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マクラーレンは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが優勝。ルイス・ハミルトンはリタイアだった。

ジェンソン・バトン （1位）
「トップ争いがあまり刺激的じゃなくてファンのみんなに申し訳ないね！ でも、グランプリで勝つことは決して簡単なことではない。ずっとタイヤを労わって、後ろとのギャップに気を配っていなければならない。今日のレースは特に読みにくかった。実際、戦略の異なるマシンが多かったので、自分がどの位置にいるか正確にはわからなかった」

「ターン1は物凄かったね。ミラーでクルマが散らばっているのが見えた。僕に関してはかなりシンプルだったけどね。とは言え、金曜日にロングランのテストデータを集められていなかったので、当初は判断がかなり難しいレースになると思っていた。実際はその反対で予定通りに進んだけどね。1ストップ戦略を実行できたのも珍しかった。12周目にチームからマシンの感触を聞かれたので、バランスはどんどん良くなっていると答えた。それで20周目までピットインを延ばすことができた。両方の世界選手権には大量得点が必要だった。今日の結果はまさに僕たちが求めていたものだ。僕はかなりのチームプレーヤーだし、チームのために戦っている。両方の世界選手権に勝ちたいし、数字的にドライバーズ選手権を争えなくなるまで諦めるつもりはない。今日はそれを証明できたと思う」

ルイス・ハミルトン （リタイア）
「まずはジェンソンにおめでとうと言わせてもらいたい。レース全体をテレビで観ていたけど、彼は本当に素晴らしい仕事をしたと思う。彼にとっては最高だし、チームにとっても素晴らしいことだ。それに、僕たちのマシンが素晴らしいペースを持っていることがわかり、次のレースに向けて僕にも大きな自信を与えてくれた。僕の方のガレージでも正しくやれればモンツァで力強い結果を得られるはずだ。実際、僕はすでにそれを達成するために全力を注いている。僕にとっては難しい一日だった。僕のレースはとても短かったし、一滴も汗をかかなかったよ。スタートのことはあまり話したくない。何が起きたかはみんなわかっていると思う。本当に残念だ。僕のチャンピオンシップ争いの望みにとっても素晴らしい一日ではなかったけど、諦めるつもりはない」

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マクラーレンは、F1ベルギーGPの予選で、ジェンソン・バトンが2009年のモナコGP以来となるポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンは8番手だった。

ジェンソン・バトン （1番手）
「最後にポールポジションを獲得したのはずっと前のことなので、ほぼ勝利のように感じているよ！ 実際、2009年のモナコ以来のポールだ。そのレースでは優勝したし、僕が実際に予選でうまくやれることを証明できた」

「なので、チーム全体に心からおめでとうと言いたい。今週末は僕のボーダフォン・マクラーレン・メルセデスでの50戦目なので、ワーキング（マクラーレンの本拠地）、ブリックスワース（メルセデスAMG ハイパフォーマンス・パワートレインズ）、そして、もちろんここスパにいるみんなにとってポールポジションを獲得するには素晴らしいタイミングだ。新しいリアウイングがとても良く機能していて驚いたけど、バランスに関してもエンジニアが素晴らしい仕事をしてくれた。それに3つの予選セッション全てで優れた一貫性があったことはさらに励みになる。それでも、誰もまだロングランをやっていないので、明日どのような展開になるか見守る必要がある。僕がまだドライバーズ選手権に勝つことができるか？ そうだね。焦ってはいないけど、明日は多くのポイントを獲得できることを期待している」

ルイス・ハミルトン （8番手）
「ジェンソン、おめでとう！ 彼は素晴らしい仕事をしたし、明日、彼が最大限のポイントを獲得できることを願っている。僕にとっては、今日はちょっと期待外れだった。でも、それでもまだトップ10にいるし、明日は状況を最大限に生かしたい。セットアップは完璧ではなかったけど、それは単純にハンガリーで使ったバージョンのままでいるという間違ったリアウイングを選択してしまったからだ。午前中のFP3で使ったウイングがうまく機能していなかったので、古いウイングに戻すのがより安全な選択肢だと判断した。総合的なチョイスだった。予選では古いウイングの方が速いと思っていたけど、実際、ジェンソンは新しいウイングがとても良いことを示した。僕たちの方のガレージはちょっと不運だったけど、明日は全力を尽くすつもりだ」

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マクラーレンは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンが走行を担当した。

ルイス・ハミルトン
「今日は信じられないくらいウェットだった。トラックに多くの川が流れていたし、アクアプレーニングも多かったので、とても慎重に走らなければならなかった」

「マシンをプッシュしても実際に利益を得ることはできなかったけど、学べることは常にあるし、今回のレースに持ち込んだアップグレードの効果をチェックして、ウェットでのどのようにタイヤにスイッチを入れるかを確認するために何周かインストレーションラップを行った。明日はチャレンジングになりそうだけど、全員が同じボートに乗っている。ジョークではなくね！ ドライになれば、午前中のトラックは汚れているだろうし、FP3の数周でマシンを組み立てることになる。それでもトラックに戻れたのは素晴らしいことだ。例え雪が降ってもF1カーを走らせるのは楽しいし、全てのラップを楽しんだよ」

ジェンソン・バトン
「何周かインストレーションラップをしたけど、そのくらいだった。午前中のセッションの方が天候は良かった。アクアプレーニングはほんのわずかだけで何周かできたからね。午後はかなりウェットだったし、FP2でインラップとアウトラップだけしたのはスタート練習をすることだけが理由だった。大部分のラップであまりプッシュしていないし、ケメル・ストレートの途中で突然よりウェットになる。アスファルトの種類が異なっていて、同じように流れないんだ。そこに当たるとすぐにマシンが失速するのを感じるし、ホオールがスピンし始める。明日は最悪の状況が収まって、仕事にかかれることを願っている。長い休みだったので走りたいし、楽しみたいね」

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