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  • メルセデス、パディ・ロウの離脱を正式発表

    メルセデス、パディ・ロウの離脱を正式発表

    メルセデスは、エグゼクティブディレクターを務めるパディ・ロウがチームを離脱することを正式に発表した。

    パディ・ロウとメルセデスの契約は2016年末までであり、延長のための交渉が行われていたが、パディ・ロウはクリスマス休暇後に離脱の意志をチームに伝えたとされている。

    メルセデスは10日(火)、パディ・ロウがチームを離脱し、ガーデニング休暇に入ったことを正式に発表した。

    パディ・ロウは「メルセデスの信じられないほど優れた人々と共に働き、3年半にわたってファンタスティックな成功を収め、楽しい時間を過ごした。これからの新しいチャレンジを楽しみにしており、メルセデスの全員の活躍を祈っている」とコメント。

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「過去3年半の間、パディは我々の成功に重要な役割を果たしてきた。メルセデスのモータースポーツの歴史における重要な章に貢献をしてくれたことに感謝している。F1における成功というのは一個人によるものではなく、組織の深みと技術力の強さだ。我々には最近の成功を維持するだけのポテンシャルをもっており、2017年以降も成功を収めていく」と述べた。

    メルセデスは、アルド・コスタ(エンジニアリングディレクター)、マーク・エリス(パフォーマンスディレクター)、ロブ・トーマス(チーフオペレーティングオフィサー)、ジェフ・ウィリス(テクノロジーディレクター)による“証明され、確立したリーダーシップ”の元で技術部門の運営を続けていくとしている。

    技術部門の責任者を欠いた状態で新しいシーズンに臨むことになるが、元フェラーリでテクニカルディレクターを務めたジェームス・アリソンが後任として加入するとみられている。

    ただ、ジェームス・アリソンは現在、ガーディング休暇期間に置かれている。

    メルセデスのダブルタイトル3連覇に貢献したパディ・ロウは、ウィリアムズに移籍すると噂されている。

    メルセデス、バルテリ・ボッタス加入はパディ・ロウの契約待ち
    メルセデス F1

  • メルセデス、バルテリ・ボッタス加入はパディ・ロウの契約待ち

    メルセデス、バルテリ・ボッタス加入はパディ・ロウの契約待ち

    メルセデスへのバルテリ・ボッタス移籍の発表は、パディ・ロウとウィリアムズの契約待ちとなっているようだ。

    パディ・ロウは、メルセデスを離れてウィリアムズのチームプリンシパルに就任することを熱望しているとされ、それはニコ・ロズベルグの後任としてバルテリ・ボッタスを起用するためのメルセデスとウィリアムズとの間の複雑な交渉の一部だと考えられてる。

    Auto Motor und Sport によると、現状、ウィリアムズとパディ・ロウとで契約の詳細が議論されており、全ての契約が署名されるまでバルテリ・ボッタスの起用は発表できないという。

    実際、パディ・ロウは、今年5月までメルセデスと契約しており、テクニカルディレクターとして留まるか、熱望しているウィリアムズの加入という選択肢がある。

    パディ・ロウは、F1でチームプリンシパルに就くという野心を持っていることが知られている。

    そして、ウィリアムズは、クレア・ウィリアムズがフランク・ウィリアムズの役割を引き継ぎ、パディ・ロウがチームプリンシパルに就くというオファーを出しているようだ。

    だが、ウィリアムズは、パット・シモンズが引退したことで、テクニカルディレクターのポジションを探しており、パディ・ロウはまずテクニカルディレクターに就任するとみられている。

    ウィリアムズに近い情報筋によると、ウィリアムズは、トロ・ロッソの技術代表であるジェームス・キーと合意、もしくは最終的な詰めを行っているという。ジェームス・キーは、レッドブルとの契約があるため、加入は2018年になるという。ジェームス・キーがテクニカルディレクターとしてウィリアムズに加入した後、パディ・ロウはチームプリンシパルの役割に就くという。

    ウィリアムズとパディ・ロウが条件について交渉している限り、バルテリ・ボッタスのメルセデス移籍は宙に浮いた状態にあるという。

    ウィリアムズは、5月ではなく、すぐにパディ・ロウが加入することを望んでいる。そして、メルセデスは両者が望みを叶える準備ができており、パディ・ロウとウィリアムズの契約が完了したという連絡を待っている状態だという。

