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マックス・フェルスタッペンは、ホンダF1とのパートナーシップによってF1エンジンに多くの時間を費やせることになったことで、レッドブルもパーツの限界を知ることができるようになったと語る。

マックス・フェルスタッペンは、ちょうど1年前のハンガリーGPでリタイアを喫して以来、12戦を完走している。さらに過去3大会で2勝を挙げており、パフォーマンス面でも進歩を示している。

「以前はもっと多くのDNFがあった。でも、それは僕たちが自分たちのパーツを限界までフルにプッシュできなかったせいでもある」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「ホンダはテストに多くの時間を費やしている。それによってレッドブルも自分たちのパーツの限界を知ることが可能になった。そこが去年との違いだ。僕たちは自分たちのパーツの強度が十分かどうか検討もつかなかった。リタイアして初めて気づいていた」

「シーズン前の全体的な準備もはるかに良くなった。僕たちのクルマとパワーユニットがかなり信頼性があるのはそれが理由だと思う。ホンダとのパートナーシップは完全にオープンだし、僕たちはお互いを良くするために助け合っている。お互いを完全に信頼している。僕たちはウィナーであり、彼らはウィナーだ。僕たちは一緒に勝ちたいと思っている。僕たちは達成可能な最高の結果を目指している」

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1ドイツGPでフェラーリのアンセーフリリースに対して罰金のみという裁定が下されたのは“完全に間違っている”と感じていると語る。

ウエットレースとなったF1ドイツGPの決勝で、シャルル・ルクレールは他のドライバーと同様に3周目にフルウェットからインターミディエイトに交換するためにピットイン。しかし、フェラーリがリリースした際にロマン・グロージャン（ハース）が迫っており、接触を避けるために急ブレーキを踏まざるを得なかった。

このインシデントはスチュワードによって審議されたが、フェラーリとシャルル・ルクレールにはタイム加算ペナルティではなく、5000ユーロ（約60万円）の罰金が科せられた。

F1モナコGPでアンセーフリリースによるペナルティで表彰台を失ったマックス・フェルスタッペンは、この裁定に納得がいっていないようだ。

「完全に間違っている」とマックス・フェルスタッペンは Mototsport Week にコメント。

「罰金で済むのであれば、誰もがそうするだろう。公平ではないと思う」

F1レースディレクターを務めるマイケル・マシは、F1モナコGPでのマックス・フェルスタッペンへのタイム加算ペナルティは、リリースではなく、バルテリ・ボッタスとの接触に科せられたものだと説明する。

「モナコでの件はアンセーフリリースとされていたが、ピットレーンでの接触のためのものだ。ドイツでのアンセーフリリースとは明らかに異なる」

だが、マックス・フェルスタッペンは、「僕たちが接触したからペナルティを科したと言っているけど、それは公平ではないと思う。ファストレーンにクルマがいることを知っているてクルマをリリースしていんだからね」

マイケル・マシは、F1ハンガリーGPに先駆けて各チームの代表と会議を行い、罰金では不十分であり、今後はアンセーフリリースにはタイム加算ペナルティを科すことで意見が一致したと報じられている。

マックス・フェルスタッペンは「彼らはマネージャーミーティングでそれについて話したと思う。これからどうなるか見てみよう」

「罰金はどのくらいだったの？　5000ユーロ？　それはチームにとってピーナッツだ。彼らはそれを払ってもまったく痛くもない」

「完全に間違っていると思う。特に安全について話しているのであれば、正しくない」

マックス・フェルスタッペンは、2020年にレッドブル・ホンダはグリッドで最速のマシンを得られると考えており、チーム移籍は考えていないと語る。

マックス・フェルスタッペンは過去3大会で2勝を挙げており、ドライバーズ選手権でフェラーリのセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールを上回って3位につけている。

将来のメルセデスやフェラーリへの移籍も噂されているマックス・フェルスタッペンだが、自分は最高のチームで運転したいだけであり、チームの名前や歴史にこだわりはないと主張する。

またマックス・フェルスタッペンは、セバスチャン・ベッテルの最年少F1ワールドチャンピオン記録を破りたいと語る。

「そのためにはまだ1年ある」とマックス・フェルスタッペンは AutoBild にコメント。

「でも、来年それを実現させなければならない。今年はメルセデスがあまりに優勢だからね」

だが、それはマックス・フェルスタッペンがメルセデスへの移籍を模索しているという意味ではない。

「それについて言っておかなければならない。子供の頃でさえ、僕はフェラーリを運転しなければならないと思ったことはない。そうだね、来年レッドブルでそれを実現できると思っている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「メルセデスが来年優位に立てるとも限らない。誰が来年の冬に最高の仕事をできるかなんて誰もわからないからね。でも、僕たちは今年すでにホンダとともに良い進歩を果たしている。それは僕を楽観的にさせているよ」

