DBCHECK

タグ: ヘルムート・マルコ

  • ヘルムート・マルコ 「メルセデスF1が3年も不振を脱け出せないのは驚き」

    ヘルムート・マルコ 「メルセデスF1が3年も不振を脱け出せないのは驚き」

    レッドブルF1のヘルムート・マルコは、メルセデスが3シーズン連続で2022年の新しいグラウンドエフェクト規制をいまだ習得していないことに驚いていると認めた。

    元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーは最近、トト・ヴォルフのかつての相棒ニキ・ラウダの死が、ルイス・ハミルトンが2025年に向けてフェラーリに移籍することになったメルセデスの苦戦を説明しているのではないかと語った。

    「それほど単純ではない」とマルコはOsterreichに語った。

    「一夜にしてこのようなスランプに陥ることはない。しかし、憂慮すべきは、彼らがもう3シーズンも競争力を失っているということだ」

    メルセデスが冬の間に“ゼロサイドポッド”のコンセプトを放棄し、よりレッドブル的な解決策を採用したことで、メルセデスの危機は2024年にさらに深まったと見る向きもある。

    しかし、メルセデスのF1チーム代表トト・ヴォルフは、周囲があらゆる警鐘を鳴らしているはずだと疑う中、この状況に対して勇敢で、しばしば前向きな表情を浮かべている。

    「おそらく鳴っているはずだ」とマルコは語った。「私が最も混乱させているのは、彼らのマシンが本当に速いときがあることだ。『もう彼らはそれを手に入れた！』と思うが、いつもそれは一瞬の出来事にすぎない」

    ヘルムート・マルコ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    Kleine Zeitungは、マルコに対し、長年にわたって圧倒的な強さを誇ってきたメルセデスの不振を監督するヴォルフに何かアドバイスがあるのだろうかと疑問を投げかけた。

    「いい質問だね。私自身、この状況に驚いている」とマルコは語った。

    「2022年のブラジルGPでは、ジョージ・ラッセルが優勝した後、彼らは事態が好転すると信じていた。だが、今のところ一貫性はもたらされていない」

    「クルマはあるトラック上ではうまく機能するが、別の場所ではまったく機能しない。その理由はシャシーにあり、彼らはまだ解決策を見つけられていない」

  • ヘルムート・マルコ シュタイナーによるRB F1チーム買収の噂を非難

    ヘルムート・マルコ シュタイナーによるRB F1チーム買収の噂を非難

    ヘルムート・マルコは、レッドブルのセカンドF1チームであるRBと買収を結びつける最新の噂を非難した。

    今週、解任されたハースF1の元チーム代表であるギュンター・シュタイナーが、投資家グループを率いてかつてトロロッソとアルファタウリとして知られていたRBの買収を狙っていると報じられた。

    しかし、レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、この噂は真実ではないと当たった。

    「こうした噂がどこから出てくるのか本当に理解できない」とマルコはKleine Zeitungに語った。「すべてが明らかにされ、株主とも決着がついている」

    しかし、まだ解決されていないのは、現在レッドブルで起こっている明らかなリーダーシップ権力闘争であり、それが最新のRB売却の噂を説明する可能性がある。

    この物語はここ数週間、公には静かになっている。

    「基本的に、今チームに平静をもたらすことが重要だ」とマルコは主張する。 「それは緊急に必要なことだ。オーストラリアで見たように、フェラーリは我々が結果を出せないときに現れる」

    「これには他の要因も影響したが、我々の目標は世界選手権で4年連続のタイトルでなければならない。他のすべてはそれに従属する」

    しかし、レッドブル・レーシング、そして有名なエナジードリンク会社のさらに上層部が事実上2つの陣営に分かれていることは疑いの余地がない。

    一方にはクリスチャン・ホーナーと51％のタイ株保有派がおり、もう一方には80歳のマルコ氏を含むオーストリア側がいる。

    「それは政治的な問題だ。世界選手権で優勝することがすべてだ」とマルコは語った。

    今年初め、この陰謀が最高潮に達したとき、マックス・フェルスタッペンがチームを辞めるかもしれないと噂された。このトリプルワールドチャンピオンは最近、師であるマルコを公に支持した。

