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  • アロンソ、F1モナコGPで2位表彰台 「戦略で長期戦に持ち込みたかった」

    アロンソ、F1モナコGPで2位表彰台 「戦略で長期戦に持ち込みたかった」

    フェルナンド・アロンソは、F1モナコGPでアストンマーティンF1はマックス・フェルスタッペンを戦略で倒そうとしたが、レッドブルのドライバーは強すぎたと語った。

    フェルスタッペンはミディアムタイヤでポールポジションからスタートし、同じくフロントローからスタートしたアロンソはハードコンパウンドタイヤでレースを開始した。

    フェルスタッペンはスタートでトップを守り、雨が降るまで50周以上アロンソをリードし、結局アロンソはフェルスタッペンから約半30秒遅れて2位でゴールした。

    「難しかった」とアロンソは語った。「ハードタイヤでスタートすることを選択したので、ターン1までの走行時間が短く、可能性を少し捨ててしまった」

    「戦略で長期戦に持ち込もうと考えていたけど、マックスは最初のスティントでミディアムタイヤで素晴らしい走りを見せていたので、僕たちにチャンスはなかった。そして最後は、雨のせいで少し複雑な状況になり、ドライブするのが簡単ではなかった」

    アロンソは、雨が降ってきたときにインターミディエイトタイヤに交換することをチームと無線で議論していた。しかし、どのタイヤを装着するかの判断をチームに委ね、ミディアムタイヤに履き替えた。

    だが、雨はさらに強くなり、インターミディエイトタイヤを装着するためにピットに戻らざるを得なかった。

    アロンソは、セーフティカーもクラッシュもなく、レースがグリーンフラッグのまま進行したことが信じがたいと語った。

    「ラップでフルパワーで走ることはなかった」とアロンソは説明した。

    「ターン5(ミラボー)、ターン10(ハーバーシケイン)まではブレーキングが非常に脆弱でした。簡単ではなかった」

    「セーフティカーもなく、インシデントもなかったのは驚きだった。今日はみんな、クルマをコースにとどめるために素晴らしい仕事をしていたと思う」

    フェルナンド・アロンソ F1 モナコGP アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム

  • 2023年 F1ポイントランキング (第7戦モナコGP終了時点)

    2023年 F1ポイントランキング (第7戦モナコGP終了時点)

    2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGPが終了。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)がチームメイトでタイトル争いのライバルであるセルジオ・ペレスに対してリードを広げた。

    中盤から雨が降り出す難しいコンディションの中、フェルスタッペンはポールポジションからレースを支配して今季4勝目を挙げた一方で、予選でのクラッシュで最後尾からスタートしたペレスは、レース中も苦戦を強いられてノーポイント。2人の差は14ポイトから39ポイントまで広がった。

    コンストラクターズランキングでは、レッドブル・レーシングが2位のアストンマーティンに129ポイント差。エステバン・オコンが3位表彰台を獲得したアルピーヌF1チームがマクラーレンから5位の座を奪い返した。

    2023年F1ドライバーズポイント
    1.マックス・フェルスタッペン (レッドブル) – 144
    2.セルジオ・ペレス レッドブル) – 105
    3.フェルナンド・アロンソ (アストンマーティン) – 93
    4.ルイス・ハミルトン (メルセデス) – 69
    5.ジョージ・ラッセル (メルセデス) – 50
    6.カルロス・サインツ (フェラーリ) – 48
    7.シャルル・ルクレール (フェラーリ) – 42
    8.ランス・ストロール (アストンマーティン) – 27
    9.エステバン・オコン (アルピーヌ) – 21
    10.ピエール・ガスリー (アルピーヌ) – 14
    11.ランド・ノリス (マクラーレン) – 12
    12.ニコ・ヒュルケンベルグ (ハース) – 6
    13.オスカー・ピアストリ (マクラーレン) – 4
    14.バルテリ・ボッタス (アルファロメオ) – 4
    15.周冠宇 (アルファロメオ) – 2
    16.角田裕毅 (アルファタウリ) – 2
    17.ケビン・マグヌッセン (ハース) – 1
    18.アレックス・アルボン (ウィリアムズ) – 1
    19.ニック・デ・フリース (アルファタウリ) – 0
    20.ローガン・サージェント (ウィリアムズ) – 0

