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ルイス・ハミルトンは、2016年F1シーズンを切り抜けられうよう持ちエンジンを増やすためにグランプリで2重でペナルティを受けることを提案した。

新品エンジンを投入したF1オーストリアGPでルイス・ハミルトンのターボチャージャーとMGU-Hは5基に達しており、シーズン中に10グリッド降格ペナルティを受けることはほぼ回避不可能となっている。

2015年中盤に規約が変更されたことで、複数のペナルティを受けてもドライバーはグリッド後方に落ちるだけとなっており、メルセデスは、シーズン末まで予備のコンポーネントを作るためにルイス・ハミルトンに2台の新品パワーユニットを手渡すことを選ぶ可能性がある。

不利な点は、2台のエンジンを投入した場合、ライバルのニコ・ロズベルグが得るであろう今後の信頼性の改善やアップグレードを得られないこと。

メルセデスは、夏休み前にダブルエンジン交換を決定することはないとみられている

「自分自身で思いついた解決策だ」とルイス・ハミルトンは“コンパーネントプール計画”について述べた。

「間違いなくやる可能性があることだ」

「もう一基のエンジンを使うことになるのは間違いない。いつそれを使うのかが問題だ」

故障によって投入を強いられることがなければ、ルイス・ハミルトンはオーバーテイクのチャンスが大きいサーキットを好むだろう。

「ストラテジストは全てのレースを調べて、『今回のトラックはオーバーテイクがしやすい』と言ってくれるはずだ」とルイス・ハミルトンは語る。

「最終的には僕の決定になる。最後尾から最高の仕事が出来る場所を実際に知っているのは僕だからね」

「なんで、それを決定する上で戦略的でなければならない。でも、そうだね、同時に2〜3基のエンジンを得られればうれしいね」

「どこかの段階で何台か新品エンジンを得られればいいけど、今走っているエンジンが、出来る限り長く持ってくれることを願っている」

スパやモンツァが良い選択になるかと質問されたルイス・ハミルトンは「それらは僕の考えにはないけど、良いサーキットだね」とコメント。

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ペナルティの可能性は認めつつも、2台のパワーユニットを使う計画が必要ないことを願っている。

「状況に応じて様々なシナリオがある。ペナルティを受けなければならないというのは既知の事実ではないが、可能性はかなり高い」とトト・ヴォルフはコメント。

「当初の計画はシーズンを4基で乗り切ることだった。現在、それは5基になっている」

「6基目が必要ならば、そうするだろう。過去数レースでは不運があったからね。だが、それで十分だと思う」

ルイス・ハミルトンは、F1スペインGPでのチームメイトのニコ・ロズベルグとの衝突の詳細は引退するまで秘密にしておくと述べた。

F1スペインGPのオープニングラップ。ニコ・ロズベルグを抜きにかかったルイス・ハミルトンは、芝生にはみ出てコントロールを失い、チームメイトと接触。両者はリタイアとなった。

スチュワードはこの事故をレーシングインシデントと結論づけたが、メルセデス内には緊張が生じた。

ルイス・ハイルトンは、F1を引退するまで完全な詳細を明らかにするつもりはないと述べた。

「若い頃は、悪いレースをした場合、自分に相当厳しかった。本当にネガティブだったね」とルイス・ハミルトンはコメント。

「ホテルの部屋から3〜4日出ないで、誰とも離さず、携帯も切っていた。とにかく自分がいる暗い場所から抜け出そうとしていた」

「そのあと、どうにかそこを抜け出して、ポジティブに変えていく。状況を見つめなければならないし、そこからポジティブなことを見つけて、ネガティブなことを忘れ去らなければならない」

「例えば、今年のバルセロナは本当にふさぎ込んだ。僕が経験したことを、みんなが知るのは、引退して僕が話すときになるだろう。次の日、目が覚めて、走りにいった。そして、違ったことをたくさん考えた。その時点で僕が43ポイント差をつけられているなんてクレイジーだったし、不可能だと思った」

「僕は人間だし、不可能だと感じる日もある。とにかく、あらゆる痛みと辛さが続く。すぐに乗り越えられるかもしれないし、長くかかるときもあるかもしれないけど、とにかく進み続けるしかない」