    パディ・ロウのウィリアムズとの契約が確定次第、バルテリ・ボッタスのメルセデス移籍、フェリペ・マッサのウィリアムズ復帰、そして、パスカル・ウェーレインのザウバー移籍が雪崩式に決定していくことになるだろう。

    バルテリ・ボッタスは、昨年末にすでにメルセデスのファクトリーを訪れてシート合わせの準備をしたとされており、フェリペ・マッサはウィリアムズのためにフォーミュラEで確定していた契約を破棄したとされている。また、パスカル・ウェーレインはザウバー移籍で合意がなされていると報じられている。

  • ニコ・ロズベルグ、メルセデスのアンバサダーとして活動へ

    ニコ・ロズベルグ、メルセデスのアンバサダーとして活動へ

    ニコ・ロズベルグは、ブランドアンバサダーとしてメルセデスに残るようだ。

    昨年、ニコ・ロズベルグは、悲願のF1ワールドチャンピオンを獲得した5日後に引退を発表し、F1界に衝撃を与えた。

    最近、ニコ・ロズベルグは、フェラーリのラ・フェラーリに給油している画像がSNSで出回り、メルセデスを離れるかもしれないとの憶測が広がった。

    ニコ・ロズベルグは「写真に写っているのは僕だけど、残念ながら、クルマは仲間のもので、彼は燃料の支払いをしているところだった」と Auto Bild に説明した。

    Sport Bild は、ニコ・ロズエルグが、2017年にメルセデスのブランドアンバサダーとして活動すると報じている。

    ニコ・ロズベルグ ラ・フェラーリ

  • メルセデス、2017年F1マシン『W08』を2月23日に発表

    メルセデス、2017年F1マシン『W08』を2月23日に発表

    メルセデスは、2017年F1マシン『W08』を2月23日(木)に発表することを明らかにした。

    F1は2017年に大幅なレギュレーション変更が行われ、F1マシンを速くするために新しい空力レギュレーションと幅の広いタイヤが導入される。

    メルセデスは、フェラーリが2017年F1マシンを発表する1日前にシルバーストンで『W08』を発表する。

    ニコ・ロズベルグの引退によって、誰がルイス・ハミルトンのチームメイトを務めるかはまだ発表されていないが、バルテリ・ボッタスがそのシートに座ることが濃厚とされている。

    2017年の1回目のF1プレシーズンテストは、2月27(月)から4日間にわたって行われる。

  • バルテリ・ボッタス、メルセデスのファクトリーを訪問との報道

    バルテリ・ボッタス、メルセデスのファクトリーを訪問との報道

    バルテリ・ボッタスのメルセデス移籍の可能性がますます高まった。

    海外メディアの報道によると、バルテリ・ボッタスはクリスマス前にブラックリーにあるメルセデスのファクトリーを訪問。シート合わせに備えて2017年F1マシンのコックピットを試したという。

    また、バルテリ・ボッタスは、来年仕事をすることになるメルセデスのエンジニアとの面会も済ませたという。

    バルテリ・ボッタスの契約は正式には発表されていないが、早ければ来週にもメルセデス移籍が発表されると予想されている。メルセデスは、1月3日から仕事を再開する。

    また、バルテリ・ボッタスがメルセデスに移籍した場合、フェリペ・マッサがF1引退を撤回して2017年もウィリアムズでF1を戦うとされている

    もうひとりのニコ・ロズベルグの後任候補に挙げられているパスカル・ウェーレインは、ザウバーに移籍するか、マノーに残留することになると考えられている。

  • メルセデス 「ロッシとオジェを我々のF1マシンに乗せてみたい」

    メルセデス 「ロッシとオジェを我々のF1マシンに乗せてみたい」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、MotoGPとWRCのスターであるバレンティーノ・ロッシとセバスチャン・オジェにF1テストをオファーしたいと述べた。

    メルセデスは今年10月、バレンティーノ・ロッシの元チームメイトで3度のMotoGPチャンピオンであるホルヘ・ロレンソにシルバーストンで2014年マシン『W05』を走らせる機会を与えている。