    「あれは本当に大きな忠誠心の表れだ」とマルコは語った。「特に今の時代、それが当然だとは思っていない」

    「しかし、マックスは信じられないほど集中している。このような状況で彼を助けてくれる周囲のチームは必要ない。彼はわずか26歳にして類まれな現象であり、自分の道を突き進んでいる。それは非常に良いことだ」

  • ヘルムート・マルコのRB売却発言で浮上したアンドレッティF1参入の可能性

    ヘルムート・マルコのRB売却発言で浮上したアンドレッティF1参入の可能性

    レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコが、セカンドチームであるRBの周辺には多くの買い手候補が渦巻いており、売却の可能性もあると語ったことで、アンドレッティのF1グリッド入りへの希望が再燃している。

    アンドレッティは新たな11番目のチームとしてF1に参加することを強力にプッシュし、FIA（国際自動車連盟）の承認を得て、早ければ2025年のデビューを目指している。

    しかし、F1には別の考えがあり、F1パワーユニットメーカーになることを約束した米自動車大手ゼネラル・モーターズの支援にもかかわらず、アンドレッティの入札は却下された。

    F1側は、アンドレッティにとってF1シリーズの価値はその逆よりも高いはずだと提案していた。一方、アンドレッティは、他チームが収益分配に参入することによる財政的影響を警戒する既存チームからの大反対に遭っていた。

    既存のチームを買収することが唯一のルートであり、アンドレッティにとっては可能性のある選択肢であるようだ。

    RB買収でアンドレッティがF1グリッドに？
    レッドブルは昨年、セカンドチームの売却を検討しているとのうわさを一蹴し、アルファタウリからF1 2024に向けたビザ・キャッシュアップRBにブランドを変更したが、マルコは現在、多くの関係者が興味を示しているとして売却の可能性を示唆している。その中にアンドレッティがいるのは当然だろう。

    OE24から、RBが売りに出されているという噂について質問されたマルコは「興味を持っている相手はたくさんいるが、最終的には株主が決めることだ」と答えた。

    「チームにとっては高い値段だ。だが、最終的には株主が決めることだ。

    アンドレッティを拒否したF1は大きな批判を浴びたが、F1会長のステファノ・ドメニカリは毅然とした態度でプロセスが正しく行われたことに満足していると主張した。

    全チームが署名しなければならない次のコンコルド協定では、新チームが支払わなければならない希薄化防止料（既存のチームに分配される）が2億ドルから6億ドルに引き上げられると噂されている。

    ドメニカリはウォール街のアナリストたちに、11番目のチームができる可能性について「コンコルド協定に関係する点であることは確かだ」と語った。

    「FIAとFOMは、我々が行うべきさまざまな評価に関して共同作業を行わなければならない」

    「だから、今回のことに関しては、プロセスは踏襲され、正しい形で結果を提示できたと思う」

    「将来については、もちろん、チームとの話し合いの問題であり、適切な商業的、技術的な提案があれば、それに応じて今年中に話し合われることになる」

    F1のグリッドに11チームが並んでいたのは2016年が最後となる。

  • ヘルムート・マルコ CEOとの会談を終えてレッドブルF1残留を明言

    ヘルムート・マルコ CEOとの会談を終えてレッドブルF1残留を明言

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、土曜日に行われたエナジードリンク会社のボスとの会談の後、F1チームにとどまると語った。

    最近のクリスチャン・ホーナーの捜査を巡る情報漏洩疑惑の捜査のさなか、マルコが停職処分の危機に瀕していることが明らかになり、マルコのF1チームでの将来は憶測の対象となっていた。