「正直、今の自分は強くなったと感じている。そのような日々は世界が終わったようとかこのチャンピオンシップには勝てないとかを延々と考えていた。今、僕がいる場所に目を向ければ、チャンピオンシップで1ポイント差だ。もし僕がどこかの時点で諦めていたら…　何が何でも絶対に諦めないことを示している」

関連：【動画】 メルセデス、チームメイト同士で接触リタイア / F1スペインGP

メルセデスから新たな行動規範の順守を課せられたルイス・ハミルトンだが、F1オーストリアGPのようなニコ・ロズベルグへのアタックをやめるつもりはないと語る。

F1オーストリアGPでの同士討ちの後、メルセデスはドライバーと行った話し合いの場をもった。内容は明らかにされていないが、モータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、今回が彼らに対する最終警告だと述べている。

だが、今週末も同じ状況に置かれたとしたら同じ動きをするかと質問されたルイス・ハミルトンは、彼のヒーローであるアイルトン・セナの名言を引用して語った。

「もちろんだ」とルイス・ハミルトンはコメント。「ギャップがあればいつだって攻めるつもりだ。アイルトンがいつも言っていたようにね。『ギャップをがあるのに攻めなければ、もはやレーシングドライバーではない』。僕は常にレーシングドライバーであり続ける」

メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、現在チームメイトのニコ・ロズベルグとの関係が“驚くほど良好”だと語ったルイス・ハミルトンは嘘をついていると述べた。

F1オーストリアGPの最終ラップでクラッシュしたことでルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのライバル関係は再び注目の的になっており、この同士討ちを受け、メルセデスは、F1イギリスGP以降でチームオーダーを発令する可能性も検討している。

F1オーストリアGPを前に、ルイス・ハミルトンは2014年のギスギスしていた日々に比べて、ニコ・ロズベルグとの関係性がいかに改善したかを Daily Mail に語っていた。

このインタビューで、ルイス・ハミルトンは2人の間の敬意が“かつてないほど大きくなっている”と語っていた。

しかし、ニコ・ラウダは、それは事実と異なると明かす。

ニキ・ラウダは「ルイスは嘘を言っている。単純なことだ。彼はちょっと何か言っただけだ」と Servus TV にコメント。

「彼は先週末に平穏を得るために事態を和らげようとした。それは当てにしていい。彼はピースメーカーではない。ニコが長く前にいればそれだけバトルは熱くなる」

このインタビューは同士討ちの前に行われたものであり、オーストリアの決勝レース以来、2人の関係にどのような影響があったのか気になるところだ。

両名はクラッシュの責任は相手にあると非難していたが、スチュワードがペナルティを科したのはニコ・ロズベルグだった。

また、ニキ・ラウダは、F1ヨーロッパGPでフリー走行の出来からほぼ確定だと見られていたポールポジションを逃したルイス・ハミルトンが、自室をめちゃくちゃに荒らしたとの報道を認めた。

ルイス・ハミルトンのミスによって、レースではロズベルグがイニシアチブを握り、スタートからチェッカーフラッグまでノーミスの完璧な走りでポール・トゥ・ウインを決めた。ルイス・ハミルトンは5位に終わっている。

「彼がクラッシュしたからそうなった。彼は部屋を荒らしたことに対して支払う必要があるだろう。それは間違いない。何もかもめちゃくちゃになっているので私が入ることはできないと彼は言っていた。それが事の顛末だ」

関連：ルイス・ハミルトン、ニコ・ロズベルグとの関係は“驚くほど良好”

ルイス・ハミルトンは、F1オーストリアGPの同士討ちを受けて、メルセデスがチームオーダーの必要性を感じないことを願っている。

レース後、メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、事態が繰り返すのを避けるためにF1イギリスGPまでにチームオーダーについて検討することになるだろうと語っていた。

ルイス・ハミルトンは「それを聞いてガッカリしたとは言わない。相当のことでなければ、僕は気落ちしたりしない。でも、レースしたい」とコメント。

「僕はレースすること、F1にたどり着いて最高のレースをすること、他の人を走りで上回って一番になることを望みながら育った」

「何年も前にミハエル（シューマッハ）とバリチェロの再現（2人がポジションを入れ替えた2002年オーストリアGP）を見せることなるかもしれない。あの時、僕はファンとしてガッカリしたし、僕たちはそういうチームオーダーが起こるのをもう絶対見たくない」

