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マーク・ウェバーは、チームメイトのセバスチャン・ベッテルを優先させたいうレッドブルのマネジメントの願望が、F1引退を決断することに貢献したと認めた。

過去、セバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーとの関係は良好とは言えなかった。マーク・ウェバーは、F1チームから関心があったにも関わらず、今年でF1を引退し、2014年にWECに復活するポルシェに加入することを決めた。

「ロータスやフェラーリのようなチーム、キミ（ライコネン）を獲得できなかったレッドブルでさえ、レーダーにいたし、話をしていた」とマーク・ウェバーは BT Sport にコメント。

だが、マーク・ウェバーは、セバスチャン・ベッテルの要因が、F1を引退するという最終的な決断に色をつけたと認めた。

「将来はセバスチャンだったし、彼らはできる限り彼を満足させ続けたいと思っている。『たぶん自分が望む方法ではないかもしれない』と思うものだ。それで決定に至った」とマーク・ウェバーは述べた。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1ラストレースで2位表彰台を獲得をマーク・ウェバーを“絶対的なスタイル”でF1キャリアを締めくくったと称賛した。

マーク・ウェバーは、フェルナンド・アロンソを抑えて2位でフィニッシュし、セバスチャン・ベッテルととにレッドブルの1-2フィニッシュを築いてF1キャリアを終えた。

マーク・ウェバーは、2014年からポルシェでWEC世界耐久選手権を戦うことになっているが、クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーがまだトップ競える状態でレッドブルを去るのは印象的だと述べた

「マークがチームとともに過ごした7年間は、彼とチームにとって信じられないような旅路だった。彼は1回の表彰台をマークし、高い評判を得てこのチームにやってきた」とクリスチャン・ホーナーは振り返る。

「私はそれより何年か前にF3000に持っていたチームで彼とサインしようとしたことがあり、彼のペースに決して疑いはなかったし、彼はそこにいたときよりも成長いた」

「彼が達成してきた成功は見事であり、当然4度のコンストラクターズ選手権の獲得やマシン開発でとても大きな役割を果たした。エイドリアン（ニューウェイ）と技術部門の全員が彼と働くのを心から楽しみ、彼のフィードバックがかけがえのないものだと気づいてきた」

「彼のペースやスピードは非常に印象的だったが、セバスチャン・ベッテルというチームメイトと組んだのは彼にとってアンラッキーだった。泣き言のようなことを残して去っていくスポーツマンが多いが、彼はまだ最高潮の状態にあり、F1キャリアの締めくくりは絶対的なスタイルだった」

またクリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルの成功に直面してきたマーク・ウェバーの功績はもっと認められるべきだと述べた。

「セバスチャンがいかに優れているかが過小評価されていることもあり、非常に強靭な人格が要求されたと思う。どんなスポーツマンにとっても非常に難しいことだが、マークは優れたレーシングドライバーであり、彼は自分自身を鼓舞し、モチベーションを保ってきた」

「チームにとって快く対処できる方法ではないこともあったかもしれないが、彼にとってはそれが効果を生み、自分自身から本当に最大限の力を引き出してきた」

マーク・ウェバーが、F1引退について語った。

215戦に出場したレッドブルのマーク・ウェバーは今シーズン最終戦、ブラジルGPを最後にF1から引退した。しかし、来年はポルシェからル・マンへの参戦が決まっている他、今週からは自身が主催するアドベンチャーレース“Mark Webber Tasmania Challenge”もスタートするなど、多忙ぶりは現役時代と変わらない。

F1から離れた今の気分はどうですか？
ある意味ホッとしたかな。F1は僕にとって長い間人生そのものだったけれど、新しいチャレンジをするタイミングが来た。凄く楽しみにしているんだ。F1にはしばらく戻ってくる予定は無いけれど、年に2、3回は顔を出すんじゃないかな。その時は前よりもリラックスしていると思うよ。

