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タグ: ホンダF1

  • マックス・フェルスタッペン「レッドブルのパフォーマンス変動は奇妙」

    マックス・フェルスタッペン「レッドブルのパフォーマンス変動は奇妙」

    マックス・フェルスタッペンは、フェラーリと比較して最近のレースでのレッドブル・ホンダのパフォーマンスの変動は“非常に奇妙”に感じられたと語る。

    F1シンガポールGPでメルセデスのルイス・ハミルトンともに優勝候補と目されていたマックス・フェルスタッペンは、フェラーリの2台に次ぐ3位でレースをフィニッシュした。

    セバスチャン・ベッテルの勝利により、フェラーリは夏休み後に3連勝を達成。パワーセンシティフなスパとモンツァでメルセデスを僅差で上回った後、ハイダウンフォースサーキットのシンガポールでの勝利を皆を驚かせた。

    シンガポールのフェラーリのパフォーマンスに驚いたかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「シーズン序盤やおそらくハンガリーを見ればそうだね」とコメント。

    「でも、シンガポールの歴史を見れば、彼らは常に競争力があった。彼らのパワーがあれば、より速く走れるし、走りやすい

    「でも、モンツァを振り返れば、彼らは全員の1秒前にいると期待されたけど、そうではなかった。展開をとても奇妙に思えるときがある」

    「僕たちはモンツァで本当に苦労すると思っていたけど、シンガポールと同じように予選を戦うことができた。モンツァでうまくいって、シンガポールでうまくいかなかったのはちょっと奇妙だ」

    マックス・フェルスタッペンは、先週末のシンガポールは、ホンダのF1エンジンでの3勝目を目指していたレッドブルにとっての“ウェイクアップコール”になったと表現している。

    しかし、今では期待に応えられなかった理由をより機会しており、なぜが先週末の低調なパフォーマンスは“一回限り”であることを期待していると語る。

    「僕たちは前の年とは異なる方向に進んだし、望んでいたことはうまくいかなかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「おそらくシミュレーターでの小さなことで、もっとうまくやれていたかもしれない」

    「シミュレータは僕たちをかなり助けてくれていたと思うけど、うまくいかない週末になる可能性がある。残念ながら、シンガポールがそうだった。でも、来年にむけて改善できるかどうかを確認するためにすべてを調査している」

    レッドブル・ホンダのF1ロシアGPの週末は、新品のスペック4ホンダエンジンを開封することを決断したことで5グリッド降格ペナルティが確定しており、すでに妥協を強いられている。

    だが、それはレッドブルとトロロッソに日本でのホンダのホームレースで新しいエンジンを使用することを可能にするとともに、シーズン末までにこれ以上のエンジン交換を行わないための戦略的な決定となる。

    マックス・フェルスタッペンは、5グリッド降格によってF1ロシアGPの結果が“大きく変わることはない”と考えており、やる価値はあると考えていると語る。

    「昨年から僕たちは後方からスタートしたけど、ここではオーバーテイクは大きな問題ではないように思えた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「今年、ミッドフィールドチームはもう少し競争力があるかもしれなけど、問題はないと思う」

    「上位勢に対しては少しタイムを失うかもしれないけど、現実的に言えば、いずれにしろ予選では4番手か5番手だったと思う」

  • ホンダ、F1ロシアGPで全4台に新品のスペック4エンジンを投入

    ホンダ、F1ロシアGPで全4台に新品のスペック4エンジンを投入

    ホンダは、今週末のF1ロシアGPでレッドブルとトロロッソの全4台に新品のスペック4エンジンを投入することを明らかにした。

    ホンダは、F1ベルギーGPでアレクサンダー・アルボンとダニール・クビアト、F1イタリアGPでマックス・フェルスタッペンとピエール・ガスリーにスペック4エンジンを投入している。

    まだ、それほどスペック4での走行距離はかさんでいないが、ホンダは“残りのシーズンのPU使用を見据えて”、F1ロシアGPで全4台に新品のスペック4エンジンを投入することを決定。おそらく、ホンダの母国レースとなる日本GPにむけて戦略的に新品エンジンをプールするために金曜フリー走行でのみ使用されると考えられる。

    交換履歴の違いにより、ダニール・クビアトは、バッテリーを除くすべてのパワーユニットコンポーネントを交換。それにより、クビアトは母国レースを後方グリッドからスタートすることになる。

    マックス・フェルスタッペン、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリーの3名に関しては、エンジンのみを交換して5グリッド降格を受けることになる。

