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ルイス・ハミルトンは、2026年F1オーストリアGPで5位に終わった後、フェラーリの課題としてデプロイメント性能を挙げ、メルセデスとの差は「すぐには埋まらない」との見解を示した。

2週間前のバルセロナ・カタルーニャGPで今季初勝利を挙げたフェラーリは、オーストリアGPでアップグレード版パワーユニットを投入した。しかし、予選3番手からスタートしたハミルトンは表彰台争いに加わることができず、5位でレースを終えた。

「最後まで伸び続ける」メルセデスとの差
ハミルトンは、さらなるパワーユニットのアップグレードについて問われると、改善には時間が必要だと認めた。

「次のパワーアップグレードをいつ投入できるか、本当に懸命に取り組まなければならない」

「でも、あのマシンたちと走っていると、問題はデプロイメントなんだ。単純なパワー不足というより、コーナー立ち上がりでは十分な加速があるように感じる。でも最後のところではデプロイメントの差が出る」

「僕たちのデプロイメントは途中で失速してしまう。一方で、特にメルセデスは最後まで伸び続ける。なぜそうなるのか、どう改善できるのかを調べなければならない。でも、その改善はすぐには実現しないだろう」

「なぜここまで遅かったのか分からない」
レースではスタート直後にチームメイトのシャルル・ルクレールをかわし、一時はジョージ・ラッセルに食らいつく走りを見せた。しかし、その後はタイヤのデグラデーションに苦しみ、3ストップ戦略を採ることになった。

ハミルトンはレースを振り返り、「今日はなぜここまで遅かったのか分からない」と率直な思いを語った。

「ペースに本当に苦しんだし、デグラデーションも予想以上に大きかった。僕はレース前から『今日は2ストップでは厳しいと思う』とチームに伝えていたんだ」

「最初のスティントではジョージについていこうとしてタイヤをかなり使ってしまった。その後のスティントでも、ほとんどずっとパワー不足に苦しんでいた」

さらに、タイヤ選択やマシンバランスにも不満があったと明かした。

「今日はどのタイヤも気に入らなかった。本当に厳しいレースだった。ものすごく暑かったし、スタートもうまく決まらなかった」

「金曜日はストレートだけでコンマ6秒遅れていた。今日がどうだったのかはこれから確認するけれど、それほど小さな差ではなかったはずだ」

「それにグリップ面でも、今日はみんなについていくことができなかった」

それでもハミルトンは、バルセロナ・カタルーニャGPでの優勝を含め、今季ここまでのフェラーリの進歩には前向きな姿勢を崩さなかった。

「バトルは楽しめている。もちろん、僕たちが目指している位置ではない。でも、このサーキットは昔から僕にとって苦手なコースなんだ」

「だから予選3番手は悪くなかったし、決勝5位も、ここでいつも速いシャルルと比べれば受け入れられる結果だと思っている」

今回のオーストリアGPでは、アップグレード版パワーユニットを投入したフェラーリだったが、ハミルトンはメルセデスとの差は依然としてデプロイメント性能にあると指摘した。さらなる改善には時間が必要との認識を示しており、今後のアップデートが巻き返しの鍵となりそうだ。

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は2026年F1第8戦オーストリアGP予選で3番手を獲得した。ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを獲得し、チームメイトのシャルル・ルクレールが2番手に入った中、決勝ではフェラーリ2台による戦略を武器にメルセデスへ挑む考えを示した。

フェラーリは予選でルクレールが2番手、ハミルトンが3番手と2台揃って上位グリッドを確保。前方にはラッセル、後方には4番手のキミ・アントネッリがおり、スタート直後から両チームによる戦略戦が注目される。

