ニコ・ロズベルグは、バルセロナテスト3日目に129周を走行し、9番手タイムとなる1分22秒932を記録した。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「プレシーズンのテストプログラムには満足しているし、昨年から進歩できたと思っている。多くの走行距離を走り込むことができたし、それはマシンにとても信頼性があることを示している。ドライバーとして、メルボルンでの開幕戦のための準備は整っていると感じている」
「信じがたいことに、テストの最後の数時間は雨も降ってきたよ！ それでウェットでのマシンも経験することができた。今は開幕戦に行って、他と比較して僕たちがどの位置にいるかを確認するのを楽しみにしている。オーストラリアに着けば、やっと話すのをやめてレースを始められる」
ミハエル・シューマッハは、ヘレステスト2日目に79周を走行し、8番手タイムとなる1分23秒978を記録した。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「午前中は部分的に僕のせいもあり、ちょっと苦しいスタートになってしまったし、午後も同じようなスタートになりそうだった。幸い、午後のセッションはうまくいき、望んでいた全てのテスト項目を完了することができた」
「なので、最終的にはポジティンブな一日だった。でも、他チームと比較して僕たちがどのような位置にいるかは後にならないとわからない」
ニコ・ロズベルグは、バルセロナテスト初日にメルセデスAMG F1 W03で128周を走行し、5番手タイムとなる1分23秒992を記録した。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「テストプログラムの初日にはとても満足している。多くのラップを完了することができたし、いくつか異なることを試してうまく働いていた。評価のいくつかは本当に興味深かったし、とても楽しい一日になった。マシンに何ができるかを知ることは素晴らしいことだ」
「信頼性の問題もなかった。マシンでマイレージを重ねることが重要なので良いことだ。僕たちは進歩しているけど、他チームと比較して僕たちがどの位置にいるかはわからない。開幕戦でそれを知るのが楽しみだ」
メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンは、ニコ・ロズベルグは予選で定期的にマシンの限界を超えた走りをしていると絶賛した。
「予選で彼は本当にマシンの最大限を引き出すことができる。ニコはその限界に近づける」とロス・ブラウンは Sport Bild にコメント。
「我々は、私がマシンに期待している以上の予選ポジションにいる彼を何度も見てきたと思う」
「ニコはそれを普通だと思っているかもしれないが、そうではない。私にとって彼は間違いなく最高のF1ドライバーのひとりだ」
メルセデスAMGのチーム代表ロス・ブラウンは、チームがミハエル・シューマッハに新しい契約をオファーする目前だとの報道を否定した。
ミハエル・シューマッハとメルセデスAMGとの現在の契約は今シーズンで満了する。ミハエル・シューマッハはすでに43歳を迎えていることもあり、彼がメルセデスAMGでの4シーズン目を望むかどうかには疑問の声が多い。
ドイツの Bild は、少なくともミハエル・シューマッハに対してメルセデス上層部よりオファーがあったと主張。
だが、ロス・ブラウンはその報道を否定。交渉はまだ行われていないと述べた。
「現時点でそのような交渉はない。だが、我々は柔軟に考えている。ドライバーに関して他のプランはない」と Sky Sports にコメント。
「今年どうなるか様子を見てから話そうと思っている。うまくいくことを願っている。それは我々が良い結果が出し、二人とも継続することに満足してくれるということだからね」
ニコ・ロズベルグは、プレシーズンテストでの進歩がレースペースに移行することができれば、2012年のレース優勝も不可能ではないと考えている。
メルセデスAMGは、今週のバルセロナテストで新車F1 W03を投入し、4日間で相当な走行距離を走り込んだ。
ここ2年間でチームメイトのミハエル・シューマッハより良い結果を残しているニコ・ロズベルグは、2012年の自身F1初勝利も不可能ではないと考えている。
「ここ数年はもうちょっとの運で優勝できる可能性もあった」とニコ・ロズベルグは F1 Racing に語った。
