タグ: ルイス・ハミルトン

フェルスタッペン、来季F1マシンの開発制限を求めるハミルトンを一蹴

マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンがFIA（国際自動車連盟）にF1チームが来季マシンを早々に開発を開始できないようにするよう求めたことに反論した。

2023年シーズンはレッドブル・レーシングが圧倒的な強さを見せて8戦全勝で両方のタイトルの保持をほぼ手中に収めており、現在、フェルスタッペンはチームメイトのセルジオ・ペレスを69ポイント上回っており、3年連続のドライバーズタイトルに近づいている。

チャンピオンシップがほぼ決定し、2位争いがますます激化する中、レッドブルはメルセデスやアストンマーティンよりも早く2024年F1マシンに焦点を移すことができる。

7度のチャンピオンに輝いたハミルトンはFIAに対し、このようなアドバンテージの確立を阻止するため、チームがシーズン後半まで開発を開始できないようにするよう求めた。

「彼らはずっと先を行っているので、もうこのクルマに変更を加える必要はない」とハミルトンはオーストリアGPを前にSky Sportsに語った。

「FIAはおそらく、誰もが来年のマシンの開発に着手できる時期を設けるべきだと思う。例えば8月1日にスタートできるようにすれば、誰も翌年にアドバンテージを得ることができなくなる。それは最悪だからね」

このコメントをフェルスタッペンに伝えると、オランダ人ドライバーはほとんど同情を示さなかった。

「人生は不公平なもので、それはF1だけではない」とフェルスタッペンはメディアに語った。

「人生には不公平なことがたくさんあるし、それに対処しなければならない」

2023年6月30日
メルセデスF1のルイス・ハミルトン、FIAにレッドブルの独走阻止を要求

レッドブル・レーシングがすでに2024年に焦点を当てているのではないかとの懸念がある中、メルセデスF1のルイス・ハミルトンはFIAに対し、F1チームが来季のマシン開発に着手できる時期を義務づけるよう求めている。

レッドブル・レーシングは今季これまでの9戦全勝で両タイトル保持の大本命であり、ハミルトンはその優位性によってレッドブルすでに来年の挑戦者に焦点を切り替えていると信じている。

ハミルトンは、特にメルセデスがアストンマーティンとフェラーリとの2位争いに固定されているため、これによりレッドブルにとってさらなるアドバンテージが確保される可能性があると感じている。

「クルマは正しい方向に進んでいる。最終的には年末には少しずつレッドブルに追いつく可能性が高いと思う」とハミルトンはSky Sportsに語った。

「でも、それはおそらく、彼らがすでに来年のマシンに集中しているからだろう。彼らははるかに先を行っており、もうこのマシンに変更を加える必要はない」

「FIAはおそらく、誰もが来年のマシンの開発に着手できる時期を設けるべきだと思う」

「たとえば、8月1日から誰もがスタートできるとすれば、誰も来年に有利になることはない。その方が理にかなっている」

「例えば、シーズンが始まってマシンが悪いとわかったら、『わざわざこのマシンを開発する必要はないし、来年のマシンこのお金をすべてつぎ込んでアドバンテージを手に入れるよう』と言えるだろう」

「僕たちは彼らほど早くからスタートしたことはないし、それを変える必要がある。なぜなら、それが長い間優位を保ち、彼らがそれを許し続ける理由だからだ」

「フェラーリは先行していたときも同じことが起こった。当時のレッドブルとセバスチャン（ベッテル）も同じだった。彼らはより早くスタートするので、常に先行している」

2023年6月30日
ルイス・ハミルトン「今年のフェルスタッペンのF1制覇は阻止できない」

ルイス・ハミルトンはマックス・フェルスタッペンのF1制覇を阻止することは「できない」と認めた。

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、カナダGPで圧倒的な勝利を収め、アイルトン・セナのキャリア通算41勝に並び、る3年連続のドライバーズタイトル獲得に向けて猛追を続けている。

これはフェルスタッペンにとって8レース中6回目の勝利となり、レッドブル・レーシングはシーズン無敗スタートを維持し、チャンピオンシップでのリードをチームメイトのセルジオ・ペレスに対して69ポイントに広げた。

ハミルトンはアストンマーティンのフェルナンド・アロンソに2位を奪われたものの、メルセデスのアップグレードされたW14を駆り、2戦連続で表彰台を獲得した。

現在、フェルスタッペンに挑戦できないことにもどかしさがあるかと質問されたハミルトンは「悔しいという気持ちはもうない」と答えた。

「それがどういうことかは分かってもらえるだろう。。自分が直面していることはわかっているけど、彼らの素晴らしいパフォーマンスに対して僕にできることは何もない」

「アストンマーティンと僕たちがマシンのパフォーマンスをさらに向上させなければ、彼らのマシンがフィニッシュできないことが起こらない限り、彼らは今年すべてのレースで勝つだろう」

