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タグ: マレーシアグランプリ

  • ハース：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ハース：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ハースは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で ロマン・グロージャンが17番手、ケビン・マグヌッセンが18番手だった。午前中はマグヌッセンに代わって、アントニオ・ジョビナッツィが走行を行った。

    ロマン・グロージャン （17番手）
    「今日はかなり多くのことを学ぶことができたと思う。午前中ウェットで午後はドライだったので、両方のコンディションで走れることができた」

    「ソフトタイヤでの競争力は本当にいい感じだったと思う。スーパーソフトではちょっと苦戦しているので、そこに取り組んでいくつもりだ。残念ながら、排水溝が外れてクラッシュしたことによってロングランができなかった。それで僕たちの一日は終わった。いくつかポジティブな部分もあったと思う。クルマに施した変更がとてもうまく機能していた。クルマを修復するために仕事をしなければならなくなったみんあには申し訳なく思っているけど、彼らがしっかりやってくれることはわかっている。明日は速く走れるようにセットアップでいくつか重要なエレメントを見い出していきたい。みんならやれると思う。セパンでもっと多くのラップを楽しめることを期待している」

    ケビン・マグヌッセン （18番手）
    「僕以外がウェットでのセッションを完了しているのは理想的ではない。雨が降れば、僕は明らかに遅れをとってしまうだろう。でも、なんとかうまくやるつもりだ。ウェットでのクルマのハンドリングは問題ない。ウェットとインターは以前の世代のタイヤとは異なる。僕たちはまだ多くを学んでいるところだけど、全体的なフィーリングはOKだ。ソフトは問題なさそうだし、クルマの感触は良かった。その後スーパーソフトに交換してからはいくらかパフォーマンスを失ってしまった。特にフロントはね。明日に向けてその部分の作業して、解決策を見つけられることを願っている」

    アントニオ・ジョビナッツィ
    「もちろん、長いセッションではなかった。マレーシアは僕のお気に入りのトラックのひとつなので、ちょっと残念だ。インターミディエイトのコンディションで6周以上走りたかったけど、FP1セッションも多少の経験になった。でも、満足はしている。チームに求められた仕事はできた」

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  • フォース・インディア：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディア：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディアは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で セルジオ・ペレスが8番手、エステバン・オコンが10番手だった。

    セルジオ・ペレス （8番手）
    「今日は午前と午後の両方で中断があり、理想的な一日ではなかった。プログラムの一部ができなかったし、望んでいた準備ができなかった」

    「ポジティブな点はクルマにペースがあるように思うことだ。今のところ、バランスにはかなり満足しているけど、常に改善を見い出せる部分はある」

    エステバン・オコン （10番手）
    「変な一日だった。午前中の天候に関してはやれることはなかったし、午後はグロージャンの奇妙な事故によって僕たち全員の走行時間が犠牲になった。中断はあったけど、それでも良いマイレージを稼ぐことはできた。現時点でクルマの感触はかなりいい感じだし、明日が楽しみだ。新車でここを走るのはとても楽しい。高速コーナーで本当に速い。明日は天候が大きな役割を果たすことになるだろう。でも、ウェットでもドライでも僕には関係ない。雨が降ればチャンスは増えるかもしれないけど、ドライでのペースはいいし、いずれにせよ僕たちは競争力があると思う」

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  • トロ・ロッソ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で ピエール・ガスリーが15番手、カルロス・サインツが16番手だった。午前中はサインツに代わってショーン・ゲラエルが走行を行った。

    ピエール・ガスリー （15番手）
    「今日は素晴らしい気分だったよ！　F1ドライバーとしての最初の日、最初のフリープラクティス・・・とてもスペシャルな一日だった！　午前中に最初にガレージから出たときはとても感動的な瞬間だった。とても嬉しかったけど、同時にチームとの作業に集中し、最初からできるだけ競争力があり、プロフェショナルでいられるように努めた」