    ホンダは、今年のF1ロシアGPを「次戦の日本GPへ勢いをつけるためにも、好結果を目指して臨む」と語っている。

    田辺豊治（ホンダF1 テクニカルディレクター）
    「高速サーキットのモンツァ、低速なストリートサーキットのシンガポールという特徴的なトラックでのレースを経て、今回は比較的『普通のサーキット』と呼べるソチでのレースに臨みます。ここは90度コーナーが数多く存在していることが特徴で、PUとしてはシンガポールと同様にコーナー出口から速く立ち上がるためのドライバビリティが求められます。ストレートが長いことも特徴ですが、エネルギーマネジメントについては過去のデータもあるので、大きな問題になるとは考えていません。シンガポールではパフォーマンス的に難しい状況下で、表彰台を獲得することができました。今回のソチでもポジティブな結果を残すべく、限られた時間のなかでチームとともに準備を進めます」

  • レッドブル、ホンダのホーム鈴鹿での勝利を目指してアップグレードを投入

    レッドブル、ホンダのホーム鈴鹿での勝利を目指してアップグレードを投入

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルとホンダとのコラボレーションの初年度のパーフェクトな締めくくりとして、ホンダのホームレースである鈴鹿サーキットでのF1日本GPでの勝利を目指していると語る。

    今年、ホンダとのパートナーシップを開始したレッドブルは、マックス・フェルスタッペンが、ホンダにF1復帰後の初勝利、ポールポジション、表彰台をもたらした。

    レッドブルは、1年前のルノーとのパートナーシップよりもコンストラクターズ選手権でトップとの差は開いているが、それは序盤にシャシー面で新レギュレーションの解釈への苦労し、ピエール・ガスリーの苦戦が影響を及ぼしている。

    レッドブルは、F1オーストリアGPで空力アップグレードを投入して以降パフォーマンスを向上させたが、F1日本GPで新型フロントウイングを含めたもうひとつの大幅アップグレードを計画しており、ヘルムート・マルコはパートナーシップ初年度にもうひとつの山をもたらせることを期待していると語る。

    「我々はシャーシにいくつかの小さな問題を抱えていたおり、望んでいたレベルにはいなかった」とヘルムート・マルコはコメント。

    「だが、我々はマシンをさらに開発し、ホンダのエンジンにも段階的にパワーが与えられた。彼らは我々と約束したものを届けてくれた」

    「我々はシンガポールで新しいエンジンで走らせたし、鈴鹿では新しい燃料を手に入れる」

    「日本で勝つことは間違いなく目標だ」

    「我々の最初の目標はレースに勝つことだった。鈴鹿での勝利はもちろんそのトップです。マックスによく合ったサーキットであり、ホンダのホームレースだ。それ以上のものはあるか？」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブルでの鈴鹿でのレースの3回すべてで表彰台を獲得しているが、V6ターボハイブリッド時代に入って、これまでのレースでは毎年メルセデスが優勝している。

    レッドブルは、F1日本GPを新品エンジンで挑むために今週末のF1ロシアGPで新品のスペック4エンジンを開封してペナルティを受ける。

  • ホンダ、F1日本GP応援キャンペーン…応援フラッグを届けよう！

    ホンダ、F1日本GP応援キャンペーン…応援フラッグを届けよう！

    ホンダは、Twitterで『F1日本GP 応援キャンペーン』を実施。ホンダで戦う4人のドライバーへ応援フラッグを届ける企画を実施している。

    今年、ホンダはレッドブルとトロロッソの2チーム4台にF1エンジンを供給。1万席を用意した「ホンダ応援席」が完売するなど、鈴鹿サーキットで10月13日決勝を迎えるF1日本GPは、ホンダこれまで以上の盛り上がりをみせている。

    ホンダは、F1日本GPにむけて『F1日本GP 応援キャンペーン』を企画。マックス・フェルスタッペン、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリー、ダニール・クビアトの4名のドライバーへの応援メッセージを募集。メッセージそれぞれのフラッグに載せて10/8（火）に行われるファンミーティングにて選手に手渡される。

    応募方法は、Hondaのモータースポーツ実況アカウント @HondaJP_Live をフォローの上、#PoweredByHonda と、メッセージを送りたい選手のハッシュタグ

