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タグ: マックス・フェルスタッペン

  • レッドブル・ホンダ、フェルスタッペンの移籍は「まったく心配していない」

    レッドブル・ホンダ、フェルスタッペンの移籍は「まったく心配していない」

    レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、3大会で2勝を挙げたマックス・フェルスタッペンがチームを去ることを検討する理由はないとし、フェルスタッペンの将来については“完全にリラックスしている”と語る。

    今年初め、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがすぐにレースで勝利を争えるようにならなければ、チームを去るかもしれないとの懸念を表明していた。

    しかし、先月のオーストリアGP、そして、先週末のドイツGPで勝利を挙げたマックス・フェルスタッペンは、ドライバーズ選手権3位のポジションを固めつつあり、2位のメルセデスのバルテリ・ボッタスに22ポイント差に迫っている。

    クリスチャン・ホーナーは、エンジンパートナーのホンダとのプロジェクトはペースを上げ続けており、マックス・フェルスタッペンの将来について心配はしていないと語る。

    「それについては完全にリラックスしている。マックスはチームで走ることを楽しんでいると思うし、彼は我々が果たしている進歩を目にしている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「それに関するリスクは見当たらない。とにかく我々はクルマのパフォーマンスを向上させることに集中し続けなければならない。現在、我々はチャンピオンシップの中間地点におり、2つのレースで優勝した。他にも数回表彰台を獲得している」

    「フェラーリのピットストップでのアンセーフリリースには驚いた。モナコの我々のものと非常に似ていたからね。フェラーリは罰金を科せられただけだった。そうであれば、マックスはモナコで表彰台を獲得していただろう」

    クリスチャン・ホーナーは、バルテリ・ボッタス、シャルル・ルクレール、そして、ルイス・ハミルトンがクラッシュを喫した刻々と変化するコンディションのなかでのマックス・フェルスタッペンの支配的なドライビングを称賛する。

    「彼は素晴らしい天性の感覚とマシンコントロールを備えていると思う。彼はあのようなコンディションを楽しんでいるし、彼はそのようなコンディションで常に優れている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼はクルマにかなり自信をもっていた。彼はやるべきことをやり、同時にタイヤを管理していた。非常に印象的だった」

  • ニコ・ロズベルグ 「マックス・フェルスタッペンに相応しい勝利だった」

    ニコ・ロズベルグ 「マックス・フェルスタッペンに相応しい勝利だった」

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、大波乱の展開となったF1ドイツGPでの勝利はマックス・フェルスタッペンに相応しいものだったと称賛する。

    フロントローからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、スタートでの出遅れ、スリックタイヤでのスピンなどを乗り切り、レッドブルとホンダF1に今季2勝目をもたらした。

    過去3戦で2勝を挙げたマックス・フェルスタッペンは、コンストラクターズ選手権2位のバルテリ・ボッタスとの差を22ポイントまで縮めた。

    ニコ・ロズベルグは、刻々と変化するコンディションのおけるマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスを称賛する。

    「フェルスタッペンには素晴らしいレースペースがあったし、すべてをうまくやってのけた。この勝利に相応しい」とニコ・ロズベルグは自身のYoutubeチャンネルで語った。

    「すでにシーズン2勝目であり、メルセデスのボッタスからわずか22ポイント差だ。彼は全体的にフェルスタッペンよりも優れたマシンであるフェラーリ勢よりもはるかに優れている」

    「今年の彼は素晴らしい。今シーズンは非常によくやっているし、現在ルイスとも63ポイント差だ。シーズンの折り返しとしては非常に印象的だ」

  • マックス・フェルスタッペン、今季2勝目も「タイトルはメルセデス優位」

    マックス・フェルスタッペン、今季2勝目も「タイトルはメルセデス優位」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、第11戦F1ドイツGPで今季2勝目を挙げたものの、チャンピオンシップの可能性が近づいたとは考えておらず、メルセデスは“はるかに先にいる”と主張する。