    2023年 F1コンストラクターズポイント
    1.レッドブル – 249
    2.アストンマーティン – 120
    3.メルセデス – 119
    4.フェラーリ – 90
    5.アルピーヌ – 35
    6.マクラーレン – 17
    7.ハース – 8
    8.アルファロメオ – 6
    9.アルファタウリ – 2
    10.ウィリアムズ – 1

    2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGP

  • フェルスタッペン、雨のF1モナコGPを支配 「壁との接触に救われた」

    フェルスタッペン、雨のF1モナコGPを支配 「壁との接触に救われた」

    マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、F1モナコGPでの勝利のために、壁との接触がよりひどいスピンを避けるのに役立ったと語る。

    フェルスタッペンは、F1モナコGPで今シーズン4勝目を挙げた。しかし、後半に雨に見舞われたことでマシンのコントロールを失った。ポルティエでウォールに接触し、そのまま走行を続けることができたが、バリアに接触していなければ、もっとひどいことになっていたかもしれないと語った。

    「リアをロックしてしまい、そこから抜け出すことができなかった」とフェルスタッペンはレース後に説明した。

    「だから、ちょっとしたドリフトでコントロールしようとしていた」

    「幸運なことに、ある意味、壁がこれ以上滑るのを止めてくれた」

    フェルスタッペンは、雨が降り始めるというチームの懸念が強まっていたため、ピットインを避け、スタートタイヤのミディアムタイヤで走行していた。当時最も脅威となっていたフェルナンド・アロンソはハードタイヤでスタートしていた。

    「タイヤがグレイニングしていて、そのグレイニング段階を乗り越えるのに数周かかったけど、その後ペースが少し上がった」とフェルスタッペンは説明した。

    「でも、それでも運転するのは非常に難しかった」

    「その後、周回ごとに雨が降り始め、少しずつ雨が増えていった。それで、ある時点で、もちろん、インター交換するために入るという決断をしなければならなかった。でも、信じられないほど滑りやすかった」

    「あれだけリードしていると、あまりハードにプッシュしたくないし、かといってタイムロスもしたくない。だから、このシナリオではかなり難しい。何度か壁にぶつかった。でも、それがモナコだ」

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング F1 モナコGP

    ピットインするかどうかの決断は「非常に難しいものだった」とフェルスタッペンは語った。

    「最初僕たちはミディアムを履いていたし、もちろんフェルナンドはハードタイヤを履いていたからね。そんなに長く走りたくなかったけど、ステイアウトしなければならなかった。雨が降ってきて、何が起こっているのかよく分からなかった」

    フェルスタッペンは、モナコGPで2勝目を挙げたことに特に満足していると語った。

    「優勝できて本当にうれしい」とフェルスタッペンは語った。

    「今日のように天候に左右されることなく、冷静さを保って優勝できたことも素晴らしい。そして、チームにも多くのポイントがもたらされたので、最高だ」

    マックス・フェルスタッペン F1モナコGP

  • セルジオ・ペレス、レッドブルF1に謝罪「このようなミスは許されない」

    セルジオ・ペレス、レッドブルF1に謝罪「このようなミスは許されない」

    セルジオ・ペレスは、F1モナコGPを手ぶらで去った後、レッドブル・レーシングに謝罪した。

    昨年の優勝者であるペレスは、予選でのクラッシュの影響で、今日のレースを最後尾からスタートした。ジョージ・ラッセル、ランス・ストロール、ケビン・マグヌッセンらと激突したレースは16位でフィニッシュした。

