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  • マクラーレン、交渉難航で2018年F1マシン開発に2週間の遅れ

    マクラーレン、交渉難航で2018年F1マシン開発に2週間の遅れ

    マクラーレンは、ホンダとのパートナーシップを解消してルノーのF1エンジンに切り替えるという交渉が長引いたことで、ルノーのパワーユニットに対応した2018年F1マシンの開発に2週間の遅れが出ていることを認めた。

    マクラーレンは15日（金）、不遇な3シーズンを過ごしてきたホンダと決別し、2018年からルノーのF1パワーユニットを搭載することを発表した。

    当初、マクラーレンはF1イタリアGPを最終期限に定めていたが、最終的に決定はF1シンガポールGPの週末まで延びることになった。一説、すでにマクラーレンがルノーに切り替えることはF1イタリアGPの時点でほぼ確定したが、ホンダ側の返答が遅れたとも言われている。

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、その交渉によって2週間の開発期間を失っており、時間を取り戻すことはチャレンジングだとしつつも、チームは仕事量を増やして失われた時間を取り戻せると確信している。

    「我々は理想的な決断を下したが、現在、2週間を取り戻すために24時間体制で仕事をしていかなければならない」とエリック・ブーリエはコメント。

    「来年はいかなる妥協もしない。もちろん、我々は他のカスタマーと同じような経験を積んではいないので、パッケージを探求していかなければならない」

    「我々はエンジニアが非常に良い仕事をしてくれることを信頼できるし、2週間は回復可能だ。多くの作業量になるだろうが、マクラーレン内に出来る限り早くに取り戻そうというエネルギーが満ち溢れていることを嬉しく思っている」

    エリック・ブーリエは、2018年のマクラーレン・ルノーのマシンの開発と並行して、今年のマクラーレン・ホンダの最終的な開発継続していくと述べた。

    「我々はリカバリーできるように作業量を増やしている。取り戻すことができたら、通常の作業方法に戻るつもりだ」

    「現在、我々は作業について異なるプロセスをとっている。パワーユニットの変更はあるものの、来年のクルマは大変革ではなく、進化だ」とエリック・ブーリエは現行マシンのシャシー性能の高さに自信をみせた。

    関連：
    ・マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表
    ・マクラーレン、ルノーとのF1エンジン契約を正式発表

  • マクラーレン 「ルノーとの契約は一時しのぎの解決策ではない」

    マクラーレン 「ルノーとの契約は一時しのぎの解決策ではない」

    マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、2018年からのルノーとF1エンジン契約は、ホンダとの厳しい3年間を埋め合わせるための一時しのぎの解決策ではないと強調した。

    マクラーレンは15日（金）、ホンダとのパートナーシップを解消し、ルノーと2018年から3年契約を結んだことを発表。ちょうど2021年に新たなエンジンフォーミュラが導入されるまでの契約となる。

    マクラーレンは、ホンダのワークスステータスを捨てて、レッドブルにもパワーユニットを供給するルノーのカスタマーになるわけだがザク・ブラウンはそこについては心配していないと語る。

    マクラーレンとルノーが共同で出したプレスリリースのタイトルは“マクレーン・ルノーは勝利にチャレンジするパートナーシップ”だと記された。

    「これは一時しのぎの解決策ではない。最終的に2021年のエンジンルールがどうなるかは誰もわからないし、2020年以降を見据えるのは誰にとっても難しいことだと思う」とザク・ブラウンはコメント。

    「我々は長期的なパートナーシップを確立していると思う。ルノーはF1で素晴らしい歴史があるし、レッドブルと多くのチャンピオンを獲得し、彼ら自身でも多くのチャンピオンを獲得してきた。我々の位置にはとても満足している」

    「我々は一緒に競争力をつけていけると思う」

    以前、ザク・ブラウンは、2021年のエンジンフォーミュラが魅力的で費用対効果に優れたものであれば、自社でエンジン開発することにもオープンだと述べていた。

    関連：
    ・マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表
    ・マクラーレン、ルノーとのF1エンジン契約を正式発表

  • マクラーレン、アロンソと契約延長の場合はル・マン24時間参戦を容認

    マクラーレン、アロンソと契約延長の場合はル・マン24時間参戦を容認

    マクラーレンは、フェルナンド・アロンソが2018年もチームとの契約を延長した場合は、ル・マン24時間レースへの参戦を容認する構えだ。

    フェルナンド・アロンソが、世界3大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）で“3冠”達成を希望しているのは秘密ではない。