    目まぐるしくコンディションが変化し、複数のセーフティカーが導入される大波乱のF1ドイツGPで、マックス・フェルスタッペンのスキルとレッドブル・ホンダの的確な戦略判断によって、チームは今季2勝目を挙げた。フェルスタッペンはレースでファステストラップも記録している。

    マックス・フェルスタッペンは、コンストラクターズ選手権2位のメルセデスのバルテリ・ボッタスとの差を22ポイントに縮め、コンストラクターズ選手権でもレッドブル・ホンダは2位のフェラーリとの差を44ポイント差まで縮めた。

    しかし、まだランキングトップのルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンとの差は63ポイントあり、メルセデスのギャップを縮めるのはかなりの挑戦だとフェルスタッペンは感じている。

    2019年のタイトルについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「わからない。彼らはチャンピオンシップではるか先を進んでいる」とコメント。

    「ポイント差はまだ2勝以上だし、メルセデスはまだ優勢なチームだと思う。今日はとにかく非常にトリッキーだった。そうだね、彼らの日ではなかった」

    「我々は何とか良い仕事をすることができた。でも、我々はまだそのギャップを埋めるために非常に一生懸命に努力しなければなららない。そして、実際にあらゆるレースごとに勝利のために本当に戦わなければならない。やらなければならないことはまだたくさんある」

    マックス・フェルスタッペンは、ミディアムコンパウンドのアウトラップで360度スピンを喫している。

    「とてもトリッキーだった。僕たちはかなり集中していなければならなかったし、ミスをする余裕はなかった。レースを終えた今だからこそ、観客のための360度スピンをしたと言えるけど、トリッキーだったし、ミディアムタイヤはとてもグリップが低かった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「今日は僕とチームの間のコミュニケーションがとても重要だったし、僕たちは正しい判断ができたと思っている。それが僕たちに勝利をもたした」

    過去3戦で2勝を挙げたレッドブル・ホンダとマックス・フェルスタッペンは、タイトル獲得はまだ先かもしれないが、シーズン開幕前にレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが掲げた“少なくとも5勝”という目標には近づいている。シーズン後半にはホンダF1が“スペック4”エンジンの投入を予定しており、さらなる競争力アップが期待されている。

  • マックス・フェルスタッペン、今季2勝目でレッドブル離脱はトーンダウン

    マックス・フェルスタッペン、今季2勝目でレッドブル離脱はトーンダウン

    マックス・フェルスタッペンが今季2勝目を挙げたことで、レッドブルを離脱するというストーリーはトーンダウンしている。

    マックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダは、雨で大波乱となったF1ドイツGPで今季2勝目を挙げた。過去3戦で2勝を挙げたことでレッドブル・ホンダの勢いは明らかに上昇している。

    2019年のチャンピオンシップはメルセデスのルイス・ハミルトンの独走で終わるかと思われたが、F1ドイツGP終了時点でハミルトンとマックス・フェルスタッペンの差は63ポイント差まで縮まった。まだシーズンは前半戦が終わっただけだ。

    F1ドイツGPの優勝後、2019年のタイトルについて質問されたマックス・フェルスタッペンは「わからない。彼らはチャンピオンシップではるか先を進んでいる」とコメント。

    「ポイント差はまだ2勝以上だし、メルセデスはまだ優勢なチームだと思う。今日はとにかう非常にトリッキーだった。そうだね、彼らの日ではなかった」

    だが、マックス・フェルスタッペンのマネジメント人はタイトルの可能性を完全には除外していない。

    マックス・フェルスタッペンのマネージャーを務めるレイモンド・フェルミューレンは、レッドブル・ホンダの進歩を後押ししているのは、雨天やメルセデスのミスではないと語る。