    「ポジティブな初日だったと思う。午前中のセッションはトリッキーなコンディションだったけど、ウェットでかなりうまく走ることができたと思う。午後のFP2でも学び続けていたし、クルマと全ての手順に慣れていった。ラップ毎にどんどん快適に感じるようなったと言わなければならない。もちろん、さらに自信をつけるにはまだ時間が位hつ用だけど、順調にいっているし、段階的に進めている。今夜は一生懸命に仕事をして、明日に集中していくつもりだ・・・またクルマに戻るのが待ち切れないよ！」

    カルロス・サインツ （16番手）
    「今週末のスタートは理想と程遠いものになってしまった。日曜日のレースは雨になる確率が非常に高いので、FP1でシートを明け渡してウェットでの走行機会を失ったのは理想的ではない。午後のFP2では駆動系に問題が発生して、ドライバビリティと最高速に影響が出たので、午後のセッションも最大限に活用できなかった。したがって、今日失った走行時間を補うために明日はやるべき作業が多くなるけれど、追いつける自信はある」

    ショーン・ゲラエル
    「午前中のFP1がウェットになってしまって残念だ。本当のことを言えば、ドライになるよう願っていたし、昨年F2で走行経験があってすでに知っているトラックなので、クルマを思い切りプッシュしたかった。でも、仕方のないことだし、プラス面として、ウェットコンディションでいくらか走行できたのは価値あることだったと思う。今後再びウェットで走る場合に向けた準備になった。最終的にはかなり良い内容だったし、ペースも悪くなかった。今日の内容には全体的に満足している」

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  • ウィリアムズ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズ：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ウィリアムズは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で フェリペ・マッサが12番手、ランス・ストロールが14番手だった。

    フェリペ・マッサ （12番手）
    「ウェットだった午前中はマシンの油圧の問題によって素晴らしいセッションではなかった。午後も多くの走行時間は得られなかった。2回の走行はできたけど、ロングランを開始したときにセッションは赤旗中断となった」

    「グロージャンが事故で怪我をしなかったことを嬉しく思う。僕は彼の真後ろにいて、何が起こったかを見ていたからね。現時点で僕たちがどの位置にいるかを言うのは難しい。今日は多くのラップを失ってしまったからね。多くの小さなウィンドウ内で戦っているし、明日どうなるか見極めなければならない」

    ランス・ストロール （14番手）
    「トラックには素晴らしい流れがある。ここを走るのを本当に楽しんでいる。クルマが生きているように感じる。ウェットでもドライでも走っていたとても楽しかった。良い一日だったし、ウェットだった午前中はかなり良かったと思う。でも、まだ完璧ではない。今日の良かった点はウェットでかなり有望だったことだ。でも、悪かった点はFP2のベストラップの最終コーナーでロックしてしまったことだ。良いラップだったと思うからね。明日どうなるかは天候次第だ」

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  • ルノー：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ルノー：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ルノーは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で ニコ・ヒュルケンベルグが9番手、ジョリオン・パーマーが11番手だった。FP1ではヒュルケンベルグに代わってセルゲイ・シロトキンが走行を行った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （9番手）
    「午後のセッションはOkだった。短い時間の中でできるだけ多くのことを学べるように頑張った。あまり多くの周回を走れなかったし、赤旗でも少し時間を失ってしまった。バランスに関しては今夜やらなければならない作業があるけど、明日は大丈夫だと思う」

    ジョリオン・パーマー （11番手）
    「今日の内容にはとても満足している。僕たちはまずまずの位置にいると思うけど、クルマにはまだやらなければならないことがある。ただ、ペースがそれほど悪くなかったことは励みになった。ウェットタイヤのバランスに集中する必要があるし、それに取り組んでいく。機能させられると確信している」

    セルゲイ・シロトキン
    「全体的には今日のセッションにかなり満足している。プログラムは開始時の豪雨によって妥協を余儀なくされたけど、クルマを走らせてコンディション素早く適応することができた。しばらくウェット路面で走っていなかったし、現行マシンでは初めてだったけど、経験を積むことができてよかったと思う。良い走行ができたと思うし、良いリズムを使うことができた。ウェットコンディションの良い情報を得ることができたし、週末に役に立つと思う」