    すでにフ2006年と2007年にF1モナコGPを制しているフェルナンド・アロンソは、今年のモナコを欠場してインディ500に参戦。結果はエンジン故障によってリアイアを強いられている。

    フェルナンド・アロンソは、2018年のF1での目標はチャンピオンを獲得するためであり、日程が重なるインディ500に参戦することはないだろうと述べていたが、ル・マン24時間レースはグランプリを欠場することなく参戦することが可能だ。

    マクラーレンは、フェルナンド・アロンソと1年契約の締結に近づいているとされている。

    エグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、フェルナンド・アロンソは他のチームでル・マン24時間レースに参戦することに反対することはないと明かした。

    「マクラーレンにとって2018年のル・マン参戦はあまりに早すぎる」とザク・ブラウンはコメント。

    「我々はF1チームを軌道に乗せることに全力を尽くしている」

    「だが、我々はル・マンについて話をしている。彼がそれをしたい場合、正しい環境であれば、我々はそれについてはオープンだ」

    マクラーレンの上層部は、シンガポールの金曜日の夜にフェルナンド・アロンソと夕食をとり、新契約の交渉を続けている。

    ザク・ブラウンは、フェルナンド・アロンソとの交渉は正しい方向に進んでいると楽観視している。

    「我々とフェルナンドの契約更新は極めて近い。彼は全体的にチームの方向にとても満足している」とザク・ブラウンはコメント。

    「彼はF1で最も多額の報酬を得ているドライバーであり、我々が彼との契約を継続することで引き続き最も高額報酬を得るF1ドライバーの1人であり続けるだろう」

    マクラーレン・ホンダでは、現在フェルナンド・アロンソが受け取っている報酬4,000万ドル（約45億2,000万円）の半分はホンダが負担していると考えられているが、マクラーレン・ホンダとのパートナーシップは今シーズン限りで解消される。

    2018年に向けてフェルナンド・アロンソの報酬を減額する可能性について質問されたザク・ブラウンは「必ずしも必要ではない。ビッグネームには大金がつきものだ」とコメント。

    「我々にはレースに勝つことを望んでくれる非常に献身的な株主がいる。レースに勝つためにやるべきことをやる。それが彼らから与えられた委任と付託だ。財政面の対処については協力して取り組んでいる」

    また、ザク・ブラウンはフェルナンド・アロンソの高額報酬によってチームが妥協を強いられることはないとも強調した。

    「最終的には必要な分だけ財政支援を手配することになるだろうし、それによって我々が妥協を強いられることはない。エリック（ブーリエ）は豊富な予算を与えられており、さらに多くの設備投資を進めつつ、エリックに求められれば相応の金額を支払い続けていくだろう。我々はレースに必要なものに関して妥協するつもりはない」

  • フェルナンド・アロンソ、予選8番手 「ダブル入賞は可能」

    フェルナンド・アロンソ、予選8番手 「ダブル入賞は可能」

    マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1シンガポールGPの予選を8番手で終えた。

    「予選で両マシンをQ3に進出させるという最初の目標は達成したので、仕事の50%は完了した。2つ目の目標は明日の決勝で両マシンが入賞することだが、僕たちのスターティンググリッドを考えると、それは可能だと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「ここでのレースペースは、いつも少し不明なところがあり、なかなか読めない。昨日のロングランは十分な距離ではなく、このコースではオーバーテイクが困難なので、ポジションは1周目が終わった時点でおおむね決まってしまうだろう」

    「だから、好スタートを切り、1コーナーでアクシデントに巻き込まれないように集中する必要がある。それ以降は集中力を維持し、ミスをしないようにする。非常に厳しいレースになるが、ポイントを獲得できればと思う」

    「レースペースに関しては、上位6台のマシンは手が届かないほどの位置にいる。従って、僕たちは自分たちのポジションを死守し、可能であれば7位に浮上することを目標にする」

    「明日、自分たちの仕事を成し遂げられるよう願っている」

    関連：F1シンガポールGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ルイス・ハミルトン、マクラーレンのルノーへのF1エンジン変更に賛成

    ルイス・ハミルトン、マクラーレンのルノーへのF1エンジン変更に賛成

    ルイス・ハミルトンは、ホンダからルノーにF1エンジンに切り替えることになった古巣マクラーレンが2018年に再出発できることを願っていると語った。

    F1シンガポールGPが開幕した15日（金）、マクラーレンは今シーズン限りでホンダとのパートナーシップを解消し、2018年からルノーと3年契約を結んだと発表。2015年にマクラーレン・ホンダとして出発して以降、チームは苦戦を強いられ、3シーズン目となった今年もいまだ表彰台にすら手が届いていない。

