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2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

エルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた2回のフリー走行ではマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。2番手にはランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

1番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「週末のスタートとしてはポジティブだったと思う。もちろん、今日は順風満帆というわけではなかった。改善すべき点は常にいくつかある。トラックはとても滑りやすく、ロングランではタイヤのコントロールが難しかった。だからまだいくつか改善できることがある。競争力があるように見えたので、そこは良いことだ。予想していたよりも良いかもしれない。明日は1周で信じられないほどの接戦になるだろうし、レースペースはまた別の話になるだろう」

2番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「週末のいいスタートが切れた。引き続き改善にトライしていくけど、良いスタートが切れた。全体的に週末のスタートはいつもうまくいっていると思う。クルマをどこに置くか、常にいいアイディアを持っているし、いつもは最終地点から大きく離れていないので、週末を通して得るものはそれほど多くない。でも、改善できることや取り組めることは常にあるし、それが積み重なっていく。まだいくつか改善すべき点はあるけれど、いいスタートを切ることができたし、ここから積み上げていくことができる」

3番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「望んでいたものをすべてテストできたので、今日は全体的にポジティブな一日だった。使えるタイヤはすべて試したし、明日の予選と決勝に向けてやるべきことが残っているのは確かだが、セットアップにも少し取り組んだ。収集したデータをすべて分析して、一歩前進できるように取り組んでいく」

4番手：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日の展開には満足している。ありがたいことに、FP1中にマシンに影響を与える問題を発見し、セッションの間にそれに対処し、すぐに解決することができた。マシンをコースに戻すために懸命に働いてくれたメカニックたちに感謝したい。もちろん、テオがこのような重要な機会を逃したことは残念だけど、すぐにマシンに戻ってくると確信している。FP2は全体的にクリーンなセッションで、僕にとってはこの日唯一のプラクティスだったので重要だった。いい周回数をこなすことができたし、クルマのフィーリングもおおむね良かった。明日の予選に向けてマシンを微調整し、快適なポジションを確保するために、セットアップとコースへの信頼性をさらに向上させることに集中する」

5番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「不思議なもので、マシンに乗っているときは集中しすぎて、自分がどこにいるのか忘れてしまうほどだけど、コースに出た途端、『ワオ、すごい注目されている』という感じだった。でもファンからのたくさんの応援はとてもうれしい。今日は一筋縄ではいかなかったと思う。ソフトの読みが甘く、1周でイエローフラッグが出てしまい、結局、2回のタイム計測をした。そのあとはラップが整わず、最終コーナーで危うくコースアウトするところだった！　だから、特にコンパウンドの違いなど、理解しなければならないことがまだたくさんある。全体的にはいい位置につけていると思うし、いい方向に向かっていると思う。物事は順調に進んでいるけど、予選は厳しいものになるだろう」

6番手：ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
「オースティンでのレース以来、このまま走り続けてマシンに戻りたいと強く思っていた。先週のレース後、いくつかの発見があり、自分たちにペースがあることを証明したいと思うようになった。今日はとてもいい1日だった。ここは楽しいし、クルマもしっかりしていた。スプリントの週末ではないので、いろいろなことを試す時間がある。着実に削り続け、セットアップも順調に進んだし、いい位置にいると思うので、このパフォーマンスを明日につなげられると確信している。フィールドは接近していて、他のチームが何をやっているのか正確にはわからないけど、今日のマシンで感じたことは良かったし、明日はトップ10に入るクルマだと信じている」

7番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は僕にとってチャレンジングな1日だった。マシンのフィーリングは1週間前のオースティンのときとはまったく違っていた。その理由を理解する必要がある。最も競争力のあるロングランを見せることができなかったので、さまざまなセットアップを試すことに集中してきた。ここのコースには課題がつきものだけど、例年はうまくいっている。だから、明日に向けてはまだ完全な状態ではないけど、改善と必要な変更を行うために一晩懸命に働くつもりだ。マシンはオースティンで有望なペースを見せたし、ここでもいいところまで持っていけると確信しているし、改善の余地はたくさんある」

8番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「メキシコに戻ってこれて嬉しいよ！ここアウトドローモでの金曜日は、僕らにとってとても良いものになった。非常に忙しいプログラムを問題なくこなし、セッションの合間にも良い進歩を遂げることができた。もちろん、気を引き締めてチームとして報告会を行い、明日の予選にどう臨むかに集中していく。Q3進出を目指し、日曜のレースに向けて有利なポジションにつけるよう、一晩懸命に働くつもりだ。クルマのフィーリングはいいので、明日は何ができるか見てみよう」

9番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「メキシコシティでの初日は良かった。トラックはグリップが低くて慣れるのに時間がかかるけど、クールだと思う。一日を通して積み上げてきたと感じているし、FP2セッションはまずまずの出来だった。明日はまだ整理して見つけなければならないことがいくつかあるけれど、それなりにいい感じだ」