    「我々はまだ小さなステップを重ねていく必要がある」とレイモンド・フェルミューレンは Formule 1 にコメント。

    「だが、シルバーストンを見れば、2位でフィニッシュできたはずだし、ポールポジションも可能だったかもしれない。我々は本当に大きく近づいていると思う」

    「メルセデスでさえ、ピットストップでパニックに陥ることがあることがわかった。だが、我々は全てがパーフェクトだったし、チームは素晴らしかった」

    マックス・フェルスタッペン陣営は、ほんの1ヶ月前にレッドブルとの契約には解除条項があることを明らかにし、2020年にレッドブルを去る可能性があることをほのめかしていた。

    しかし、そのストーリーはトーンダウンしている。

    「それがどういうものかはわかっていると思う。このビジネスはパフォーマンスと同義であるため、誰もがパフォーマンス条項を有している。誰もが高いレベルにいたいと思っている」

    「我々はずっと『ここに非常に満足しているが、勝ちたい』と言ってきた。今、我々は勝っている」

    2019年シーズンは残り10戦あるが、レッドブルとホンダは開発の手を緩めることはない。

    「我々はレッドブルでまだ何が進行しているかをわかっているし、ホンダで何が進行しているかをわかっている。かなりの自信をもってシーズン後半にアプローチしている」

    「我々は非常に強力な後半戦を戦えると本気で思っている」

  • マックス・フェルスタッペン 「コミュニケーションがもたらした勝利」

    マックス・フェルスタッペン 「コミュニケーションがもたらした勝利」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、雨で大混乱に陥ったF1ドイツGPで勝利を手にできたのは、チームとのコミュニケーションが良く、状況の変化に対して適切なタイヤ判断ができたためだと語る。

    マックス・フェルスタッペンは、今季初のウエットレースとなり、4回のセーフティカーが入った大波乱のレースでウエットとドライタイヤを定期的に交換する5回のピットストップ戦略で勝利。レッドブルとホンダF1に今季2勝目をもたらした。

    マックス・フェルスタッペンの勝利は、インターミディエイトからミディアムに交換して最終セクターでスッピンした際に離れていったかに見えたが、直後のインターミディエイトタイヤへの交換でメルセデスの2台の前に出ることに成功。他のライバルの多くがクラッシュするなか、その後のレース後半を支配し、自身7勝目を手に入れた。

    「とてもトリッキーだった。僕たちはかなり集中していなければならなかったし、ミスをする余裕はなかった。レースを終えた今だからこそ、観客のための360度スピンをしたと言えるけど、トリッキーだったし、ミディアムタイヤはとてもグリップが低かった」

    「今日は僕とチームの間のコミュニケーションがとても重要だったし、僕たちは正しい判断がでいたと思っている。それが僕たちに勝利をもたした」

    「メルセデス勢の前に出てからは本当にペースがあった。最初の数周はバルテリ（ボッタス）の後ろで汚れた空気のなかで身動きが取れなかったからね」

    「前に出た後は、基本的にタイヤをもう少しセーブすることができたし、基本的にもう少しコントロールしやすくなった」

    ウエットコンディションで定評のあるマックス・フェルスタッペンは「子供の頃からウエットでたくさん練習してきたし、父と一緒に何時間も取り組んできた。彼もウエットではかなりまともだったと思う」とコメント。

    「彼は僕に正しいコツを教えてくれたし、ただウエットで運転するだけでなく、運転中に決断をして、周りで何が起こっているかに注意を払うことも教えてくれた」

    「もちろん、人生、そして、F1での経験もある。90回を超えるレースをすれば、すでに多くの経験を積んでいるし、それを土台として、より優れた決断ができるようになると思う」

  • マックス・フェルスタッペン、F1ドイツGPのドライバー・オブ・ザ・デー

    マックス・フェルスタッペン、F1ドイツGPのドライバー・オブ・ザ・デー

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、F1ドイツGPのドライバー・オブ・ザ・デーに選出された。

    “ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。雨による大波乱のレースを制して今季2勝目を挙げたマックス・フェルスタッペンが選出された。

