DBCHECK

タグ: マクラーレン

  • ストフェル・バンドーン 「トラブルで理想的な金曜日ではなかった」

    ストフェル・バンドーン 「トラブルで理想的な金曜日ではなかった」

    マクラーレンのストフェル・バンドーンは、F1ブラジルGP初日のフリー走行を17番手タイムで終えた。

    「僕たちにとって理想的な金曜日ではなかった。FP1とFP2でいくつか問題が発生して、僕たちの一日は少し短縮されてしまったし、あまり望んでいた走行ができなかった」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「FP1では来年の準備として多くのことをテストしたので、週末に向けて望んでいる準備はできなかったけど、ときどきそのような方法を採ることもある」

    「明日は全てが解決されて、本格的に週末を構築していけることを願っている。ここではフィールドがいつもタイトだし、クルマから少しでも多くのタイムを引き出すことが本当に重要だ。明日の予選では最大限を引き出すことを目指していく」

    「天候は日曜日も少し不安定になりそうだし、僕たちの有利に働くかもしれない。難しいコンディションになって、タイヤデグラデーションが厳しければ、いつも僕たちにとって良い機会があると思う」

    「明日は良くなると思うし、予選に向けてもう少し準備ができることを願っている。どの位置で終えられるか見てみよう」

    関連
    ・F1ブラジルGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスがトップタイム
    ・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップ

  • フェルナンド・アロンソ 「2019年のマクラーレンははるかに良くなる」

    フェルナンド・アロンソ 「2019年のマクラーレンははるかに良くなる」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの2019年F1マシンは“はるかに良くなる”と考えている。

    マクラーレンでの不遇の4シーズンを経験したフェルナンド・アロンソは、今シーズン限りでF1を引退することを表明している。しかし、アロンソはマクラーレンにポテンシャルがないことがF1を離れる理由ではないと頑なだ。

    「来年、マクラーレンははるかに競争力のあるクルマを得ることになるだろう」とフェルナンド・アロンソはコメント。
    「7月以降、僕たちは2019年のパーツをテストしてきたし、最近のチームには楽観的になれる理由がある。僕たちには正しい方向に進んでいると認識がある」

    「僕たちは何が問題だったのかを把握している。昨年、僕たちには非常に効率的なシャシーがあったけど、今年のクルマは弱くなった。でも、僕たちは理由をわかっている。なので、チームが来年はるかに良い状態になることは間違いないと思う」

    スペインの AS は、マクラーレンが2019年F1マシン『MCL34』に“レッドブル型”の空力コンセプトを採用すると報じている。

    「何人かの情報源によると、マクラーレンのエンジニアとデザイナーは今シーズンにレッドブルが採用していた様々な空力コンセプトを適用しているという」

  • カルロス・サインツSnr. 「マクラーレンの低迷はホンダの責任ではない」

    カルロス・サインツSnr. 「マクラーレンの低迷はホンダの責任ではない」

    来季マクラーレンに移籍するカルロス・サインツの父親は、マクラーレンのスタッフたちは、近年の低迷はホンダのエンジンの責任ではなく、チーム側に間違いがあったことを十分に認識していると語る。

    マクラーレンは2015年にホンダをF1に復帰させてタイトル奪還を狙ったが、信頼性と競争力に欠けた3シーズンのパートナーシップの後半には、チームの上層部はその責任はホンダ側にあるとの批判を繰り返した。

    昨シーズン限りでホンダとのパートナーシップを解消して今年からルノーのF1パワーユニットに乗り換えたマクラーレンだが、皮肉なことにパフォーマンス不足はエンジンではなく、シャシー側に問題があることが露呈されることになった。

    カルロス・サインツSnr.は、マクラーレンのスタッフはそのことを十分に承知していると語る。

    「誰もがルノーのエンジンを搭載すれば、少なくともルノーのオフィシャルチームの前にいられると考えていたが、そうはならなかった」とカルロス・サインツSnr.は Movistar にコメント。

