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  • 【動画】 マックス・フェルスタッペン、3位フィニッシュも5秒ペナルティ

    【動画】 マックス・フェルスタッペン、3位フィニッシュも5秒ペナルティ

    レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1アメリカグランプリの決勝レースで3位でフィニッシュラインを通過したが、レース直後にキミ・ライコネンをオーバーテイクした際にコース外でアドバンテージを得たとして5秒加算ペナルティを科せられ、4位に降格した。

    エンジン交換によるペナルティによって16番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、最終ラップのターン17でキミ・ライコネン（フェラーリ）をかわして3位でフィニッシュラインを通過した。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、表彰台への待機室で準備をしていたときに、キミ・ライコネンへのオーバーテイクに5秒加算ペナルティを科せられて4位に降格したことを伝えられた。

    FIAはペナルティについて「スチュワードはビデオの証拠を調べ、カーナンバー33（フェルスタッペン）が4輪すべてがトラックを離れ、少なくとも50cmはコースを出て、そうすることでカーナンバー7（ライコネン）をオーバーテイクしたと結論づけた。ドライバーは恒久的なアドバンテージを得た」と説明。

    この裁定についてレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「マックスにペナルティを科すのは信じられないくらい厳しいものだと思う。間違っている。我々も調べてみるが、私にとってはフェアで激しいレースだった。スチュワードは悪い判断をしたと思う。彼らは厳しい方法でそれを行った。我々は今日、いや週末ずっとクルマがコースオフしているのを目にしてきた。この段階で彼がペナルティを科せられるのは正しいことではない」と批判。

    マックス・フェルスタッペンも「僕に決断を下したのは本当に馬鹿なスチュワードだ」と非難。「基本的に彼らはレースを殺したようなものだ」

    問題のシーンについてマリオ・アンドレッティは、自身のTwitter「平等に議論できる映像を観たが、キミが彼をそこに追いやっていた。アメリカグランプリのベストオーバーテイクだ。マックス・フェルスタッペンを気の毒に思う。F1を奪われた」と投稿してマックス・フェルスタッペンを擁護した。

    2017 F1 アメリカグランプリ 動画

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  • レッドブル：F1アメリカグランプリ 予選レポート

    レッドブル：F1アメリカグランプリ 予選レポート

    レッドブルは、F1アメリカグランプリの予選でダニエル・リカルドが4番手、マックス・フェルスタッペンは6番手だった。

    ダニエル・リカルド （4番手）
    「ラインを通過して4番手だとわかったときは嬉しかった。でも、そのあとにバルテリとわずか100分の1秒差だったことがわかり、ある意味では満足だったけど、100分の1秒はないに等しいけど、それが僕たちにできるすべてのようにも感じた」

    「Q1ではペースがなかったし、午前中のFP3ではさらに遅かったので、ここまでの週末は簡単ではなかった。今日は全員が風と格闘していた。トラックは本当にオープンだし、全方向から風がかなり強く吹いてくる。その要素がちょっとバンビーで滑りやすい路面と相まったことで、今年のラップタイムはそれほどクレイジーなものにはならなかった。でも、予選終盤の最後のラップでなんとか少し見い出せたのはポジティブだったし、そこで終わることができて満足している。2列目は明日戦うには十分なポジションだ」

    マックス・フェルスタッペン （6番手）
    「今日は予定通りにはいかなかった。クルマのバランスは良かったので、もっと速く走れたのは間違いないけど、ミスをしてしまった。だから満足はしていないし、今回はとても期待外れな予選だった。最終セクターでかなりタイムを失ってしまったし、本当にフラストレーションを感じている。それがなければ、3番手でセバスチャンと戦えていたはずなのでさらにがっかりしている。新しいエンジンの感触はOKだ。データをチェックする必要はあるけど、全てがうまく機能しているように思う。スーパーソフトでタイムを記録したので、それで明日何ができるか見てみなければならない。クルマはいいし、パフォーマンスも発揮できているので、後方グリッドからのスタートではあるけど、出来る限り多くのクルマをオーバーテイクして、順位をあげていきたい。6番手まで戻れた上出来だろうし、それ以上なら素晴らしい結果だ。週末ずっとロングランは強いと感じていたので、デグラデーションがどう進行するか見極めて、そこから始めたい」

    関連：【動画】 F1アメリカグランプリ 予選 ダイジェスト

  • マックス・フェルスタッペン、PU交換で15グリッド降格ペナルティ

    マックス・フェルスタッペン、PU交換で15グリッド降格ペナルティ

    マックス・フェルスタッペンは、パワーユニット交換により、F1アメリカグランプリの決勝レースで15グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    レッドブルは、F1アメリカGPの土曜日にむけてマックス・フェルスタッペンに6基目のICE（内燃エンジン）とMGU-Hを投入。15グリッド降格ペナルティを科せられることが決定した。