マックス・フェルスタッペンは、ヘルムート・マルコが宣言したレッドブル・ホンダが今年少なくとも5勝を挙げるとの目標は今では非現実的なことではないと考えている。

今年からホンダのF1エンジンに切り替えたレッドブル。ヘルムート・マルコは、シーズン開幕前にホンダとの初年度にも関わらず、今シーズンは“少なくとも5勝する”と宣言していた。

当初はマックス・フェルスタッペンもその見解には懐疑的だったが、レッドブル RB15とホンダのF1エンジンは著しい進歩を果たしており、過去3大会で2勝。その考えは緩和されたようだ。

「それについて彼と話としたよ。僕としては『マルコ、ホンダとの仕事をする初年度に5勝というのはかなり楽観的だ』と思っていた」とマックス・フェルスタッペンはF1公式サイトにコメント。

「結局のところ、お互いのことをもっと知らなければならないし、レース毎にどんどん学んでいくものだからね」

「でも、僕たちが初勝利を挙げると、もちろんヘルムートは『我々は5勝を挙げえることができる』と考えたし、僕も『オーケー』だと思った」

「1勝できたのは悪くないし、もちろん、もう2勝目を挙げている。通常、シーズン後半にはクルマにアップデートが入ってさらに改善するのはわかっているので、それは可能だと思う」

「うまくいけば、僕たちはメルセデスとのギャップを縮めることができる。フェラーリさえね。予選での彼らはまだとても速い。常にそこにいることができれば、勝つためのチャンスはもっと多いからね」

「でも、結局のところ、21戦があり、5勝だけでなく、21戦すべてのレースで勝ちたいと思っている。でも、僕たちはそれに取り組んでいるし、毎週末良くなっていると思う」

レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、低速のハンガロリンクで開催される今週末のハンガリーGPではメルセデスが優勢だと考えている。

しかし、マックス・フェルスタッペンは、いつものように全力を尽くし、メルセデスにトラブルが発生した場合はそのチャンスを物にする準備はできていると語る。

「保証はされていない。まだクルマに良いセットアップを見つける必要があるからね。でも、僕たちは間違いなくそれを試してみるつもりだ」

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2019年のタイトル争いでマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを上回ってF1ワールドチャンピオンを獲得する可能性を排除していない。

マックス・フェルスタッペンは、コンディションが目まぐるしく変化し、多くのドライバーがクラッシュを喫する大波乱のレース展開となったF1ドイツGPで今季2勝目を挙げた。

レッドブル・ホンダは、5回のピットストップのなかでF1最速となる1.88秒でタイヤ交換を完了し、マックス・フェルスタッペンもほぼ完璧に近い走りを披露した。

「マックスは再びセンセーショナルな走りをした」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport にコメント。

「彼がスピンから挽回した方法はアイルトン・セナのスタイルだった。トラックがクリアになったときには、彼は他の誰よりも速い世界にいた」

「ピットストップも最適だった。2回目のストップでミディアムタイヤを取り出したときにミスをしただけだった。でも、大忙しのラッシュを考えれば理解できることだった」

現在、マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンから63ポイント差のドライバーズ選手権3位に位置している。だが、過去3戦の獲得ポイントだけを見れば、24ポイント上回っている。

マックス・フェルスタッペンは最終的にルイス・ハミルトンからタイトルを奪うことができるかと質問されたヘルムート・マルコは「私はそれを除外はしない」とコメント。

「マックスはコース上でメルセデスとフェラーリをオーバーテイクできることを証明した。イギリスでも長い間シャルル・ルクレールの後ろにスタックすることがなければ2位でフィニッシュしていたはずだ」

「そして、ホッケンハイムは、しっかりとプレッシャーをかけることができれば、メルセデスもミスを犯す可能性があることを示した」

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダがF1イタリアGPの導入にむけて“スペック4”エンジンの準備を進めておることを明らかにした。

「我々はモンツァでエンジンアップグレード、ロシアで新しい燃料を手に入れる。それでエンジンのパフォーマンスが解放されるはずだ。クルマはかなり改善するだろう」