    ガスリー → #GAS10
    クビアト → #KVY26
    アルボン → #ALB23
    フェルスタッペン → #VER33

    をつけて応援メッセージを投稿するだけ。締切は10/2（水）まで。

  • ホンダF1、東京モーターショーで『世界選手権参戦60周年記念展示』

    ホンダF1、東京モーターショーで『世界選手権参戦60周年記念展示』

    ホンダは、東京モーターショーで『世界選手権参戦60周年記念展示』と題して5台のF1マシンと4台のバイクを展示する。

    ホンダは、1954年に創業者の本田宗一郎が、“世界一への夢の達成”を目指して当時の世界最高峰であるFIMロードレース世界選手権の「マン島T.T.レース」への出場を宣言。

    その後5年を費やしてマシンを開発し、1959年6月3日に日本の二輪車メーカーとして初めてマン島T.T.レースの125ccクラスに、鈴木淳三選手、谷口尚己選手、鈴木義一選手、田中楨助選手の4選手がRC142で出場してから、60年の節目をむかえることができた。

    その後、挑戦の歴史は二輪車にとどまることなく、1964年には四輪車の最高峰レースであるFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）のドイツGPにロニー・バックナム選手がRA271で参戦した。そして、その後も長きにわたり、世界の頂点を目指したレース活動を続けてきた。また頂点レースだけでなく、二輪車・四輪車ともに多様なカテゴリーのレースに参戦することで、技術と人を磨くとともに、多くのお客さまと楽しさ、喜び、感動を共有してきた。
    ホンダのレース活動における挑戦の歴史の象徴である、マン島T.T.レース参戦から60周年となる今年を、「Honda Racingアニバーサリー・イヤー」とし、記念イベントを数多く実施してきた。

    今年の「第46回東京モーターショー2019」では『世界選手権参戦60周年記念展示』と題して以下の5台のF1マシンを展示する。

    ■ F1マシン
    RA272
    （1965年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 メキシコGP優勝モデル）

    McLaren Honda MP4/4
    （1988年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 チャンピオンモデル）

    RA106
    （2006年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 ハンガリーGP優勝モデル）

    Scuderia Toro Rosso STR13
    （2019年FIA フォーミュラ・ワン世界選手権出場カラーモデル）

    Aston Martin Red Bull Racing RB14
    （2019年FIA フォーミュラ・ワン世界選手権出場カラーモデル）

    ■ 2輪 レーシングマシン
    RC142
    （1959年FIM ロードレース世界選手権マン島TTレース出場モデル）

    NSR500
    （1985年FIMロードレース世界選手権チャンピオンモデル）

    RC211V
    （2006年FIMロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオンモデル）

    RC213V（2019年FIMロードレース世界選手権MotoGPクラス出場モデル）

  • ダニール・クビアト 「2020年もトロロッソで走ることに落ち込んではいない」

    ダニール・クビアト 「2020年もトロロッソで走ることに落ち込んではいない」

    ダニール・クビアトは、レッドブルに復帰できず、2020年もトロロッソ・ホンダに残ることに落ち込んではいないと語る。

    F1シンガポールGPの週末、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2020年にレッドブル・ホンダでマックス・フェルスタッペンのチームメイトを務めるのは、アレクサンダー・アルボンかピエール・ガスリーのどちらかだと明かした。

    また、ダニール・クビアトについては2020年もトロロッソ・ホンダで走ることが内定しているとヘルムート・マルコは語った。

    ヘルムート・マルコの発言についてダニール・クビアトは「彼がそういうなら、そういうことなんだろう。気持ち的にはポジティブだ。仕事を維持するわけだしね」とコメント。

    決定に落ち込んでいるかと質問されたダニール・クビアトは「そうではない。ノーだね。僕は自分の仕事をした。彼らが与えるどんな仕事でも僕はそれをする」とコメント。

    「彼らはトロロッソでの仕事を僕に与えてくれているし、トロロッソでできる限り良い仕事をしていく。彼らがどこか別の場所で仕事を当たれば、別の場所でも可能な限り良い仕事をするだろう」

    「自分の仕事をするだけだ。他の経験のある人が僕の場所にいた可能性だってある。わからないけどね。あまり考えなかった」

    「とにかく自分の仕事をしているし、自分に経験があるかどうかはあまり深く考えていない」

  • ホンダF1 「次戦の日本GPへ勢いをつけるためにも好結果を目指す」

    ホンダF1 「次戦の日本GPへ勢いをつけるためにも好結果を目指す」

    ホンダF1は、今年のロシアGPを次戦の日本GPへ勢いをつけるためにも、好結果を目指して臨む。

    ロシアのソチで行われる一戦は、ダニール・クビアトのホームGP。コーカサス山脈のふもとに位置するサーキットは、公道とサーキット専用コースが入り交じるレイアウトだが、路面のグリップは高く、ドライバーは限界までプッシュすることができる。