フェラーリ2台でメルセデスに挑む
ハミルトンは、決勝ではフェラーリの2台体制を最大限に生かした戦略が重要になると語った。

「今週末は勝利を争えるとは思っていなかった。彼らは週末を通して僕たちよりコンマ6秒速かった」

「一晩でその差をコンマ3秒縮めることができたけど、それでも今日はコンマ2〜3秒ほど遅れている」

「明日彼らに挑戦するのはとても難しい。でもターン3まで長いストレートがあるから、うまく協力できればチャンスはあると思う」

「シャルルがすぐ近くにいるのは本当に心強い。戦略面で協力して、彼らにプレッシャーをかけられたらいいと思っている」

さらに、予選でメルセデスとの差を大きく縮められたことを前向きに評価した。

「一晩で大きく前進できたと思う。昨日はコンマ6秒離されていたけど、今日はコンマ3秒弱まで縮められた。それは本当にポジティブなことだ」

「レースペースがどうなるかはまだ分からない。でも明日はもっと彼らに近づけることを願っている」

「フェラーリ2台がメルセデス2台の間にいる。この状況を生かして、戦略をうまく実行し、ずっとプレッシャーをかけ続けたい」

アップグレードに手応え
ハミルトンはQ3最初のアタックでターン1とターン3でミスを喫し、その後は燃料不足のため追加アタックができず、実質1回のアタックで予選を終えた。

それでも予選3番手については納得しているという。

「彼らは週末を通して速かった。ジョージにはおめでとうと言いたい。でもシャルルと一緒にここへ来られたことは素晴らしいし、フェラーリにとって本当に良い結果だった」

「これはファクトリーのみんなが積み重ねてきた努力の成果だ」

また、今大会で投入したアップグレードについても前進を実感している。

「エンジンには新しいアップグレードが入り、少し前進できた。それに加えてクルマにも細かな改良を加えた」

「チーム全員が本当にハングリーだ。毎戦少しずつでも改善を続けている姿を見るのは素晴らしい」

「だからこそ、こうして上位で戦える位置まで来ることができた」

一方でFP3では好感触だったバランスが、予選ではブレーキング時を中心に変化したことも明かした。

「今朝のFP3ではとても感触が良かった。でも予選では特にブレーキングで少しバランスに苦しんだ」

「Q3ではターン1とターン3でミスをして、そのラップを失ってしまった。最初のアタックを失った状況を考えれば、3番手という結果には満足している」

フェラーリは2台がラッセルとアントネッリの間に割って入る理想的なグリッドを確保した。ハミルトンは、このアドバンテージを生かした戦略でメルセデス攻略を狙っている。

ルイス・ハミルトンは、2026年F1第8戦オーストリアGP初日のフリー走行を終え、フェラーリにさらなるパフォーマンス向上を求めた。FP1、FP2ともに5番手に終わり、トップのキミ・アントネッリから0.6秒以上離される結果となった。

前戦バルセロナ・カタルーニャGPでフェラーリ移籍後初優勝を飾ったハミルトンだったが、レッドブル・リンクでは厳しいスタートとなった。それでも初日のマシンには手応えを感じており、予選に向けてセットアップ改善に期待を寄せている。

高温のレッドブル・リンクで苦戦
オーストリアGP初日は猛暑のなかで行われ、各チームともマシンバランスの最適化に苦しんだ。

ハミルトンはFP1、FP2とも5番手で走行を終え、FP2ではメルセデス勢とマクラーレン勢の後塵を拝する形となった。

「堅実だけど厳しい週末のスタートだった。気温が高く、もともと難しいサーキットがさらに難しくなっていた」

「マシンは走り始めからかなりポジティブな感触だった。でも、このサーキットは本当にシビアで、ほんの少しバランスがずれるだけでラップタイムを大きく失ってしまう」

予選へ向けフェラーリに改善を要求
ドライバーズランキングでは首位アントネッリを41ポイント差で追い、3位ジョージ・ラッセルには9ポイント差をつけているハミルトン。直近3戦では2位、2位、優勝と好調を維持しているだけに、予選へ向けて一段の改善を望んでいる。

「正しいセットアップとバランスを見つけて、マシンからさらにパフォーマンスを引き出すために、まだやるべき仕事がある」

「重要なのは集中力を保ち、自分たちがどこでタイムを失っているのかを理解し、明日に向けて何ができるかを見極めることだ」

フェラーリは初日に一定の競争力を示したものの、メルセデスとの差は依然として大きい。ハミルトンは一晩でセットアップを煮詰め、予選で上位争いに加わることを目指している。

