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マクラーレンは、F1シンガポールGPの予選で、フェルナンド・アロンソが11番手、ストフェル・バンドーンが18番手だった。

フェルナンド・アロンソ （11番手）
「ここでは週末を通して競争力があったし、この予選結果は悪くない。僕たちは通常の競争力を取り戻しているし、それについては満足している」

「自分たちがQ3でカットオフされるボーダーラインにいるのはわかっていたけど、明日ハイパーソフトで9～10番手からレースをスタートするのは大きな不利になるかもしれない。ハイパーソフトは昨日のロングランでかなり多くのデグラデーションが出ていたからね。だから、むしろ自由にタイヤを選択できる11番手がよかったし、そこから恩恵を受けられることを期待している。Q3に入る価値があるのは5～6番手にいられるときだけだ。ここは10年のレースでセーフティカー出動率が100％という記録があるし、チャンスがある場合に備えて、ストップのウインドウやタイヤ後根の準備しておく必要がある。明日は長くてチャレンジングなレースだし、僕たちは集中して、ポイントを争う必要がある。でも、まず何よりもチェッカーフラッグを受けなければならない。信頼性という点では最近の僕たちはあまり強くないし、そこを変える必要がある」

ストフェル・バンドーン （18番手）
「新品タイヤでの最後の走行はかなりぐちゃぐちゃだった。4回くらいウォールに接触したと思う。トラックがベストな状態だったので、間違いなくQ2に入っていたはずだ。進出するペースはあったので残念だ。クルマは問題ないと思うし、そこはいいことだ。クルマからすべてを搾り出そうとしていた。やりすぎてしまうとタイヤがオーバーヒートしてラップタイムは出てくれない。ここでの予選ではそこが重要だ。通常、僕たちのレースペースは予選よりも少しいいと思う。シーズンの初めからそれはわかっている。でも、ここはオーバーテイクがとても難しいし、良い戦略を練らなければならない。ハイパーソフトのドライバーたちがどうなるか、彼らがそれをどれくらい長く持たせるかが鍵を握るだろう。少なくとも僕たちはタイヤを自由に選べるので、ちょっとギャンブルができるといいね。シンガポールでは何が起こるかわからない。セーフティカーの可能性は100％だし、どこかの時点でセーフティカーが入るかもしれないね！」

ジル・ド・フェラン （スポーティングディレクター）
「今日は我々にとって非常にポジティブな一日だった。良いスターティングポジションだけでなく、全体的なペースにおいてもね。ストフェルがパーフェクトなラップをまとめられなかったのは残念だ。フェルナドは予選で本当に見事な仕事をして、通常の完璧な水準を届け、クルマから全てを引き出していた。全体的に我々にはレースでポイントを獲得するチャンスがあると感じている。グリッド位置だけでなく、自由にタイヤを選べることを考えれてね、今回のレースでそれは特に重要だと考えている。照明の下でのここでのチャレンジングでスペクタクルなストリートサーキットは高確率で予測できないレースをもたらす。それは最低でも見ている人々にとってレースを本当にエキサイティングにしている」

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マクラーレンは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが8番手タイム、ストフェル・バンドーンが16番手タイムだった。

フェルナンド・アロンソ （8番手）
「かなりポジティブな金曜日だった。このようなスピードでこのようなストリートを走るのはいつも驚くべき感覚だ。僕たちはいくつか興味深いものを試したし、2台のクルマで異なる構成も比較した。タイヤと両方のフリープラクティスセッションで管理していたセットアッ変更について良い情報を集められたし、今夜はそれを詳しく調べていく」

「かなりの周回数を稼ぐことができたし、ストリートサーキットではより多くの走行を重ねて自信をつけていくことが重要だ。明日はQ3進出をかけて接戦になるだろうけど、ここは予選ポジションが非常に重要なので、僕たちは土曜日のパフォーマンスを優先させている。ご存じのようにシンガポールのトラックの進化は巨大なので、うまく路面コンディションに合わせていくつもりだし、明日の予選の準備は問題ないと思う」

ストフェル・バンドーン （16番手）
「最も簡単な金曜日ではなかったのは間違いない。FP1は特にね。クルマのいくつかの問題によって多くの走行時間を逃した。シンガポールのようなサーキットを走るには理想的ではないのは間違いない。トラックは大きく進化し続けているし、週末を通してリズムを掴んでビルドアップしていく必要があるからね。僕たちは劣勢でスタートすることになってしまったけど、FP2ではかなりうまく挽回できたと思うう。1回目の走行で自信をつけることができたし、最後はそれなりの走行ができた。FP2では多くの周回を重ねることができたし、明日はクリーンな一日になることを楽しみにしている。今日はたくさんのことを学んだし、特にハイパーソフトタイヤについて学ぶことができた。2台で多くのテストを実施したし、これからは明日にむけて全てのピースをまとめていくことが本当に重要になる。今回のレースは予選が本当に重要だ。高いポジションからスタートできるほど、良いレースができる。明日について話すのはまだ早すぎる。このサーキットはパワー感度が低めなので僕たちは少し競争力を発揮できるかもしれないし、もう少し高い位置をできるはずだけど、明日他も同じように改善してくることはわかっている」

ジル・ド・フェラン （スポーティングディレクター）
「ストフェルがFP1を短縮することになったのは残念だったし、このような難しいサーキットでは非常に高い代償となる。だが、彼とチームはFP2でうまく挽回した。フェルナンドも後半はより競争的な金曜日を過ごしていた。いつものように今日はいくつかのテスト項目を実施したし、明日にむけて明確な方向性が得られたと思う」

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