ニコ・ロズベルグが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「モナコはいつもファンタスティックな週末だし、自分が住んでいる都市でレースをするのは素晴らしいことだ。家族全員や友人が観てくれるのをわかっていることは、それを非常に特別なものにしてくれるし、家からパドックにスクーターで行けるのが大好きだ！」
「間違いなく、あの環境がモナコをカレンダーで最もクールなトラックにしているし、週末の雰囲気は最高だ。去年のレースを2位でフィニッシュしているので良い思い出あるし、今回も良い結果を得られることを願っている。現時点で僕たちは予選で良いクルマがあるので、それはモナコで助けになるだろう。トラックポジションがとても重要なので、一年で最も重要な予選セッションだからね。なので、それは僕たちの役に立つかもしれないけど、特にタイヤについてはかなり未知数なので、様子をみてみなければならない」
ルイス・ハミルトンは、マクラーレンの“管理された”環境を離れ、メルセデスでの新しい独立した環境を楽しんでいると述べた。
ルイス・ハミルトンは、マクラーレン時代にモチベーションやエネルギー、集中することに苦しんでいた時期があったことを認めたが、そのような懸念は、メルセデスに移籍するというギャンブルによって払いのけられたと主張した。
「覚えていられるときから、とても管理された環境にいた。それの管理を抜け出せたのはここ数年のことだ」とルイス・ハミルトンは Daily Mirror に述べた。
「今は自分のやりたいように決定している。僕は自分でやりたい男だし、それをずっと望んでいた」
「今はずっとハッピーだ。思い通りにできるし、誰にも報告しなくていい」
「もちろん、メルセデスにもボスはいる。でも、今は誰も僕をコントロールしていない。自立した男になれたよ」
ルイス・ハミルトンは、自主性を制限されたため、キャリアを形成した時期に享受した保護が必ずしも有益ではなかったと認めた。
「特に私生活において、実際に僕に不利に作用するようなことを言ってくる人もいた」
「それはエネルギーややりたいことへの意思を蝕むものだ。自分の仕事に集中できなくなるんだ」
「走っていて、理由もなくクラッシュしていた時期もあった。受け止められていなかったんだ」
「エネルギー、モチベーションが欠けていた。ほとんど鬱病のようんだった」
「それが3年前だ。残念ながら、それが僕に影響を及ぼした。今はそうではないけどね」
ルイス・ハミルトンは、メルセデスへの移籍をリスクだと表現していたが、開幕4戦を終えてレースと個人的な幸せの両方でうまくいっていると述べた。
「アドレナリンやリスクを冒すのが好きな人もいるでしょ」とルイス・ハミルトンはコメント。
「選択肢を評価していた時期があったし、それらは両方とも良いオプションだったけど、片方の方がわずかにリスキーだった。僕はそれを試してみたかった」
「ちょっと家をでるような感じだった…実際にはそれよりも厳しかったけどね」
「留まっていれば、生涯で慣れている環境に残れただろう」
「生涯を知っている人々と過ごしていたと思う。保護されていただろうね。反対の方向に進めば、それは完全に新しいことだ」
「その全てを有効に活用しなければならない。関係を築いて、両手で掴まなければならない。ぐずぐずしている時間はない」
「ミスをしている時間はない。それが僕の全てだ」
ルイス・ハミルトンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデスAMG）
「バーレーンから長い時間が経ったように感じるし、僕たち全員が来週末バルセロナに着いて、ヨーロッパシーズンのルーチンに入るのを楽しみにしている。でも、短い休みをとれて良かったし、家族や友人と情報を交換するチャンスを得ることができたし、ファクトリーでスタッフと時間を過ごし、改善するために頑張った」
「シーズンのスタートで得られた結果は後押しになっているし、開幕4戦で2度の3位と2度の5位を達成できたことは本当に偉業だと感じている。今はクルマをとても快適に感じているし、僕たちは改善する必要のあるエリアをわかっているので、上位勢とのギャップを縮めるために本当に努力している。バルセロナは、プレシーズンのテストプログラムの大半を完了させているので知っているサーキットなので良いテストになるだろう。週末は僕たちがそれ以降に果たした進歩の良いベンチマークになるはずだ」
