DBCHECK

タグ: マックス・フェルスタッペン

  • レッドブル・レーシング：F1ロシアGP 金曜フリー走行 レポート

    レッドブル・レーシング：F1ロシアGP 金曜フリー走行 レポート

    レッドブル・レーシングは、F1ロシアGP初日のフリー走行で、マックス・フェルスタッペンが3番手タイム、ダニエル・リカルドが4番手タイムだった。

    マックス・フェルスタッペン （3番手）
    「僕たちにとって良い金曜日だった。FP2で3番手は予想していたよりもいい。クルマは最初からうまく機能していたし、ロングランもいい感じだった。僕たちは良い状態にあると思う」

    「総合的にクルマのパフォーマンスには満足している。とにかくタイヤをもっと良く理解して、レースの計画を立てていく必要がある。今日集めた情報はとても良かったし、夜に分析するための全てが揃っている。フェラーリと戦えたのは良いことだったし、今のところあまり不満はない。明日の予選での戦略がどのようなものになるかはわからないけど、たぶんフルにセッションを完了することはないだろう。フェラーリも今夜何かを見つけてくるだろうし、明日は接戦になるだろう。僕たちにとって最強のトラックではないのでここでペナルティを受けるのはそれほど悪いことではない。グリッド後方からのスタートは楽しいはずだ。前進してに抜いていくのは決して簡単ではないけど、どこまでやれるか見てみるつもりだ」

    ダニエル・リカルド （4番手）
    「今日のクルマの感触は良かったし、本当にドライビングを楽しんでいた。実際、サーキットはとても楽しかったし、僕たちにはかなり良いペースがある。コーナーで追加のグリップを得ることができないけど、ハイパーソフトが必要なグリップを与えてくれてより楽しいものになっている。ロングランではトラフィックに見舞われたけど、レースがどのようなものになるかフィーリングを得ることができた。オーバーテイクが最も簡単なトラックではないけど、実際にはオーバーテイクはできるので、本当に面白いレースになると思う。タイヤデグラデーションには満足している。簡単な1ストップレースになれば、少し予想ができてしまうし、よりエキサイティグな2ストップレースになることを期待している。明日の予選はペナルティによってフルに使っても意味はないけど、FP3の後にどのように進めるべきか見てみて、何をすべきかを決定する予定だ。午後は多くの走行ができたし、そこから良いデータを得ることができた。FP3でまたロングランを行って、レースにむけて十分に準備していくことが重要だ。ロシアは決して僕たちにとって最強のサーキットではなかったけど、今日はいくつか良い兆候があった」

    関連：
    ・F1ロシアGP フリー走行2回目 | ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ロシアGP フリー走行1回目 | セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • マックス・フェルスタッペン 「ルノーのスペックCは高地では走れない」

    マックス・フェルスタッペン 「ルノーのスペックCは高地では走れない」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングはF1イタリアGPで導入したルノーの“スペックC”エンジンは標高の高いサーキットで困難に直面することをわかっており、今シーズンのどこかのポイントで“スペックB”に戻さなければならなくなることはわかてちたと語る。

    マックス・フェルスタッペンは、F1イタリアGPでルノーのアップグレード版“スペックC”エンジンに切り替えたが、2週間前のシンガポールGPでは2位表彰台を獲得したものの、信頼性トラブルに見舞われた。

    今週末のF1ロシアGPでは、レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドのエンジンを“スペックB”に戻してグリッド降格ペナルティを受ける。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、ルノーの“スペックC”エンジンは標高の高いサーキットで走ることができず、メキシコ（海抜2000メートル）、ブラジル（海抜700メートル以上）では苦戦することをわかっており、どこかの時点で新品の“スペックB”をプールするためにペナルティを受けなければならなことをわかっていたと語る。

    「スペックCはメキシコやブラジルの高所では走ることができないので、スペックCを投入してからどこかの時点で新しいスペックBをと投入しなければならないことはずっとわかっていた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「ここはそれをするためにい最適な場所だと思う。何かが故障した場合に備えてより多くのスペアパーツも得ることができるしね」