    金曜の夜、オーストリアのテレビ番組に出演したマルコは、今週末でチームを離れ、次戦オーストラリアGPのメンバーから外れる可能性があると語っていた。

    しかし、土曜日の朝、ジェッダのシャングリラ・ホテルでレッドブルのオリバー・ミンツラフCEOと会談した結果、マルコの将来は保証されたようだ。

    その会談の結果について、マルコは「とても良い話し合いだった。もちろん、落ち着いてチームに戻らなければならない。それが最優先だ」とSky Germanyに語った。

    「すべての点で合意した。僕はここで続けるよ。私の契約はまだ3年ある。しかし、平穏を取り戻さなければならない」

    この信任投票は、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、マルコが解雇されればチームを去るとまで脅した24時間後に行われた。

    フェルスタッペンは、マルコはチームで成し遂げたすべてのことを尊重されるべきであり、彼自身のチームでの将来にとっても重要だと語った。

    フェルスタッペンの献身について尋ねられたマルコは「とても印象的だった。彼にはとても感謝している。でも、彼は性格的に強く、忠誠心を示す数少ない人物の一人だ」と語った。

    マルコは続けて、バーレーンGPの週末に公開された、ホーナー騒動の中心となる証拠が含まれているとされる匿名メールからは完全に距離を置き、メディアに情報を漏らしたという主張は全くの虚偽であると説明した。

    「リークは全くのたわごとだ」とマルコは語った。「携帯電話をなんとか使えるようになってよかったよ。それらのチャットは見たことがない」

    ミンツラフはサウジアラビアGP後にドバイに行き、レッドブルのタイ人オーナーと会談する予定だという。

    サウジアラビアのパドックでミンツラフは「我々はレースに集中している。我々のマネジメントには満足している」と短く語った。

  • ヘルムート・マルコ レッドブルF1の機密情報漏洩で懲戒処分の可能性

    ヘルムート・マルコ レッドブルF1の機密情報漏洩で懲戒処分の可能性

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、今週末のF1サウジアラビアでのF1レース後に出場停止処分を受ける可能性があることを認めた。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーをめぐる物語は劇的な展開を見せており、マルコに対して新たに開始された捜査の結果、マルコが懲戒処分に直面する可能性があることが明らかになった。

    ホーナーに対する疑惑の中心人物である女性従業員が、この問題に関する調査結果を受けて停職処分を受けたわずか24時間後に、今度はマルコはスポットライトを浴びている。

    Autosportによると、ホーナーがレッドブルのエナジードリンク会社に監視されていることが明らかになって以来、マルコはレッドブルによるさまざまなメディアリークに関する調査を受けているという。

    調査は現在も進行中で、マルコがチーム規約に違反したかどうかについては結論が出ていない。

    しかし、機密情報をメディアに流したとして有罪となれば、懲戒処分を受ける可能性もある。

    マルコはオーストリアの放送局ORFに対し、次のオーストラリアでのレースを欠場する可能性があると語った。

    月曜日から出場停止処分が科される可能性について質問されたマルコは「こう言っておこう。判断するのは難しいし、というか、最終的にどうするかは自分で決めることだ。理論的な可能性は常に存在する」と語った。

    「とても複雑な問題だと思う。繰り返すが、我々はチームの平和を望んでいます。この世界選手権は24レースで十分に難しいだろうし、それに集中しなければならない」

    ヘルムート・マルコ レッドブル・レーシング

    レッドブルがここ数週間の出来事と、ある情報がどのようにして世間に広まったのかを深く調査し始めたことで、マルコはエンジンパートナーのホンダも調査に関して何が起こっているのか回答を求めていると語った。

