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  • マクラーレン：F1シンガポールGP初日

    マクラーレン：F1シンガポールGP初日

    マクラーレンは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが3番手、ジェンソン・バトンが10番手だった。

    ルイス・ハミルトン （3番手）
    「P1では競争力があったけど、P2では上位と大きなギャップがあったし、リアタイヤに少し手こずり始めた。トラックのいくつかのエリアで縁石からボルトが出ていた。それらはマシンから深刻な力を奪っていたはずだ。ターン3、ターン13、ターン14のいくつかのコーナーで、出口とエイペックスの縁石が取り除かれていたし、何人かトラックを余分に使っているドライバーもいた」

    「今夜、縁石が元通りになるかどうかはわからないので、僕は縁石がそこにあるかのようにドライングを続けた。もし、それらが交換されなければ、他の何人かのドライバーがしていたようにワイドに走行してコンマ数秒を稼げるはずだ。いずれにせよ、僕たちは今夜マシンを改善させるつもりだ。セットアップを少し変更する。明日はとても重要になる。レースのためには良いスタートポジションが重要だからね。リアのスライドを抑えて、もっと長くもたせられるように調整するつもりだ」

    ジェンソン・バトン （10番手）
    「P2のターン14でロックしてしまったけど、バリアを避けることができた。リバースギアを選択して、ゆっくりと後退していったけど、動かなくなってしまった。マシンの向きを変えようとしたけどスペースがなかった。なので、もう一度リバースに入れようとしたけど、ギアボックスの何かが働いていなかった。一旦マシンをガレージに戻して調査したので、今はきとんと解決している。今日はプライムタイヤでしか走っていないし、あまり良いセットアップを見つけることができなかった。パッケージを改善できなかったので、あれ以上走れなかったのは期待外れだった。それでも明日のためにいくつか良いアイデアがあるし、もっと前進できると確信している。レースでは全員がタイヤに少し手こずることになると思う。かなり早くオーバーヒートしてしまうようだね。なので、少しタフになるだろうけど、僕た全員が同じ立場にいる」

    関連：
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップ
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マクラーレン、ルコゼードとパートナー契約

    マクラーレン、ルコゼードとパートナー契約

    マクラーレンは、ルコゼード（Lucozade）とパートナー契約を結んだことを発表した。

    ルコゼードは、英国のスポーツ＆エナジードリンク企業。今回の契約により、ルコゼードのロゴがマクラーレンのマシンとドライバーのレーシングスーツに掲載され、ルコゼードはジェンソン・バトン、ルイス・ハミルトン、そしてマクラーレンにスポーツ栄養製品を供給する。

    ジェンソン・バトン
    「グランプリドライバー、そしてアスリートとして、運動中と運動後に体をリフレッシュして、水分を維持しておくことの必要性は完全に理解している。限界までプッシュしているときは身体に燃料補給が必要だ。ルコゼードの製品はそれを達成する素晴らしいものだ。ルコゼードは、力や自信、献身を補給することで、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス・チームに世界で最も暑い国などでのレースにおけるストレスや体力的な負担に取り組むことへの安心感を与えてくれるだろう。F1の大きな要求に対処するためにルコゼードのフィットネス・シリーズやアイソトニック飲料の開発に役立てるよう彼らと取り組んでいくことを本当に楽しみにしている」

    ルイス・ハミルトン
    「今回のルコゼードとのパートナシップは、チームにとって素晴らしいものだと思う。チーム内の全員が彼らのピークで動くために元気と鋭さを必要としている。忙しく、暑い環境で働き、自分自身を限界まで追い込んでいるとき、健康と水分を維持しておくことが不可欠だ。スポーツにおいて水分は重要だ。そういわけで、ルコゼードようなアイソトニック飲料はボーダフォン・マクラーレン・メルセデスにとって自然にフィットする」

    ルコゼード

  • マクラーレン、メルセデス・ベンツのV6ターボエンジンを信頼

    マクラーレン、メルセデス・ベンツのV6ターボエンジンを信頼

    マクラーレンは、メルセデス・ベンツと“ワークス”形式のエンジン契約ではなくなるとの推測にもかかわらず、将来に自信を持っている。

    レッドブルは、ルノーのファクトリーチームとして協力関係を築き、フェラーリは独自にエンジンを製造。メルセデス・ベンツは当然、ファクトリーチームであるメルセデスGPに集中することになる。

    だが、マクラーレンのマネージングディレクターを務めるジョナサン・ニールは、エンジンが変更になる2014年以降もメルセデス・ベンツと良い関係を築いていけると主張した。