    モンツァとシンガポールでスペックCを走らせたマックス・フェルスタッペンは、1発ノペースでは改善を感じることができたが、レースではそれほど良くはなかったと語る。

    「スペックCは予選では少し多くのパワーを発揮しているけど、レースでは同じか、もしくは少し遅いかもしれない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「でも、予選は重要だ。僕たちはエンジンがそれを与えてくれるならば、常にあと0.1～0.15秒を望んでいる。それが僕たちがスペックCを導入することを決断した理由だ」

    グリッド降格ペナルティを受けるマックス・フェルスタッペンは、現実的にトップ5フィニッシュがベストリザルトになるだろうと感じている。

    「5～6位に戻ることが僕たちの目標だ。いずれにしろ、ペース的にはそのあたりにいるうと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「このトラックがどれくらい容易にオーバーテイクできるかにもよるけどね。当然、僕たちはショートランよりもロングランに少し焦点を当てて、クルマをセットアップすることになるだろう」

  • マックス・フェルスタッペン：F1ロシアGP プレビュー

    マックス・フェルスタッペン：F1ロシアGP プレビュー

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、2018年のF1世界選手権 第16戦 ロシアGPへの意気込みと、ソチ・オートドロームについて語った。

    「今年のロシアGPは僕にとって特別なグランプリになるだろう。日曜日が21歳の誕生日なので、忘れられないレースにできればいいね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「18歳の誕生日も祝ったと思うので、ソチで誕生日を迎えるのは新しいことではない。ロシアはまだかなり新鮮に感じているし、グランプリは盛りあがってきていると思う。オリンピックパークの中にあるのも独特なレイアウトだ。トラックとホテルから景観は本当に素晴らしい。一方は山で、もう一方には海がある。僕たちのクルマにとって最適なトラックではないので、特定のコーナーで正しいセットアップを得ることが非常に重要だ。ロングストレートでタイムを失うのはわかっているし、コーナリングが鍵だ」

    関連：2018年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マックス・フェルスタッペン 「ホンダF1には多くのポテンシャルがある」

    マックス・フェルスタッペン 「ホンダF1には多くのポテンシャルがある」

    マックス・フェルスタッペンは、2019年からレッドブル・レーシングの新たなF1エンジンパートナーとなるホンダはまだポテンシャルをフルに示していないと考えており、“はるかに多くのポテンシャルがある”と語る。

    フェラーリのF1エンジンを搭載するザウバーのマーカス・エリクソンは、F1イタリアGP後でトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーを抜くのに苦み、トロロッソが搭載するホンダのF1エンジンは人々が考えているよりもはるかにパワフルだと称賛していた。

    来季、レッドブル・ホンダのドライバーを務めるマックス・フェルスタッペンは、ホンダは過去数年間でF1で波乱万丈のシーズンを過ごしてきたが、今年は特に大きな進歩を果たしていると語る。

    「マクラーレンとホンダが一緒に仕事をしていた期間はポジティブではなかったね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「でも、彼らが今年大きな進歩を遂げたと思うし、まだはるかに多くのポテンシャルがあると思う」

    「僕たちは来年彼らのエンジンを走らせるので、僕たちにとってそれはポジティブなことだ」

    トロロッソは一般的に開発チームであるが、マックス・フェルスタッペンは、むしろレッドブル・レーシングの方がトロロッソよりもエンジン開発という点でアクティブなチームになるだろうと語る。

    「レッドブルのようなチームはトロロッソよりもはるかに多くのインプットを与えることができる。でも、もちろん、両方のチームがそのエンジンを使えることはポジティブなことだ。それによって多くのテストを行うことができるからね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「ホンダは本当に勝つことを望んでいるし、そこにはメンタリティがある。それを目にできるのは嬉しいことだ」

  • ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンと組むのを楽しみにしている」

    ピエール・ガスリー 「フェルスタッペンと組むのを楽しみにしている」

    ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンとチームを組むのを楽しみにしていると語る。

    今年トロロッソ・ホンダでF1フル参戦を果たしたピエール・ガスリーは、2019年にチームを離脱するダニエル・リカルドの後任としてトップチームのレッドブル・レーシングに移籍することが決定している。

    ピエール・ガスリーは、同じレッドブル RB15を走らせる新たなチームメイトのマックス・フェルスタッペンの容赦ない競争力はわかっているが、ポジティブに感じているとし、チームメイトを倒すことは目標ではあるものの、決して叩きのめすほどの対決を望んでいるわけではないと語る。