    「だが、私はマクラーレンには有能な人材がいると心から信じている。1年後に対応できるチームだし、彼らはどん底にいると思いたい」

    「マクラーレンの人々は『エンジンではなく、我々がやっていたことが間違っていた。もう十分だ。来年にむけて正しいことをやり始めている』と言っている」

    また、息子のカルロス・サインツは、今年ルノーでうまくやっていたと評価。2019年にマクラーレンで輝くことを期待していると語る。

    「カルロスにとって序盤はクルマを理解するのが難しかった」とカルロス・サインツSnr.はコメント。

    「彼は快適に感じることができていなかった。快適に感じることができれば、最後の0.1～0.5秒を引き出せる」

  • セルジオ・セッテ・カマラ 「F1で走る準備はできている」

    セルジオ・セッテ・カマラ 「F1で走る準備はできている」

    セルジオ・セッテ・カマラは、F1で走る準備は整っていると語る。

    ブラジル出身のセルジオ・セッテ・カマラ（20歳）は、マクラーレンのスポンサーであるブラジルの石油会社ペトロブラスの支援を受けており、2019年にマクラーレンの育成プログラムに加入し、F2に参戦しながら、チームのテスト兼開発ドライバーを務めることが決定している。

    「僕たちはヨーロッパほど経済的に強くはないけど、良いドライバーを輩出する国として認識されている」とセルジオ・セッテ・カマラは Globo にコメント。

    マクラーレンのテスト兼リザーブドライバーとして発表されたセルジオ・セッテ・カマラだが、カルロス・サインツもしくはランド・ノリスがレースに出場できない場合は代役として参戦する可能性もある。

    F1で走る準備はできているかと質問されたセルジオ・セッテ・カマラは「そう信じている」とコメント。

    「レース週末に臨むにはF1カーで数日テストする必要があると思うけど、いくつかのことに注意を払えば、大丈夫だと思う」

    「結局はフォーミュラカーだし、F2はすでに速い。もちろん、もうひとつのステップではあるけど、コントロールできると思っている」

  • マクラーレン、2019年F1マシンは“レッドブル型”の空力コンセプトを採用

    マクラーレン、2019年F1マシンは“レッドブル型”の空力コンセプトを採用

    マクラーレンは、2019年F1マシン『MCL34』に“レッドブル型”の空力コンセプトを採用するべく慌ただしく作業を進めているという。

    2019年にはスペイン人のカルロス・サインツがルノーからマクラーレンへ移籍するが、このマクラーレン MCL34の情報はスペインの AS が報じたもの。

    「何人かの情報源によると、マクラーレンのエンジニアとデザイナーは今シーズンにレッドブルが採用していた様々な空力コンセプトを適用しているという」と AS は報じている。

    当然ながら、マクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、2019年F1マシンの開発状況についてはコメントを控えている。

    「多くの数字があるが、今はそれを共有することはできない」とジル・ド・フェランはコメント。

    「来年のレギュレーション変更は、我々にとって好都合かもしれない。だが、我々は非常に優れたチームと競争している」

    「ライバルに多くの敬意を払っているし、我々が来年初めにバルセロナでどのような走りができるかは待たなければならない」

  • セルジオ・セッテ・カマラ、マクラーレンのテストドライバーに就任

    セルジオ・セッテ・カマラ、マクラーレンのテストドライバーに就任

    マクラーレンは、セルジオ・セッテ・カマラがF1チームの育成プログラムに参加し、テスト兼開発ドライバーを務めることを発表した。

    ブラジル出身のセルジオ・セッテ・カマラ（20歳）は、今年のF2選手権にカーリンから参戦。ストフェル・バンドーンに代わってマクラーレンでF1デビューを果たすランド・ノリスのチームメイトを務めている。

    「いつかF1ドライバーになることが僕の夢だし、この素晴らしい機会を与えてくれたマクラーレンに感謝したい」とセルジオ・セッテ・カマラはコメント。

    「チームと一体化して、できる限り彼らと緊密に仕事をしていくことが僕の目標だ。マクラーレンをサポートすることと同様に、耳を傾け、学習し、ドライバーとして発展していたい」

    マカオGPとマスターズF3の表彰台フィニッシャーであるセルジオ・セッテ・カマラは、モトパークからヨーロッパF3に参戦していた2シーズンをレッドブルのジュニアドライバーとして過ごし、2016年にはシルバーストンでトロロッソのF1マシンをテストしている。