    「僕のミスの代償を払うことになったと思う」とペレスはレース後に語った。「その代償は大きかった」

    マックス・フェルスタッペンが優勝したことで、ペレスはチャンピオンシップの差が14ポイントから39ポイントまで後退した。

    「このようなミスは許されないので、チーム全員に謝らなければならない」とペレスは語った。

    「前に進み、そこから学ばなければならない。チャンピオンシップでこれ以上ゼロを残すわけにはいかない」

    ペレスのレースは心強いスタートとなった。1周目の終わりにピットインし、ハードタイヤを装着してすぐに後続に追いつき、先行するドライバーのピットインから恩恵を受ける位置についた。

    「とてもいい感じだった」とペレスは語った。

    「残念ながら、かなり早い段階でトラフィックにぶつかってしまい、元のポジションに引き戻されてしまった」

    フェルスタッペンが2人を周回遅れにしている間に、チームメイトを追いかけようとしたストロールと絡んでしまった。シケイン進入で横滑りして減速したハースのマグヌッセンにぶつかり、2度目のピットストップを強いられた。

    「シケインでブレーキをかけたマグヌッセンとの衝突でフロントウイングを壊してしまった」とペレスは語った。

    「悪化しただけだった。あのようなポジションにいるときは、常に多くのリスクを負わなければならない」

    「何が起こっているのか、まったくわからなかった。でも残念なことに、かなりのダメージを受けてしまった」

    ペレスは、レース後半にコースを襲った雨にもっと早く対応するべきだったと語った。

    「雨が降ってきて、僕たちは最後にピットインした1台だった」とペレスは語った。

    「そして、壁にぶつかってしまった。本当に混乱していた」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 モナコGP

  • 【動画】 2023年 F1モナコGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2023年 F1モナコGP 決勝 ハイライト

    2023年 F1モナコGPの決勝ハイライト動画。5月28日(日)にモンテカルロ市街地コースで2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGPの決勝レースが行われた。

    いくつかの接触事故はあったものの、膠着状態だったレースに中盤の雨がスパイスを加えた。35周目と予想された雨が本格的に振り始めあのは50周目あたりだった。雨を見越してステイアウトしていたチームと、その時点で計画していたピットインを実施したチームに分かれていた。

    上位勢では、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)がハードからミディムとドライで行くギャンブルに出たが、雨脚は強くなり、結局インターに交換してタイムをロスする。最後までステイアウトしたケビン・マグヌッセン(ハース)は、ピットイン直前にウォールにヒット。なんとかピットに戻ってフルウェットを装着。セルジオ・ペレスなども思い切ってフルウェットに交換したが、最終的には雨が弱まり、インターが正解となった。

    角田裕毅は雨が降る始めたことには9番手を走行していたが、ブレーキに問題が生じて順位を落とし、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)に抜かれたところで、コースオフ。最終的に15位でレースを終えた。

    優勝はポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン。後続に27秒差をつける独走状態で今季4勝目、通算39周目を挙げてチャンピオンシップのリードを広げた。F1モナコGPでの勝利は2回目となる。

    2位はフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)。6戦中5戦で表彰台という好成績が続く中、これまでよりも1段高い2位表彰台にようやくたどり着いた。3位はエステバン・オコン(アルピーヌF1チーム)。アルピーヌとしての50周目でチームに今季初表彰台をもたらした。

    4位と5位には大規模アップデートを投入したメルセデス勢のルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルが手堅くダブル入賞。6位にはホームレースのシャルル・ルクレール(フェラーリ)、7位はピエール・ガスリー(アルピーヌ)、8位はカルロス・サインツ(フェラーリ)、9位と10位には“トリプルクラウン”カラーで挑んだマクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリが入った。