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  • ザウバー：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバー：F1マレーシアGP 金曜フリー走行レポート

    ザウバーは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で パスカル・ウェーレインが19番手、マーカス・エリクソンが20番手だった。午前中はエリクソンに代わってシャルル・ルクレールが走行した。

    パスカル・ウェーレイン （19番手）
    「理想的な一日ではなかった。FP1でブレーキに問題が発生したけど、セッション中に解消できた。ウェット路面のドライブは面白い。いつもちょっとした興奮を加えてくれる。FP2の方がもう少し良かったけど、直接のライバルとはまだギャップがある。残りの週末に向けて改善できるよう頑張っていく」

    マーカス・エリクソン （20番手）
    「FP1で逃したことを午後に埋め合わせをしなければならなかった。FP2ではいい感じに走り込めたけど、タイヤをうまく機能させられていない。今夜データを分析して、明日改善できるようにしなければならない」

    シャルル・ルクレール
    「ザウバーF1チームとの初仕事にとても満足している。トリッキーなウェットコンディション、それにセッション開始の遅れにもかかわらず、10周を走破できたし、このサーキットでのドライブを楽しめた。最も大事なことは、チームが僕の仕事に満足してくれたことだ。オースティンで再びドライブするのを楽しみにしている」

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  • ホンダF1 「フェルナンドのラップタイムはとりわけ励みになった」

    ホンダF1 「フェルナンドのラップタイムはとりわけ励みになった」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介とマクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、マクラーレン・ホンダのF1マレーシアGP初日のフリー走行を振り返った。

    F1マレーシアGPは、FP1がウェット、FP2がドライと異なるコンディションで行われたが、フェルナンド・アロンソはFP1で3番手タイム、FP2で5番手タイムとどちらのセッションでもメルセデス勢を上回るタイムを記録した。

    ストフェル・バンドーンは、FP1で12番手、FP2で13番手とアロンソと差がついたが、マクラーレンは今週末のグランプリでフェルナンド・アロンソのマシンにのみ新たなコンポーネントを搭載している。

    また、ホンダのF1パワーユニットにも問題は発生せず、チームとしてポジティブなスタートを切った。

    ホンダの長谷川祐介は「スコールに見舞われたシンガポールに続き、今回も不安定な天候との戦いになっています」
    とコメント。

    「FP1は激しい雨によりセッション開始が遅れたため、周回数は通常よりも少なくなりました。ただ、降雨を想定して二種類のタイヤを試せたので、明日以降に向けて貴重なデータを収集できたと思います」

    「午後のセッションは一転、ドライコンディションとなりましたが、両ドライバーともに安定した走りを見せてくれました。特にフェルナンドが記録したラップタイムは、まだ金曜とはいえ、チームにとって明日に向けた励みになるものです」

    「気温が高く、PUにも厳しい状況下で走行していますが、1日を通してPUには特に問題は見られませんでした。トラブルなくセッションを終了できたことは前向きに捉えています」

    「中団のタイムを見ると非常に拮抗しており、明日の予選は少しのセッティング差で結果が変わってくると思います。ベストなセッティングを見つけるべく、マクラーレンと一緒に今日収集したデータの分析を進めます」

    マクラーレンのエリック・ブーリエも「両セッションで走行時間が短縮されたものの、非常に満足な一日だった」とコメント。

    「今日はフェルナンドのマシンで新しいコンポーネントをテストした。どのパーツも効果があることを確認できたと思う。今回はフェルナンドのマシンの方がこのサーキットの特徴により合っているので、その新しいパーツの有無が、2人のドライバーのタイム差につながった大きな理由かもしれない」

    「FP2の最後に赤旗が出されたため、燃料を多く積んだ状態での走行を十分に行うことができなかった。ただ、それは我々だけではないし、明日に向けて、自分たちの走行プランを調整する必要があると思っている」

    「いずれにしても、フリー走行の時間が十分に取れない場合には、レースのおもしろさが増すことがよくある。それは、我々にとっては確実にチャンスとなる」

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  • フェルナンド・アロンソ 「このサーキットでのクルマの感触はいい」