ニコ・ロズベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「来週末スペインに旅立つのを楽しみにしている。プレシーズンテストではクルマはカタロニア・サーキットでとてもうまくいっていたので、力強い週末を過ごせることを願っている。でも、ライバルと比較して僕たちのペースがどうかは様子をみてみなければならない」
「今週は数日間ファクトリーで過ごしていた。シミュレーターやチームとのミーティングをしていたし、全員がレースデイのパフォーマンスを前進させるために一生懸命に作業している。興味深い週末になるだろうし、一旦バルセロナでの全員のパフォーマンスを見れば、残りのシーズンがどうなるかについて良いアイデアを得られるはずだ」
ニコ・ロズベルグは、ミハエル・シューマッハがメルセデスを去って以降、チーム内での“発言権が強くなっている”と明かした。
ミハエル・シューマッハは、2012年末に2度目のF1引退。今年はルイス・ハミルトンがニコ・ロズベルグの新チームメイトに就任した。
2010年にメルセデスがF1参入して以降ずっとレースドライバーを務めているニコ・ロズベルグは、今年チームとの4シーズン目に挑んでいる。
ミハエル・シューマッハの引退以降、チーム内での立ち位置は変化したかと質問されたニコ・ロズベルグは「うん、かなりね」と Krone にコメント。
「今は強い発言権がある。メルセデスが最高のチームになれるよう僕が手助けできる素晴らしいプロセスだと思う」
ニコ・ロズベルグは、最終的にはチャンピオンシップを獲得したいと認めつつも、2013年シーズンはメルセデスとともに勝利を重ねることに集中していると述べた。
「もちろん（タイトルは）大きな目標だ。でも、今はレースに勝ちたい。成功するのは一番楽しいことだからね。レースに勝てるような方向に自分たちを成長させたい」
メルセデスAMGは、F1バーレーンGPの予選で、ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンが4番手だった。
ニコ・ロズベルグ （1番手）
「今日は、今シーズン初めて全てが完璧に進んだ。最高の気分だ。ポールポジションで弾みがついたように感じているし、チーム全員による偉業だ。昨日のフリー走行後もやらなければならない仕事はまだあったし、チームは状況を好転させるために忙しい夜を過ごした」
「今日、最速のクルマを用意してくれた彼らに感謝している。明日のレースはまた違ったストーリーだし、僕たちはそれをよくわかっている。特にリアタイヤは難しいだろう。金曜日のロングランでは他のチームの方が強かったのはわかっている。前に留まっているのは大きなチャレンジけど、先頭からスタートすることが役に立つだろう」
ルイス・ハミルトン （4番手）
「僕にとっては最高の1日ではなかったけど、ニコを心から祝福したい。チームにとって2戦連続のポールポジションは素晴らしいことだし、ニコは本当にいい仕事をした。今日はペースを見つけることができなかったし、ギアボックス交換で5つグリッドを失うので、9手番スタートというタフなチャレンジになる。このようなことは起きるものだし、明日は全力を尽くすつもりだ。ポジションを上げる最高のチャンスはスタートだし、そのあとはどうなるか様子を見てみたい。タイヤデグラデーションが大きな要素になるので、とても面白いレースになりそうだ」
メルセデスは、予選前にルイス・ハミルトンのギアボックスを交換。ルイス・ハミルトンは、F1バーレーンGPの決勝レースで5グリッド降格ペナルティを受けることになった。
ルイス・ハミルトンは、フリー走行3回目の終了間際にストレートで左リアサスペンションが故障し、タイヤをパンクさせた状態でガレージに戻った。
これを受けてメルセデスは、ルイス・ハミルトンのギアボックスを交換することを決定。ルイス・ハミルトンは5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。
F1バーレーンGPでは、前戦中国GPの接触へのペナティとして、マーク・ウェバーが3グリッド降格、エステバン・グティエレスが5グリッド降格することが決まっている。
メルセデスAMGは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが8番手タイム、ルイス・ハミルトンが10番手タイムでセッションを終えた。
ニコ・ロズベルグ （8番手）
「今日は計画していた全てを完了できたという点でテストプログラムはかなりうまくいった。でも、僕たちがここまでの3つのレース週末の金曜日ほど強くなかったのは明らかだ」