    リタイアはランス・ストロール(アストンマーティン)とケビン・マグヌッセン(ハース)の2台で19台が完走。モナコでは珍しく、セーフティカーは入らなかった。

    動画の公開は終了しました
  • 角田裕毅、F1モナコGPは残念な結果 「雨の中でブレーキ問題が出てしまった」

    角田裕毅、F1モナコGPは残念な結果 「雨の中でブレーキ問題が出てしまった」

    角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は、2023年F1モナコGPの決勝を15位で終えた。

    9番グリッドからスタートした角田裕毅は、そのポジションを維持してレースを進める。しかし、中盤にモンテカルロ市街地コースに降り注いだ雨が状況を一変させる。角田裕毅のマシンはブレーキトラブルに見まされ、コースに留まっていくのもやっとの状態となってしまった。

    「特にドライコンディションではいいペースで走れて期待していたので、残念な結果になりました」と角田裕毅はコメント。

    「雨が降り出し、ミディアムタイヤからインターミディエイトタイヤへピットストップを行うタイミングは完ぺきでした。しかし、週末を通して抱えていたブレーキの問題が雨の中で特に出てしまい、まるで助手席に乗っているかのようにコントロールするのが困難でした」

    「ポイント獲得が見えていた分、僕もチームも悔しい結果になりました。改善点はまだありますが、この週末でポジティブな点はたくさんあったので、次戦のバルセロナへ気持ちを切り替えて進みたいと思います」

    角田裕毅 F1 モナコGP スクーデリア・アルファタウリ

  • エステバン・オコン、F1モナコGPで2021年以来となる表彰台獲得

    エステバン・オコン、F1モナコGPで2021年以来となる表彰台獲得

    F1モナコGPで2021年以来の表彰台を獲得したエステバン・オコンは、アルピーヌF1チームを称賛した。

    オコンは3番グリッドからレースをスタートし、2度のピットストップ(ミディアムタイヤへの交換と、雨が降り始めたときのインターミディエイトタイヤへの交換)を行いながらも、3位でフィニッシュした。

    オコンの結果は、マイアミでのレース週末にCEOのローラン・ロッシが厳しく批判していたチームにとって大きな追い風となった。ドライバーは、レースウィークエンドに向けてシミュレーターで作業を始めたときから、チームはすべてを正しく理解していたと語った。

    レース後、オコンは「やり遂げた」と歓喜の声を上げた。「チームのみんなが、スーパーウイークエンドを作り上げてくれたんだ」

    「初日からシミュレーターで作業していたんだ。プラクティスセッションでは、最初から最後までマシンを改良し、インタータイヤを装着したときも、完璧なラップを刻んだ」

    最後に表彰台に上ったのは2021年のハンガリーGPで、そこで彼は現在までのグランプリで唯一の勝利を収めた。

    「今はただ、この瞬間を楽しんでいる」とオコンは語った。「表彰台に立つのは久しぶりだし、これがその最初の一歩になればいいと思っている」

    ウエットコンディションは、優勝したマックス・フェルスタッペンを含む多くのドライバーを苦しめ、ポルティエでバリアにぶつかる場面もあった。しかしオコンは、接触はしていないという。

    「昨日十分にウォールに触れたからね」とオコンは語った。「今日は接触していない。チームにとっては心臓発作を起こさずに済んだね」

    エステバン・オコン(アルピーヌF1チーム) 2023年F1モナコGP

  • 決勝:フェルスタッペンが独走で2度目のF1モナコGP制覇 アロンソが2位

    決勝:フェルスタッペンが独走で2度目のF1モナコGP制覇 アロンソが2位

    2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGPの決勝レースが5月28日(日)にモンテカルロ市街地コースで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が優勝を果たした。

    フェルスタッペンは2021年大会での勝利に続き、この会場で2度目の勝利を収めた。今季4勝目、通算39勝目。フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)が2位でゴールし、6戦中5度目の表彰台を獲得し、エステバン・オコンはアルピーヌF1チームに50戦目の記念すべきレースで2023年シーズン初のトップ3入りを果たした。