10番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「マシンに戻れて気分は良かったが、今日のセッションは天候がまちまちで、FP2の終盤には雨が降ってきて、全員が連続周回で妥協を強いられた。難しいセッションだった。今日のセッション中はグリッドがタイトでトラフィックも多かったし、今週末に取り組む必要がある課題の1つだ。明日のQ3で上位に食い込みたいなら、マシンのペースも改善する必要があるけど、僕たちがそれを達成するために一晩かけてハードワークすることは分かっている」

2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の金曜フリー走行で11番手以降だったドライバーのコメント。

FP1をルーキーに譲った角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、パワーユニット関連を含めたコンポーネント交換で最後尾グリッドに降格することが確定しているため、金曜日から焦点を決勝に合わせてロングランを中心にプログラムを実行した。

11番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「プロトタイプタイヤでの走行はいつも状況が変わるので、ここメキシコでは忙しい金曜日だった。FP1では小さな後退があったものの、1日を通して走行プランの主要項目をカバーすることができた。「予選までにはまだやるべきことが残っているので、今夜データを掘り下げて、FP3に向けてマシンに戻るのが楽しみだ。今日はいつものように素晴らしい雰囲気だった！応援してくれたファンのみんなに感謝している」

12番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日は走行計画のほとんどを完了できたので満足しています。マシンの一部のエレメントを交換したため、日曜のレースは最後尾グリッドからスタートすることになり、そのため今日は主にロングランでのパフォーマンスに焦点を当てました。マシンはバランスの面で少し異常な挙動を示し、予想していなかったいくつかのことに苦労したので、今夜の焦点はその理由を理解することになります。明日に向けて改善できる部分はありますが、グループとしてはたくさんのデータが集まったので、チームとしてまとめていきたいと思います」

13番手：周冠宇（アルファロメオ）
「週末のスタートは順調だったし、クルマのフィーリングは良かった。オースティンで逃したポテンシャルを引き出すためにいろいろなことを試したけど、すべてがうまくいった。トップ10からはそれほど離れていないと思うけど、予選と決勝で重要なのは、大事なときにすべてをうまくやることだ。ラップタイムやペースを見ると、チームとしてかなり改善できたと思う。午後に路面が通常のコンディションに戻ったとき、昨年の反省点を生かしているように見えたし、このレベルをキープできれば競争力はあるはずだ。明日のQ3争いに向けてステップアップを続けるために、今夜調査する十分なデータが得られたと思う」

14番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「FP2で僕たちが遅かったとは思わないが、最初のセッションの方が明らかに良い走りができた。予想よりも優れていたけど、他のチームがスピードに乗るまでにもう少し時間がかかる可能性があるのに対し、僕たちはすぐに準備を整え、最初のラップからウィンドウを最適化できたと思う。テストタイヤでは速かったが、ソフトタイヤでのラップはあまり良くなかった。このサーキットはダウンフォースが少ないから、誰にとってもフィーリングが良くないんだ。かなり滑っているような感じがするけど、前年と比べれば大きな進歩だし、明日どうなるか見てみよう。トップ5やトップ10にいるとはおもわないけど、明日はQ3を狙える位置にいると思う」

15番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「チャレンジングな1日だった。毎年メキシコに来るたびに、空気の薄さという同じ課題に直面しているし、かなり重大な副作用がいくつかある。今日はフィーリングがあまり良くなかったし、タイムシートもあまり良くなかったので、一晩でパフォーマンスを見つけるためにいくつかの宿題をこなす必要がある。僕たちは2セッションにわたってしっかりと作業し、進歩し、いろいろなことを探求できたので、そこは間違いなくポジティブだ」

16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「メキシコシティに戻ってくることができてうれしいし、ここのサーキットはいつもすごい雰囲気だ。フリー走行1では、ルーキーセッションのレギュレーションでジャック（ドゥーハン）と一緒にガレージにいたので、エンジニアたちとガレージから生でセッションをフォーローしたのは興味深かった。フリープラクティス2ではキャッチアップをしなければならなかったので、生産的なセッションをすることが重要でしたけど、それができた。明日のフリー走行3と予選に向けて、マシンをより良い方向に持っていくためにいくつか改善しなければならないことがある」

17番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「ペースはあるけど、それを正しい方法で引き出す必要がある。タイヤであれマシンであれ、すべてを正しいウィンドウに入れるのは難しいことだ。標高が高いので、バランスを取るのは簡単ではない。最もスムーズな1日ではなかったけれど、FP1からFP2へと良いステップを踏むことができた。僕としては、まだまだこれからだと思う。明日はもう少しうまく走る必要があるけど、すべてが正しい方向に向かっている」

18番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はメキシコシティのコースに戻れて良かった。走っていて楽しいサーキットだ。路面はかなり滑りやすく、グリップもかなり低かったけど、マシンの調整はうまくいったと思う。FP1ではまずまずの周回を重ね、燃料のハイ／ロー走行を含む走行プログラムを完了した。残念ながら、FP2はマシンの左前からホイールを取り外す問題で中断され、その解決に少し時間がかかった。いつものように、明日のFP3と予選に向けて、可能な限りベストな状態にマシンを持っていくために、今夜はデータを分析するつもりだ」