    マックス・フェルスタッペン
    「このようなレースで優勝できて最高だし、ホンダF1とともに今季2勝目を挙げられたのもすばらしいことだ。スタートで何が起きたのか自分でもよく分かっていないが、右側のグリッドにいたマシンはみんなグリップが低かったように思う。クラッチをつないだときにはひどいスタートになっていたが、冷静にメルセデスの後ろにつけた。気流が乱れ、路面が乾いてタイヤにも厳しくなっていたので、パスするのはたいへんだった。そこからは、戦略の判断がすべて当たった。スリックタイヤに変えたときには360度回るスピンを喫してしまったが、幸いにも走行を続けることができた。再びインターミディエイトを履いてからはレースをリードしてペースをコントロールすることができたし、マシンのペースを十二分に発揮した。先頭に立ってからはなるべくリスクを避けたが、全体的な感触もよくなっていた。とても難しいコンディションで、サバイバルレースになったし、変化する状況への対処は簡単ではなかった。チームの判断はすべて正しく、他チームの状況やセクタータイムを注視しながら適切な情報を与えてくれた。最高のチームだし、みんなが連携していい仕事をしてくれた。僕にとってはこれまでで最も難しいレースの一つで、そこでトップに立てたのは最高の気分だ。ウエットでのドライビングを楽しんだが、それはマシンがよかったからこそだと思う。自分の腕とマシンの両方が力を発揮できてのこの結果に、とても満足している。（母国オランダのカラーである）オレンジを身につけたファンがたくさん来てくれたし、首位に立ってその光景を目にするのはすばらしかった。チームのみんなに感謝している。たいへんだったけど、最高の決勝日になった」

  • ヘルムート・マルコ、マックス・フェルスタッペンとホンダF1を大絶賛

    ヘルムート・マルコ、マックス・フェルスタッペンとホンダF1を大絶賛

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1ドイツGPで2勝目を挙げたマックス・フェルスタッペンとエンジンパートナーのホンダについて“フェルスタッペンとホンダによるマスタークラス”だと大絶賛した。

    ヘルムート・マルコは、今シーズン開幕前にレッドブルとホンダは2019年に少なくとも5勝を挙げると発言。当時は無謀な公約だと考えられたが、過去3戦でレッドブル・ホンダは2勝を挙げる勢いをみせている。

    「この勝利はマックスとエンジンによるマスタークラスだ」とヘルムート・マルコは ORF にコメント。

    「今日では、タイヤとピットストップの選択が非常に重要だった。どちらも我々にとって非常に良い結果が得られた。我々の人々はここでセンセーショナルな仕事をした」

    唯一、ミディアムタイヤを装着した際にはスピンを喫するなど苦しんだマックス・フェルスタッペンだったが、その後はレースを完全にコントールした。

    「あのスピンを除けば、マックスは完璧な走りをした」

  • マックス・フェルスタッペン 「ホンダF1との今季2勝目は素晴らしい結果」

    マックス・フェルスタッペン 「ホンダF1との今季2勝目は素晴らしい結果」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、大波乱のレースとなったF1ドイツGPの決勝レースで見事優勝を果たした。

    スタートで出遅れ、ポジションを落としてしたマックス・フェルスタッペンだったが、すぐに3番手までポジションアップ。コンディションが変わり、ピットストップが必要な状況になると、25周目のセーフティカーのタイミングでミディアムタイヤに履き替える。

    しかし、その後再度雨が降り始めると、チームは早めにインターミディエイトタイヤに再度変更する判断を下す。タイミングのいいピットストップのおかげで、マックス・フェルスタッペンはトップに立つことになった。

    その後もマックス・フェルスタッペンはピットインを繰り返し、全部で5回のピットストップを実施。チームは確実にピット作業を行い、フェルスタッペンも多くのドライバーたちがミスをおかす中で、冷静さを保ちレースに集中し、ここ3大会で2度目の優勝へとチームを導いた。

    「このようなレースで優勝できて最高だし、ホンダF1とともに今季2勝目を挙げられたのもすばらしいことだ」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「スタートで何が起きたのか自分でもよく分かっていないが、右側のグリッドにいたマシンはみんなグリップが低かったように思う。クラッチをつないだときにはひどいスタートになっていたが、冷静にメルセデスの後ろにつけた。気流が乱れ、路面が乾いてタイヤにも厳しくなっていたので、パスするのはたいへんだった」

