タグ: ルイス・ハミルトン

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンとチームとの新しい契約が今週中に完了する可能性があると示唆した。

ハミルトンの将来はここ数カ月、激しい憶測の対象となっている。7度のF1ワールドチャンピオンは年末で契約が満了するが、未だに延長契約にサインしていない。

先月、フェラーリがハミルトンの獲得に4000万ポンドのオファーを用意したという噂が流れたが、ハミルトンがメルセデスに残る意向を繰り返したため、この報道は双方から否定された。

ハミルトンは、2023年F1シーズンのこれまでの最高成績に匹敵する2位表彰台をバルセロナで残した翌日、契約交渉の最新ラウンドのためにヴォルフと会談した。

そして、ヴォルフによれば、ハミルトンの将来は今週末のカナダGPまでに解決する可能性があるという。

ヴォルフはニューヨークのCNBCに対し、ハミルトンの契約交渉の状況について問われ、「我々はまだ話し合っているところだ」と語った。

「基本的にレース週末ごとにこの質問を受ける。我々はとても良い関係を築いているので、怖いのはお金のことについて話さなければならない瞬間だ」

「それはもうすぐ起こる」

期限について質問されるとヴォルフは「我々は、数週間というよりも数日単位で話をしている」と答えた。

「我々はカナダGPまでにそれを達成するために懸命に努力している。今日彼に会って、それについて話すことになるかもしれない」

ヴォルフは38歳のルイスがF1にとって重要であることを強調し、メルセデスは「できるだけ長く彼をこのスポーツにとどめる」つもりだと述べた。

「ルイスはこのスポーツで最も重要な人物だ」とヴォルフは付け加えた。

「彼はレースだけでなく、トラックの外でも多面的な存在であり、できるだけ長くこのスポーツにとどめておく必要がある」

「チームから見れば、ルイスとメルセデスは長い付き合いになる。彼はメルセデス以外のブランドでレースをしたことがない」

「我々は2人とも2013年に一緒にチームに加入し、プロフェッショナルな関係から今では友情を育んでいる。素晴らしい時間を過ごしてきた」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1が最近導入したアップグレードによって、2023年型F1マシンのコックピット位置に抱いている不満が改善されてはいないと語った。

シーズン序盤、ハミルトンはW14のシート位置が前方にありすぎて、クルマのフィーリングに影響を与えるという問題に遭遇していると宣言した。

メルセデスF1は、モナコGPで一連の新パーツを導入し、スペインでダブルの表彰台を獲得したことで、アップデートは成功を収めたようだ。

しかし、ハミルトンは、今年のメルセデスのコックピット内での快適性を向上させるためのアップデートを施しても、マシンのセットアップでできることは何もないと断言する。

「コックピットポジションについてはどうすることもできない。それが現実だ」とハミルトンは語った。

「最終的にできると言えば、回転速度を遅くしてリアエンドを安定させることだけだ。それがメカニカルなバランスを取るために試みていることだけど、自分が持っているツールには限界がある。それは昨年と同じだ」

「でも、新しいサスペンションは僕にとって本当にポジティブだったし、先週はもっと自信が持てたので、それがここに反映させることを願っている」

今年のスタートが不調だったことを受けて、ハミルトンは、今季のマシンを構築する際、自分のアドバイスに耳を傾けなかったチームに対しても批判を表明した。

メルセデスF1は、現在のレギュレーションサイクルの開始時から開発したゼロサイドポッドコンセプトを継続することを選択したが、最初のレース週末の直後に別の方向性を追求することを決定した。

しかし、モンテカルロで改良型マシンを発表して以来、運勢が好転している中、ハミルトンは、メルセデスF1の復権はチーム全体にかかっていると主張する。

ここ数カ月、追加で意見に耳を傾けてもらえたかと質問されたハミルトンは「そうだね…つまり、この1年間、ジョージも僕も、チームとして意見を出し続けてきだ。『なぜあれはそう見えるのか』『なぜこれはこう見えるのか』『これは試したことがある？』というような会話を常にしている」

「今ではレッドブルの方向性により近い、よりワイドなサイドポッドを手に入れた。つまり、その方向に進むのは僕の決定ではない」

「最初のテストでマシンを地面に下ろしたとき、バウンシングを除けば、昨年のマシンと基本的に同じ双子であることは明らかだったと思う…だから、より見た目が良い姉妹なのかもしれない。でも、バウンシングを除けば、非常によく似た特性がいくつかある」

「でも、僕たちは自分たちがどこにいるのか、どこで間違っていたのかを認識しているし、今はゆっくりと一歩ずつ前進し、トップに返り咲く道を模索しているところだと思う。残念ながら、それは単なる長いプロセスだ」

今年のレースでトップ3以内に2台のマシンを入れたレッドブル以外の最初のチームとなったメルセデスは、コンストラクターズチャンピオンシップの2位争いでアストンマーティンを上回った。

現在、ハミルトンは87ポイントでドライバーズランキング4位につけており、長年のライバルであるフェルナンド・アロンソに12ポイント差につけている。

ルイス・ハミルトンは、2023年シーズン以降もメルセデスF1チームに残留するために1チームとの契約延長に非常に近づいていることを示唆した。

ハミルトンの現在のF1契約は今季限りで終了し、数週間前から彼の将来に関するうわさが飛び交っている。一部のメディアは、フェラーリが7度のワールドチャンピオンとの契約に強い関心を示していると報じたが、ハミルトンは何度も自分の将来はメルセデスにあると主張している。

F1スペインGPで2位表彰台を獲得したハミルトンは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフとすぐに会談し、詳細を詰めたいと述べた。

「まだ何もサインしていないけど、明日トトと会うと思うから、何かできるといいね」とハミルトンは語った。

トト・ヴォルフも、Sky F1の取材に対し、交渉が進展していることを認めた。

「時間をとってコーヒーを飲みながらじっくり話をする必要があるだけだと思う」とヴォルフはコメントした。

「30分はかかるだろうね」

ハミルトンは、月曜日のミーディングに関する自身の発言が、将来の計画について「微妙なヒントではなかった」ことを認めた。

「これまで多くのミーティングを行ってきたが、今回もそのひとつに過ぎない」とハミルトンは付け加えた。

「今日のパフォーマンスでその影響を受けていないことが分かったと思うけど、常に頭の片隅にあるものなんだ。それが終われば、もっと集中して将来のことを考えることができる」

「僕はこのチームでできる限りの努力をしているし、チーム内には多くの強さがある。彼らはまだとてもハングリーだ」

「今日の表彰台は、本当に、本当に特別なものだった。長い間働いてきた人たちの興奮を見ることができた」

「今すぐに戻ると、オフィスには大きなエネルギーが満ちているだろう」

「2秒だけ楽しんで、ハッピーになって、仕事に戻って、どうすれば次のレースに勝つことができるかを考えようとする人たちだ」