タグ: メルセデス

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグの後任選定について“勇敢な決断”をする準備ができていると主張する。

メルセデスは、ニコ・ロズベルグの突然に引退による“非常に大きな隙間”をクリスマス前までに埋められることを期待している。

そして、トト・ヴォルフは、後任候補の筆頭に挙げられているパスカル・ウェーリインとバルテリ・ボッタスを称賛した。

「ニコの決断がかなり遅くになされたことで、少し妥協を強いられた状況にいるのは明からだ。3ヵ月前に知っていたら、利用できるより多くのオプションがあった」と トト・ヴォルフは Sky Sports F1 に述べた。

「おそらく我々はニコが勇敢な決断をしたのと同じように勇敢な決断を下す必要があるだろう」

トト・ヴォルフは、ドライバー獲得について“契約関係を尊重する”と頑なであり、“勇敢な決断”とは経験が少ないパスカル・ウェーレインの昇格を意味しているかもしれない。

「我々は最少のミスでこれがチームの仕事だということを理解している最速のドライバーを必要としている」とトト・ヴォルフは付け加えた。

また、2017年のシートが確定していないパスカル・ウェーレインは、今年マノーでのデビューシーズンでチーム唯一のポイントを獲得する目覚ましいパフォーマンスをみせた。

パスカル・ウェーレインは今週メルセデスでF1を戦う“準備”はできていると主張。

だが、トト・ヴォルフは「ドライバーはそのような意見を持っている必要がある」と述べた。

メルセデスの候補に挙げられているパスカル・ウェーレインだが、同じメルセデスの育成ドライバーのエステバン・オコンにフォース・インディアのシートを取られている。

「人生では予想とは異なる方向に事が進むことがある」とトト・ヴォルフはコメント。

「パフォーマンスに関して、二人は過去に素晴らしいレースをしてきたし、マノーで堅実なパフォマンスを発揮した。彼らはF1に将来に相応しい」

「したがって、私は彼らの二人を将来のスターと考えている」

候補には、トト・ヴォルフがF1前からマネジメントを務めるバルテリ・ボッタスがいる。

バルテリ・ボッタスは、11月にウィリアムズと新たな契約を結んでるが、デイモン・ヒルは、パスカル・ウェーレインとメルセデスのエンジンのディスカウントという“見返り”とともに、バルテリ・ボッタスを獲得する可能性があると考えている。

「個人的な関係を置いておいて、彼は非常に好かれており、インテリジェンスがドライバーであり、非常に速い」とトト・ヴォルフはコメント。

「だが、彼は今ウィリアムズいる。リードドライバーであり、ランス・ストロールとのコンビにおいて非常に重要だ。クレア（ウィリアムズ）と彼女のチームは彼を非常に信頼している」

フェルナンド・アロンソも検討していると認めるトト・ヴォルフは、メルセデスの新ドライバーに求めるクオリティを概説した。

「圧倒的なペースが重要だ。ミスは異なるトピックだ。ルイスとニコがミスや接触したのはごくわずかだった。レースの90％以上で我々は最大限のポイントを獲得することができたし、そこが考慮点だ」

「ルイスにチャレンジし、チーム内のパフォーマンスを全体的に成長させられる圧倒的なペースだ。我々は稲妻のように速いドライバーを必要としている。ニコが長年にわたってやってきたのは、それらの3つの要素の組み合わせだ」

「我々は哲学を変えるつもりはない。お互いにレースができる平等な機会をもった二人のドライバーを望んでいる。それがファン、そして、我々自身への義務だとおっもう。それが我々がレースに望んでいることだ」

トト・ヴォルフは、ニコ・ロズベルグが引退を意志を伝えてきた際、“非常に感情的”だったと明かした。

「彼は非常に速いドライバーであるだけでなく、ルイスをプッシュすることができたので、彼が離脱するのは非常に大きなギャップだ」

「彼らはお互いにプッシュしていたし、それによって本当に良いパフォーマンスを発揮し、勝利という我々のゴールを達成することができた。ルイスが悪い日にニコは素晴らしいパフォーマンスを引き出すことができたし、逆もまたしかりだ」

メルセデスのエグゼクティブディレクターを務めるパディ・ロウは、ニコ・ロズベルグがF1から引退するこことを遅いタイミングで決断したことによって、メルセデスは後退するかもしれないと認める。

ニコ・ロズベルグは、2010年にメルセデスがワークスチームとしてF1に復帰して以降、ドライバーを務めてきた。

パディ・ロウは、ニコ・ロズベルグの離脱はメルセデスにとって重大な変化であり、後任を評価してはいるものの、冬の作業に影響を及ぼすことは避けられないと述べた。

「エンジニアリングの観点から言えば、ニコを失うことは、クルマの秘密の場所を失うようなものだ。どのようにそれを埋め合わせれるいうんだい？」とパディ・ロウは Autosport にコメント。

「我々はそのために今後数週間で多くの仕事を入れているし、可能ななかで最高の決定をしていかなければならない」

「我々はチャンピオンシップでポイントを獲得する組織として存在しているので、技術面とエンジニアリンクの観点でもそれは難しい。切り抜けるには非常にタフなプロセスだ。我々には非常に手強い競争相手がいる」

「現段階でニコのようなチーム内の非常に重要な構成要素を失うことは、少し妨げとなるだろう。我々がこの3年間で達成した記録を破るには素晴らしいクルマが必要だし、クルマを生産するには素晴らしいチームが必要だ」

「だが、非常に低いエラー率でそれらのポイントを獲得するためには素晴らしいドライバーが必要だ」

メルセデスの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、年内にもニコ・ロズベルグの後任を決定したい意向であることを明らかにした。

ニコ・ロズベルグのF1引退によって、チャンピオンチームのシートに予想外の空席ができた。

しかし、すでに有力ドライバーの2017年の契約は確定しており、最高のドライバーを乗せることは理論的に難しい状況となっている。

ニキ・ラウダは「ニコとルイスは互いに競い合っていた。ルイスは選手権を2回制覇し、ニコは1回制した。今、我々は勝ち続けるために、ニコよりも優れた人物を探さなければならない」と BBC Radio 5 live にコメント。

「代わりを見つけるのは大きな問題だ。よく考えなければならないので、今は何も話せない。全員に連絡し、F1でベストカーに乗るののは誰が適任なのか、見極めなければならない」

「我々には最高のクルマがあるが、現時点ではドライバーがいない。他のドライバーや大半の人たちは来年の12月1日まで契約を結んでいるので、我々は本当によく考えなければならない。いつ、どんな決断を下すか、それには時間がかかるだろう」

また、Sportsweek には「過去3年間、最も速いドライバーがそろっていただけに、大きな損失だ」とコメント

「新車が準備される時の2月の最初のテストにはドライバーが必要だ」

「チームに溶け込み、シミュレーターで“彼”をトレーニングしなければならないので、今年の終わりまでに決断すべきだ」

そう語るニキ・ラウダは“新ドライバー”に「クリスマスプレゼントを送りたい」と述べた。