    ルイス・ハミルトンは、それぞれに険しい道を歩んできたマクラーレンとホンダは、新たな道で再出発できるはずだと語る。

    「正直、こうならなかった方が驚きだといっていいと思う。どちらにとっても長くて険しい道だったし、今回のことがマクラーレンにとって新たなスタートになることを願っている。彼らは僕たちと戦うすべきチームだと思うからね」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「でも、どうなるかは誰にもわからない。もしかしたら、ホンダが数年後に挽回しているかもしれないしね」

    ルイス・ハミルトンは、F1はいかに適切なタイミングで動けるかが重要であり、まるで“チェス”のようだと評している。

    ルイス・ハミルトン自身、2012年シーズン末にマクラーレンに別れを告げてメルセデスに移籍した際は大きな疑問の目を向けられた。だが、移籍から1年経った2014年以降はメルセデスが圧倒的な強さをみせている。2008年にマクラーレンで初のタイトルを獲得したルイス・ハミルトンは、メルセデスで2014年と2015年にドライバーズ選手権を2連覇。良いタイミングで勝てるクルマを乗り継ぐことができたハミルトンは、ミハエル・シューマッハが保持してきた歴代最多ポール獲得記録を塗り替えている。

    メルセデスへの移籍は人生で一番の決断だったかと質問されたルイス・ハミルトンは「これ以上は夢にすら描けないくらいだと思っている。本当に最高の経験だし、当然、変えたくはないね」と述べた。

    関連：
    ・マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表
    ・マクラーレン、ルノーとのF1エンジン契約を正式発表

  • ホンダF1 「事前に想定していたよりも上位陣と差が開いてしまった」

    ホンダF1 「事前に想定していたよりも上位陣と差が開いてしまった」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1シンガポールGPの予選を振り返った。

    マクラーレン・ホンダは、Q1とQ2では余裕を持ってトップ10入りを果たし、フェルナンド・アロンソが8番手、ストフェル・バンドーンが9番手で予選を終えた。

    「昨日に続き蒸し暑いコンディションのなか、2人のドライバーはFP3からいいパフォーマンスをみせていました」と長谷川祐介はコメント。

    「予選もその勢いを維持し、2台ともQ3に進出を果たし、いいかたちで予選を終えてくれました。我々の得意とするテクニカルサーキットですので、ここで競争力があることは分かっていましたが、2人のドライバーともに確実にトップ10のポジションを獲得してくれたことは、うれしく思います」

    「ただ、一方で、事前に想定していたよりも上位陣と差が開いてしまったと言う悔しさもあります」

    「ここはオーバーテイクが難しいサーキットですので、今日の予選結果は明日の決勝に向けて大きな意味を持ってきます。レースペースも悪くないと考えているので、明日はしっかりとスタートを決め、ポイント獲得はもちろんのこと、できる限り上位でフィニッシュできるよう、チームが一丸となって戦います」

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「ここは我々のマシンの強みに合うコースだと分かっていたので、両ドライバーが上位で限界に挑む姿をみて、うれしく思った」とコメント。

    「今日の予選で2台揃ってトップ10入りしたことで、常に難しく、厳しい、そして予測不可能なレースを迎えるにあたって、いい位置につけることができた。明日の決勝で、価値あるワールドチャンピオンシップポイントをさらに獲得できればと思う」

    「フェルナンドもストフェルも、週末を通してすばらしい走りをしてくれている。両ドライバーがこの困難で妥協を許さない市街地サーキットに挑む姿をみるのは、うれしいことだ。それと同様に、蒸し暑いピットガレージ、ホスピタリティエリア、またはファクトリーといった場所にかかわらず、チーム全体がこの忙しいシンガポールGP週末を通して、非常に高いレベルで仕事をしてくれている」

    「これらが一つにまとまったとき、我々はレーシングチームという一つのユニットとして活動していると強調するに値する。競争力があるマシンがあれば、自分たちにもいい仕事ができることを証明するチャンスだと思っている」

  • フェルナンド・アロンソ 「2018年のF1エンジンについてルノーと話したい」

    フェルナンド・アロンソ 「2018年のF1エンジンについてルノーと話したい」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレンとの将来を決めるために2018年のF1エンジンの計画についてルノーと話したいと述べた。

