない。たぶん、ここで機能するだろう。どのような展開になるか興奮しているよ」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスがW10をうまく進歩させているが、不確かなだったテストの状態の後にチームがオーストラリアで競争力のあるセットアップウインドウを見つられたのは“幸運”だったと認める。

「僕たちはまだマシンについて学んでいるところだ。テストでも述べたように、最初かはあまり良くはなかった」とルイス・ハハミルトンはコメント。

「でも、僕たちははるかにうまく機能するウインドウを見つけた。それに遭遇できたのは非常に幸運だった。テストでそれを発見できていなければ、開幕戦は違った結果になっていただろう」

「全員が協力して本当に懸命に仕事をしてきた。クルマは良くなってはいるけど、完璧ではない。まだ取り組んでいる分野があります。でも、僕たちにとって前進させるための本当に素晴らしいプラットフォームだ」

「我々は特にテストのポジティブな2日間からクルマの理解をはるかに深めている。もちろん、レース週末からもね。今、僕たちは本当にポジティブな方向に進んでいる」

2019年3月30日
ルイス・ハミルトン「MotoGPのテスト走行は実現させたい夢」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、MotoGPのバイクをテストすることが次に実現させた夢だと語る。

ルイス・ハミルトンは、自分がMotoGPのファンであることを明らかにしており、昨年、オートバイブランドのMVオーガスタのアンバサダーに就任。コラボレーションモデル『F4 LH44』が世界限定44台で発売されている。

また、昨年12月には世界スーパーバイク選手権に参戦するヤマハのワークスチームのバイクをヘレス・サーキットでテストしている。

今年からメルセデスのメインスポンサーであるペトロナスはヤマハのサテライトチームのヤマハSRTのタイトルスポンサーに就任。また、今年からバレンティーノ・ロッシが所属するヤマハチームのタイトルスポンサーもエネルギー飲料会社のモンスターエナジーが就任。モンスターエナジーはルイス・ハミルトンとバレンティーノ・ロッシの両方のパーナルスポンサーも務めている。

今月初旬に開催されたMotoGP開幕戦カタールGPでは、ルイス・ハミルトンはペトロナスのゲストとして観戦。MotoGPのスターであるバレンティーノ・ロッシとF1マシンとMotoGPマシンを交換して走行することが実現する可能性があると報じられた。

ルイス・ハミルトンは、MotoGPバイクでのテストを是非実現させたいと Auto Hebdo にコメント。

「乗るつもりだ。それは確かだ。もっとバイクに乗る必要があるけどね。それが僕が実現させたい夢だ」

「MotoGPのレースは全部見ている。F1がある週末でも、スクリーンを見るために打ち合わせを早めに切り上げているくらいさ」

昨年12月にルイス・ハミルトンがスペインのヘレス・サーキットでスーパーバイクのテスト走行を実施したことは、メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフには伝えられていなかった。

「笑うしかなかったね。ハミルトンと連絡が取れなかったし、チーフストラテジストやレースエンジニアの誰とも連絡がつかなかったんだ」とトト・ヴォルフはコメント。

「彼らはヘレスでモーターバイクを走らせており、誰も電話に出ようとはしなかったことがわかった。その後彼らは少し申し訳なさそうにしていた」

ルイス・ハミルトンはそのテストで起こしていたことも明らかとなっている。また、今年のプレシーズンにはスカイダイビングの免許も取得している。

トト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンがとF1以外の課外活動に挑戦するのは“心配”ではあるものの、ハミルトンには“自分によって意味のあること”をさせる必要があるということも理解していると語る。

「モータースポーツ以外のことをして気分転換するたびに、彼はより強くなって戻ってくる」とトト・ヴォルフはコメント。

「我々は批判的になってはならな。インドに行って瞑想セミナーに参加する者もいれば、スカイダイビングをする者もいる」

2019年3月22日
ルイス・ハミルトン、ペース不足の原因がフロア損傷だとわかって安堵

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGP決勝でのペース不足がフロアの損傷によるものだとわかって安堵したと語る。

ポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトンだったが、スタートでチームメイトのバルテリ・ボッタスにリードを奪われた後は、反撃する機会がないまま2位でレースを終えた。

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトンの走りは少し奇妙だったと語っていた。

「ルイスが何をやっていたのかは分からない。彼はスタートで負けてしまったので、退屈で楽しくなかったのかもしれないね」とセバスチャン・ベッテルは語っていた。

だが、レース後、ルイス・ハミルトンのマシンがフロアにダメージを負っていたことが判明いている。

「原因が見つかってうれしい。これから新たなページをめくっていくことになる」とルイス・ハミルトンは語った。

元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、今後ルイス・ハミルトンが反撃に転じるだろうと予想する。