    今シーズンは、4基まで各エンジンコンポーネントの使用が認められており、5基目以降のICE（内燃機関）には10グリッド、その他コンポーネントには5グリッドの降格ペナルティが科せられる。

    ルノーは、今週末のF1アメリカGPに2018年にむけた開発パーツを搭載した新型V6エンジンを持ち込んでおり、ワークスルノーのニコ・ヒュルケンベルグ（20グリッド）、トロ・ロッソのブレンドン・ハートレー（25グリッド）とともに3チームすべてに新型エンジンを投入することになった。

    レッドブルのチームメイトのダニエル・リカルドは、現在のエンジンが故障しない限り、最終戦まで交換は予定されていない。

    レッドブルのヘルムート・マルコは、今週末にマックス・フェルスタッペンのパワーユニット交換を決断したことについて「このサーキットはオーバーテイクが容易であり、メキシコにむけてベストな状態にしておくというのが理由だ」と説明。

    「昨年、我々のマシンが良い走りをみせたサーキットであり、マックスもサーキットを気に入っている。この悲惨なシーズンの後、我々はシーズン終了までにマックスがさらに表彰台を獲得することを期待している」

  • レッドブル：F1アメリカグランプリ 初日レポート

    レッドブル：F1アメリカグランプリ 初日レポート

    レッドブルは、F1アメリカグランプリ初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが2番手タイム、ダニエル・リカルドが5番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （2番手）
    「チャレンジングな1年の後、新しい契約にサインして、この強い関係を継続でしていけるのはいい気分だ。チームのことを本当に信じているし、彼らも僕のことを信じてくれている。僕たちは素晴らしい仕事関係を築いているし、彼らは僕にF1でキャリアをスタートするチャンスを与えてくれた」

    「今年は浮き沈みを経験しているけど、それでもチーム内の感覚は本当にいいし、彼らは改善するために本当に一生懸命に仕事をして、今日も競争力があることを示している。このチームにいることを楽しんでいる。僕にとってそれはとても重要なことだし、それが契約を延長することに決めた理由でもある。今年起こったことから学ぶことができれば、このチームがグリッドでベストなクルマを造れることは間違いないし、2018年は上位で競争をスタートできると確信している。今年は起こったことから多くのことを学んでいるし、それは間違いなくポジティブなことだ。今日はロングランのシミュレーションでもショートスティントでも良いペースを示していたし、僕たちにはここで良い結果を達成できる力があると思っている」

    ダニエル・リカルド （5番手）
    「実際、今日は簡単ではなかった。僕たちが予想していたラップタイムに対して、サーキットのグリップは本当に低かった。湿気が高くてタイヤが本当に熱くなっていたし、そうなるとクルマに望ましいグリップを生み出すのに苦労する。もちろん、明日のために試せることはいくつかあるし、今はセッションからもう少し理解を深めている。あまり理想的なセットアップはできていないけど、全てのことを考慮すれば、僕たちは数百マイルもペースが遅れているわけではないと思うし、明日しっかありやれれば、僕たちはまだ戦える位置にいると思う。それが僕たちの目標だし、それが現実なので、そこに取り組んでいくつもりだ。明日はトップ3に食い込むことができればいいね」

    関連：
    ・【動画】 F1アメリカグランプリ フリー走行2回目 ダイジェスト
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  • マックス・フェルスタッペン、レッドブルとの契約を2020年まで延長

    マックス・フェルスタッペン、レッドブルとの契約を2020年まで延長

    レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとの契約を2020年まで延長したことを発表した。

    2014年にトロ・ロッソでF1デビューを果たしたマックス・フェルスタッペンは、2016年シーズン途中にレッドブルに移籍。チームとの初戦となったF1スペインGPで最年少優勝を果たした。

    将来が有望視されるマックス・フェルスタッペンには、フェラーリ、メルセデスが獲得を目指しているとの噂があったが、まずはレッドブルが先手を打ったかたちだ。

    「レッドブルはいつも僕への信頼を行動で示してくれた。16歳で僕を若手ドライバープログラムに招待し、17歳のときにF1でスタートを切り、その後レッドブル・レーシングでレースをする機会を与えてくれた。僕はこのチームで夢のようなスタートを切ることができた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「彼らはいつも僕と僕の野心をサポートしてくれている。僕たちはその野心を共有している。ファクトリーのスタッフからガレージのクルーまで、レーストラックでどんなに疲れ果てても彼らのサポートは常に100％だった。それに僕たちは楽しい時間を過ごしてきた！」

    「レッドブル・レーシングにさらにコミットすることをとても嬉しく思っているし、今後もより多くの成功を収めるために一緒に働くことを楽しみにしている」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「マックスがレッドブ・レーシングとの契約を延長することに合意したことを嬉しく思う」とコメント。