    トト・ヴォルフは、ホルヘ・ロレンソのF1テストがチームにとって素晴らしいマーケティングの機会をもたらしたと考えており、モータースポーツ界のスターである2人にも参加してもらいと La Gazzetta dello Sport に述べた。

    「我々のスポーツがショーであることも理解している」とトト・ヴォルフはコメント。

    「我々のクルマでロッシとオジェのスキルをテストしてみたい。彼らと走行日を調整するつもりだ」

    7度のMotoGPチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシは、2004年と2008年にフェラーリのF1マシンをテストしている。2000年代後半、バレンティーノ・ロッシはF1転向が噂されていた。

    一方、セバスチャン・オジェにとっては、メルセデスのテストが実現すれば初めてのF1マシンでの走行となる。だが、セバスチャン・オジェは、WRCでレッドブルから支援を受けている。

  • メルセデス 「ミック・シューマッハのF3での戦いに注目していく」

    メルセデス 「ミック・シューマッハのF3での戦いに注目していく」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ミック・シューマッハのF3ヨーロッパ選手権での進展に気を配っていくと述べた。

    ドイツとイタリアのF4シーズンを2位で終えたミック・シューマッハは2017年、2016年のチャンピオンチームであるプレマパワーからF3ヨーロッパ選手権に参戦する。

    F3ヨーロッパ選手権の最近の卒業生には、2014年にタイトルを争ったレッドブルのマックス・フェルスタッペンとフォース・インディアへの移籍が決まったエステバン・オコン、2016年のチャンピオンであり、2017年にウィリアムズでF1デビュを果たすランス・ストロールがいる。

    ミック・シューマッハは、昨年の冬にフェラーリ・ドライバー・アカデミーにリンクされていたが、メルセデスとも関係がある。両チームとも、父親のミハエル・シューマッハがF1キャリアで走ったチームだ。

    「ミックは素晴らしい若者であり、優れたドライバーだ」とトト・ヴォルフは La Gazzetta dello Sport にコメント。

    「当然、彼のファミリーは我々にとって大事だ。彼にとって正しいことはF3に集中することだ。このシリーズでうまくやれれば、多くのチームが注目するだろう。メルセデスもそのひとつだ」

    ミック・シューマッハは、2015年にシングルシーターでのレースを開始。2年目となる今年は10勝、6回のポールポジション、22回の表彰台を獲得した。

    ミック・シューマッハ、2017年はプレマからF3ヨーロッパ選手権に参戦
    ミック・シューマッハ、2017年はプレマからF3ヨーロッパ選手権に参戦

  • ルイス・ハミルトン、タイトル奪還にむけて「モチベーションは2倍」

    ルイス・ハミルトン、タイトル奪還にむけて「モチベーションは2倍」

    ルイス・ハミルトンは、2016年のF1ワールドチャンピオン争いに敗れたことで、2017年にそれを取り戻したいという欲求が2倍になったと語る。

    ルイス・ハミルトンは、チームメイトのニコ・ロズベルグに5ポイント差で2016年のタイトル争いに敗れた。

    シーズン前半に信頼性トラブルが多発したルイス・ハミルトンは、劣勢から巻き返して最終戦まで食い下がった。

    「両方のドライバーに平等な機会を与えることがチームの仕事だ」とルイス・ハミルトンは Time にコメント。

    「残念ながら、僕は平等な機会を得られなかった。こちら側のガレージにはトラブルが発生したけど、向こう側には起きなかった。それによって、僕自身が全ての機会を一滴も取りこぼさないことがより重要になった」

    ルイス・ハミルトンは、最終戦でチームの指示を無視してニコ・ロズベルグを抑え、最後の望みにかけた。

    「最終的に僕にやれることはあれしかなかった。危険なことは何一つしていない。人を危険にさらしたわけではない。次も同じことをつもりだ。戦うためにトラックにいるんだからね」

    悲願のワールドチャンピオンを獲得して引退したニコ・ロズベルグは、同じレベルのコミットメントをF1にささげ続けることはもうできないと述べている。

    しかし、ルイス・ハミルトンはモチベーションを見つけることには全く困らないと語る。

    「今はとてもすっきりした気分だ。来年に向けて取り入れなければいけないプロセスがある。チャンピオンシップに負けて、来年それを取り戻してやろうというモチベーションが2倍になった。その欲求は2倍になった」