レーサーとしての次のステップについてどう感じていますか？
凄く楽しみだね。1年目はスケジュールも変わるし、レースのタイプも周囲のスタッフも違うから難しいとは思う。でもポルシェのような素晴らしいチームと一緒に仕事ができた上にアドレナリンを感じられる。このバランスは完ぺきだと思うよ。

F1以外ではアドベンチャーレースとフィットネスに力を入れていますが、この2つについては今後も継続する予定ですか？
2003年のTasmania Challengeでアドベンチャーとフィットネスに興味を持つようになったんだけど、今でもこれを続けているし、実は今週水曜日には今年のレースがスタートする。今年はチームとの契約上の理由で参加できないけれど、アドベンチャーレースは僕の人生において重要な一部だし、このイベントをこの先も成長させていければと思っている。将来的には新しいイベントもスタートさせたいなと思っているんだ。

あなたはMitch Evansを指導していますよね。彼は今年Tasmania Challengeにも出場しますが、結果はどうなると思いますか？
Tasmanian Challengeで言えば、楽しい時間を過ごすだろうね。ただ、楽じゃないよとは忠告しておいた（笑）。GP2のレースについては、しっかりと体を整えておかないといけないね。彼の将来については見守るしかないけれど、正しい方向に進んでいると思うし、すぐにF1デビューを果たすと思うよ。来シーズンは大事な1年になるだろうね。

レーサーとしてこの先どの程度忙しくなる予定ですか？　アドベンチャーレースにかける時間は取れるのでしょうか？
1年目だしどうなるか分からないから、とにかく様子を見るしかないね。参加するにはちょっとモチベーションが低いイベントがいくつかあるんだけど、そこさえクリアできればアドベンチャーレースに費やす時間も増えるだろうね。

焦らないで、アドベンチャーレースの予定をレースの予定の中に少しずつ入れて、僕が一緒にいて楽しいと思える人達と何かが出来る機会を持てたら良いなと思っているよ。

F1から離れて何が一番恋しいですか？
世界最高のサーキットのいくつかを走れなくなったことと、精度のレベルの高さだね。でもポルシェでの新しいシーズンを楽しみにしているよ。

マーク・ウェバーは、最後のスローダウンラップでヘルメットを脱ぐことによって自分のF1キャリアを締めくくったことを誇りに思っていると述べた。

F1ブラジルGPを2位でフィニッシュしたマーク・ウェバーは、ヘルメットを脱いでパルクフェルメへの走行を行った。

マーク・ウェバーは、移動しながらヘルメットを脱ぐのは予想していたよりも難しかったと認めた。

「ヘルメットからHANSデバイスを外すのは簡単ではなかったし、左側を外すのに半周費やしてしまったよ」とマーク・ウェバーは述べた。

「やっと外すことができたけど、ヘルメットを被っていないとクルマはかなりうるさかったね。思い知らされたよ…」

「本当にうるさかったし、振動も凄かった。ヘルメットを被っていて聞きたくないものが本当にたくさん聞こえたね。それは確かだね」

マーク・ウェバーは、何か違ったことをファンに示したかったと述べた。

「他のスポーツの多くではできるけど、F1では常にヘルメットを被っているので、ヘルメットを脱いで走れたのは最高だった」

「ヘルメットを脱いだのが見れるのは表彰台だけだ。僕たちが良い一日を過ごせた場合だけどね」

「最終セクターでは、ちょっと混乱していたので、マーシャルは左に曲がれないのではないかとちょっと心配していたと思う。問題はなかった」

マーク・ウェバーは、最後の表彰台をセバスチャン・ベッテル、フェルナンド・アロンソと共有できたことも嬉しかったと述べた。

「このような形で今日のレースを終えられたのは本当に喜びだった。おそらく現時点のこの世代で最高の2人と表彰台で終えられたんだからね」

「彼らをとても高く評価している。終わりに満足しているし、異なることができて嬉しく思っている」

マーク・ウェバーは、今後ポルシェの新しいLMP1プログラムに加わる。