    マクラーレンは、2014年の新しい供給元といてPUREやコスワースと話をしたかと質問されたジョナサン・ニールは「それは良い質問だ。だが、我々が（もはや）メルセデスと密接に働いていないという仮定は間違っている」とコメント。

    現在のV8エンジンから新しいV6ターボエンジンへの転換については「我々は2014年にむけて彼らと非常に密接に取り組んでいる」とジョナサン・ニールは付け加えた。

    「不利な立場に置かれている、もしくはよそよそしくされているとは感じていない」

    マクラーレンはメルセデスの焦点ではないとの恐れについては「我々にとっては懸念でも問題でもない」とジョナサン・ニールは主張した。

  • ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGPプレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGPプレビュー

    ルイス・ハミルトンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
    「ストリート・サーキットが大好きだし、この場所は本当に楽しい。ほぼ2つのトラックだ。速いコーナーがかなりあって、良いセットアップとちょっとしたコミットメント必要だけど、より低速でテクニカルな90度のタイトなコーナーもある」

    「正確さを保たなければならないし、スロットルを開ける前にタイヤが噛みつくのを待つ忍耐が必要だ。タイヤに負荷がかかって、マシンをオーバードライブさせてしまうので、落ち着いていなければタイムを失ってしまう」

    「でも、次の週末は本気でプッシュするつもりだ。僕たちにはベルギーとイタリアの両方で勝てる力のあるマシンがあったので、良いセットアップとともにシンガポールに到着して、プラクティスと予選でそれを確実に走らせたい。すべてが計画通りにいけば、日曜日は好調なはずだ。今はタイトルはほぼ手の届かないところにあるけど、ベストな結果を得るために懸命にプッシュするつもりだ。僕たちは決して諦めはしないし、いつものように勝利のために走る」

  • ジェンソン・バトン：F1シンガポールGPプレビュー

    ジェンソン・バトン：F1シンガポールGPプレビュー

    ジェンソン・バトンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「最も勝ちたいレースのひとつだし、今年のベストドライブの2つと言えるモナコやハンガリーでと同じようなペースを示せることを期待している。ヨーロッパシーズンが終わり、まだレースが6つ残っているのは変な感じだ。個人的にフライアウェイレースでシリーズが終わるのは好きだね。僕たちが訪れるサーキットは本当に多様だし、ドライバーとして見てもそれらはカレンダーで最高のトラックだ」

    「日本経由でシンガポールに飛ぶので、準備のために数日を費やすチャンスがあった。もちろん、シンガポールは他のグランプリとは違うので、体調を整えて、ナイトレースに集中するために通常のヨーロッパ時間とは少し違ったタイムテーブルに戻る」

    「今の状態を考えると、シンガポールは僕たちにとって力強いレースになるとポジティブに考えている。マシンのペース、チームの努力には本当に満足している。それでも、勝つことが僕たち全員にとって重要だし、それが今週末の狙いなのは確かだ」

  • サム・マイケル、2012年からマクラーレンに加入

    サム・マイケル、2012年からマクラーレンに加入

    マクラーレンは、現ウィリアムズのテクニカルディレクターであるサム・マイケルが、2012年からスポーティングディレクターとしてチームに加入することを発表した。

    今年序盤、サム・マイケルは今シーズン限りでウィリアムズを離脱することを発表。ウィリアムズは今シーズン、F1参戦33年の歴史のなかでも最悪のシーズンスタートを送っており、まだ5ポイントしか獲得できていない。

    サム・マイケルは、F1韓国GPまでウィリアムズでテクニカルディレクターを務めるとされていたが、ウィリアムズは来週のF1シンガポールGP後にチームを離れることを明らかにした。

    マクラーレンは、サム・マイケルが「チームのトラックサイド活動において開発とマネジメントに特定の責任をもつことに加え、上級管理職に加わる」と述べた。

    サム・マイケルは「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスに加入することに非常に興奮している」とコメント。

    「レーサーであることは私の生涯だ。マクラーレンは、これまでのF1でさ偉大なチームのひとつだ」

    「すでにチームの上級技術管理職の多くを知っており、敬意を抱いている。そのような優れたチームの一員になることは、この新しいポジションの主な魅力だった」

    「同時に、しばらくの間私はルイスとジェンソンをグレードの高いドライバーとして間近で観察し、大いに称賛してきた。そのため、彼ら二人と働けることは大きな特権だと考えた」

    「ウィリアムズで11シーズンを過ごし、多くの愛着と思い出があるし、本当に彼らの幸運を祈っている。だが、近い将来、私はボーダフォン・マクラーレン・メルセデスに100％集中し、チームの有名なロケット・レッドのヴィクトリーTシャツを今後数年間でたくさん見られるように頑張っていく」