「今回の結果にルイス・ハミルトンがどのように反応していくのかは興味深くなるだろうね。僕たちは彼が2位でゴールすることに興味がないことはわかっている。特に自分のチームメート相手ではね」とミカ・ハッキネンは Unibet のコラムで堅田。

「ルイスは、今回のバルテリの勝利は1回限りのことにしたいと思っているだろう。だが、これと同じことがバーレーンや中国でも繰り返されることになれば、チームでの力関係がどのように変化していくのかを見るのが楽しくなるだろう。戦いはまだ始まったばかりだ」

関連：メルセデス、ルイス・ハミルトンのフロア破損は「縁石の衝撃が原因」

2019年3月22日
メルセデス、ルイス・ハミルトンのフロア破損は「縁石の衝撃が原因」

メルセデスは、F1オーストラリアGPでルイス・ハミルトンのフロアが破損していたのは、デブリの衝突ではなく、縁石による衝撃が原因だったと考えてる。

先週末のF1オーストラリアGPで、ルイス・ハルトンのペースはフロア後部のダメージに妨げられた。結果としてダウンフォースを失っただけでなく、マシンバランスにも影響を与えることになった。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンの破損したフロアにクローズアップした新たな画像を公開。チーフストラテジストのジェームス・ボウルズは、パーツを失った影響を考えれば、マシンを管理するために“素晴らしい仕事”をしていたと述べた。

ルイス・ハミルトンは、4周目にコース上のデブリが接触したことでフロアにダメージを負ったと考えているが、チームは実際には縁石の衝撃が問題を引き起こしたと考えている。

ジェームス・ボウルズは「レース後のルイスのクルマの調査で、我々はタイヤシーズエリアと呼んでいる部分にいくつかのダメージを発見した」とメルセデスはレース後の分析ビデオで語った。

「このフロアの画像を見てもらえれば、フロア領域のリアタイアの直前になるカーボンが壊れているのがわかると思う」

「このエリアは空力にかなり敏感だ。ダウンフォースだけでなく、クルマのバランスにも影響を与える。我々はレース中に縁石を越えた際にダメージを負ったと考えている」

また、ジェームス・ボウルズは、ルイス・ハミルトンが、アンダーカットを狙ったセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）に対応するためにピットインし、ミディアムタイヤでロングスティントを走ったことで状況は悪化したと説明する。

「ルイスはベッテルのアンダーカットの脅威に対応した後、すでにミディアムタイヤで非常に長いスティントを走っていたので、すでにタイヤをかなり大幅に管理しなければならかったそれがレース中の彼の進歩を妨げたし、実際にそれをケアしなければならなかった」とジェームス・ボウルズはコメント。

「だが、さらにフロアが損傷したことは助けにならなかった。結果としてリアは通常よりもさらに不安定になっていた。彼はレースの最後までそのクルマで走る切るために素晴らしい仕事をした」

ルイス・ハミルトンは、フロアにダメージを負ったことで、バルテリ・ボッタスと勝利を争うチャンスを失ったが、それでもバルテリ・ボッタスは完璧なパフォーマンスを発揮してたとジェームス・ボウルズは語る。

「バルテリは週末ずっと素晴らしいかった」

「彼が予選でポールポジションを争ったのは皆さんも見ていたと思う。ルイスが最後に素晴らしいラップを走ったことで実際には彼が前に出たがね」

「改めてレースでのバルテリのスタートは完璧だった。彼はレースのリードを奪うことができたし、1周毎に後続に対しての小さなマージンを拡大していった」

2019年3月22日
ルイス・ハミルトン「ホンダF1がトップに返り咲くのは嬉しいこと」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、子供の頃にアイルトン・セナがマクラーレン・ホンダで走っていた思い出があるため、ホンダF1がトップに返り咲くのは嬉しいことだと語る。

F1オーストラリアGPでは、マックス・フェルスタッペンがホンダにとって11年ぶりとなる表彰台を獲得。2019年のホンダのF1エンジンに十分なパワーがあることを証明した。

現役ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、レース終盤にマックス・フェルスタッペンが迫ってきていたことにプレッシャーは感じなかったと述べていたが、それでもフェラーリのセバスチャン・ベッテルをオーバーテイクしたことを称賛している。

「チームの進歩を見るのは素晴らしいことだ。彼らは長い間ルノーとパートナーシップを組んでいたし、フェルスタッペンはフェラーリを抜くことができた。それは凄いことだ」とルイス・ハミルトンは Express にコメント。

「アイルトン（セナ）がホンダで走っているのを見て育ってきたのを覚えている。当時の彼らは手強い勢力だった。彼らがそのレベルに戻ってきたことは嬉しいことだ。彼らが信頼性を維持して、シーズンを通して接戦を続けられることを願っている」

