DBCHECK

タグ: ヘイキ・コバライネン

  • ヘイキ・コバライネン：F1シンガポールGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1シンガポールGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「東南アジア、特にシンガポールに戻るのを本当に楽しみにしている。暑いところが好きだし、シンガポールでは多くのサポートを受けているので、チーム全体がエキサイトするレースだ」

    「去年はレースの終わり方はかなりスペクタクルだった。僕にとってはちょっと熱すぎたし、望ましいフィニッシュの仕方ではなかったけど、火によってたくさんのいかした写真が掲載されたし、最終的に僕の写真がLG Momentオブ・ザ・イヤーを獲得した。今年も去年と同じようなゴールを目指している。堅実な週末を送り、周りに起こるどんなことでも利用できるようにレース終了までそこにいて、前のドライバーをプッシュすることに全力を尽くしたい」

    「レース週末のトークのネタのいくつかは明らかだ。ナイトレースなので、全ドライバーとチームがヨーロッパ時間のままでいる。ホテルの部屋では暗いブラインド、昼食時間の朝食が実際的な条件だし、通常のレース週末のスケジュールはすべてヨーロッパのレーススケジュールを数時間シフトしたものになる。暑さはガレージのみんなにとってかなり厳しいけど、僕はそれが好きだね。体力的にはシーズンを通して調子がいい。シンガポールの湿気と暑さはもちろんチャレンジングだけど、良いチャレンジだし、それはF1になくてはならないものだ」

    関連：ロータス：コバライネンがレース終盤に出火 （F1シンガポールGP） – 2010年9月27日

  • ヘイキ・コバライネン、2013年までチーム・ロータスと契約との報道

    ヘイキ・コバライネン、2013年までチーム・ロータスと契約との報道

    ヘイキ・コバライネンは、2013年までチーム・ロータスでF1を戦うと報じられている。

    F1イタリアGPの決勝日、チーム・ロータスはヤルノ・トゥルーリとの契約を2012年まで延長したことを発表したが、チームメイトであるヘイキ・コバライネンの来季以降については触れられていない。

    だが、ヘイキ・コバライネンの母国フィンランドのメディアは「コバライネンは2013年まで契約がある」ため、リリースでは言及されていないと報道。

    また、ドイツの Auto Motor und Sport は、「去年、コバライネンは長期契約を結んだ。したがって、（2012年は）ドライバー面に変更はない」と報じた。

    関連：
    ・チーム・ロータス、2012年のヤルノ・トゥルーリの残留を発表 – 2011年9月11日

  • ヘイキ・コバライネン：F1イタリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1イタリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「モンツァは僕たちにとってまた違った挑戦だし、スパのような力強い週末になればいいね。僕たちがレースをする残りのトラックの大半とは異なるダウンフォースが要求されるけど、僕たちがスパでQ2に入るために使ったようなアグレッシブな戦略をそこでも採るつもりだ」

    「モンツァにむけて、多くのドライバーが速いラップの鍵のひとつは縁石をどれくらいうまく使えるかだと話しているのを聞いていると思う。縁石を出来る限り効率的に越えられれば、ラップ全体の長さを最小限にする助けになる。1秒の何分の1かもしれないけど、出来るだけ多くショートカットできれば、もちろん規約の範囲内でだし、マシンにできる範囲内でだけど、タイムをセーブしてストレートでの勢いを維持するのに役に立つ。テレビ、そしてトラックで観ている人にさせ、縁石は大変には見えないだろうけど、マシンの中にいるときはかなり激しくヒットするものだし、状態が崩れて、飛び出し始めることにさえ備えなければならない。ストレートで最大限のスピードを得るために金曜日に正しいセットアップを得て、各コーナーのブレーキングで攻められるようにサスペンションの十分な追従性に取り組むつもりだ。それを楽しみにしている。名高いトラックだし、ティフォシは最も情熱的なファンなので、シーズンのヨーロッパレグを終えるに相応しい場所だ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1ベルギーGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1ベルギーGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「フィンランドでの本当に楽しい休暇を終えて、仕事に戻れるのは良いことだね。これまでより感覚はいいし、スパに向かうことはいつもエキサイティングだ。もちろん、オー・ルージュはみんなが語るコーナーだ。今は全開で実際にはそれほど厳しくはないけど、それでもスリル万点だ」

    「300kmに達するコーナーはどんなものであってもかなり速いし、スナップアウトせず良いスピードを築けるようにステアリングをかなりしっかり握らなければならない。そのあとのコーナーではマシンが底を打つので圧迫感を感じるね。とてもエキサイティングだよ！」

    「以前に何度も言われてきたことだけど、スパは、レーストラックとしてあるべきものが揃っている。絶対的なコーナー、高い速度、オーバーテイクのチャンス、情熱的なファン、そして天候によって何が起こるかわからないのもスパだ。実際、今年はスパだけでなく、シーズンを通して雨が続いているので、今回だけはスパで暑くて太陽が降り注ぐ週末になるかもしれないね！ そうなるかはわからないけど・・・週末のどこかの時点でサーキットのどこかで雨が降るのはほぼ確実だし、僕たちのチームにとっては良いチャンスになるだろう。僕たちはプッシュし続けなければならないし、手に入れられるチャンスがあれば掴まなければならないし、週末ずっと懸命に作業して、小さな前進を続けなければならない」

  • ヘイキ・コバライネン 「将来のことは誰にもわからない」

    ヘイキ・コバライネン 「将来のことは誰にもわからない」

    ヘイキ・コバライネンは、チーム・ロータスは正しい方向に進んでいると考えているが、今後のことはまだ考えていないと述べた。

    ヘイキ・コバライネンは、昨年の立ち上げ時にチームに加入。新チームトップでシーズンを終えることに貢献した。

    今年ポイントを獲得するという目標はまだ達成できていないが、ヘイキ・コバライネンは自分の場所に満足していると主張。だが、将来をコミットするという意味ではないと述べた。

    「将来のことは誰もわからない。それについてはあまり考えていない」とヘイキ・コバライネンは AUTOSPORT にコメント。

    「ここにはとても満足している。僕にとってここはとてもうまく働いていると思う。これまでよりもチームやマシンを引き出せていると思う。ここに問題はない」

    「現時点で将来についてはまったく考えていない。今はこのチームを発展させているし、様子を見ているところだ。そのあと、将来にどのようなことをもたらせるか見てみるつもりだけど、現時点ではここに満足している」

    ヘイキ・コバライネンは、チーム・ロータスの進歩について、ルノーのエンジンとレッドブルのギアボックスを得たことで来シーズンはもっと良くなると予想している。

    「コスワースエンジンのパワーに関してはかなり強力だと思っている。去年もパワーには問題はなかった。ルノーでの経験は完全に異なっている。僕たちにはそのようなステップを果たすことが必要だったと思う」

    「来年は、以前ルノーエンジンにあったKERSとレッドブルのギアボックスを装着する。それがルノーエンジンが僕たちにとって非常に重要だった理由のひとつだ」

    「彼らから得ているサービスは素晴らしい。エンジンの質…エンジンの性能低下は非常に低い。全体的に彼らから得ているパッケージは、今年にとって必要なパッケージだったと思う」

  • ヘイキ・コバライネン、ロバート・クビサの事故でラリーを自粛

    ヘイキ・コバライネン、ロバート・クビサの事故でラリーを自粛

    ヘイキ・コバライネンは、もはやラリーにはそれほど熱心ではないことを認めた。

    マクラーレンで2シーズンを過ごした後、昨年チーム・ロータスと契約する前にヘイキ・コバライネンは「F1と同様にラリーへの参戦も許可してもらうことが必須」と主張していた。

    ヘイキ・コバライネンは、過去にいくつかマイナーなラリーに出場しているが、2月のロバート・クビサの事故によってその熱意はそがれたと motorline.cc に述べた。

    「ラリーはテレビで観ていたいね」とヘイキ・コバライネンはコメント。

    「でも、今は確かに自分自身の活動を追い求める時間ではない」

    「みんながロバートに何が起こったかを見た。それが理由で、今はラリーで走る計画はない」

  • ヘイキ・コバライネン、ヤルノ・トゥルーリの復調を歓迎

    ヘイキ・コバライネン、ヤルノ・トゥルーリの復調を歓迎

    ヘイキ・コバライネンは、チームメイトのヤルノ・トゥルーリがスピードを取り戻していることを嬉しく思っていると述べた。

    F1ハンガリーGPでアップデートが導入されるまで、ヤルノ・トゥルーリはチーム・ロータスのパワーステアリングに苦しんでおり、F1ドイツGPではカルン・チャンドックにシートを明け渡した。

    ヤルノ・トゥルーリは、F1ハンガリーGPをマシントラブルでリタイアしたが、導入された新しいパワーステアリングを絶賛していた。

    「新しいステアリングは彼により適していることは、チーム全体にとってだけでなく、僕にとってもポジティブなことだ」とヘイキ・コバライネンはコメント。

    「自分の仕事をしているとき、それが良いのか悪いのかはわからないものだ。良い比較対象が必要だ」

    「カルンも（ドイツで）立派なパフォーマンスをしたけど、ヤルノにはずっと経験があるし、現時点でチーム内に必要なことはまさにそれだ」

    「チームメイトが強いほど、そして彼がマシンをより良く感じているほど、僕にとっても良いなんだ。さらに限界までドライブできるからね」

  • ヘイキ・コバライネン：F1ハンガリーGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1ハンガリーGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「寒かったドイツを終えて、僕がF1で初優勝した舞台であるハンガリーの暑さと砂ぼこりに戻る。今年のハンガリーでのレースは僕たちにとって他の大部分の場所と変わらないと覆うけど、あまり空力効率に依存しないのでシルバーストンのような場所よりも少しは前のドライバーをプッシュできる位置にいると思う」

    「タイヤをきちんと働かせる必要があるし、クレバーな戦略を採れれば、日曜日の午後は面白くなると思う。様子を見てみるよ。どんなことがあろうとハンガリーにいるときは素晴らしい歓迎を受ける。いつもたくさんのフィンランドのファンが来てくれるし、いつも良い思い出とともにハンガリーを離れているので、再び戻るのを楽しみにしている」

    「レースが終わったら、帰路について家族や友人と過ごしたり、フィットネルレベルを維持するためにフィンランドで数週間過ごす予定だ。休日ではあるけどトレーニングは決して止めないし、チームやスポンサー後援で気が散ることもない。シーズンの次のフェーズに向けて再充電することはチームのみんなや僕にとって重要なことだ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1ドイツGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1ドイツGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「レース週末が始まる前にオリジナルのノルドシュライフェでルノー・スポーツF1で撮影する。2度あそこで走ったことがあるけど、世界で最高のドライビング経験のひとつだ。大きな歴史があるし、間違いなくモーターレースで最高のラップのひとつだ」

    「最新のF1マシンであそこを走るのは素晴らしいことだけど、あまり適切だとは思わない。安全面で必要なランオフエリアがないし、路面もかなりバンピーだ。最近のマシンほど速くはしれないかもしれないけど午後に作業をするのを本当に楽しみにしている」

    「古いものから新しいものまで。去年はホッケンハイムだったのでチーム・ロータスとしてニュルブルクリンクを訪れるのは今回が初めてなので、新しいニュルブルクリンクにグリーンとイエローが到着するのを楽しみいしている。映像撮影をする場所とは違うけど、海抜の変化や高速セクションと低速セクションが程良くミックスされている。正しいダウンフォースレベルを見つけることが重要になる。特にターン11からターン13での直線スピードは妥協したくないけど、他のマシンをオーバーチエクする最高のチャンスであるターン1とラップ終盤のターン13のシケインといったタイトなセクションでは出来るだけ多くのグリップが必要だ。通常、ニュルブルクリンクでは天候もかなり大きなファクターになる。暑くて陽が出ていたのに豪雨になるという点ではスパに似ている。個人的にはそのような不安定なコンディションでレースをするのは大好きだ。同じラップ内でドライトラックからウェットトラックを走るのはレーシングドライバーができるだけ対処しなければならないことだ。スタンドに座っている観客にとっては素晴らしいことではないけど、そのような複雑な天候になることを願っているよ！」

  • ヘイキ・コバライネン：F1イギリスGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1イギリスGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「シルバーストンは第2のホームグランプリだし、素晴らしいドライバーズサーキットのひとつなので、いつも楽しみにしているレースだ。全ての場所に大きな歴史があるし、週末全体にわたってチーム全体がスタンドから大きな応援をしてもらえるトラックに戻ることを楽しみにしている」

    「トラック自体はコックピット内からも楽しいチャレンジだ。第1セクターは非常に速い。コプスは280kmhを越えるし、マゴッルとベケッツに入って、ストウまで全開なのでｓクション全体を通して、全力でマシンバランスを維持することが重要だ。シルバーストンでのオーバーテイクはかなりトリッキーだったけど、今年はタイヤの挙動とDRS、特にピレリが持ち込むコンパウドによって忙しいレースになると思う。どんなことが起こっても素晴らしい週末になるだろうね！」