19番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ペースはあまり良くなかった。ミディアムでロングランは行わず、ソフトで走ったけど、すぐに摩耗したし、グレイニングも多かったので、簡単ではなかった。ソフトがレースで使えるかどうかチェックしていたけど、そうではないようだ。金曜日が終わっても、僕たちがどのようなポジションにいるのかを予測するのは難しいことが多いんだけど、今日は1回しかセッションがなかったので、あまり多くのことを学べなかった。明日は他のコンパウンドの感触を掴むことができればと思う」

20番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はレースペースと高燃費走行に集中した。タイムから多くを読み取るのは難しいけれど、セットアップのフィーリングは良かったし、明日のフリー走行3でもAMR23の最適化を続けていくよ」

2023年F1第20戦メキシコGPのFP1では、5名のルーキードライバーが出走した。

レギュレーションでは、各F1チームのすべてのドライバーは、ルーキー（グランプリに2戦しか出走していないドライバーと定義される）のためにFP1セッションをに譲らなければならないと規定している。

5チームがメキシコGPの週末をルーキーFP1枠を消化するために若手ドライバーを乗せた。
・メルセデス：フレデリック・ベスティ（21歳／デンマーク／F2ランキング2位）
・アルピーヌ：ジャック・ドゥーハン（20歳／オーストラリア／F2ランキング4位）
・アルファロメオ：テオ・プルシェール（20歳／フランス／F2ランキング1位
・ハース：オリバー・ベアマン（18歳／イギリス／F2ランキング6位）
・アルファタウリ：アイザック・ハジャー（19歳／フランス／F2ランキング14位）

15番手：オリバー・ベアマン（ハース） – 1分21秒313
「最初の目標はクリーンなセッションにすることだった。それは達成できたのが最も重要だった。次に、かなり早くスピードに乗ることができたし、クルマに自信を持つことができた。ソフトタイヤを履くのも初めてだったし、ロングランをするのも初めてだった。驚いたのは、予選シミュレーションではレースと比べてターン1に到着するのがとても速いということだ。特にこのコースは標高が高くて独特だから、みんなが終始僕にアドバイスをくれた」

「あっという間に終わってしまったけど、アブダビに向けてまたシムに戻るつもりだ」
17番手：アイザック・ハジャー（アルファタウリ） – 1分21秒941
「人生で最高の日だ！F1マシンに乗るのは初めてだったけど、信じられないような体験だったし、とてもハッピーだ。手順やトラフィックなど、いろいろなことがありすぎて最初は圧倒された。大変だったけど、すぐにリズムをつかんで自信を築くことができた。最初の走行では、トラフィックなしでラップを刻むのに苦労したけど、最後の走行ではレースペースがかなり良くて安定していたし、数周ソフトコンパウンドを管理することができた。本当にいい経験だったし、今はマシンに戻るのが待ちきれない」

18番手：ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ） – 1分22秒109
「とてもいいセッションだったし、1周目からクルマのフィーリングがとても良かった。チームのプログラムに貢献できたことがうれしかったし、僕のほうは今後のテスト項目のいくつかに集中することができた。問題なくセッションを終えて、走行リストのすべての項目をチェックすることが重要だった。年間を通して2021年型マシンでテストしてきたので、今日は間違いなく準備ができていたと思う。このような機会を与えてくれたチームにとても感謝しているし、この日に向けての準備とセッション中の信頼とサポートにも感謝している。残りの週末がチームにとってどのような展開になるのか、今から楽しみにしているし、できる限りのサポートをしていきたい」

19番手：フレデリック・ベスティ（メルセデス） – 1分22秒937
「僕にとっては特別な週末で、夢が実現した。機会を与えてくれたチームにとても感謝している。チームのジュニア・プログラムに参加して以来、正しい結果を出すために多くの努力をしてきたし、今日のためにシミュレーターで多くの準備をしてきた。全体的に僕たちにとって良いセッションだった。ロングランスティントで有益な情報を得ることができたし、プロトタイプタイヤやこのコースでのデグラデーションについても理解することができた。このコースでレースをしたことはなかったけど、難しいコースであることは間違いない。グリップが低いことをマシンに乗っていて実感できた。だから今日の1時間のプラクティスセッションでは、僕にとってもチームにとっても学ぶことがたくさんあったし、日曜日にそれなりの結果を出すために良い準備ができことを願っている。またアブダビに戻ってチームのためにマシンに乗るのが待ちきれない」

20番手：テオ・プルシェール（アルファロメオ） -No Time
「今日はあまり周回数を稼げなかったけど、この機会を与えてくれたチームに感謝している。残念なことに、セッションの最初にブレーキシステムに問題が発生し、FP1を通して走ることができなかった。もちろん、C43をコースで走らせることをとても楽しみにしていただけに、少し悔しい。それでも、モータースポーツの一部であり、このようなことはいつでも起こりうることだ。ポジティブなことに、チームはこの問題に素早く対処してセッションの間に解決することができ、バルテリは午後に適切なトラックタイムを獲得することができた。もう少しマシンに乗れることを願っているけど、今はリザーブドライバーの仕事を再開し、1カ月弱後に行われるF2フィナーレに集中するつもりだ。やるべき仕事があるし、目標に向かって100％の力を発揮したい」