    マクラーレンは15日（金）、ホンダとのパートナーシップを解消し、2018年からルノーのF1パワーユニットを使用することを正式発表した。

    マクラーレンのルノーへのパワーユニットの変更は、今シーズン限りで現行契約が期限を迎えるフェルナンド・アロンソを説得する鍵だとみられてきた。

    しかし、フェルナンド・アロンソはまだルノーに関する情報は持っていないと述べた。

    「ルノーがどのようなことを予想しているか、来年のためにどのような改善を計画しているかについてのデータは持っていない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「このレースが終わったら、彼らの計画についてもっと知るために彼らに連絡を取りたい。そこから決断するつもりだ」

    「チームにとて良い動きなのか悪い動きなのかは決してわからない。でも、マクラーレンがホンダと決別してルノーに行くときだと考えたのであれば、それは彼らが来年について良い情報を持っているからだと思う」

    「マクラーレン全員がいるべき場所だと感じている表彰台やチャンピオンシップを争える場所に再び戻れることを願っている」

    ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、マクラーレンは数日前からルノーのデータで作業をしていると述べているが、フェルナンド・アロンソはまだそれを見ていないと語る。

    「いいや、僕は情報を持っていない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕も今日皆さんが見たニュースを受け取ったばかりだ」

    「シンガポールの後、プロジェクト、ルノーのエンジン、来年の予想についてもう少し詳しく知りたいと思う。今は何もわからないからね」

    マクラーレンは、ホンダのF1エンジンで厳しい3シーズンに耐えてきたが、フェルナンド・アロンソはルノーへの転換によって必ずしも成功が保証されているわけではないと語る。

    「それがチームにとって良い動きなのか悪い動きなのかどうかは決してわからない」

    「マクラーレンにとって、来年も良いトラックや悪いトラックはあるだろう。でも、ここから3月までの間にクルマは劇的に変化していくし、プロゲクトも劇的に変わっていく。各チームがどうなるか見てみなければならない」

    関連：
    ・マクラーレン、ルノーとのF1エンジン契約を正式発表
    ・マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表

  • マクラーレン 「2018年のパズルの最後のピースはアロンソ」

    マクラーレン 「2018年のパズルの最後のピースはアロンソ」

    マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンは、エンジンサプライヤーとしてルノーを確保した今、2018年のF1世界選手権にむけたチームのセットアップを完了させるためにフェルナンド・アロンソとの契約更新に焦点を向けていると述べた。

    15日（金）、マクラーレンがホンダとのパートナーシップを解消してルノーの新たに3年契約を締結し、ホンダがトロ・ロッソと契約するという“メガディール”が発表された。

    マクラーレンは、3年間のフラストレーションを払いのけ、2018年にフレッシュなスタートを切ることを期待している。

    マクラーレンがホンダとのパートナーシップを継続するようであればチームを離れるとされていたフェルナンド・アロンソは、最終決断を下す前にルノーの“データ”を評価することを望んでいる。

    ザク・ブラウンは、マクラーレンの短期的な成功にはフェルナンド・アロンソを保持することが不可欠な要素だと考えており、すでに契約を結んだストフェル・バンドーンと並び、2018年にフェルナンド・アロンソのサインを獲得する決意を固めている。

    「我々の焦点はもうフェルナンドに向いている」とザク・ブラウンはコメント。

    「我々は多くのことを話してきた。彼は我々が獲得した技術的なソリューションを確認するのを待っていた」

    「彼はルノーと2度のチャンピオンを獲得している。彼はレースチームにとても満足しているし、我々は彼にとても満足している。そう遠くない将来に何かをやり遂げるはずだと思っているし、それがパズルの最後の大きなピースだ」

    「その後、我々のコマーシャルチームと一緒にスポンサーシップを見つけ、来年にむけて準備をしていく」

    関連：
    ・マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表
    ・マクラーレン、ルノーとのF1エンジン契約を正式発表
    ・ホンダ、トロ・ロッソへのF1パワーユニット供給を正式発表