    田辺豊治（ホンダF1 テクニカルディレクター）
    「高速サーキットのモンツァ、低速なストリートサーキットのシンガポールという特徴的なトラックでのレースを経て、今回は比較的『普通のサーキット』と呼べるソチでのレースに臨みます。ここは90度コーナーが数多く存在していることが特徴で、PUとしてはシンガポールと同様にコーナー出口から速く立ち上がるためのドライバビリティが求められます。ストレートが長いことも特徴ですが、エネルギーマネジメントについては過去のデータもあるので、大きな問題になるとは考えていません。シンガポールではパフォーマンス的に難しい状況下で、表彰台を獲得することができました。今回のソチでもポジティブな結果を残すべく、限られた時間のなかでチームとともに準備を進めます」

    マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
    「シンガポールでは表彰台に立ててうれしかったですし、チームもいい戦略を立ててくれました。ロシアはオーバーテイクのチャンスが多いサーキットなので、楽しみにしています。コースレイアウトは、僕らにとって好相性とは言えないかもしれませんが、ほとんどのコーナーが90度という独特のコースですから、高速のストレートから低速コーナーへのアプローチはチャレンジングで、ブレーキングでのベストな性能を引き出さなければなりません。シンガポールではフェラーリが速くて、ソチのストレートも彼らに合っていると思いますが、先週末のレースでパフォーマンス向上のアイデアをいくつか見つけたので、それを解析して、ロシアでは向上できればと思います」

    アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
    「ソチでは、F2で優勝経験があり、とてもおもしろいコースで気に入っているので、楽しみにしています。90度コーナーが多く配置されているので、一つうまくいけば、18のコーナーすべてで有利になります。また、ロングストレートもあり、オーバーテイクも可能なので、高温多湿のシンガポールとは全く違った展開になるでしょう。レースごとにマシンの感触はよくなっていて、僕の知見もどんどん深まっているので、チームとの仕事を楽しめています。ロシアでの目標は、ここまで学んだ成果を最大限に発揮して、チームのためになるべくいい結果を持ち帰ることです」

    ピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）
    「F1を走る前にも、ソチではGP2時代に2位表彰台を獲得しましたが、チャンピオンになった年はロシアでのレースがありませんでした。昨年もToro Rossoから参戦しましたが、レース中に僕もブレンドン(ハートレー)も同じ個所に問題を抱えて厳しいレースウイークになりました。ただ、サーキットには魅力がたくさんありますし、似たような90度コーナーが多く、それぞれ同じ速度域で抜けていくんです。カギになるのは、こうしたコーナーに合わせたセットアップです。ここでうまく機能すれば、シーズン残りのコースでも力を発揮できるチャンスがあると思います。僕にとっては、チームへ戻ってきて4戦目を迎え、重要な一戦になります。エンジニアとともにポイントを目指して取り組んでいる方向性が間違っていないと示さなければなりません。スパ、モンツァから取り組んできましたが、先日のシンガポールでは、エキサイティングなレースを楽しみ、8位入賞で4ポイントを獲得しました。僕らはコンストラクターズランキングの順位を上げることを目指しているので、とても貴重なポイントです。高温多湿のシンガポールからロシアへ移り、より‘普通’のコンディションになったので、気分も新たです。Toro Rossoに再合流したスパから着実に進歩してきているので、チームとともにこれを継続していきます。ここロシアは、チームメートのダニールの母国で、大きな声援が送られるでしょう。そして、これを終えるとHondaのホームで、僕らにとって重要な一戦となる日本GPです」

    ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
    「みんな分かっていると思いますが、毎回たくさんのファンが応援してくれる母国ロシアでレースができて、とてもうれしいです。いい雰囲気になりますし、ロングストレートのあるコースは、いつも見どころのあるレースが展開されます。僕らにとってもおもしろいレースになるでしょうね。僕自身も、ホームでのレースを楽しもうと思います。ソチ・オートドロームは、おもしろいコースで、冬季オリンピックの開催地としても知られています。2014年に初開催されたときのことは今でも忘れません。そのときもToro Rossoにいましたが、予選ですばらしい走りができて、5番手からスタートしたんです。そして、その1年後にはRed Bull Racingで走って5位入賞と、いい思い出がたくさんあります。少し前ですが、サンクトペテルブルクで今大会のプロモーションをしました。Red Bullロシアの尽力によって、多くのファンが集まってくれたことはサプライズでしたし、とても楽しい経験ができました。今回はかなりタフなレースになると思いますが、いつも通り自分自身とチームのために全力を尽くします。シンガポールでは、うまくいかずにかなり厳しいレースでした。でも、そこで下を向かずに今週末に向けて気持ちを切り替えようとしています。いい結果を出して、みんなで喜びたいですね!」