「なので、新車がもう少し良くなっていれば優勝のチャンスはかなり大きい。レースをリードすることはまったく無理なことではないと感じている」
「自分自身を高めてくれるいいマシンを得られれば、優勝できると思っている。もちろん、ミハエルを倒すことにも満足感を得ている。去年は彼の前のとどまれて嬉しかったけど、次に重要なことはレースに勝つことだ。去年はメルセデスとの初年度よりも後退してしまったので良いシーズンではなかった。今重要なのはコーナーを曲がって改善することだ」
ニコ・ロズベルグは、バルセロナテスト最終日にメルセデスAMG F1 W03で138周を走行し、8番手タイムとなる1分23秒834を記録した。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「F1 W03での初のフルテストを終え、僕たちが十分に前進していることが確認できた。今週テストプログラムはうまくいったし、毎日はっきりとした進歩を果たすことができた」
「信頼性面でもマシンは期待通りに機能しているし、それはパフォーマンス改善に集中するためにも本当に重要なことだ。もちろん、この段階で僕たちがライバルに対してレース状況でどれくらいやれるかを予想するのは難しいけど、全体的に僕たちが切ったスタートには満足している。来週のシーズン開幕前の最終テストでF1 W03について学習を続けていくことを楽しみにしている」
メルセデスAMG F1 W03には、Wダクトの他にも技術的な秘密が隠されているようだ。
メルセデスAMGは、主要チームの中で2012年F1マシンを最も遅くに発表しており、それはいくつかの革新的なアイデアを隠すためだと噂されていた。
ドイツの Auto Motor und Sport は、メルセデスAMGのメカニックが通常よりもマシンのフロント部とリア部を隠そうとしており、バルセロナのテスト走行中にピット前に大きなスクリーンを築いていることを指摘。
秘密はリアのレインライト下部に位置しているとされ、インサイダーは「ダブル・ディフューザーのようなもの」と述べているという。
イタリアの La Gazzetta dello Sport は、そのソリューションは、メルセデスAMGの前身チームで、2009年にジェンソン・バトンがタイトルを獲得したブラウンGPが創造したものと類似した効果を生むと報じている。
Auto Motor und Sport は、そのコンセプトでは、空気はエンジンカバー後方の穴を通して向けられており、禁止されているダブル・ディフューザーとは異なるとしている。
また、報じられたところでは、FIAがブロウン・ディフューザーを取り締まりを強化したにもかかわらず、そのコンセプトは排気ガスを巧妙に吹き付けるようになっているという。
さらに、W03のリアウイングにはDRSと一緒に働く受動的な“Fダクト”スタイルのイノベーションが搭載されている可能性もあるとされている。
ミハエル・シューマッハは、F1バルセロナテスト3日目にメルセデスAMG F1 W03で127周を走行し、2番手タイムとなる1分23秒384を記録した。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「午後に行ったレースシミュレーションにはとても満足している。新車での初テストで調べたことを確認できたし、信頼性に大きな問題はないように思う。ここ2日間の小さなことは典型的なテストの問題と評価できるだろう」
「僕としては、僕たちの最初のフルテストセッションに満足しているし、僕たちが達成したかった方針で改善できたのは確かだ。どの程度かは後にならないとわからないけど、ポジティブなフィーリングで終えることができた」
ニコ・ロズベルグは、バルセロナテスト2日目にF1 W03で82周を走行し、7番手タイムとなる1分24秒555を記録した。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスAMG）
「今日、きちんとしたテストに入れて良かった。朝早くはまとまな情報を集めるにはトラックがちょっと冷え過ぎていたけど、後半は計画通りに作業をすることができた」
「残念ながら、午後のセッションではトランスミッションのオイル漏れでさらに多くの走行を完了することはできなかった。でも、テストプログラムについての僕のポジティブなフィーリングに変わりはないし、このようなことは新車での走行の初期段階には起こることだ。今は金曜日に再び走るのを楽しみにしている」