「チームが改善しているのを観いるのはとても嬉しいことだ」

2019年3月21日
ルイス・ハミルトン「フェラーリの実力はあんなもんじゃない」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPで見せたフェラーリのパフォーマンスを真に受けとはおらず、今後のレースで必ず復調してくるだろうと考えている。

タイトル候補の最有力と目されていたフェラーリだったが、開幕戦ではまさかの低迷。メルセデスの2台だけでなく、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペにも先行を許し、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールは4位と5位でレースを終えた。

ルイス・ハミルトンは、予選では驚速ラップでポールポジションを獲得したものの、レースではチームメイトのバルテリ・ボッタスに敗れて2位でフィニッシュした。

ルイス・ハミルトンは、フェラーリが遅れをとったことは予想外だったが、必ず復調してくるはずだと語る。

「正直、僕が示されたものや与えられた分析から、彼らは前にいると信じていた。もちろん、今週末はそうはならなかったし、どうして彼らのパフォーマンスがああだったのかわからない」

「僕たちが期待以上の結果を出したと言うつもりはないし、運用という点ではいつも通りの仕事をしていた。チームは週末を通して素晴らしい仕事をしていた」

「彼らの問題が何だったのかはわからない。でも、彼らは今後のレースで強くなって戻ってくると確信しているし、僕たちは気を抜かずにいなけれならない」

2019年3月20日
ルイス・ハミルトン「ホンダのF1エンジンの進歩は印象的」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、今年のホンダのF1エンジンの進歩は印象的だと語る。

2019年の開幕戦F1オーストラリアGPでは、初陣となったレッドブルのホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得。ホンダにとって2008年のF1イギリスGP以来、2015年のF1の復帰以降では初となる表彰台をもたらす好スタートを切った。

マックス・フェルスタッペンは、31周目にフェラーリのセバスチャン・ベッテルをオーバーテイク。レース終盤にはルイス・ハミルトンにもプレッシャーをかけ、1.6秒差でフィニッシュしている。

「レッドブル・ホンダはフェラーリをパスすることができた。素晴らしいことだと思う」とルイス・ハミルトンはコメント。

「レッドブルは僕たちとそこにいたし、本当に僕たち3チームによる素晴らしいバトルになると思っている」

「フェラーリに関しては今週末は何かが正しくなかったんだと思う。それでもクルマはいいとかなり確信している。本当に面白いシーズンになりそうだね」

ホンダのF1エンジンの進歩に感銘を受けたと語るルイス・ハミルトンだが、終盤には10周以上フレッシュなタイヤを装着した迫ってきたマックス・フェルスタッペンのプレッシャーを感じることはなかったと語る。

「フェルスタッペンの攻撃は問題にはならなかった。僕は後ろのマックスをカバーできていた」とルイス・ハミルトンはコメント。

だが、ルイス・ハミルトンは、2019年のF1世界選手権がどのような展開になるかを予想することには断りをいれた。

「僕は長い間ここにいるし、シーズンは長い。このレースから得られた知識はたくさんある。でも、グラスの中身はまだ半分もある。僕たちにはレースから多くのポジティブなことが得られた」

ルイス・ハミルトンは、F1オーストラリアGPをチームメイトのバルテリ・ボッタスに次ぐ2位で終えている。

2019年3月20日
ルイス・ハミルトン「レッドブル・ホンダのプレッシャーは感じなかった」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、レース終盤にレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンに迫られたが、古いタイヤでも実際にプレッシャーを感じることはなかったと語る。

レース序盤にフェラーリのセバスチャン・ベッテルのピットインをカバーするために早めのタイヤ交換を行ったルイス・ハミルトンは、2番手をキープすることに専念していた。

終盤には10周以上フレッシュなタイヤを装着するマックス・フェルスタッペンが迫ってきたが、ルイス・ハミルトンはプレッシャーを感じることはなかったと語る。

「フェルスタッペンの攻撃は問題にはならなかった」とルイス・ハミルトンはコメント。

「僕は後ろのマックスをカバーできていた」

しかし、メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ホンダのF1エンジンは大幅な改善を果たしたと感じており、レッドブル・レーシングはストレートで強くなったと感じていると語る。

「ホンダは確実に大幅な前進を果たしたと感じた」とトト・ヴォルフはコメント。

「スピードトレースを見れば、レッドブルは以前とは非常に異なって見える。彼らはストレートで非常に速い。それが見られるのは良いことだ」

「我々は彼らが戦いに絡んでくることを望んでいるし、素晴らしい戦をしたいと思っている」

関連：マックス・フェルスタッペン「ホンダのF1エンジンはライバルと戦える」

2019年3月18日