「トトとニキが、過去3年にわたって僕たちがレースすることを許してきたのは素晴らしいことだし、レースとはそうべきだと思う。いつも空が晴れ渡ってパーフェクトというわけにはいかないけど、それがモーターレースだ。フォーミュラ・フォードやフォーミュラ・ルノー、そしてすべてのカテゴリーの全エンジニアとメカニックが、良い面も悪い面も目にしてきて、そのようなが起こり得るとわかっている」

「僕たちは時速200km以上で走っている。ずっと走っていて、僕たちに絶対に問題が起こらないなんて思う？　そんなわけはない。だから、僕は状況が変わらないことを願っているし、レースが続けられることを願っている。それが、このスポーツへの愛情から来る、僕の率直な意見だ」

ルイス・ハミルトンは、同士討ちがどちらの責任かという議論が始まらないことを望みつつも、自分はニコ・ロズベルグに十分なスペースを残したと明言している。

「本当に何と言っていいかわからない。深入りするようなものではない。接触するために走っているわけではない」とルイス・ハミルトンはコメント。

「今日、みんな見たと思うけど、僕は白線の中でできるだけワイドに走っていたし、かなりのスペースを残していた。3台はインサイドに来られたと思うっている・・・」

「チームのボスやチームとしては、もちろん1位と2位でフィニッシュしたいし、それが僕たちの目標だ。それは僕のゴールだし、当然その1-2の前の方にいたい」

「でも、一定の状況では今日の僕たちのようなことになるし、これからたくさんのレースがあるけど、僕たちはレースを続けていくつもりだ。ワールドチャンピオンを賭けて戦っているんだし、バトルを続けるつもりだ。こういった経験を通して、今年これまでに経験したより多くないように、もっと少なくできればいいと思う。彼らは警告しただけであって、僕たちがこれからもレースを続けられることを願っている」

関連：メルセデス、今季2度目の同士討ちに「チームオーダーも検討する」

ルイス・ハミルトンは、2016年のF1タイトルを争っているメルセデスのチームメイトであるニコ・ロズベルグとの現在の関係は”驚くほど良い”ものだと語る。

過去2年間はメルセデスの優勢が続いており、2人は心置きなくチャンピオンシップ争いをすることができたが、それと引き替えに両者の関係には大きな軋轢も生じていた。

最も悪化したのは2014年のF1ベルギーGPでのチームメイト同士での接触だった。今年も同様の接触がF1スペインGPあったが、不思議なことに今回はそれほど大きな対立には至っていない。

現在はニコ・ロズベルグがルイス・ハミルトンに対して24ポイントのリードを築いており、今後は激しいタイトル争いになることは避けられない。

だが、ルイス・ハミルトンは、2人の関係がこれほど良好だったことはかつてないと語る。

「ニコとは今、本当にいい関係なんだ」とルイス・ハミルトンは Daily Mail にコメント。

「本当に素晴らしくて驚くくらいだ。こんな風になるとは全く予想していなかった」

「年齢のせいかもしれないね。彼は家庭的な男だ。子供もいる。その過程で成長したのかもしれない。僕も年を取って成長した。僕たちがよく口にするお互いへの尊敬の気持ちは今までになく大きくなっている」

「今はお互い心を開いて話し合える。何かに不満があってもなくても、面と向かって話し合うことができる。問題があれば、僕は彼のドアをノックして、個人的に話せないかと言うだけだ。チームの前で公に調整する必要はなかった。少なくとも、これまではね」

「相手にはっきり、『あれはちょっとないんじゃない』と言える。彼から言ってくることもあるし、同じくらいの頻度で僕から言うこともある」

「僕たちの住んでいるモナコの建物には共同のコミュニティプールがあるんだけど、この前、プールで泳いでいたら、彼のアパートメントから僕の姿が見えたらしく、彼もやってきて、ダイビングボードに座っていたんだ。何往復か泳いでから、僕も一緒に座り、20分か30分ぐらい話をした。リラックスしてね」

ルイス・ハミルトンは、これからも関係が悪化することはあるだろう認めるが、お互いへの尊敬はとても深いところで根付いていると説明した。

「これからもアップダウンはあるだろうし、お互いを嫌いになったり好きになったりすることもあるだろう。でも、いつか2人とも引退して、子供たちに囲まれているような時がきても、尊敬の気持ちはずっと残っているだろう」