    「マックスを叩きのめすことを望んでいるわけではないのは確かだ」とピエール・ガスリーは Ziggo Sport にコメント

    「僕たち二人ともレーシングドライバーだし、もちろん、僕はレッドブルのためにベストを尽くすつもりだ。僕はベストなF1ドライバーになりたいし、それはマックスも望んでいることだ」

    「隣にとても速いドライバーがいるのはいいことだし、自分のベストを引き出すことができる。楽しくなりそうだね」

    レッドブル・レーシングへの移籍についてポジティブに感じているピエール・ガスリーだが、現実的でもある。

    「物事になれるには常に少し時間が必要だけど、チームとクルマを素早く快適に感じられることを願っている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「レッドブルのことは長い間知っている。彼の要求に応じてシミュレーター作業もしているしね」

    レッドブル・レーシングは、2019年からホンダのワークスチームとなり、ホンダのF1パワーユニットを搭載する。ピエール・ガスリーが、マックス・フェルスタッペンに対して優位性があるとすれば、スーパーフォーミュラとトロロッソでホンダのエンジンを経験していることだ。

    ピエール・ガスリーは、ホンダには成功するためのコミットメントとリソースがあると確信していると語る。

    「彼らは最大限の努力をしているし、成功するために全力を尽くしている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「僕たちは彼らに時間を与えなければならない。でも、彼らは来年に勝利を収めることを望んでいるし、僕たちが最初から勝利を争えることを期待している」

    「ホンダは成功するための全てを持っているけど、彼らはまだもっと多くのパワーを見つけだす必要がある」

  • マックス・フェルスタッペン 「F1でのベストバトルはリカルドとの戦い」

    マックス・フェルスタッペン 「F1でのベストバトルはリカルドとの戦い」

    レッドブル・レーシングのマックス・フェエルスタッペンは、これまでのF1ドライバーとしてのベストバトルは、まもなく元チームメイトになるダニエル・リカルドとのものだと語った。

    ダニエル・リカルドは、今シーズン限りで長年所属していたレッドブルを離れ、2019年シーズンからはワークスルノーで新たなキャリアをスタートさせることが決定している。

    2016年にレッドブル・レーシングに昇格して以降、マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドはしばしば最大のライバルとしてレースを戦い、同士討ちを演じることもあった。また、レッドブルはフェルスタッペンを将来のスターと捉えており、それがリカルドの離脱にも繋がったとされている。

    だが、F1ドライバーとしてのベストバトルを選出するよう求められたマックス・フェルスタッペンは、ダニエル・リカルドとのバトルを選んだ。

    「僕のベストバトル？　良い質問だね」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「最初に思い浮かぶのは2016年のマレーシアでのダニエルとの戦いだ」

    「今年のバクーもクラッシュするまでは彼と良い戦いをしていた。あれは本当に残念だったけど、その時点まで僕たちはお互いにハードにレースをしていてた」

    「ブレーキを遅らせて、お互いにわずかにスペースを与える。接触することもある。でも、楽しかったね」

    マックス・フェルスタッペンは、2019年からピエール・ガスリーをチームメイトに迎える。

  • マックス・フェルスタッペン「アロンソはレッドブルの候補ではなかった」

    マックス・フェルスタッペン「アロンソはレッドブルの候補ではなかった」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングにとってフェルナンド・アロンソは決してドライバー候補ではなかったと語る。

    今シーズン限りでF1を離れることを表明しているフェルナンド・アロンソは、ダニエル・リカルドの離脱が決定した後を含め、今シーズン中にレッドブル・レーシングから2019年の契約について2度のアプローチがあったと発言。

    だが、レッドブル・レーシングは即座にそれを否定。また、クリスチャン・ホーナーは、フェルナンド・アロンソがチームに所属チームの先々で“面倒な事態を起こす”ドライバーである非難し、レッドブルにとって“最も健在な選択ではない”と語っていた。

    フェルナンド・アロンソは「レッドブルから数回オファーがあった。実際、2007年、2009年、2011年、2013年、それに今年も2回あった。1回はモナコ、そして、もう1回は8月だ」と述べ、クリスチャン・ホーナーに謝罪を求めていた。