    レース展開
    グランプリは、中盤以降に雨が降り始め、複数のドライバーがサーキットの外に飛び出し、大混乱に陥った。

    レースはドライコンディションで始まり、フェルスタッペンはミディアムタイヤを履いてスタートし、アロンソはハードタイヤでスタートした。

    さらに後方では、ヒュルケンベルグがターン6でローガン・サージャントと接触し、タイムペナルティと2点のペナルティポイントを受けた。

    ヒュルケンベルグは1周目の終わりでピットインした3人のドライバーのうちの1人で、セルジオ・ペレスと周 冠宇が加わった。

    ヒュルケンベルグのアクシデントの直後、3位と4位を走るエステバン・オコンを追っていたカルロス・サインツがフロントウイングを破損。ダメージを受けたにもかかわらず、サインツはオコンのすぐ後ろに留まることができ、ドライバーも大きな怪我なく逃れた。

    アストンマーティンは、2位を快走していたアロンソがパンクを報告したが見舞われたが、チームはAMR23のマシンに問題がないことを保証した。その1周後にオコンがピットインしたが、ピットストップが遅かったためにアウトラップでプレッシャーをかけられ、表彰台が危うくなった。

    しかしサインツはオコンを追い抜くことができず、フェラーリのドライバーは無線でマラネッロのチームの戦略決定に対する不満を爆発させる。

    ペレスはヌーベルシケインでケビン・マグヌッセンと接触し、フロントウイングを交換するために再びピットインを余儀なくされ、苦しいレースウイークにさらに拍車がかかった。

    50周目、雨が降りそうな気配が何度かあった後、コースは明らかにウェット状態になり始めた。

    困難なコンディションの中、複数のドライバーがコースアウトする中、ランス・ストロールとバルテリ・ボッタスが最初にピットインし、インターミディエイトタイヤを交換した後、数人のドライバーがコースアウトした。

    間もなく、フィールド全体がインテルのピットインとなり、アロンソは2周の間に2回ピットインし、最初はミディアム、そしてウェットコンパウンドに交換した。

    57周目には、ストロールがヘアピンでマシンを破損して最初のリタイアとなり、ペレスもコースオフして合流したジョージ・ラッセルに接触された。

    レース後半になるとコンディションは落ち着き、フェルスタッペンが安堵の表情でゴールし、アロンソ、オコンが続いた。

    4位にはルイス・ハミルトン、5位にはチームメイトのジョージ・ラッセルが入った。

    ホームレースのシャルル・ルクレールは、2台目のアルピーヌであるピエール・ガスリーを抑えて6位でゴールした。

    サインツは雨の混乱の中、第1セクターでミスをして順位を落とし、フェラーリのダブルスタックによりピットでさらにタイムをロスした。

    マクラーレンは、ランド・ノリスが9位、オスカー・ピアストリが10位でゴールし、3ポイントを獲得した。

    両ドライバーは、後半に角田裕毅をパスしたが、角田はブレーキについて無線でチームにクレームをつけた。

    また、マグヌッセンもリタイアし、ストロールと一緒にサイドラインを走ることになった。

    F1は1週間後にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで開催されるスペインGPで再開される。

    2023年 F1モナコGP 決勝 結果・データ

    順位 No ドライバー チーム GAP INT PIT
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル     1
    2 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 27.921 27.921 2
    3 31 エステバン・オコン アルピーヌ 36.990 9.096 2
    4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 39.062 2.072 2
    5 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 56.284 17.222 1
    6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 61.890 5.606 2
    7 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 62.362 0.472 2
    8 55 カルロス・サインツ フェラーリ 63.391 1.029 2
    9 4 ランド・ノリス マクラーレン 1L 26.953 2
    10 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1L 9.898 1
    11 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1L 15.004 1
    12 21 ニック・デ・フリース アルファタウリ 1L 28.354 1
    13 24 周冠宇 アルファロメオ 1L 14.535 2
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1L 7.358 2
    15 22 角田裕毅 アルファタウリ 2L 16.151 1
    16 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 2L 41.479 5
    17 11 セルジオ・ペレス レッドブル 2L 9.482 3
    18 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 2L 19.477 3
    DNF 20 ケビン・マグヌッセン ハース 8L 6L  
    DNF 18 ランス・ストロール アストンマーティン 25L 17L 1
  • F1モナコGP 決勝:マックス・フェルスタッペンが優勝 アロンソが2位

