ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「100戦目を到達するのは非常に特別なことだし、100戦目だけでなく、僕たちはより競争力があると確信しているので、イタリアにむけてとてもモチベーションは高い。モンツァはカナダに似たサーキットで、最大速度とブレーキングの安定性が重要だ。それらは僕たちの強みでもある」
「僕は連続性が好きなので、連戦は大好きだし、それに加えて、モンツァは大好きなサーキットのひとつだ。残りのサーキットとはとても異なるからね。なので、今回のグランプリには本当に興奮しているよ」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「スパは、ドライバーが大好きなトラックのひとつだ。コーナーのタイプだけでなく、天候にとってスリルあふれる難しいトラックだ。トラックの一部が乾いていても、他はウェットだったりする。なので、素早く適応しなければならない」
「高速コーナーは多いけど、カナダでうまく働いたのと同じミディアムダウンフォースを使用する予定なので、うまく機能してくれることを願っている。僕たち全員が休みによってエネルギーを完全に取り戻しているし、個人的にもシーズンで最高のフィジカルコンディションで向かう。チャンピオンシップ後半戦を本当に楽しみにしている」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「ハンガロリンクは、常設のモナコだね。2006年に表彰台を達成したときからとても良い思い出があるサーキットだよ。低速コーナーがたくさんあって、僕たちのクルマにかなり適しているはずなので、サーキットに今年行くのを本当に楽しみにしている」
「モナコと似ているし、僕たちはあそこでかなり競争力があった。なので、期待でいっぱいだよ。週末を通してアスファルトはとても進化するし、トラックは速くなっていくので、それを解釈することが非常に重要だ。ドイツでは良いパフォーマンスを発揮できたし、良いレースができたので、ハンガリーを楽しみにしている。うまくやれるはずだ」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「ホッケンハイムは、速い1コーナーを除けば全体的にほぼ低速コーナーで成り立っているので、僕たちにとってはシルバーストンよりも少し好都合なサーキットだ。僕たちは今回のトラックにアップデートを持ち込まないので、異なるオプションで存分にマシンの最大限を引き出すつもりだ」
「イングランドではタフな週末を予想していたし、予想よりもいいパフォーマンスができた。それはポジティブなことだ。ドイツでもその方法を継続するために作業していくし、さらなるステップを果たしたい」
GPDAの会長を務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、F1はマルシャのテストドライバーであるマリア・デ・ヴィロタが事故で右目を失ってしまった直線テストから学ばなければならないと訴えた。
空力テストは、FIAが承認した会場でしか許可されておらず、安全基準はすでに高い。
しかし、ペドロ・デ・ラ・ロサは、起こったことから教訓を学ばなければならないと述べた。
「僕たちは、改善するために変更する必要のあるものがないか確認するために事実をすべて調べていく」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。
「事故が起こるということは、きちんと働いていない何かがあるということだ。十分に良くなかったということなので、今後、FIA、チーム、そしてGPDAの間で変更できるかを確認する必要がある」
ペドロ・デ・ラ・ロサは、まだ事故の情報を得ていないのでいかなる結論も下すつもりはないが、F1はあのような事故を二度と繰り返さないことを確実にする必要があると述べた。
「僕たちがやらなければならない一番のことは、何が起こったのか、どのような安全対策がとられていたが、離着陸場はF1テストのためにどのような準備がなされていたのかを理解することだ」
「僕たちは、あのようなことが二度と起こらないことを確実にすることが唯一の目的だということはわかっている。でも、まずは事実を知る必要がある。現時点で僕たちはまったく情報を得ていない」
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ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ
「シルバーストンは、美しいクラシックサーキットだ。本当に好きな場所だ。フォーミュラ・フォード、フォーミュラ・ルノー、F3、そしてF1と多くのカテゴリーでレースをしてきた。多くの速いコーナーが繋がっているハイダウンフォースなトラックだ」
「タイヤにとても厳しいので、論理的に3ストップ戦略になるだろう。戦略が大きな役割を果たすことになるだろうね。僕に最も適したサーキットではないので、歯を食いしばらなければならないだろう。それを除いても、ドライバーにとって最もタフなトラックのひとつだ。前回のグランプリから良い仕事を続けているし、今回のレースをフィニッシュして、バレンシアの結果を更新したい。それが僕たちの目標だ」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「バルセロナと同じように、バレンシアの地元ファンの前でレースをするのを本当に楽しみにしている。バレンシア・ストリート・サーキットでは高い気温と路面温度に遭遇すると思うので、再びブレーキの力量が試されることになるだろうけど、僕たちはカナダで経験した問題を解決するためい必要な修正ができると確信している」
「バンレンシアにはロングストレートがあるけど、オーバーテイクは簡単ではないし、ハイダウウフォースなトラックだ。カナダほど僕たちのマシンには有利ではないけど、僕たちに望ましいブレーキングエリアと低速コーナーが多いので、かなりうまくやれると思っている。ファンの前で優れたパフォーマンスを発揮できることを楽しみにしているし、ここ数戦での進歩を続けたい。良い標準があったけど、レースでその改善を確かめたいね」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、いつもうまくやれているので本当に好きなサーキットだ。レースは、1コーナーや最終シケインのようなオーバーテイクのチャンスが多くて、とてもオープンだ。週末を通して路面が大きく発展していくので、タイヤの挙動という点では独特なサーキットだし、トラックを把握するのが一番難しいことだ」
「優れたトップスピード、ブレーキング、グリップがあれば競争力があるだろうし、コーナーから素早く抜け出せるようにモナコと似たような感じでマシンをセットアップすることが重要だ。カナダのために特別に設計されたローダウンフォース仕様のリアウイングを持ち込むし、モナコで示した進歩を維持したい。モナコはリタイアだったので、カナダで良い結果を達成したいというハングリーな気持ちが強くなっている」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「モナコはチャンピオンシップ全体で最も難しくてはるかにテクニカルなサーキットだ。このトラックの唯一のトリックは距離を走ってマシンのセットアップをあまり変え過ぎないことだ。マシンよりもドライバーの方がタイムを見つけ出せるからね。予選にむけて自信を築き上げるために木曜日にできるだけ多くのラップを重ねなければならない。モナコではそれが最も重要なことだ」
「もうひとつトラックで難しいのはトラフィックだ。クリーンなラップを完了して、されを最大限に生かすことが重要だ。ピレリはソフトとスーパーソフトタイヤを持ち込むので、スーパーソフトの一周目をうまくやることがさらに重要だ。2周も持たないだろうからね。レースで最も重要なのは戦略をうまく管理することだ。セーフティカーも十分にありえるので運もあるね。バルセロナよりも空力が少ないトラックなので、僕たち全員がすでにレースを楽しみにしている。前回のグランプリよりもリーダーに近づけることを期待している」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT)
「スペインGPは、スペイン人ドライバーにとって最も重要なレースだけど、今回は僕が生まれた都市にあるスペインチームとのレースなので、僕にとってさらに特別なレースになるだろう。このトラックでは空力が重要だし、アップグレードの重要なテストになるだろう。タイヤにもとても厳しいトラックだ」
「ムジェロに行かないという決断は簡単ではなかったけど、初めて本拠地を訪れ、落ち着いて仕事をすることは重要なことだった。僕のマシンがヨーロッパに行くのは初めてだからね。初めてメカニックがマシンを分解し、組み立てる時間があった。バルセロナではいつものように全力を尽くすつもりだけど、今回のグランプリはさらに頑張るつもりだ。僕たちは地元で世界で最高のファンの前でレースをする。楽しみにしているし、歴史的なことでもあるので、出来る限り楽しみたい」