「レギュレーション上、彼らのようなアドバンテージを見つけるのは簡単なことではない」

「ラップ中の特定のポイントでは、彼らは僕たちより30ポイント上だった。やるべきことがある」

「悔しいわけではない。まずはチームが上位争いに返り咲くことができてうれしいし、どこかの段階で2021年に経験した良いレースに戻れることを願っている」

「僕ら3人が超タイトなバトルを繰り広げられたら最高だね

F1カナダGPでは、3人のワールドチャンピオンが表彰台に立った。

フェルスタッペン、アロンソ、ハミルトンのトリオは、合計で11回のワールドチャンピオンを獲得している。ハミルトンは、F1史上最強のトップ3であるとを示唆した。

「ここでキャリアにおいて素晴らしい成績を残した二人と戦えるのは光栄なことだ」とハミルトンは語った。

「これは象徴的なトップ3だ。このようなトップ3はかつてあっただろうか。あったとは思えない」

38歳のフェルスタッペンは、将来的にはフェルスタッペンやアロンソともっと接近した戦いを楽しみたいと考えている。

「もっと多くなることを願っている」とハミルトンは語る。

「僕たちの間には大きなリスペクトがある。僕たちは密接にレースをすることができるし、お互いに信頼し合っている」

「だから、いつか僕たちのクルマがもっとレベルアップして、もっとエキサイティングなレースができるようになることを願っている」

2023年6月24日
メルセデスF1代表、ハミルトンとシャキーラの熱愛報道に「何も見てない」

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハルトンとシャキーラの熱愛報道についての質問をぎこちなく避けた。

トト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンとの新しい契約について考えるだけでは足らず、今度はシャキーラについて質問された。

メルセデスのF1ドライバーとスーパースター歌手がロマンチックな関係にあるというのが大きな噂になっている。

「それについては何も知らない」とoe24の質問にトト・ヴォルフは答えた。

しかし、そう簡単には解放されなかった。シャキーラは、F1スペインGPでメルセデスのガレージにいたとヴォルフは聞かれた。

「何も見なかった。自分の画面しか見ていなかった…」

ハミルトンとシャキーラは、交際報道後に公の場で一度もコメントを出していない。だが、彼らは何度も一緒にいるのが目撃されている。

最初はハミルトンがマイアミの自宅までシャキーラを迎えに行き、船旅を楽しみ、その後、また同じ街で会い、彼女がグランプリに来た後にバルセロナで友人とディナーををとった。

興味深いことに、この2人の出会いには、カルロス・サインツが重要な役割を果たしたとされている。どうやら、二人を紹介したのはサインツのようだ。

F1スペインGPでメルセデスのガレージにいたシャキーラ

2023年6月21日
F1カナダGP：ハミルトンとアロンソのニアミスがお咎めなしだった理由

2023年F1第9戦カナダGPで、ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソがピットレーンで衝突しそうになり、スチュワードから調査を受けた。しかし、劇的な瞬間があったにもかかわらず、それ以上の措置は取られなかった。

「スチュワードは外部ビデオと車内ビデオおよび音声証拠を検討した」とFIA（国際自動車連盟）は認めた。

「14号車は軽いブレーキングをしなければならなかったが、我々の見解では衝突の危険はなく、重大な回避行動の必要もなかった」

ハミルトンとアロンソは、ジョージ・ラッセルのクラッシュでセーフティカーが出動した直後にピットインした。

アロンソのアストンマーティンが先にピットを離れたように見えたが、最終的にはメルセデスが前に出た。

ハミルトンはチーム無線でレースエンジニアから『注意しろ』と言われていた。『君はわずかに前なだけだ』

アロンソは、大袈裟にステアリングを左右に動かして危険度をアピールし、ハミルトンに向かってイライラしながら手を振った。

『ピットでブレーキをかけなければならなかった』とアロンソはチーム無線で語った。

アロンソはレッドブルのマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位となり、ハミルトンが3位表彰台を獲得した。

動画の公開は終了しました

2023年6月19日
F1 フェルナンド・アロンソ「ハミルトンは一番ミラーに映ってほしくない男」

フェルナンド・アロンソは、F1カナダGPで表彰台を争ったルイス・ハミルトンのレース終盤の追い上げを心配していたことを認めた。

アロンソはジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで、元マクラーレンのチームメイトであるハミルトンとのバトルを制して数秒の差でフィニッシュした。