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ルイス・ハミルトンは、フェラーリで初優勝を飾った勢いを維持し、2026年のF1タイトル争いに加わる可能性は十分にあるとの見解を示した。一方で、今季ここまで圧倒的な強さを見せるメルセデスを逆転するには、チーム全体の継続的な開発が不可欠だと強調している。

バルセロナ・カタルーニャGPでフェラーリ移籍後初のグランプリ優勝を挙げたハミルトンは、その前の2戦でも2位に入り、3戦連続表彰台と好調を維持。

オーストリアGPを前に、ドライバーズランキングでは首位キミ・アントネッリに41ポイント差の2位につけている。コンストラクターズランキングでもフェラーリはメルセデスとの差を72ポイントまで縮めており、今週末には新型パワーユニットも投入される予定だ。

「チャンスはある」 開発継続がタイトルへの鍵
メディアデーで、近年のアップグレードや新型パワーユニットによってタイトル争いに加わる可能性を感じているかと問われたハミルトンは、慎重ながらも前向きな姿勢を見せた。

「チャンスはあると思う。でも、チャンスがあることと、それを実現するためにチーム全体を結束させて開発を進めることは別の話だ」

「開発は途中で停滞してしまうこともある。だから僕たちにできるのは、一日一日積み重ねていくことだけだし、それぞれが持てるものをチームにもたらし続けることだけだ」

さらに、ファクトリーで働くスタッフたちの努力がチームを変えつつあると語った。

「全員が何が可能なのかを理解している。その可能性が見えると、それが目指すべき北極星になる。そこへ向かって進めばいいと分かるんだ」

「以前からそうだったかは分からないけど、少なくとも昨年はその北極星がなかった。今年はそれがある。今年は全員がさらに努力を重ねているし、それが結果にも表れ始めている」

今週末に投入される新型パワーユニットについても期待を寄せた。

「今週末には新しいエンジンも入る。これで一気に差が埋まるわけではないけど、一歩前進になる。確実に前へ進めるアップデートだ。そのことを本当に誇りに思うし、感謝している」

ただし、依然として最大のライバルはメルセデスだと認めている。

「それでも倒すべき相手はメルセデスだ。彼らは今季ほとんどすべてを勝ってきたし、本当に素晴らしいマシンとチームを持っている。ワールドチャンピオンのチームだ」

「彼らに追いつき、戦えるようになるにはシーズン終了までチーム全員の力が必要になる。でも、不可能だとは思っていない」

引退論から一転 「やるべきことは分かっている」
また、ここ数年は引退説も取り沙汰されていた状況から、一転して史上最多となる8度目のワールドチャンピオン獲得が話題となっていることについても言及した。

「以前はいろいろ言っていた人たちが、今ではまったく違うことを言っている。その変化を見るのは不思議なものだ。でも、そういうことは気にしていない」

「僕にとって一番大切だったのはファンからの愛情だし、みんなが僕と一緒にこの瞬間を喜んでくれたことだった。それは本当に大きな意味があった」

タイトル争いについても、経験を生かして冷静に臨む考えを示した。

「チャンピオンシップについては、そういうことに気を取られてはいない。こういう状況は何度も経験してきたし、自分が何をすべきか分かっている」

「今週末もタイトルのことを考えて来たわけではない。今週末を最高の形でやり遂げることだけを考えている」

さらに、フェラーリ代表フレデリック・バスールの姿勢にも共感を示した。

「フレッドも言っていたけど、みんな盛り上がり過ぎなんだ。大切なのは落ち着いて、地に足をつけて、一つひとつ確実に仕事をこなしていくことだ」

「成功への近道なんてない。チーム全員がそれぞれの役割を果たしているし、みんなの努力を本当に誇りに思っている。僕たちは成長を続けて、さらにレベルアップしていかなければならない。それが僕がここにいる理由なんだ」

フェラーリはスペインGPでハミルトンの移籍後初勝利を挙げ、勢いを取り戻しつつある。今週末のオーストリアGPでは新型パワーユニットも投入される予定で、ハミルトンはタイトル争いへの可能性を認めながらも、開発の継続と着実な積み重ねこそがメルセデスとの差を縮める唯一の道だと強調した。

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