    フェルナンド・アロンソ 「このサーキットでのクルマの感触はいい」

    マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1マレーシアGP初日のフリー走行でFP1を3番手、FP2を5番手タイムで終えた。

    「今日はいい一日だった。1回目のセッションでは、マシンでいくつかの確認を行った。コースがそれほどウエットコンディションではないときに走行し、3番手に入れたことは良かったと思っている」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「2回目のセッションはドライコンディションだったが、マシンからは引き続きいい感触を得ていた。明日に向けて、大掛かりな変更をする必要はないと考えている」

    「今回さまざまな設定を試し、そのすべてでポジティブな結果が得られた。今夜、データを確認し、どの設定にするのかを決定しなければならない。このサーキットではマシンの手ごたえを感じているし、スーパーソフトタイヤを装着しているときにはかなりのグリップがある」

    「2回目のセッションの最後には、赤旗によって走行時間を少し失った。ただ、それは大半のチームが同じ状況だ。FP3で残りのプログラムを消化する予定なので、雨が降らないことを願っている」

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  • ストフェル・バンドーン 「ロングランの理解を深められなかった」

    ストフェル・バンドーン 「ロングランの理解を深められなかった」

    マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンは、F1マレーシアGP初日のフリー走行でFP1を12番手タイム、FP2を13番手タイムで終えた。

    「今朝は少し難しい状況だった。特に、このサーキットの路面はウエットコンディションではかなり滑りやすいように感じた。午前中は、どのドライバーもタイヤをセーブしていたため、限られた走行となった」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「土日の天気は予測不可能な状態なので、雨用のタイヤをセーブする必要がある」

    「午後はロマン・グロージャンのアクシデントによってセッションが短縮されたので、コース上での走行時間を失った部分がある。ショートランの準備には手をつけることができたが、ロングランは一切できなかったので、その部分ではまだ向上の余地があると考えている」

    「今日は、フェルナンドと僕でスペックの異なるフロアをテストした。新しいパーツは1セットしかなかったので、今日はフェルナンドがそれを装着して走行したが、いい効果が得られているようだ」

    「自分たちの勢いを明日につなげるためにも、明日は今日よりも安定したコンディションとなるよう願っている」

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  • ピエール・ガスリー 「F1ドライバーとしてガレージを出た瞬間は感動した」

    ピエール・ガスリー 「F1ドライバーとしてガレージを出た瞬間は感動した」

    ピエール・ガスリーが、F1マレーシアGPのフリー走行でF1ドライバーとして第一歩を踏み出した。

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGPでダニール・クビアトに代えてピエール・ガスリーを起用。レッドブルの育成ドライバーであるピエール・ガスリーにとっては2018年にトロ・ロッソのフルタイムのF1シートを獲得するための実践テストとなる。

    ピエール・ガスリーはウェットコンディションだったフリー走行1回目では9番手タイム、ドライコンディションとなったフリー走行2回目では、赤旗によって20分を残して終了となったものの、チームメイトのカルロス・サインツを0.61秒上回る15番手タイムを記録し、F1ドライバーとして上々の第一歩を踏み出した。

    「今日は素晴らしい気分だったよ！」とピエール・ガスリーはコメント。

    「F1ドライバーとしての最初の日、最初のフリープラクティス・・・とてもスペシャルな一日だった！」

    「午前中に最初にガレージから出たときはとても感動的な瞬間だった。とても嬉しかったけど、同時にチームとの作業に集中し、最初からできるだけ競争力があり、プロフェショナルでいられるように努めた」

    「ポジティブな初日だったと思う。午前中のセッションはトリッキーなコンディションだったけど、ウェットでかなりうまく走ることができたと思う。午後のFP2でも学び続けていたし、クルマと全ての手順に慣れていった。ラップ毎にどんどん快適に感じるようなったと言わなければならない」

    「もちろん、さらに自信をつけるにはまだ時間が位hつ用だけど、順調にいっているし、段階的に進めている」

    「今夜は一生懸命に仕事をして、明日に集中していくつもりだ・・・またクルマに戻るのが待ち切れないよ！」

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