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フェルナンド・アロンソは、F1バーレーンテスト初日にマクラーレンの2019年F1マシン『MCL34』を初テスト。昨年マシンと比較して“あらゆる面で前進を果たしている”と語った。

F1外でのチャレンジを追求するために昨シーズン限りでF1を引退したフェルナンド・アロンソだが、マクラーレンのアンバサダー兼アドバイザーとしてチームに籍を置いている。

フェルナンド・アロンソは、開発を支援するためにMCL34でテストを実施。ピレリのタイヤ開発で参加となったため、セットアップ面などは制限されたが、昨年のF1アブダビGP以来のF1マシンでの本格テストとなった。

過去3年間でマクラーレンで困難なシーズンを過ごし、昨年は9位が最高成績だったフェルナンド・アロンソだが、2019年のマクラーレンを称賛。チームは正しい方向にステップを果たしていると感じたと語った。

「クルマのあらゆる側面で前進を果たしている。クルマにはより多くのグリップがあるし、ストレートでのドラッグが少なくなっている。エンジンも大きく改善されていると思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「パッケージ全体としてクルマは正しい方向に進んでいると思う」

「もちろん、開幕2戦では、トップ3チームと争いたければまた一段階進めなければならないことがわかったけど、最初のステップとして、4番目に速いチーム、もしくはハースとともにミッドフィールドをリードできればいいと思っている」

「それが目標だ。クルマに乗っていてもそう感じだ」

フェルナンド・アロンソは、F1復帰のドアを完全に閉じてはいないが、今回のマクラーレンでのテスト走行がカムバックを誘惑することはないと強調する。

「F1で達成しなければならなかったこと、あるいは今まで夢見てきた以上のことが過去にすでに達成されていると思っている。後悔はない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「F1をやめるという自分の決定が確固たるものであることに間違いはないし、いつかF1に復帰するとしたら、ワールドチャンピオンに勝てる場合だ。その可能性はどんなドライバーにとっても魅力的だ」

「でも、7位や6位フィニッシュ、もしくは4位でフィニッシュできたとしてもまだ魅力的ではない」

フェルナンド・アロンソは、2日目の午後にも再びマクラーレン MCL34を走らせる予定となっている。

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フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの改善を目にしてもF1とマクラーレンを離れるという決断に“後悔はない”と主張する。

今シーズン、マクラーレンは改善の兆しを見せており、F1バーレーンGPの予選では揃ってQ3に進出。開幕戦でもランド・ノリスがQ3進出を果たしており、シーズンを通してトップ10を争う可能性が高そうだ。

「僕たちは昨シーズン後半からクルマの問題を理解することに時間を費やしてきたし、その成果が出始めている」とカルロス・サインツはバーレーンで語った。

「僕たちはクルマについて学び、改善されている。今日僕たちは最高の状態でここにいる。3～4ヵ月前には考えられなかったことだ」

2015年から2018年までホンダとルノーの両方のエンジンでマクラーレンと困難なシーズンを過ごしたフェルナンド・アロンソは、復帰の可能性を匂わせつつも、昨シーズン限りで一旦F1キャリアにピリオドを打っている。

F1バーレーンGPをピットウオールから見守ったフェルナンド・アロンソは、今週のインシーズンテストでMCL34をテストする。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンで再びF1を戦うことを望むと思うかと質問されたスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは「それはフェルナンドに聞くべきだ」とコメント。

「だが、我々は今週のテストで彼がいてくれることを嬉しく思っている」

フェルナンド・アロンソあ、マクラーレンの新しいドライバーが2019年マシンを気に入っていることを嬉しく思うとしつつも、F1をやめたことに後悔はないと語る。

今年、世界3大レースの制覇を目指してインディ500に再挑戦するフェルナンド・アロンソは「今年は他のことにチャレンジすることに決めた」とバーレーンでコメント。

「去年、僕はオーストラリアでは5位だったし、バーレーンでは7位だった」

「僕は18年間ここにいたし、再び9位や10位はなれるとは思うけど、それならここにいない方がいい」

フェルナンド・アロンソは、来週マクラーレンのMCL34をテストすることが、2020年のF1復帰に向けた第一歩であるとは解釈してほしくないと語る。

2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、昨シーズン限りでF1キャリアに一旦ピリオドを打ったが、2019年のレースが2戦終わった段階で再びF1マシンで走行することが決定。バーレーンでマクラーレンのピレリのタイヤテストに協力する。

今季、フェルナンド・アロンソは5月にインディ500を制覇することを目標に掲げており、6月最終戦を迎えるFIA 世界耐久選手権ではタイトルを争っている。しかし、現時点ではそれ以降のレースについては決定しており、2020年にF1復帰することは可能な状況となっている。

「去年も言ったし、バルセロナテストでも言ったけど、僕に復帰の考えはない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「去年“バイバイ”と言ったのはこの章がすでに完成したものだからだ。僕は夢見ていたよりもずっと多くのことをF1で達成した」

「F1以外で前例がないことをする素晴らしいチャンスがあったので、それをする決断をした。復帰する計画にないけど、何かが起きて、いいチャンスがやってくれば検討はする。僕は何事に対してもドアを100％閉じることようなことはしない」

来週のF1バーレーンテストでは、フェルナンド・アロンソはピレリのタイヤテストが最優先となり、ピレリの走行プランに従ってドライブすることになる。フェルナンド・アロンソは、自分が走ることでマクラーレンのマシン解釈に役立てばいいと考えている。

「僕はマクラーレンファミリーの一員だし、僕の貢献が少しでもチームの役に立つのであれば喜んでやるよ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「クルマに乗るのは火曜日と水曜日だけど、今日から日曜日までここにいるし、レースやセットアップを見て気付いたこと、ドライバーとの無線でエンジニアとは違う見方ができることがあればインプットを与えたいと思う。テストだけではなく、何でもいいので僕にできることがあればうれしい」

「僕にとっては自分自身をテストするようなものだ。またこのドライビングに戻り、クルマを少し理解して、タイヤが許すならばクルマの限界を知ｒたい。どのアクスルが制限になっていて、どのコーナーで僕たちが強く、コーナーのどの部分で弱いのかを探っていく。チームは僕自身よりもクルマの方に興味があると思うよ」

開幕戦のオーストラリアGPは見たのかと質問されたフェルナンド・アロンソは「午後にリプレーで見た」とコメント。

「セブリングから飛行機で家に帰る途中だったので家についてからコンピューターを立ち上げてレースを見た。結果はもう知っていたので、少し見方が変わったけど、とてもリラックスして見れたよ」