    その後、レッドブルから離れたセルジオ・セッテ・カマラは、MPモータースポーツからF2に参戦してチームの初勝利を挙げるとともにデビューシーズンにを12位で終えている。

    カーリンに移籍した今年は定期的なフロントランナーとなり、アブダビでの最終ラウンドを前にランキング6位につけている。

    「我々はセルジオをマクラーレン、そして、我々のドライバー育成プログラムに迎えることを嬉しく思っている」とマクラーレンのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランはコメント。

    「我々はしばらく彼の進歩をフォローしてきたし、彼はリアルなポテンシャルを秘めた有望な若い才能であると信じている」

    「レース活動をサポートしながら、多彩なドライバーとしての彼のスキルを一緒に磨いていくことを楽しみにしている」

  • ストフェル・バンドーン 「ブラジルのファンの前で最高の結果を出したい」

    ストフェル・バンドーン 「ブラジルのファンの前で最高の結果を出したい」

    マクラーレンのストフェル・バンドーンが、2018年のF1世界選手権 第20戦 ブラジルGPへの意気込みと、インテルラゴス・サーキットについて語った。

    「去年のインテルラゴスは1周目に事故に巻き込まれてリタイアを余儀なくされて短い経験だったので、今週末は僕もフェルナンドもそれを繰り返さないことを願っている！」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「トラックをドライブすることに費やした時間から本当にクールなサーキットだと思ったし、歴史の中で多くのドライバーが世界で最高のサーキットだと話す理由がわかる。速くて流れがあって、本気でコーナーを攻めることができる」

    「メキシコでのポイントはチームにとって大きな後押しになったし、フェルナンドも僕もメキシコで堅実なパフォーマンスを追求していく。いつものようにブラジルのファンの前で最高の結果を得られるように準備と戦略に懸命に取り組んでいく」

    関連：2018年 F1ブラジルGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「インテルラゴスは伝説のトラック」

    フェルナンド・アロンソ 「インテルラゴスは伝説のトラック」

    マクラーレンのフェルナンド・アロンソが、2018年のF1世界選手権 第20戦 ブラジルGPへの意気込みと、インテルラゴス・サーキットについて語った。

    「インテルラゴスに戻ることに興奮している。素晴らしいサーキットだし、いつもあの場所でレースをするのを楽しんできた。多くの素晴らしいレースが行われてきた場所だし、いつも少し予測不可能なレースになる」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「最後の2つのレース週末を楽しみしているし、僕たちがクルマを最大化するために努力してきたけど、示すことができていなかったパフォーマンスを引き出すことに集中している。過去数戦では戦うチャンスを得られなかったのでクリーンなバトルをして、何が可能かを示せることを願っている」

    「ブラジルのファンはいつも本当に情熱的だし、インテルラゴスはモータースポーツ界でも有名な伝説のトラックのひとつであることは明らかだ。偉大なチャンピオンたちがこのサーキットを走ってきた。今年のクルマはさらに速くなっているし、以前よりもさらにエキサイティングな気分になるだろう」

    関連：2018年 F1ブラジルGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マクラーレン：ストフェル・バンドーンが8位入賞 / F1メキシコGP

    マクラーレン：ストフェル・バンドーンが8位入賞 / F1メキシコGP

    マクラーレンは、F1メキシコGPの決勝レースで、ストフェル・バンドーンが8位入賞。フェルナンド・アロンソはリタイアでレースを終えた。

    アンドレア・ステラ （パフォーマンスディレクター）
    「ほろ苦い週末だったのは確かだ。フェルナンドは再び1周目の事故に巻き込まれレースをフィニッシュすることができなかった。彼のリタイアは水漏れによる水圧の低下が原因だ。事故に関連して衝突したデブリの可能性があるが、まだ調査中だ」