  • メルセデス、バルテリ・ボッタスへのアプローチは「デリケートな状況」

    メルセデス、バルテリ・ボッタスへのアプローチは「デリケートな状況」

    メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、バルテリ・ボッタスへのアプローチは“デリケートな状況”であり、ボッタスを獲得できる保証はないと語る。

    ニコ・ロズベルグの突然の引退により、メルセデスは後任としてバルテリ・ボッタスを一番のターゲットとしている。

    ウィリアムズは、フェリペ・マッサの引退撤回を含め、バルテリ・ボッタスが離脱した場合に備えたプランに取り組んでいるが、トト・ヴォルフは、そのアプローチが必ずしもボッタスを雇うことを選んだという意味ではないと語る。

    「まだ決定は下していない。ドライバーと我々のチームということではなく、多くのことが関わっているからね」とトト・ヴォルフは La Gazetta dello Sport にコメント。

    「我々は他チームをリスペクトしなければならない」

    「バルテリはオプションだが、我々は彼がウィリアムズにとってどれくらい重要であるかもわかっている。デリケートな状況である、慎重に動かなければならない。なので、時間をかけることに決めている」

    トト・ヴォルフは、バルテリ・ボッタスのマネジメントに関わっているが、トト・ヴォルフは利害の対立は否定。ボッタスがメルセデスに加入した場合は、彼のキャリアのマネジメントから手を引くと述べた。

    「私も馬鹿ではない。4年前にダイムラーに加わった際、私は契約にサインした。メルセデスのドライバーのマネジメントや商業的な利益は得られない」

    「それは問題ではない。問題は起こらない。利害の対立について話している者は、F1を理解していない者だ」

  • メルセデス 「ウェーレインとオコンは“並はずれた”ドライバー」

    メルセデス 「ウェーレインとオコンは“並はずれた”ドライバー」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ジュニアドライバーのエステバン・オコンとパスカル・ウェーレインを“並はずれた”ドライバーだと称した。

    ニコ・ロズベルグの引退前に行われたインタビューで、トト・ヴォルフは二人の育成ドライバーの能力を評価。二人ともF1に相応しいと語っている。

    エステバン・オコンは、2017年にフォース・インディアで走るが、パスカル・ウェーレインの来季のシートは確定していない。

    メルセデスの空席にはバルテリ・ボッタスが座るとみられており、パスカル・ウェーレインの望みはザウバーもしくはマノーになると考えられている。

    「二人は同じリーグにいると考えている少数のドライバーのなかでも並はずれたドライバーだ」とトト・ヴォルフは Autosport にコメント。

    「彼らは2つの非常に異なるキャリアを過ごしてきた。一人はDTMに行き、もう一人は下位フォーミュラやGP3で並はずれたキャリアを過ごしてきた」

    「私の意見では、彼ら二人は非常に異なるパーソナリティを持っており、レースカーでは互角だ。二人ともF1に相応しいし、将来があると思う」

    トト・ヴォルフは、二人のスピードに疑いはないが、最終的なポテンシャルはまだわからないと語る。

    二人にはワールドチャンピオンになる能力があるかと質問されたトト・ヴォルフは「語ることはできない。人々は成長し、発展し、変わっていくものだ」とコメント。

    「ワールドチャンピオンになるには、全てが揃っていなければならないし、生まれ待ってのスピードだけではない多くのことがある」

    「全てが揃えば、大きな成功を収められるだろうが、そうでなければ、それは難しい」

    「若手ドライバーがその全てを持っているかどうかに関して、我々の誰もいつ若手ドライバーのサポートを開始するべきかを決してわからない。だが、ポジティブなことはたくさんある」

    トト・ヴォルフは、フォース・インディアが2017年にエステバン・オコンとパスカル・ウェーレインのどちらを選択するかについて自分は決定に絡んでいないと強調した。

    「誰がフォース・インディアに行くかというのは私の決定ではない」とトト・ヴォルフはコメント。

    「フォース・インディアは、エステバンと働きたいという非常にクリアな見解を持っていた。彼らは二人をテストしていた。彼らはエステバンとうまくやれると感じたんだと思う」

    「我々は人間であり、シンパシーの有無はあるものだ」

    「そういうわけで、エンジニアリンググループはビジェイ(マリヤ)と彼らの決定を承認した」