    だが、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがフェルナンド・アロンソにオファーを出したとは信じられないと語った。

    「アロンソは2019年の選択肢ではなかった。そのことは僕も知っている」とマックス・フェルスタッペンは AS にコメント。

    レッドブル・レーシングは、2019年に現トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーを昇格させることを決定している。

    「ピエールとはうまくやっていけると思っているし、彼らもそういう評価をしたんだと思う。だから、レッドブルが彼を選択したとわかって僕も満足している」とマックス・フェルスタッペンは付け加えた。

    現在のエンジンサプライヤーに対して不満を繰り返し述べているマックス・フェルスタッペンは、レッドブルの今季マシン『RB14』はグリッドで最も優れたマシンであると考えており、ホンダのF1エンジンを搭載することでその真価を発揮できるようになることを期待していると語る。

    「シンガポールを見れば、僕たちがグリッドで最も優れたマシンであることは明らかだったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「もちろん、来年、僕たちはホンダと一緒にその正しい方向性を続けられることを願っている」

    「僕たちにはすでに適切な人材がいる。でも、全体のパッケージはまだ適切ではない」

    「まず何よりも彼らは予算を持っている。現在のエンジンサプライヤーの何倍も大きな予算だ。その上、彼らはテストベンチの結果という点でも本当に正しい方向に進んでいる。さらに彼らは本当に勝利を望んでいる」

    「僕たちのチーム内にはすでに勝ちたいというメンタリティがある。でも、それ以外の点、つまりエンジン面はまだ完了させなければならないし、来年それを得られるのは確かだ」

  • マックス・フェルスタッペン「ホンダはルノーよりもF1予算をかけている」

    マックス・フェルスタッペン「ホンダはルノーよりもF1予算をかけている」

    マックス・フェルスタッペンは、ホンダはレッドブル・レーシングの現在のパートナーであるルノーよりもF1で成功するためにより多くの予算を費やすことを厭わないと語る。

    レッドブル・レーシングは今シーズン限りでルノーとの12年間にわたるパートナーシップを終了し、2019年からホンダと2年間のF1パワーユニット供給契約に合意。来季からはワークスステータスを得ることになる。

    ホンダは2015年にF1復帰してからまだ表彰台を達成しておらず、レッドブル・レーシングはルノーとのパートナーシップで4度のタイトルを獲得している。

    マックス・フェルスタッペンは、来年、ホンダがリソース面とメンタリティーの両方を向上させることを期待していると語る。

    ホンダを信頼している理由について質問されたマックス・フェルスタッペンは「まず何よりも彼らは予算を持っている。現在のエンジンサプライヤーの何倍も大きな予算だ」とコメント。

    「その上、彼らはテストベンチの結果という点でも本当に正しい方向に進んでいる。さらに彼らは本当に勝利を望んでいる」

    「僕たちのチーム内にはすでに勝ちたいというメンタリティがある。でも、それ以外の点、つまりエンジン面はまだ完了させなければならないし、来年それを得られるのは確かだ」

    ホンダはまだ正式には計画を発表していないが、F1ロシアGPでトロロッソにエンジンアップグレードを投入するとされており、馬力面でルノーを上回ることになると報じられている。

    マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPでルイス・ハミルトンに次ぐ2位表彰台を獲得したことで、レッドブル・レーシングがF1で最も優れたシャシーを持っていることを改めて証明したと考えている。

    「シンガポールで目にしたように、僕たちにはフィールドで最も優れたマシンがあると思っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「もちろん、来年、僕たちは新しいエンジンサプライヤーと一緒にその正しい方向性を続けられることを願っている」

    「僕たちにはすでに適切な人材がいる。でも、全体のパッケージはまだ適切ではない」

    「来年もそれは難しいだろう。でも、翌年にはリアルなチャンスを得られることを願っている」

  • マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンを積むのが楽しみ」

    マックス・フェルスタッペン 「ホンダのF1エンジンを積むのが楽しみ」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングがホンダとのパートナーシップで2020年にはタイトルを狙えるポジションにいられることを期待していると語る。

    マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPで2位表彰台を獲得。ルノーはそれが“スペックC”エンジンの成果だと主張しているが、フェルスタッペンの見解は異なる。