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスの全員を代表し、私はサムが我々のレースチームに重要な新メンバーとして迎え入れることを非常に嬉しく思っている」

    「彼は我々のピットウォールに非常に貴重な経験と専門知識をもたらしてくれるし、我々のドライバーに提供する技術的なマネジメントも豊かにしてくれるだろう」

    「彼が我々の上級技術管理チームとかなりうまく作業できると確信しているし、現在のF1で最強のチームになると強く信じている

    ウィリアムズのチーム代表フランク・ウィリアムズは、サム・マイケルが違った役割でF1を続けていくおとを嬉しく思っていると述べた。

    「サムが、彼のエネルギー、情熱、F1の経験をていきよう出来る新しい役割を見つけたことを嬉しく思っている」とフランク・ウィリアムズはコメント。

    「ウィリアムズの全員を代表して、彼の新しいチームでの成功を祈っている」

    「また、我々の新しい技術的なリーダーシップに素早く、円滑な移行を可能にしてくれたサムに感謝したい。マイク・コフラン、ジェイソン・サムヴァルは非常にうまく溶け込んでおり、9月19日にマーク・ギランがチーフ・オペレーショナル・エンジニアとして加入したときに再構成が完了することになる」

  • マクラーレン：ジェンソン・バトンが2位表彰台 （F1イタリアGP）

    マクラーレン：ジェンソン・バトンが2位表彰台 （F1イタリアGP）

    マクラーレンは、F1イタリアGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが2位、ルイス・ハミルトンが4位だった。

    ジェンソン・バトン （2位）
    「2位争いに戻れて嬉しい。でも、スタートでクラッチに問題が発生したことにはフラストレーションが溜まった。大きな犠牲を払ったからね。6番手に下がり、そのあとのリスタートではマーク（ウェバー）の直線スピードがとても強くて、抑えられずに7番手に滑り落ちた」

    「前方で上位勢はかなりのギャップを築くことができたし、ターン1でマークとフェリペ（マッサ）が僕の前でもつれて、さらに4〜5秒くらい遅れてしまった。そのあとは仕事に戻ることができたし、5コーナーくらいの間にルイスとミハエル（シューマッハ）を追い抜くことができた。それには本当に満足している。そのあとはフェルナンド（アロンソ）との差を縮めていくことができたし、2位を獲得できたことは素晴らしいことだ。チームのためにたくさんのポイントを得ることができたからね。全体的に今週末チームは素晴らしい仕事をしてくれたけど、小さな問題にはイライラした。そのような問題があったらレッドブルやセバスチャン（ベッテル）を倒せない。全てをまとめることができれば、優勝にチャレンジできると思っているので、次のレースでは問題がないことを願っている」

    ルイス・ハミルトン （4位）
    「良いレースだった。完走して、ポイントを得ることができたので、あまり不満を言うことはできない。リスタートでミハエル（シューマッハ）がアウトサイドにいた。ミラーで彼を見ていたら、突然みんなが前に進んだので、セバスチャン（ベッテル）のスリップストリームに入るチャンスを逃してしまった。それで彼らは準備のできていない僕を捕えた。今日、僕たちはストレートで少し遅かったので、ミハエルを追い抜くことは難しかった。DRSを起動していたときでさえ、彼はストレートで速かった。シューマッハと本気で戦わなかればならなかったけど、彼の前でフィニッシュできたのですべてOKだ。それがレーシングだ。イタリアで受けた応援、天気、ファンのすべてが素晴らしかったし、来年もここに戻ってくるのを本当に楽しみにしている。タイトルに関してセバスチャンをまだ倒す可能性があるかは疑問だけど、僕たちはプッシュし続けていく。今はフライアウェイに目を向けている。エキサイティングナレースになるだろうし、チームのためにもっと多くの勝利を得ることに本当に集中している」

    関連：F1イタリアGP：セバスチャン・ベッテルが今季8勝目

  • マクラーレン：1-2フィニッシュを狙う （F1イタリアGP予選）

    マクラーレン：1-2フィニッシュを狙う （F1イタリアGP予選）

    マクラーレンは、F1イタリアGPの予選で、ルイス・ハミルトンが2番手、ジェンソン・バトンが3番手だった。

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「僕たちが非常にコンペティティブなのは明らかだ。ジェンソンと僕の二人とも予選トップ3を獲得した。でも、今日のセブ（ベッテル）は物凄く速かった。Q1とQ2では彼にかなり近かったけど、彼はQ3ではさらにコンマ5秒引き離した。かなりいいラップだったね」