アロンソがブレーキ関連の問題でバックオフを余儀なくされる中、ハミルトンはファステストラップを連発しながら迫ってきた。

アロンソはすぐに再びペースを上げ、2013年以来となるモントリオールの表彰台を獲得した。

自分のレースを振り返ってアロンソはは「ペースの点で今年最も競争力のあるレースだった」と語った。

「レースのほとんどの時間で僕たちはレッドブルと互角だったけど、少しペースを失ってしまうこともあった。ある時点でレースは終わった、2位でいいと思ったけど、ルイスがとても速く攻めってくるのが見えた。ミラーで最も見たくないドライバーは高速で迫って来るルイス・ハミルトンだ」

「僕の方がもう少しペースがあったし、最終的に彼はDRSギャップに入ることはなかった。2位でフィニッシュできたのはよかったけど、今日の70周の予選のようだった」

レースのある時点では、アロンソがコース上で最速のドライバーとなり、マックス・フェルスタッペンとの差を4秒未満に縮めていた。

しかし、コーナー進入でリフトアップやコースティングをしなければならなかったため、アロンソの勢いは止まった。

アロンソは、バックオフの可能性については事前に話し合っていたことを認めた。

「正直なところ、あまり影響はなかったと思う。このサーキットは、出口を良くするために進入を少し諦めることができる。レース前にも、リフト＆コーストが必要なのではという話があった。そのための準備はできていたし、レース結果に影響を与えたとは思っていない」

2023年6月19日
F1 ハミルトン、スタートで出遅れたアロンソをからかう「年齢的なもの」

ルイス・ハミルトンは、F1カナダGPでフェルナンド・アロンソがスタートで出遅れたのは「年齢的なもの」が原因だったとからかった。

日曜日のモントリオールでのレースで電光石火のスタートを切ったハミルトンは、1コーナー手前でアロンソを抜いて2番手に浮上した。

しかし、その後アロンソはかつてのタイトル争いの宿敵から2位を奪還。ハミルトンは3位に甘んじることになった。

レース後のテレビ囲みでの陽気なやりとりの中で、ハミルトンは「彼のリアクションは少し遅いよね…年齢のせいかもね」と冗談を言った。

アロンソは笑いながら「2週間…オーストリアで見てろよ」と言い返した。

その後のFIA記者会見でアロンソは、蹴り出しが遅かったことに対して答えがないと認めた。

「スタートに何が起こったのかはまだ分からない」とアロンソは語った。

コックピット内からの発進の感触を尋ねられたアロンソは『スロー。スローだね』と答えた。

「僕のリアクションはまだまだとてもいい。何が起こったのか確認する必要がある」

「グリッドの反対側にいる選手たちが良いスタートを切れたかどうかは分からない。おそらくグリッドの間違った側だったのかもしれない」

実際、アロンソとハミルトンはスタートのリアクションタイムはほぼ互角だったが、0-100km加速で遅れをとっていた。

2023年6月19日
メルセデスF1のハミルトン「アロンソと戦えれば表彰台も見えてくる」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年F1第9戦カナダGPの予選を4番手で終え、他のドライバーのペナルティで決勝は3番グリッドからスタートする。

ポールポジションのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）から1.769秒差の4番手となったハミルトン。ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）の降格が決定する前から、決勝ではフェルナド・アロンソ（アストンマーティン）との戦いに照準を合わせているようだった。

「今日はいい結果を残すことができた」とルイス・ハミルトンはコメント。

「タイヤの温度を上げるのがとても難しいコンディションになった。コースに留まりながら、大事なときに結果を出すのはとても難しいことだった。

「でも、たぶん4番手は達成できるベストだったと思うので、全体としてはとても満足している。この結果を受けて、明日はもっと前に進めるようにしたい」

「トラックで走らせながら、大事なときに結果を出すのはとても難しいことだった。でも、4位がベストだったと思うので、全体としてはとても満足している。この結果を受けて、明日はもっと前に進めるようにしたい」

「フェルナンド（アロンソ）と競争できることを願っているし、そうなれば表彰台も見えてくると思う。彼とバトルするのは良いことだろう。僕たちのレースペースは、シングルラップのペースよりも優れていることがよくあるし、明日もそうなることを願っている」

2023年6月18日
ルイス・ハミルトン、F1カナダGP初日トップも「時間を有効に使えなかった」

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2023年F1第9戦カナダGP初日のフリー走行で最速タイムを記録したにもかかわらず、チームは延長された2回目のプラクティスセッションをもっと活用できたはずだと語る。

ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットのCCTVシステムの問題により、1回目のプラクティスは4分で赤旗が出され、再開されることはなかったが、2回目のセッションに30分の走行が追加された。

「最初のセッションに参加できなかったので、奇妙な一日だった」とハミルトンは語った。

「来てくれたファンのみんなには本当に申し訳ないと思っている。昨日からすでに素晴らしい観客が集まっていたし、街は盛り上がっている。監視カメラやそんな感じのものに何が起こったのかはわからない」

通常の60分間ではなく90分間で行われた2回目のセッションでは、ハミルトンがメルセデスのワンツーをリードした。しかし、チームは追加の時間をもっと有効活用できたはずだと彼は信じている。

「出ていって1時間半のセッションができたのはよかった」とハミルトンは語った。

「長い間、1時間半のセッションはなかったから、最適な時間の使い方ができなかったように思う。戻って、そのやり方を検討することになると思うけど、僕としては『早く出ていきたい。時間を有効に使おうよ』とうずうずしていた」

「でも、このトラックを走るのは大好きなんだ。ピットレーンを出た瞬間に『ああ、これはすごいな』と思う。クルマのフィーリングは悪くなかった。やるべきことがあるのは確かだと思うけどね」

メルセデスの両ドライバーは、モントリオールのサーキットは荒れていると感じたため、一晩かけて車の乗り心地を改善する必要があると語った。

「最高ではないけど、最悪でもない」とハミルトンは語った。

「かなりまともだったけど、とにかくバンピーだった。誰もがパンプに苦労していると思う。僕たちはライドコントロールを改善し、コーナーでのバランスを少し改善するだけで、大丈夫だと思う」

しかし、メルセデスがモナコで行ったアップデートを行った後、ハミルトンは12カ月前と比べてサーキットでのマシンのフィーリングが大幅に良くなっていることに満足している。

「昨年と比較することしかできないけど、昨年よりもはるかに良くなっている」とハミルトンは語った。

「必ずしもリアエンドがそうだというわけではないけど、全体的にクルマは一歩前進している。モナコで感じた改善をここでも確実に感じている」

2023年6月17日
ハミルトン、メルセデスF1との交渉は進展も「新たに言うことは何もない」

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1との新契約について進展があったことを認めたが、公に「新たに追加することは何もない」と認めた。

7度のF1ワールドチャンピオンであるハミルトンの将来は、過去18カ月間、何度も疑問視されており、メルセデスF1はスポーツの最新の技術規則の下で競争力を保つのに苦労している。

しかし、ハミルトンとチームプリンシパルのトト・ヴォルフは、2週間前のスペインGP後の月曜日に話し合いを行うことを確認し、交渉は簡単なものだと主張している。

F1での将来を確保するための進展があったかどうかを質問されたハミルトンは「そうだね、でも、他に新たに付け加えることは何もない」とメディアに語った。

「トトには会ったし、何度も話している。僕たちは素晴らしい関係を築いているけど、今のところ他に言うことは何もない」

その後、状況についてさらに突っ込んで質問されたハミルトンは「本当に言うことはないんだ。来週であろうと、1カ月後であろうと、そのときがくればいい。そうである限り、僕はあまり気にしていない」と答えた。

ルイス・ハミルトンは、前回チームが2023年初のダブル表彰台フィニッシュを記録したことを受け、彼とメルセデスが今週末のカナダGPに「大きな」自信を持って臨むとF1語った。

ハミルトンとチームメイトのジョージ・ラッセルはともにバルセロナ・カタルーニャ・サーキットの表彰台に上がり、レーストリムではメルセデスがレッドブルドライバーのマックス・フェルスタッペンに最も近い挑戦者として浮上した。

躍進の結果を受けて、チームはどれほどの自信を持っているかと質問されたハミルトン「間違いなく多くの自信を持っている」と語った。

「僕たちはどんどん前進しているし、クルマもね…前戦の後、ファクトリーに戻ってきたとき、僕たちは皆、興奮していたと思う」

「チーム全体が新しいエネルギーに満ちていて、まるで北極星を手に入れたような気分だ。どこへ行くのか、そこに着く方法もわかっている。だから、みんな忙しくしているし、できるだけ一生懸命働いている」

「ここに来るのを楽しみにしていた。このトラックが僕らのクルマやクルマの特性に合っているかどうかは純粋にわからないけど、天候がそれを変えるかもしれないし、その時にわかるだろう」

2023年6月16日