    「いずれにせよ、彼のクルマには大きなデブリがはさまっており、続けていても非常に難しいレースになっていただろう。ポジティブな点は1周目の終わりに19番手だったストフェルが、素晴らしいオーバーテイク、完璧な走行、59周にわたってタイヤを労わったことなどの要因の組み合わせにより、貴重な4ポイントを獲得したことだ。また、戦略チームも素晴らしいレースをしてくれた。硬い方のタイヤでスティントを伸ばすことでリスクを冒さなければならないことは理解できていてが、それが成果を挙げた。わらに、我々はエンジンとブレーキの冷却うをうまく管理していた。レースを通して両方ともぎりぎりではあったが、現場とファクトリーの優れた準備のおかげだ。最後に我々のピットクルーは今日素晴らしいピットストップを実行した。実際、ガレージだけでなく、ファクトリーのチームのの一貫してコミットメントと開発、そして、今シーズンここまでのハードワークに全員に感謝したい」

    ストフェル・バンドーン （8位）
    「今日はとても満足している。今週末、僕たちはどの戦略を選択するかという点で多くの作業と準備を進めてきたし、ここでポイントを獲得することが可能なことはわかっていた。8位でフィニッシュしてポイントを獲得できて本当に嬉しい。コンストラクターズ選手権のために重要なポイントだし、今後の残り2レースを楽しむことができる。プラクティスでは特に競争力がありそうではなかったし、予選もベストな結果ではなかったけど、僕たちはいつもより近づいていたし、いつもレースで改善があることは分っている。今日はそれを確認できて嬉しい。素晴らしいレースだった。1周目の後は最下位だったし、やらなければならない仕事がたくさんあった。力強いリカバリーだ。コース上でいくつか良いオーバーテイクができたし、それがとても重要だった。最終的に8位でフィニッスするためにタイヤを持たせることができたことも僕自身にとっては素晴らしい結果だ。序盤は簡単ではなかったけど、常に正しいタイミングでアタックして、同時にタイヤも労わることができた。重要なポントは1ストップで行くか、2ストップで行くかを決断しなければならないときだった。タイヤはとてもトリッキーだったｋど、僕たちはうまくリカバリーすることができたし、そこがターニングポイントだった」

    フェルナンド・アロンソ （リタイア）
    「クルマには何もおかしなところは感じていなかったけど、どうやら飛んできた（エステバン）オコンのクルマからのデブリが僕のクルマの最悪な場所に当たってリアイアしなければならなかったようだ。珍しいケースだ。レースを続けたかったので今は悲しいけど、数時間後にはこの日曜日は良い思い出でしかなくなっているだろう。本当に素晴らしいメキシコのファンからの多くのサポートはかなり感動的だった。今日は不運だったし、自分のミスではないのでOKだ。その場合は乗り越えるのにもっと時間がかかる。このようなことは起こるものだし、最後の2レースでは、もう少し運に恵まれて、チェッカーフラッグを見ることができるか見てみよう」

    関連：【動画】 F1メキシコGP 決勝ハイライト

  • ストフェル・バンドーン 「ポイント獲得が可能なことはわかっていた」

    ストフェル・バンドーン 「ポイント獲得が可能なことはわかっていた」

    マクラーレンのストフェル・バンドーンは、F1メキシコGPの決勝レースで8位入賞を果たした。

    「今日はとても満足している。今週末、僕たちはどの戦略を選択するかという点で多くの作業と準備を進めてきたし、ここでポイントを獲得することが可能なことはわかっていた」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「8位でフィニッシュしてポイントを獲得できて本当に嬉しい。コンストラクターズ選手権のために重要なポイントだし、今後の残り2レースを楽しむことができる」

    「プラクティスでは特に競争力がありそうではなかったし、予選もベストな結果ではなかったけど、僕たちはいつもより近づいていたし、いつもレースで改善があることは分っている。今日はそれを確認できて嬉しい」

    「素晴らしいレースだった。1周目の後は最下位だったし、やらなければならない仕事がたくさんあった。力強いリカバリーだ。コース上でいくつか良いオーバーテイクができたし、それがとても重要だった。最終的に8位でフィニッスするためにタイヤを持たせることができたことも僕自身にとっては素晴らしい結果だ」

    「序盤は簡単ではなかったけど、常に正しいタイミングでアタックして、同時にタイヤも労わることができた。重要なポントは1ストップで行くか、2ストップで行くかを決断しなければならないときだった。タイヤはとてもトリッキーだったｋど、僕たちはうまくリカバリーすることができたし、そこがターニングポイントだった」

    関連：F1メキシコGP 結果：フェルスタッペンが優勝、ハミルトンが王座獲得