    ホンダの要求についてマルコは「それは内部的なことだが、彼らは実際に何が起こったのかについての明確な声明を求めている」と語った。

    「しかし、最も重要なことは、物事のスポーツ的な側面に戻り、チームが重要なことに集中することだ。今のところ、それはうまくいっている」。

    マルコを取り巻く状況が重要なのは、ここ数日、彼のチームでの存在がマックス・フェルスタッペン自身の将来にとって重要な意味を持つ可能性が浮上しているからだ。

    フェルスタッペンの契約には、マルコが離脱した場合に彼が退団できる条項があることが示唆されている。だからこそフマルコは、状況を早急に解決することが重要だと考えているのだ。

    「マックスがチームの最強の資産であることは間違いない。現時点ではこれより速いドライバーはいないし、もし彼を失ったら、それは信じられないほどの損失になるだろう。もちろん、エンジニアを含め、信じられないほど多くのメカニックがマックスのために懸命に働いている」とマルコは語った。

    「マックスがチームにとって最も重要な存在であることは、極めて論理的で明確なことだと思う」

  • ヘルムート・マルコ 「メルセデスF1がフェルスタッペン獲得に動かなかったら驚く」

    ヘルムート・マルコ 「メルセデスF1がフェルスタッペン獲得に動かなかったら驚く」

    レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブル・レーシングを取り巻く現在の混乱を考えると、メルセデスがマックス・フェルスタッペンに接触しなければ「驚くだろう」と語った。

    レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーが巻き込まれている論争は、ホーナーの将来だけでなくチーム全体にも暗雲を投げかけている。

    レッドブルGmbHが命じた内部調査の結果、ホーナーは先週、チームの女性従業員に関する不正行為の嫌疑が晴れた。

    しかし、その後バーレーンではF1関係者にホーナーと女性従業員のWhatAppの会話がリークされ、ヨス・フェルスタッペンがホーナーをチームから外すよう公に呼びかけたことで、ホーナーの将来性に暗い光を当て続けている。

    報道によると、CTOのエイドリアン・ニューウェイやおそらくマックス・フェルスタッペンなど、レッドブル・レーシングの著名人の何人かは、ホーナーが指揮を執らなくなった場合にチームを去ることができる契約条項を持っているという。

    これにより、メルセデスがフェルスタッペンをレッドブルから引き抜き、フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの空席を彼に譲る絶好の機会となるかもしれない。あるいは実際にすでにそうなっているかもしれない。

    先週末のバーレーンで、メルセデスがフェルスタッペンに接触することを期待しているかと尋ねられたマルコは「もしそうでなかったら、私は驚くだろう！」とKrone Zeitungに答えた。

    「だが、マックスはとても忠実なドライバーだ」

    ヘルムート・マルコ、F1、フェルスタッペン、メルセデス

    さらにメルセデスF1のボスであるトト・ヴォルフは土曜日のレース後、ヨス・フェルスタッペンと会話しているところを目撃されて噂に火に油を注いでおり、また、2人は金曜日にバーレーンで夕食を共にしたとの噂もある。

    ヴォルフはフェルスタッペン・シニアとの非公式な会話についての質問にこう答えた。

    「ヨスとは25年来の付き合いで、浮き沈みもあったが、私は彼の息子の偉業を祝福しただけだ。マックスだけ銀河系を走りをしている」とF1-Insiderにヴォルフは語った。
    マックス・フェルスタッペンがハミルトンのメルセデスのシート候補になれるかと問われたヴォルフは「すべてが可能だ」と答えた。

    ヴォルフは英国メディアとの記者会見で、フェルスタッペンに関する陰謀を隠し続けた。

    「ドライバーは常に最速の車を選択する。それが基本的に重要なことだ」とヴォルフは語った。

    フェルスタッペンに関しては、ミルトン・キーンズでの焦土とも言えるような状況を捨てて、間もなくブラックリーでより緑の多い牧場を思い描くことになるかもしれない。時間が解決してくれるだろう…。

  • アルボン F1デビューの転機となったヘルムート・マルコへの電話

    アルボン F1デビューの転機となったヘルムート・マルコへの電話

    アレクサンダー・アルボンは、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコのおかげで、驚くべきことにF1初参戦のチャンスをつかんだことを明かした。