    「そこからは、戦略の判断がすべて当たった。スリックタイヤに変えたときには360度回るスピンを喫してしまったが、幸いにも走行を続けることができた。再びインターミディエイトを履いてからはレースをリードしてペースをコントロールすることができたし、マシンのペースを十二分に発揮した。先頭に立ってからはなるべくリスクを避けたが、全体的な感触もよくなっていた。とても難しいコンディションで、サバイバルレースになったし、変化する状況への対処は簡単ではなかった」

    「チームの判断はすべて正しく、他チームの状況やセクタータイムを注視しながら適切な情報を与えてくれた。最高のチームだし、みんなが連携していい仕事をしてくれた。僕にとってはこれまでで最も難しいレースの一つで、そこでトップに立てたのは最高の気分だ。ウエットでのドライビングを楽しんだが、それはマシンがよかったからこそだと思う。自分の腕とマシンの両方が力を発揮できてのこの結果に、とても満足している」

    「（母国オランダのカラーである）オレンジを身につけたファンがたくさん来てくれたし、首位に立ってその光景を目にするのはすばらしかった。チームのみんなに感謝している。たいへんだったけど、最高の決勝日になった」

  • マックス・フェルスタッペン 「ここで優勝できるなんて最高だ！」

    マックス・フェルスタッペン 「ここで優勝できるなんて最高だ！」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ドイツGPの決勝レースで優勝した。

    フロントローからスタートしたマックス・フェルスタッペンだが、スタートで出遅れて4番手まで順位を落とす。だが、コンディションの変化とセーフティカーのタイミングでレッドブル・ホンダは巧みな戦略を見せてトップに浮上。今季2勝目、通算7勝目を挙げた。

    ホンダにとってシーズンで2勝目を挙げたのは27年ぶりとなる。

    マックス・フェルスタッペン
    「本当に難しいレースだったけど、最終的に勝てて素晴らしい気分だよ！ミスをしないように走った成果。ここで優勝できるなんて最高だ！！」

  • 【速報】マックス・フェルスタッペン＆レッドブル・ホンダが今季2勝目！

    【速報】マックス・フェルスタッペン＆レッドブル・ホンダが今季2勝目！

    2019年 F1ドイツGPの決勝レースが7月28日（日）に行われ、雨がらみの大波乱のレースでマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が今季2勝目を挙げた。ダニール・クビアトが3位に入り、ホンダがダブル表彰台を達成した。

    フロントローからスタートしたマックス・フェルスタッペンだが、スタートで出遅れて4番手まで順位を落とす。だが、コンディションの変化とセーフティカーのタイミングでレッドブル・ホンダは巧みな戦略を見せてトップに浮上。今季2勝目を挙げた。

    2位には最後尾からスタートしたセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3位には14番手からスタートしたダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）が続き、ホンダF1エンジンがダブル表彰台を獲得した。

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが6位、ホンダF1エンジンは3台が入賞を果たした。ピエール・ガスリーはアルボンとのバトルで接触してリタイアでレースを終えた。

    2019年 F1ドイツGP 決勝 結果
    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
    2．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
    3．ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
    4．ランス・ストロール（レーシングポイント）
    5．カルロス・サインツ（マクラーレン）
    6．アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）
    7．キミ・ライコネン（アルファロメオ）
    8．アントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）
    9．ロマン・グロージャン（ハース）
    10．ケビン・マグヌッセン（ハース）
    11．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    12．ロバート・クビサ（ウィリアムズ）
    13．ジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）

    14．ピエール・ガスリー（レッドブル）
    15．バルテリ・ボッタス（メルセデス）
    16．ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）
    17．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    18．ランド・ノリス（マクラーレン）
    19．ダニエル・リカルド（ルノー）
    20．セルジオ・ペレス（レーシングポイント）