    「それでも、フロントローでスタートすることには満足している。スパの後で再びレースで成功して多くのポイントを獲得するチャンスを与えてくれるからね。もちろん完走したい。でも、僕たちの位置から良いスタートを切って、リードするチャンスがあれば、それができると思っている。僕たちは週末ずっと改善しているし、2番手と3番手はチームにとって良い結果だ。実施あ、明日は2011年初の1-2を達成するチャンスが十分にある。楽観的に捉えている」

    ジェンソン・バトン （3番手）
    「Q3の1回目の走行はかなり満足できたけど、最後の走行ではもうコンマ数秒絞り出せたと思う。でも、2回目の走行で第1セクターでコンマ1秒遅れてしまい、残りのラップでそれを取り戻すことができなかったので中断した。3番手はスタートにはかなり良い位置だ。トラックのクリーンな側だけど、ここは1コーナーまでに上位2台を追い越す方法を見つけるのはかなり難しい。でも、僕たちは明日に集中しているし、チームは良い位置にいるので、多くのポイントを獲得できるのは間違いないだろう。僕たちは適切なドラックとダウンフォースレベル、正しいギア比を選択できたと思うので、今週末ここまでの仕事には満足するべきだね。明日はレッドブルの思い通りになるとは思わない。僕たちはそこに混ざれると思うし、ファンもそれを見たいと思う」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • マクラーレン：F1イタリアGP初日

    マクラーレン：F1イタリアGP初日

    マクラーレンは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが2番手、ジェンソン・バトンが7番手だった。

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「今日はウィングのセットアップに費やした。いくつかのチームは僕たちよりも低いダウンフォースで走っているようだったけど、DRSを使えば僕たちはかなり良さそうだ」

    「異なるダウンフォースレベルを見るのは興味深い。いくつかのチームはストレートで速かったけど、ミドルセクターでは僕たちの方が速い。常に妥協ではあるけど、僕たちのロングランペースは悪そうには見えない。僕たちは両方のセッションでかなり強かったし、重い燃料でも僕たちはフェラーリ勢よりわずかに強いと思う。P2の最後はレッドブル勢がかなり強く見えたけど、僕たちと違う燃料搭載量だったと確信しているし、励みになっている。ジェンソンと僕はお互い同じウイングセットアップで走っているし、それには本当に満足している。今夜いくつか変更を施すつもりだけど、今週末はレッドブル勢にチャレンジできると思う。マシンは本当に順調だし、僕たちは小さな改善をもたらし続けている。でも、ハードなレースになるだろうね」

    ジェンソン・バトン （7番手）
    「一日を通してマシンに試したことのいくつかは他よりもうまく働いている。まだ僕たちがいるべきだと感じている場所にはいないし、どのダウンフォースレベルを走らせるかもまだ決心していない。マシンはまだ完全には一致していないけど、それに取り組んでいるところだ。実際、残りの週末の方向性を選択する前に今夜目を通さなければならないデータはかなりたくさんある。それ以外の点では、サーキットのかなり多くが新しい路面なので、かなりスライドしている。特にロングランではタイヤにはタフだね」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • マクラーレン 「ハミルトンは攻撃的なスタイルを変えなくていい」

    マクラーレン 「ハミルトンは攻撃的なスタイルを変えなくていい」

    マクラーレンは、ルイス・ハミルトンの攻撃的なスタイルを変えさせるつもりはないと述べた。

    F1ベルギーGPのクラシュリタイアにより、ルイス・ハミルトンとチャンピオンシップ首位のセバスチャン・ベッテルとの差は7レースを残して113ポイントに広がった。

    だがマクラーレンは、ルイス・ハミルトンの攻撃的なスタイルはF1で多くの成功をもたらしたとし、ドライビングスタイルを変えさせるつもりはないと主張している。

    「ルイスはアップダウンのあるシーズンを送っているが、今年のレースに勝っている素晴らしいドライバーだし、毎年マクラーレンのために走り、常にハードにプッシュしている」とマクラーレンのプリンシパルレースエンジニアを務めるフィル・プリュはコメント。

    「もちろん、彼はチャンピオンシップに勝つという大きな望みを持ってシーズン入りしたが、ここからそれを達成するのは非常に難しいだろう。彼は懸命にプッシュしているし、それが高いリスクをもたらすのだろう。それが我々が見ていることだと思っている」

    「彼に変化を求めるつもりはない。ルイスは非常に攻めるし、アグレッシブなアプローチをする。我々はそれを全面的に支持している。彼はそうやってタイトルを獲得したし、それは我々の意思だ」

    「ルイスは非常にクレバーな男だし、非常に優れたレーシングドライバーだ。今年の困難を反映し、さらに強くなるだろう」