    2018年のF2選手権を3位で終えたアルボンの最も近いライバルであるジョージ・ラッセルとランド・ノリスは、それぞれ1位と2位でキャンペーンを終えていたが、それぞれがすぐに2019年のF1シートを獲得した。

    一方、アルボンはフォーミュラEへの移籍が決まっていた。電動シリーズでのポジション獲得に満足しながらも、タイ人ドライバーはF1でのチャンスを求めることを諦めてはいなかった。

    「フォーミュラEはキャリア的にF1以外でやる次善の策だ」とアルボンはHigh Performance Podcastに語った。「フォーミュラEの話をもらって、『すごい、素晴らしい』と思った」

    「実は契約にサインする前に、レッドブルジュニアプログラムの責任者であるヘルムート・マルコに電話して、『念のためだけど、フォーミュラE契約にサインする前にF1にシートはあるか？』と聞いたんだ。彼は『いいえ』と言った。『我々のシートは満席だ。チャンスない』とね」

    「あの時はがっかりした。私はレッドブルだけでなく、レッドブルだけでなく、F1に空席があるかどうか、あらゆるチャンスをうかがって回ったけど、やっぱりなかった。だから 『よし、フォーミュラEだ』と思ったんだ」

    アレクサンダー・アルボンアレクサンダー・アルボンは2018年F2シーズンをチャンピオンシップ3位で終えた。

    フォーミュラEの長期的な将来が決まったアルボンは、絶好調のまま2018年F2シーズンの最終戦に臨んだ。そのとき、マルコからさらなる連絡があった。

    「フォーミュラ2のシーズン最終戦の3、4カ月前にフォーミュラEの契約にサインしたんだけど、その年の最終戦になってヘルムート・マルコがまた僕を呼び戻したんだ」とアルボンは説明した。

    「彼は僕の“シミュレーター・サービス”について尋ねてきた。それが彼が言ったことだった。彼は彼のPAを寄こして、『 サーキットにあるヘルムートのオフィスに来てくれないか？』と言った。シミュレーターの仕事について話をした。実は僕はメルセデスのシミュレーターで仕事をしていて、彼は僕がメルセデスでいくらもらっているのか知りたがった。僕は彼に大きな数字を伝えた！　そうしたら、『じゃあ、見せてくれる？』って言われたよ」

    ソチで開催されたF2最終戦の週末を成功裏に終え、レッドブルのアドバイザーに再び呼ばれたとき、アルボンはマルコがシミュレーターワークの可能性についてさらに話したがっているのだと考えていた。

    ヘルムート・マルコレッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコとの話し合いがアルボンのF1デビューにつながった。

    「『すごい、彼はシミュレーター契約の条件に同意してくれたんだ！』と思った」とアルボンは思い返した。

    「それが何なのかは分からない。彼が時々やることだと思うけど、彼はずっとこの契約について話していた。そして、　僕がドアから出ようとしたとき、彼は『ところで、フォーミュラEとの契約はどうなっているんだい？　抜けられるか？」と言ったんだ」

    「フォーミュラEとの契約で確認したのは、もしF1からのオファーがあった場合、参加しても構わないという条項を盛り込むことだった。僕が『その通りです』と言うと、彼は『わかった、また連絡する』と言った。それから24時間以内にほとんどすべてが完了した。彼は文字通り24時間以内に電話してきて、『よし、いいぞ。あと1時間ほどで記者発表だ』と言った。僕ははF1ドライバーだった」

    これでアルボンは2019年のトロロッソのシートを手に入れた。驚きの移籍に際しての心境を尋ねられたアルボンは、多くのライバルたちに比べてF1テストが不足していたため、「何よりも恐怖を感じた」と認めた。