「クルマはアンダーステアが多かったし、リアタイヤにとても厳しくレースになるだろう。リアタイヤをセーフしたいときにはもっと多くのアンダーステアでクルマをセットアップしようとするものだけど、それが一発のタイムを犠牲にすることが問題だ。なので、正しい妥協を見つけることが重要だ。明日とレースで良いバランスを見つけるために今夜やらなければならない作業はまだたくさんある」
ルイス・ハミルトン （10番手）
「今日はできる限り懸命に作業したけど、必要とするクルマのバランスをあまり得ることができなかった。P1で発生した問題を午後に改善できたのはポジティブだけど、どこでタイムを失っていて、どこでパフォーマンスを見つかられるかを特定する必要がある。このトラックに適していると考えるセットアップにクルマを変更したけど、調べてみる必要があるし、正しい方向に進めていかなければならない。ここの暑さはタイヤにとても厳しいので、ロングランとレース準備のためにおこうのラップを走れたこともポジティブだ。今日見る限りではそれほど遠くはないかもしれないけど、まだ多くのハードワークが必要だし、今週末はタフな戦いになるだろう」
関連：
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ルイス・ハミルトンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （メルセデスAMG）
「中国での週末は、僕とチームの両方にとって本当にポジティブだった。レース毎にチーム内がよりまとまってきているし、僕のクルマもより快適になってきている。ポールポジションと表彰台フィニッシュにはとても満足できた」
「最速のクルマとのギャップを縮めるために改善する必要のあるエリアはいくつかあるし、僕たちはそれらを特定し、開発するために懸命に働いている。バーレーンまでにやれることは限られているけど、サーキットに到着する前にエンジニアと話をして、短期間でどこを改善できるか確認するつもりだ。バーレーン・サーキットは本当に挑戦だ。タイヤのオーバーヒートとトラック上の砂は特に。でも、それがサーキットを独特なものにしている。レイアウトは、高速、中速、低速のコーナーが素晴らしく組み合わせられているし、ドライバーとクルマにとってタフだ。僕たちにとって本当のテストになるだろう。クルマに戻って、僕たちに何ができるかを確認するのが待ち切れない」
| 4月19日（金） | フリー走行1回目 | 16:00〜17:30 | （現地時間 10:00〜11:30） |
| フリー走行2回目 | 20:00〜21:30 | （現地時間 14:00〜15:30） | |
| 4月20日（土） | フリー走行3回目 | 17:00〜18:00 | （現地時間 11:00〜12:00） |
| 予選 | 20:00 | （現地時間 14:00） | |
| 4月21日（日） | 決勝 | 21:00 | （現地時間 15:00 ） |
【予選】4月20日(土) 24:00〜25:00
【決勝】4月21日(日) 23:00〜24:50
ニコ・ロズベルグが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「上海でのタフな週末の後、再び金曜日にクルマに戻れるのは本当に嬉しい。開幕3戦は、僕の方はあまり望んでいた通りには進まなかったけど、僕たちが本当にうまく働くクルマを持っているのはポジティブなことだ」
「なので、今週末を楽しみにしているし、サキールノサーキットは大好きなサーキットだ。リアタイヤにとって非常にタフになるだろうし、状況を最大限に生かすことが最大の挑戦だ。去年よりもうまく準備できているし、クルマはずっと強くなっていることを示しているので、バーレーンで良い結果を成し遂げられることを本当に期待している」
| 4月19日（金） | フリー走行1回目 | 16:00〜17:30 | （現地時間 10:00〜11:30） |
| フリー走行2回目 | 20:00〜21:30 | （現地時間 14:00〜15:30） | |
| 4月20日（土） | フリー走行3回目 | 17:00〜18:00 | （現地時間 11:00〜12:00） |
| 予選 | 20:00 | （現地時間 14:00） | |
| 4月21日（日） | 決勝 | 21:00 | （現地時間 15:00 ） |
【予選】4月20日(土) 24:00〜25:00
【決勝】4月21日(日) 23:00〜24:50