    「我々は昨年のスペインで素晴らしいスタートを切り、マックスはそこから前進のみだった。先月のマレーシアでの素晴らしい勝利は、チーム全体にとって今シーズンのフラストレーションを拭い去る素晴らしい瞬間だった」

    「彼は、否定できない才能、このレベルで一貫して競争するためのレース勘をもった生粋のレーサーだ。コミットされた労働意欲と彼の年齢を裏切るレースクラフトを学ぶための成熟したアプローチと相まって、マックスは成功のためハングリーでいることはもっともなことであり、我々はF1ワールドチャンピオンを獲得するために彼との旅を広げていくことを楽しみにしている。現在、我々はマックスと長期的に目指しているように、彼はF1で我々の共通の野心を達成するために彼の周りにチームを作る最高の場所にいる」

    レッドブルは、2018年シーズン限りでルノーのエンジンを失い、2019年シーズンからホンダのエンジンを搭載するとも噂されており、今後もマックス・フェルスタッペンの動向には目が離せない。

  • マックス・フェルスタッペン：2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    マックス・フェルスタッペン：2017 F1アメリカグランプリ プレビュー

    レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、F1アメリカGPが開催されるオースティンの街とサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

    マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
    「COTAで初めて走ったのは2014年に日本でF1デビューを果たした直後だった。午前中に雨が降ったので、インターミディエイトで出て行った。ドライでも学ぶのは難しいトラックなので、ウェットでの1時間半は助けにはならなかった。ドライブするには本当にいいサーキットだし、初めての経験だったけど楽しめた。特にセクター1は楽しかったね」

    「2015年はかなりのウェットコンディションのなか4位でフィニッシュした。本当に水が多かったけど、僕はウェットで走るのが好きなのでそれでも本当に楽しいレースだった。後半に乾き始めてちょっと面白い状況になったね」

    「COTAには、例えばシルバーストンのようなカレンダーの他のサーキットの要素が含まれているけど、独自のユニークな特徴もある。似たようなレイアウトの他のトラックよりも短くて高速だ。ターン1は本当に楽しいコーナーだ。丘を駆け上がってブレーキをかなり遅らせることができるけど、そのあとのエイペックスは文字通りブラインドになっているので捕えるのが難しい。ターンインする場所の参照点を掴むのに数ラップかかるね」

    関連：2017 F1アメリカGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • レッドブル 「2020年末までリカルドとフェルスタッペンでいきたい」

    レッドブル 「2020年末までリカルドとフェルスタッペンでいきたい」

    レッドブルは、2020年末までダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンとの契約を延長する意思を固めている。

    2019年にはダニエル・リカルド、フェルナンド・アロンソ、ルイス・ハミルトンといったドライバーが現在のチームと契約外となるため、2018年末のドライバーマーケットは大きな動きがあるかもしれない。

    ダニエル・リカルドは、メルセデスとフェラーリの両方への移籍が噂されているが、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、現在のペアを維持することを熱望していると語る。

    ダニエル・リカルドについてクリスチャン・ホーナーは「彼は5年契約を完了することになり、理論的に2018年末で契約が切れる」とコメント。

    「だが、両方のドライバーを維持することが我々の意向であることはかなり明白だ。2020年までと言えるだろう」

    2018年末にダニエル・リカルドがレッドブルを離れた場合、代替としてルノーにローン移籍させたカルロス・サインツを連れ戻すことができる。カルロス・サインツをローンで移籍させたことは、レッドブルが両方のドライバーの残留を確信していない兆候だも受け止められる。

    その件についてクリスチャン・ホーナーは「カルロスに関しては、来年、既存ドライバーのひとりが我々のもとにいない場合のオプションとして契約を維持したかった」とコメント。

    「だが、リカルドとフェルスタッペンにレッドブル・レーシングのクルマに乗っていてほしいというのが我々の完全な意向だ。彼らは二人ともチームにいることを楽しんでいる」

    「ダニエルの違いは、彼のレッドブルでのキャリアで初めて契約が終わりを告げるということだ」

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ダニエル・リカルドは“市場に出ている”と発言しているが、クリスチャン・ホーナーは、そのコメントはレッドブルが彼を失うことを諦めたことを示唆するものではないと語る。

    「ヘルムートは当然のことを言っただけであり、彼はオープンマーケットにいる。だが、それは我々が彼を望んでいないというわけではない」

  • レッドブル：F1日本グランプリ 金曜フリー走行レポート

    レッドブル：F1日本グランプリ 金曜フリー走行レポート

    レッドブルは、F1日本グランプリ初日のドライで行われたフリー走行1回目にダニエル・リカルドが3番手タイム、マックス・フェルスタッペンが6番手タイムを記録した。

    ダニエル・リカルド （3番手）
    「ドライの午前中は、セッション終盤に雨になると考えていたので、早めに出て行って、多くの走行を行った。フェラーリはかなり強かったし、メルセデスはいつも土曜日にチュンアップしてくるので、僕たちはまだペースを見つけていなければならない」