    F1モナコGP 決勝:マックス・フェルスタッペンが優勝 アロンソが2位

    2023年 F1モナコGP 決勝の結果。2023年F1第7戦モナコGPの決勝レースが5月28日(日)にモンテカルロ市街地コースで行われた。

    現地時間15時。気温25度、路面温度43度のドライコンディションで78周のレースはスタート。オーバーテイクが難しいとされるモンテカルロは、その評判通り、32周目にルイス・ハミルトン(メルセデス)がピットストップするまでトップ12はグリッドの順位のままで進行する。

    コースには雨雲が迫っており、35周目が目安とされた。そのため、チームはピットストップのタイミングを図ることになる。だが、雨が落ち始めたのは51周目近辺。そこから雨脚は強くなり、完全にウェットのコンディションに変化。全ドライバーがインターミディエイトもしくはウェットへと交換。

    しばらくはコースに留まるだけのレースが続いたが、残り15周あたりで雨は弱まり、タイムは上がっていった。

    優勝はマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)。ポールポジションから一度もトップを譲ることのない完全勝利で今季4勝目、2位にはフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、3位にはエステバン・オコン(アルピーヌF1チーム)が続いた。角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は15位でレースを終えた。

    2023年 F1モナコGP 決勝 結果・順位

    1.マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
    2.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    3.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    4.ルイス・ハミルトン(メルセデス)
    5.ジョージ・ラッセル(メルセデス)
    6.シャルル・ルクレール(フェラーリ)
    7.ピエール・ガスリー(アルピーヌ)
    8.カルロス・サインツ(フェラーリ)
    9.ランド・ノリス(マクラーレン)
    10.オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
    11.バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
    12.ニック・デ・フリース(アルファタウリ)
    13.周冠宇(アルファロメオ)
    14.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)
    15.角田裕毅(アルファタウリ)
    16.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    17.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    18.ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    DNF.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    DNF.ランス・ストロール(アストンマーティン)

  • 【結果】 2023年 第7戦 F1モナコGP 決勝

    【結果】 2023年 第7戦 F1モナコGP 決勝

    2023年 F1モナコGP 決勝の結果・順位。

    2023年のF1世界選手権 第7戦 F1モナコGPの決勝が5月28日(日)にモンテカルロ市街地コースで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が優勝。2位にはフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、3番手にはエステバン・オコン(アルピーヌ)が続き、表彰台を獲得。角田裕毅(アルファタウリ)は15位でレースを終えた。

    2023年 F1モナコGP 決勝 結果・データ

    順位 No ドライバー チーム GAP INT PIT
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル     1
    2 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 27.921 27.921 2
    3 31 エステバン・オコン アルピーヌ 36.990 9.096 2
    4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 39.062 2.072 2
    5 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 56.284 17.222 1
    6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 61.890 5.606 2
    7 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 62.362 0.472 2
    8 55 カルロス・サインツ フェラーリ 63.391 1.029 2
    9 4 ランド・ノリス マクラーレン 1L 26.953 2
    10 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1L 9.898 1
    11 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1L 15.004 1
    12 21 ニック・デ・フリース アルファタウリ 1L 28.354 1
    13 24 周冠宇 アルファロメオ 1L 14.535 2
    14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1L 7.358 2
    15 22 角田裕毅 アルファタウリ 2L 16.151 1
    16 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 2L 41.479 5
    17 11 セルジオ・ペレス レッドブル 2L 9.482 3
    18 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 2L 19.477 3
    DNF 20 ケビン・マグヌッセン ハース 8L 6L  
    DNF 18 ランス・ストロール アストンマーティン 25L 17L 1


    2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGP 決勝