  • マクラーレン・ホンダ：F1シンガポールGP 金曜フリー走行レポート

    マクラーレン・ホンダ：F1シンガポールGP 金曜フリー走行レポート

    マクラーレン・ホンダは、F1シンガポールGPの金曜フリー走行で、ストフェル・バンドーンが6番手タイム、フェルナンド・アロンソが7番手タイムを記録した。

    マリーナ・ベイの市街地コースでフリー走行が行われ、フェルナンド・アロンソおよびストフェル・バンドーンの両ドライバーはトラブルもなく、堅実にセッションを終えた。

    初めてコースを訪れたスフトフェル・バンドーンは、FP1の走行プログラムを正式に始める前にコースを確認するため、試作品のヘイロー（ドライバーの頭部保護装置）を装着して数周走行した。

    ストフェル・バンドーンはすぐにコースに慣れると、両セッションともに問題なく走行し、夜に行われたFP2では1分42.501秒のベストタイムで6番手に入った。

    一方、フェルナンド・アロンソも両セッションをスムーズに進め、FP1ではバンドーンよりも速いラップタイムを出し、FP2ではバンドーンのすぐ後ろの7番手となった。

    ストフェル・バンドーン （6番手）

    「今日は僕にとって、非常にポジティブな一日だった。ここで走行したことがないにもかかわらず、FP2では6番手に入った。今日のFP1でこのサーキットを初めて走行したが、かなり素早くコースに慣れることができた。フリー走行の結果だけをみると、今日は特にいい一日だったようにみえるかもしれないが、フェラーリの2台は理想的なかたちでセッションを進めることができず、FP2では僕たちよりも後方のポジションだった。フェラーリは明日パフォーマンスをさらに上げてくると思いますが、今日の自分たちのペースを明日の予選でも発揮できるよう願っている

    フェルナンド・アロンソ （7番手）

    「今日のパフォーマンスはよかった。基本的には、自分たちが期待していた通りだ。このコースでは、スパやモンツァよりも競争力が上がると想定していた。今日は両マシンがトップ10入りを果たしたが、明日の予選と日曜日のレースでもそれを再現できることを願っている。入賞は必須だ。現在、僕たちはコンストラクター選手権で9位にとどまっているので、ポイント獲得のチャンスがきたら、それを常に両手でつかむ必要がある」

    エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）

    は「闇に包まれたシンガポールの市街地コースでF1マシンを目にするのは、いつもながらすばらしい光景だ。また、今夜行われたFP2では両マシンが余裕を持ってトップ10に入り、特にうれしく思う。両ドライバーは、マシンのバランスには比較的満足しており、明日の大事な予選に向けて今夜マシンをさらに進化させるためのベースは確実にできている。日曜日は長く、難しいレースになるので、それに向けていいグリッドポジションを獲得することは必須だ。今日のストフェルのパフォーマンスは、目を見張るものがあった。非常にいい走りをしたと思う。このコースで走行するのは今回が初めてであるにもかかわらず、すぐにコースに慣れて、ミスをすることもなく、6番手という見事なポジションを獲得した。これは、非常にすばらしい結果だ」

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）

    「例年通り、暑くて湿気のある中で始まったシンガポールGPですが、タフな環境でもチームはきちんと仕事をし、予定されたプログラムを全て完了することができました。まだ金曜ですので、タイムの話をするのは早いとは思いますが、事前の想定通り、ここは我々のマシンとは相性がいいサーキットです。二人のドライバーの走りには満足しており、明日の予選もいい結果を残せるのではと期待しています。今日は来期の体制について大きな発表がありました。大変残念に思っていますが、今は残されたレースでいい結果を残すため、パフォーマンスの向上に全力を尽くします」

    関連：マクラーレンとホンダ、パートナーシップ解消を正式発表

  • フェルナンド・アロンソ 「期待通りのパフォーマンス。入賞は必須」

    フェルナンド・アロンソ 「期待通りのパフォーマンス。入賞は必須」

    マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1シンガポールGP初日のフリー走行を7番手タイムで終えた。

    フェルナンド・アロンソは両セッションをスムーズに進め、FP1ではバンドーンよりも速いラップタイムを出し、FP2ではバンドーンのすぐ後ろの7番手となった。

    「今日のパフォーマンスはよかった。基本的には、自分たちが期待していた通りだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「このコースでは、スパやモンツァよりも競争力が上がると想定していた。今日は両マシンがトップ10入りを果たしたが、明日の予選と日曜日のレースでもそれを再現できることを願っている」

    「入賞は必須だ。現在、僕たちはコンストラクター選手権で9位にとどまっているので、ポイント獲得のチャンスがきたら、それを常に両手でつかむ必要がある」

    関連：F1シンガポールGP フリー走行2回目：ダニエル・リカルドが最速タイム