    「でも、バランスはかなりいいし、全体的に良い午前中だった。僕たちはストレートでちょっと失っているし、今日はそのすべてがエンジンだとは思わない。ダウンフォースが多かったように思うし、これが僕たちにとって最適なセットアップなのか、コーナーとストレートでもっと良い妥協点を見つけられるかを確認する必要がある。来年は少し変更を加えるべきだと思う。僕たちは金曜日に追加でインターミディエイトを得ることができるけど、エクストリームは得られない。それが僕たちがFP2で走らなかった理由だ。明日も雨が降る可能性は高いので、予選で重要なときのためにタイヤをセーブする必要があるかもしれない。何台か走っていたのは良いことだけど、このようなセションで出来ていくためには全員がにとって追加のエクストリームのセットが必要だと思う。不確実だったり、変わりやすいコンディションでは少しギャンブルをするオプションがあるので、明日何ができるか見てみよう」

    マックス・フェルスタッペン （6番手）
    「午前中は多くのラップを走らなかったけど、すぐにセットアップに満足できていたし、僕たちは競争力があると思う。赤旗によってプログラムが少し妨げられてしまったけど、それでもいくつか良いデータを得ることができたし、最終的には満足している。午後は雨が降るとわかっていたので、僕たちは午前中のプランを変更した。なので、2回目のセッションが流れてしまったことが僕たちのプランには影響を及ぼすことはない。いつものようにメルセデスは強そうだ。フェラーリについてはわからないけど、僕たちは拮抗していると思うし、それはポジティブなことだ。今年、アップデートされたクルマによってトラックが速く感じるのは確かだ。1秒くらい速いかもしれないし、このようなサーキットでは予想してきたことだ。日曜日にもっと暖かいコンディションになれば僕たちの助けになるだろうし、今のところ予選はドライになりそうなので、明日は改善に取り組むことができるだろう。雨が降っているときはトラックに多くの川が見えたので、僕たちはそのようなコンディションで走るリクスを冒すことに価値はないと考えた。去年はとても良いレースだった。かなり楽しかったし、表彰台で終えることができたので、今週の日曜日にはもっと結果を出せることを期待している」

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    ・【動画】 F1日本グランプリ フリー走行2回目 ダイジェスト
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  • マックス・フェルスタッペン 「今のRB13は開幕時とはまったくの別物」

    マックス・フェルスタッペン 「今のRB13は開幕時とはまったくの別物」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル RB13は今シーズンの開幕時とはまったくの別物と言っていいほどパフォーマンスが向上していると語る。

    マックス・フェルスタッペンは、前戦F1マレーシアGPで、ポールシッターのルイス・ハミルトンとの戦いを制して、F1で2周目、今シーズンの初勝利を手に入れた。

    マックス・フェルスタッペンは、2017年F1マシンへのレッドブルの序盤の努力がセットアップにどれくらい影響を与えたかを語るのは難しいが、オーストラリアの開幕戦では上位勢からほぼ1分遅れでフィニッシュしたマシンを勝てるクルマへと変身させたチームの努力とエリドリアン・ニューウェイの手腕を称賛した。

    「バランスという点では、クルマはまったく別物だとうフィーリングを持っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「はるかに完成されている。序盤の数戦ではクルマは本当に予測不可能だった。クルマにいくつかの変更を加えてきたし、エンジニアやエイドリアンが考えてきたことはまったく異なることをやってきた。とにかくセットアップが本当に難しかった」

    「今では予測することにもっと一致しているし、それはとてもポジティブなことだ。僕たちが大きく遅れをとっていたことがわかる。いくつかのレースでは僕たちは1分くらい遅れていたので、そこから今の位置までこれたことはとても印象的だ」

    マックス・フェルスタッペンは、エイドリアン・ニューウェイが、F1マシンを発展させるためにフルタイムで力を注いでいることを嬉しく思っており、その効果が表れてきていると感じている。

    「1週間後にエイドリアンに質問すれば、彼とそれについて話せるだろうし、ファクトリーに彼がいるときはクルマについての考えや僕たちが改善できる部分を話すことができる」

  • 【動画】 レッドブルのリカルド＆フェルスタッペンが剣道に挑戦

    【動画】 レッドブルのリカルド＆フェルスタッペンが剣道に挑戦

    レッドブル・レーシングのF1ドライバー、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンが日本の武道・剣道に挑戦した。

    F1日本グランプリを控え、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンは渋谷の金王道場を訪問。

    垂にカタカナで「ダニエル」「マックス」と入れられた剣道の防具を初めて身に着け、日本の文化を体験した。

    ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンが剣道に挑戦