    週末を通してルノーのエンジンのマッピング問題に苦しめられたマックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPでのパフォーマンスは、レッドブル・レーシングが最も優れたシャシーを持っていることを証明したと考えており、ホンダのF1エンジンを搭載するのを楽しみにしてると語る。

    「シンガポールを見れば、僕たちがグリッドで最も優れたマシンであることは明らかだったと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「来シーズンからはもっと良い状態で走ることができ、パッケージ全体を機能させられることを願っている」

    ホンダF1は、次戦ロシアGPでアップグレード版の“スペック3”エンジンを投入し、馬力面でルノーを上回ると噂されている。

    だが、マックス・フェルスタッペンは、ホンダとの初年度となる2019年は難しい一年になるかもしれないと警告。だが、すべての問題は2020年には解決されていることを期待していると語る。

    「2019年は少し難しくなると思う。でも、2020年にはチャンスを得られることを本当に願っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「加えて、ホンダも僕たちが目指しているものと同じメンタリティを持っている。彼らははるかに高い予算をかけているし、もっと多くのことができると思う。彼らが実施しているテストの結果でもそれは確認できる」

    マックス・フェルスタッペンは、2019年のレッドブル・ホンダの初年度にピエール・ガスリーとチームを組むことが決定している。F1で最も若いラインナップのひとつとなるが、それが何かの妨げになることはないとフェルスタッペンは語る。

    「ピエールとはとてもうまくやっていけると思うし、レッドブルは来年のための選択をしたと思う。フェルナド・アロンソが選択肢ではなかったのは確かだし、ピエールはチームにうまくフィットするだろう」

  • マックス・フェルスタッペン、F1ロシアGPでエンジンペナルティの可能性

    マックス・フェルスタッペン、F1ロシアGPでエンジンペナルティの可能性

    レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、シンガポールでのルノーのF1エンジンの問題を受け、次戦F1ロシアGPでグリッド降格ペナルティを受けることになるようだ。

    レッドブル・レーシングは、モンツァでルノーが信頼性を懸念して導入を送っている“Cスペック”エンジンを導入。F1イタリアGPではダニエル・リカルドのリタイアはあったものの、エンジンは正常に動作しているようだった。

    しかし、マックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPの週末を通してルノーのF1エンジンが突然ニュートルラルに入って止まるというトラブルに悩まされた。

    予選で2番グリッドを獲得したものの、エンジンブレーキにトラブルが発生してポールポジションにチャレンジできなかったマックス・フェルスタッペンは“怒りに震えた”と語っている。

    レースでもマックス・フェルスタッペンは、2度のエンジン故障によるリタイアの危機に晒されていた。1回目はセーフティカー出動中にエンジンが切れてほぼ止まりかけた。そして、2回目はピットアウトを終えてピットレーンを走行中に発生。幸いにもなんとか1速まで落としてピットを出て、セバスチャン・ベッテルの前でコースに復帰することに成功している。

    レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1シンガポールGPで発生した問題によって、マックス・フェルスタッペンはエンジンを交換する必要があると認める。

    「我々はこのエンジンを投入した際、リスクがあることを受け入れた。エンジンは少し多くのパワーを届けていたし、少しバグがあった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「だが、そこからのパワー増加は、フロントローを獲得し、レースで2位を達成する助けになった」

    F1ロシアGPでマックス・フェルスタッペンがペナルティを受ける可能性について質問されたクリスチャン・ホーナーは「調べてみる必要がある」とコメント。

    「だが、ソチはおそらく明らかな場所である可能性が高い」

    クリスチャン・ホーナーは、F1シンガポールGPで2位を獲得したマックス・フェルスタッペンの走りを称賛した。

    「モントリオール以降、彼の走りはかなり良くなっていると思うし、今回もまた非常に成熟したパフォーマンスだった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼はセバスチャンを近づけないように激しく戦い、ピット出口で攻撃するために懸命に戦った。唯一の興奮した瞬間は、独自の戦いをしていたバックマーカーの（ロマン）グロージャンと（セルゲイ）シロトキンに彼らが近づいたときだけだった。彼はインサイドからの立ち上がりでかなり近づいていた」