    「たぶん、僕を見ているとわかると思うけど、僕はF1を通じて最も自信のある人間ではなかったんだ」とアルボンは続けた。「ある意味で、自分がまだそこにいるとは思っていなかったし、途中でつまずいたこともあった。だから、F1のチャンスが巡ってきたとき、『これで準備はできているのか？』と思ったんだ」とアルボンは続けた。

    アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ・レーシング2024年、ウィリアムズドライバーとして3シーズン目を迎えるアルボン

    「多くのドライバー、たとえばジョージやランドは、F1を始める前に古いF1マシンで多くのテストを行った。僕はF1初年度を文字通りゼロ日から始めることになった。最初の日は凍えるような寒さのバルセロナ（プレシーズンテスト）で、チームメイトと1日半過ごし、最初のレースに臨んだ」

    「最初の週末を迎える前に、F1マシンに1日半乗って出場する。不安だったし、『この状況を最大限に活用しなければならない』と感じた。『このチャンスに最高のカードが配られたわけじゃないけど、F1なんだからそれをつかまなきゃ』ってね」

    2019年はアルボンにとって波乱に満ちた1年となり、ルーキーはシーズン後半、苦戦を強いられていたピエール・ガスリーと入れ替わる形でレッドブルの本隊でチャンスを与えられた。その後、2021年にセルジオ・ペレスが加入したため、アルボンはレッドブルの主力チームから遠ざかることになった。

    レッドブルのテスト兼リザーブドライバーとして1年を過ごした後、アルボンは2022年にウィリアムズでF1グリッドに復帰。2024年にこのチームで3年目のシーズンを迎えることになる。

  • ヘルムート・マルコ 2024年のレッドブルF1残留が決定

    ヘルムート・マルコ 2024年のレッドブルF1残留が決定

    ヘルムート・マルコのレッドブル・レーシングでの将来について多くの憶測が飛び交っていた。80歳のオーストリア人であるマルコ自身、自分の将来がどうなるのか分からないと語っていたが、レッドブルの首脳陣とのミーティングを経て、現在は明確な見解を示した。

    レッドブルの共同創設者であるディートリッヒ・マテシッツの死後、マルコの居場所はまだあるのか、それともトップアドバイザーは引退に向かうとの質問が聞かれることになった。その答えをマルコ自身が示し、当面はどこにも行かないことを確認している。

    ヘルムート・マルコ レッドブル残留
    予定されていたレッドブル上層部との会談は、こうしてグラーツ出身のマルコの将来に光を当てた。

    「イエスだ。ポジティブな意味でね。すべては計画通りに進んでいる」とマルコはOE24に説明した。こうしてマルコは、2024年のF1カレンダーで史上最多の24レースを戦うことになる。

    「だが、それは私にとってストレスではない。それがクレイジーだと言うなら、難しいだろう。だが、自分に言い聞かせている。オーストラリアは美しいし、メルボルンに行くのが楽しみだ。金曜日の午前11時から日曜日の夕方まで、レッドブル・レーシングのために仕事をする。とても楽しみにしている」と常にやる気満々のマルコは語った。

  • ヘルムート・マルコ レッドブルF1での将来は「まだ何も決まっていない」

    ヘルムート・マルコ レッドブルF1での将来は「まだ何も決まっていない」

    ヘルムート・マルコは、レッドブルF1チームでの将来が現時点では不透明であることを認めた。

    80歳のオーストリア人であるマルコとレッドブル・レーシングのチームボスであるクリスチャン・ホーナーとの間で権力闘争が起きているという噂は、以前からささやかれていた。

    Osterreich紙の取材に応じたマルコは、今後もアドバイザリーやコンサルタント的な役割を続けるつもりかどうかを尋ねられるると「今週、話し合いが行われるだろう」と答えた。

    大きな噂のひとつは、ホーナーがマルコを追い出し、レッドブルの両チーム（2024年のエントリーリストに「RB」という新しいシャシー名で掲載されたアルファタウリを含む）の総指揮官になることを望んでいるというものだ。

    ホーナーの噂について質問されたマルコは「私が次に何をするかということも含めて、決断はまだできていない」と答えた。「現在の契約は2024年末までだ」

    レッドブルにおけるマルコの地位は、ちょうど1年ほど前にディートリッヒ・マテシッツが亡くなって以来、明らかに変化した。

    「今はマーク・マテシッツ、タイ人、オリバー・ミンツラフなど、人の輪が広がっている」とマルコは語った。「ディートリッヒと物事を決定する方法はユニークだった」」

    マルコに有利なのは、マックス・フェルスタッペンが恩師を追い出すことは許さないと明言していることだ。

    「これは複雑なトピックだ」とマルコは答えた。「もちろん、私にはレッドブルとマックスに対する義務もある。とはいえ、全体的なパッケージがフィットしていなければならない」

    「まだ何も決まっていない」

  • フェルスタッペン 「ヘルムート・マルコをF1から追い出すことは許さない」

    フェルスタッペン 「ヘルムート・マルコをF1から追い出すことは許さない」

    マックス・フェルスタッペンは、F1のメンターであるヘルムート・マルコに対して常に「忠誠心」を持って行動すると語った。

    最近、レッドブルの最高責任者であるチームコンサルタントのマルコとチーム代表のクリスチャン・ホーナーの間で権力闘争が起きているという噂があった。

    その結果、80歳のマルコがチームのF1プログラムから外されるのではないかという指摘もあったが、フェルスタッペンはアブダビで「ありのまま “を表現するべきだ」とDeTelegraafに語った。

    「レッドブルはヘルムート抜きで継続することを望まないはずだ」と支配的な三冠王者は語った。「僕にとって、それは敬意と忠誠心と関係している」

    「それは僕にとってナンバーワンだ。僕とチームとの契約を見てもそう感じる。ヘルムートからも相互のリスペクトを感じている」

    「彼を失脚させるわけにはいかない」

    フェルスタッペンがマルコへの支持は、レッドブルにとってセンセーショナルで前例のない大成功を収めたシーズンの終わりに実現した。

    「問題は、これ以上良くなることがほとんどないということだ」とフェルスタッペンは語った。「スポーツの歴史上、このようなシーズンはあまりなかったと思う」

    「1勝か2勝できればラッキーだった年もあったし、それは特別な瞬間だった。今、このような年では、むしろ、そのボックスにチェックを入れることが重要なんだ」

    「とても奇妙に聞こえるかもしれないが、タイトルを争うときはそういうものなんだ」

    アブダビの週末を通して、主なテーマはルイス・ハミルトンとレッドブルへの電撃移籍を結びつける荒々しい噂であり、フェルスタッペンにはセルジオ・ペレスよりも競争力のあるチームメイトが必要であり、それに値すると考える人もいる。

    「誰かが僕の隣に来て、僕にとって少し難しくなる時が来るかもしれない」とフェルスタッペンは主張する。「でも、今はそんなことは気にしていない」

    「ドライバーにはチームメートのプレッシャーが必要だと言われることもある。でも、僕には必要ない

    フェルスタッペンの現在の契約は2018年までとなっており、「現時点」ではフェラーリのような他のチームに移籍することは考えられないと認めている。

    「現時点ではそう考えている」とフェルスタッペンは語った。

    「僕には2028年までの契約がある。たぶん、それ以降はF1をやめるだろうし、いずれにせよ他のチームでドライブすることはないだろう。1つのチームでキャリアを全うすることができれば、それも素敵な話だ」

    「ミハエル・シューマッハやフェルナンド・アロンソのように、もしやめても復帰できるだろうか？普段、僕は一度やり遂げたことには固執するタイプなんだ。何かを恋しくこともあるかもしれないけど、長い間それをやってきた後ならば大丈夫だと思う」

    「もしF1をやめたとしても、私が参戦できるレースカテゴリーは他にもたくさんある。それも考えている」