  • ピエール・ガスリー 「進歩を示さなければならない重要な一戦」

    ピエール・ガスリー 「進歩を示さなければならない重要な一戦」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが、2019年 F1ロシアGPへの意気込みを語った。

    「F1を走る前にも、ソチではGP2時代に2位表彰台を獲得したけど、チャンピオンになった年はロシアでのレースがなかった。昨年もトロロッソから参戦したけど、レース中に僕もブレンドン(ハートレー)も同じ個所に問題を抱えて厳しいレースウイークになった」とピエール・ガスリーはコメント。

    「ただ、サーキットには魅力がたくさんありますし、似たような90度コーナーが多く、それぞれ同じ速度域で抜けていく。カギになるのは、こうしたコーナーに合わせたセットアップだ。ここでうまく機能すれば、シーズン残りのコースでも力を発揮できるチャンスがあると思う」

    「僕にとっては、チームへ戻ってきて4戦目を迎え、重要な一戦になる。エンジニアとともにポイントを目指して取り組んでいる方向性が間違っていないと示さなければならない。スパ、モンツァから取り組んできたが、先日のシンガポールでは、エキサイティングなレースを楽しみ、8位入賞で4ポイントを獲得した。僕たちはコンストラクターズランキングの順位を上げることを目指しているので、とても貴重なポイントだ」

    「高温多湿のシンガポールからロシアへ移り、より“普通”のコンディションになったので、気分も新ただ。トロロッソに再合流したスパから着実に進歩してきているので、チームとともにこれを継続していきたい。ここロシアは、チームメートのダニールの母国で、大きな声援が送られるでだろう。そして、これを終えるとホンダのホームで、僕らにとって重要な一戦となる日本GPだ」

    関連：2019年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マックス・フェルスタッペン 「ソチは僕たちにとって好相性とは言えない」

    マックス・フェルスタッペン 「ソチは僕たちにとって好相性とは言えない」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、2019年 F1ロシアGPへの意気込みを語った。

    「シンガポールでは表彰台に立ててうれしかったし、チームもいい戦略を立ててくれた。ロシアはオーバーテイクのチャンスが多いサーキットなので、楽しみにしている」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「コースレイアウトは、僕らにとって好相性とは言えないかもしれないけど、ほとんどのコーナーが90度という独特のコースなので、高速のストレートから低速コーナーへのアプローチはチャレンジングで、ブレーキングでのベストな性能を引き出さなければならない」

    「シンガポールではフェラーリが速くて、ソチのストレートも彼らに合っていると思うけど、先週末のレースでパフォーマンス向上のアイデアをいくつか見つけたので、それを解析して、ロシアでは向上できればと思っている」

    関連：2019年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ダニール・クビアト 「今回はかなりタフなレースになると思う」

    ダニール・クビアト 「今回はかなりタフなレースになると思う」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、母国レースとなるF1ロシアGPへの意気込みを語った。

    「みんな分かっていると思うけど、毎回たくさんのファンが応援してくれる母国ロシアでレースができて、とてもうれしい。いい雰囲気になるし、ロングストレートのあるコースは、いつも見どころのあるレースが展開される。僕たちにとってもおもしろいレースになるだろうね」とダニール・クビアトはコメント。

    「僕自身も、ホームでのレースを楽しもうと思う。ソチ・オートドロームは、おもしろいコースで、冬季オリンピックの開催地としても知られている。2014年に初開催されたときのことは今でも忘れない。そのときもトロロッソにいたけど、予選ですばらしい走りができて、5番手からスタート。そして、その1年後にはレッドブル・レーシングで走って5位入賞と、いい思い出がたくさんある」

    「少し前になるけど、サンクトペテルブルクで今大会のプロモーションをした。Red Bullロシアの尽力によって、多くのファンが集まってくれたことはサプライズだったし、とても楽しい経験ができた」

    「今回はかなりタフなレースになると思うけど、いつも通り自分自身とチームのために全力を尽くす。シンガポールでは、うまくいかずにかなり厳しいレースだった。でも、そこで下を向かずに今週末に向けて気持ちを切り替えようとしている。いい結果を出して、みんなで喜びたいね！」

    関連：2019年 F1ロシアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール