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タグ: ヘイキ・コバライネン

  • ヘイキ・コバライネン：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1ヨーロッパGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「カナダの後、GEの発表会に出席するためにトニー、マイク、ケーターハムカーズのアンサー・アリ、チームの何名かと一緒にまっすぐニューヨークに向かった。NYCやGEの本部でとても楽しい数日間を過ごせたし、GEが加入したことはチーム全体にとって本当に嬉しいことだ。彼らと契約できたことは僕たちにとって大きなニュースだし、僕が2010年にチームに初めて加わったときにまさにトニーとマイクが目標にしていたパートナーだ」

    「ニューヨークのあと、バレンシアに移動する前に数日間家に帰った。ヨーロッパGPを楽しみにしている。サーキットの暑さや必要なものは、僕たちのマシンにうまく合っているはずだ。必ずしもストレートサーキットというわけではない。ほとんどバンプもなくて路面は非常にスムーズだし、縁石も低いので、セミ・ストリートサーキットだね。ロングストレートがあって、タイトなコーナーも多いので、最大限のパフォーマンスを引き出すには適切なダウンフォースレベルを見極めることが重要だ。ピレリはソフト（オプション）とミディアム（プライム）を持ち込むけど、今シーズンまだレースをしていないタイヤなので、どのように最大限を引き出せばいいか金曜日にいくらか作業しなければならないだろう。僕たちはシーズンを通してタイヤに優しいので、バレンシアでもこれまでのように戦略オプションをうまく使えると期待している。予選での目標はQ2に進むことだし、日曜日にどうなるか様子をみてみるつもりだ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1カナダGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1カナダGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「カナダは、シーズン全体のハイライトのひとつだし、チームの全員があそこに向かうのを楽しみにしている。もちろん、モナコほど強烈なトラックではないけど、街全体がざわめいていて、街全体がイベントみないなので、どこにいっても素晴らしい雰囲気だ。観客もとても物知りだし、レースの背景で何が進行しているかわかっているので、木曜日から日曜日まで満員だ」

    「トラックは良いチャレンジだ。ブレーキに厳しいし、速いラップを刻むにはブレーキングゾーンで本当に正確さが必要だ。もうひとつの鍵はできるだけ効果的にたくさん縁石を使うことだ。うまく縁石を越えられるセットアップをマシンに施すことができれば良いタイムを刻める。なので、それがプラクティスセッションでの重要なゴールになるだろう。マシンに関してhあ、スペインで示したパフォーマンスを繰り返すことを目指しいてる。モナコは僕にとって変わったレースだった。タイヤの最大限を引き出すことができなかったし、マシンにはもっと多くのパフォーマンスがあったかもしれないけど、レースにそれを繋げることができなかった。でも、僕たちには今、マシンについてかなり多くのデータがあるし、ポテンシャルを最大限に近づくことができるだろう。カナダはそれを達成するために全力を尽くすには最適な場所だ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1モナコGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1モナコGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「バルセロナからまっすぐモナコに向かう。シーズンで最も魅力的なチャレンジのひとつな場所だね。優れたクルマが必要なのはもちろんだけど、トラックの特性によって空力の要求は少ないので、必ずしも他のサーキットでなければならないようなピークパフォーマンスは必要ではない」

    「一時的なストリートサーキットなので、レース週末のスタートはとても汚れているし、マシンに乗るためにどれくらいうまいパフォーマンスができるかは経験が大きな役割を果たす。僕はいつもモナコを非常に快適に感じているし、ここではいつもマシンパフォーマンスの差は少ないので、前のドライバーと戦うために自分たちの経験を生かせることを期待している。DRSの使用について話題になっているよね。トラックの特定の部分だけだけど、間違いなくフルスロットルのときはいつでもそれを使うだろうし、それはグリッド全体に言えることだと思う。僕たちにはKERSがないので、それを使わなくても問題がないように、戦い続けるためにできることは何でも使うことが重要だ。DRSをとても快適に感じているし、まったく気が散ることはないと思う。僕たちはそれに取り組んでいくつもりだ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1スペインGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1スペインGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「バルセロナは、僕たち全員がラップ全体の数センチ単位までわかっているトラックのひとつだ。多くのテストをしているので、いつもグリッド全体がチームメイトが並んだ状態で終わるけど、何も隠すことができないサーキットでもある」

    「空力的に要求が多いので、あそこで速ければ、どこでも速く走ることができる。もし、あそこで苦労するようであれば、いろんなサーキットで問題を抱えることになるだろう。ちょっと面倒な最後の3つのコーナーまではラップの流れの良い。おそらく第1セクターはベストだね。ターン1は速いシケインで、そのあとのターン3、ターン4、ターン7、ターン9は全部が速い。優れた高速安定性が必要だし、マシンの最大限を引き出すには良いグリップが必要だ。すべてを繋げて速いタイムを出せれば、かなりの価値になる」

  • ヘイキ・コバライネン：F1トルコGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1トルコGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1トルコGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「中国から戻って以来かなり忙しかったし、先週のダックスフォードでは多くのファンに会えて素晴らしかった。本当に良い一日だったし、みんなの前で初めて僕たちのチームカラーのケーターハムをドライブするチャンスを得られてクールだった」

    「今はいつも楽しみにしているサーキットであるトルコにいる。みんな、トラックの最も中心となる部分はターン8だと言うけど、僕にとってはそんなに大きなチャレンジではない。僕たちのクルマはラップ全体で問題ないと思うし、バルセロナで見れる次のアップデートに取り組むための時間がたくさんあったので、予選でマシンの最大限を引き出して、そこにあると思っている一発でのペースを示すことが焦点になってくるだろう」

  • ヘイキ・コバライネン：F1中国GPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1中国GPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「マレーシアは楽めたけど、今はそこでのパフォーマンスを基にして、中国に目を向けることが重要だ。マレーシアよりも涼しいのは確かだけど、僕にとって暑さはどこでも問題ではないし、もちろんそれは寒さについても同じだ！ でも、ペース面でマレーシアのレースでのパフォーマンスを繰り返すことができれば、世界のどこでもそれを繰り返すことができるということになるだろうね」

    「中国を走るのは楽しい。現代的なサーキットで、かなり小さくてヘビーなブレーキングゾーンがあるという意味でマレーシアに似ている。メインストレートではDRSが効果を発揮するだろうし、良いレースになると思うよ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1マレーシアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1マレーシアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1マレーシアGPへの意気込みとセパン・インターナショナル・サーキットについて語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「マレーシアは、いろんな種類のコーナーを合わせ持っている。最初のいくつかのコーナーはとても低速なシケインで、そのあとのターン4、ターン6、7、8はとても速く、本当に優れたバランスが必要になってくる」

    「ラップ終盤には2つのとても難しいブレーキングポイントがある。コーナーを回りながらブレーキングしなければならない。右回りのターン11とターン13だと思う。そこではいくつか深いラインをとることができる。そこがメインのポイントだ。セパンではそれらのコーナーで適切なブレーキングスタビリティが得ることがよりラップタイムを刻むための重要な要素だ」

    「体力的にも最もタフなレースのひとつだし、おそらくシンガポールと同じくらい非常に厳しい。それは僕たちがオースラリアのあとすぐに準備を始めていることだ。メルボルンの直後にマレーシアに到着して水化物の準備をし始めているし、レース自体に備えるために栄養学者と取り組んでいる。きちんと準備できていれば問題はない。楽しみにしている。暑さを楽しんでいるし、まったく取り乱してはいないよ」

  • ヘイキ・コバライネン：F1オーストラリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1オーストラリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、2011年F1開幕戦オーストラリアGPにむけての抱負を語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「メルボルンでのシーズンが開幕することに非常に興奮している。オーストラリアのファンは素晴らしいし、レースはまさに街の真ん中で行われるので、都市はいつもカーニバルのような雰囲気だ。トラック自体はセミ・ストリートサーキットなのでトリッキーだ。週末を通してラバーが載ってくると大きく進化するし、トラクションとグリップが向上する。金曜日の午前中はいつもとても滑りやすいし、マシンをセットアップするときにそれを心に留めておく必要がある」

    「最初のセッションでバランスに問題があっても、あまり心配しない方がいい。ただ、ダウンフォースレベル、ギアレシオ、タイヤの感覚を掴んでおく必要がある。でも、土曜日午前中の3回目のセッションまでにトラックは真価を発揮し始める。予選ではラップごとに改善するし、みんながより多くのラバーを載せるのでグリップレベルも良くなる。それにタイヤに厳しいのでケアする必要がある。オーバーテイクが難しいトラックだし、チャンスを得られるかどうかに関係なく、可変リアウイングが本当にうまく働くかはまだ疑問なままだ。たとえどんなことが起こったとしてもレースに戻れることに本当に興奮しているし、今年僕たちが遂げた前進によって本当に良い一年になりそうだと思っている」

  • ヘイキ・コバライネン 「信頼性問題は解決できると信じている」

    ヘイキ・コバライネン 「信頼性問題は解決できると信じている」

    ヘイキ・コバライネンは、F1バルセロナテスト2日目に58周を走行し、ベストタイムは1分26秒421で10番手だった。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「今日は信頼性にまた2つの問題があったけど、マシンへのポジティブなフォーリングは深まっている。それらはすべて初期の問題だし、僕たちは忍耐強く一つずつフィックスしている」

    「僕たちには適切なポジションにそれらへの対処の仕方を理解している経験豊富な人材がいるので、これを通り抜けて、信頼性問題を取り去ることができると思っている。それでも今日は多くの作業を完了できたし、マシンに戻るのが待ち切れない」

    関連：F1バルセロナテスト2日目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ヘイキ・コバライネン、ギアボックストラブルで満足に走れず

    ヘイキ・コバライネン、ギアボックストラブルで満足に走れず

    ヘイキ・コバライネンは、F1バルセロナテスト初日に54周を走行して1分30秒065で10番手タイムだった。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「ダンプ状況でインターミディエイトを装着して走行を始められたのは良かった。トラック上にそれほど水はなかったけど、至る所にダンプがあった。このようなコンディションでインターを試してみる必要があったので、非常に有益なデータを蓄積することができた」

    「レース距離を走りたかったけど、ギアボックスに問題があって、計画の一部を完了することができなかった。まだ探っている状況だけど、マシンには良いバランスがあるし、基本的にまずまずのパッケージを備えている。問題は解決するだろうし、明日は再びレース距離を走ってみれ、僕たちがどこにいるか見てみるつもりだ」

    マイク・ガスコイン
    「ギアボックスの潤滑に問題があったことで予定よりもわずかに早く走行を終えたが、かなり生産的な1日になった。午前中には初めてダンプ状態でインターを履くことができ、その走行から有益なデータを得ることができた。その後は残ったコンパウンドを選んで燃料搭載量を多くして走行したが、これによってピレリタイヤのパフォーマンスを最大限に生かす方法を学ぶ助けが得られた」