ヘイキ・コバライネンは、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ロータス）
「アブダビはすばらしいトラックだし、日が暮れていくなかでのレースは好きだ。上位では素晴らしい戦いになると思うし、僕たちにとっては非常に長かったけど非常に価値あるシーズンが終わることになる。チームの全員が一年を通して本当にうまくやってくれたし、今僕たちがいる場所のためにプッシュしてきた」
「今週末は集中力を維持することが重要だし、来年に完全に集中しはじめる前にもうひと頑張りするつもりだ。レースに興奮しているし、状態もいいので周りにプレッシャーをかけ続けられると思う」
ヘイキ・コバライネンは、かつてマネージャーを務めていたフラビオ・ブリアトーレが彼のF1デビューを2度妨害したとの報道を否定した。
フィンランドの Turun Sanomat によると、ヘイキ・コバイネンは2004年にミナルディ、2005年にウィリアムズでレースをする可能性があったが、フラビオ・ブリアトーレがチーム代表を務めていたルノーのシートが空くのを2007年まで待たなければならなかったと報じた。
その後コバライネンは、クラッシュゲート・スキャンダル後にフラビオ・ブリアトーレと決別し、2010年は自ら交渉してマクラーレンからロータスへと移籍した。
しかし、コバライネンは「僕のマネジメントがキャリアを妨害したというニュースは間違っている」とTwitterに投稿。
「ルノーのジュニアプログラムに加入して以来、僕たちには明確な計画があったし、それを100%守ったんだ。フィンランドの嘘の見出しは無視して欲しい」
ヘイキ・コバライネンが、今年のレース・オブ・チャンピオンズに参戦することが決定した。
ヘイキ・コバライネンは、2004年にレース・オブ・チャンピオンズに参戦し、ミハエル・シューマッハやセバスチャン・ローブといった強豪を倒して優勝。モータースポーツ界にその名をとどろかせた。
2010年のレース・オブ・チャンピオンズは11月27〜28日にドイツのデュッセルドルフで開催される。
「レース・オブ・チャンピオンズは僕にとって特別な場所だ」とコバライネンは語る。
「2004年にミハエル（シューマッハ）やセバスチャン（ローブ）を倒したことで、モータースポーツ界に僕の名前が知れ渡った」
「実際、F1進出への道が開けたのはその頃だ。今はロータスで最高の初年度を過ごしている。最も厳しい競争が大好きなんだ。それがRoCに参加したい理由だ」
フラビオ・ブリアトーレが、ヘイキ・コバライネンのF1デビューを妨害していたとフィンランドの Turun Sanomat が報じている。
ヘイキ・コバライネンは、2007年に元マネージャーであるフラビオ・ブリアトーレがチーム代表を務めていたルノーでF1デビューした。
しかし、同紙は、ヘイキ・コバライネンは、2004年にF1デビューできたはずだと報じている。
ヘイキ・コバライネンは、2003年にミナルディでテストをしており、2004年にミナルディのチーム代表ポール・ストッダートと契約するところだった。
ヘイキ・コバライネンによると、ホセ・マリア・ロペスも同じテストを受けていたという。
「僕は明らかに彼よりも速かった。ポール・ストッダートはシートをオファーしたかもしれないし、僕も受け入れる用意があった。でも、僕のマネージメントは違う見方をしていた」
記事によると、コバライネンには2005年シーズン前にもF1デビューのチャンスがあったという。このときコバライネンはグローブで、ウィリアムズのフランク・ウィリアムズ、パトリック・ヘッド、サム・マイケルと会っていた。
しかし、フラビオ・ブリアトーレは、コバライネンが2006年のルノーのテストドライバーになる前に、1年GP2に参戦するべきだと決め、交渉を中止したという。
「F1に昇格するチャンスがあるのに昇格できなければ、もちろんがっかりするさ」とコバライネンは認めた。
コバライネンは昨年のクラッシュゲート・スキャンダル後にフラビオ・ブリアトーレと決別し、2010年にマクラーレンからロータスへ移籍した際には自ら交渉を行った。
ヘイキ・コバライネンが、F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ロータス）
「韓国では再び良い結果を残せたし、ブラジルとアブダビでもこの状態を保ちたい。サンパウロ・サーキットは楽しいチャレンジだ。かなりオーバーテイクポイントがあるし、コーナーへの進入のいくつかは異なるラインがある。特に1コーナーでは全ラップでお互いにアタックしているのを見られると思う」
「レースのスタートでは1コーナーがかなり重要になるし、そこではいつも数人が異なるラインをとる。何人かは高い場所、何人かは低い場所を走るけど、最も考えなければならないのは、5台のマシンが一気にそこを通り抜けるときに隙間をすり抜けて、無傷でいることだ」
「シーズン終盤はかなり激しいし、少し休んでしっかり準備しなければならない。時差やフライト時間、そしてレース自体に適応するために十分にトレーシングをするつもりだ。正直、チームの他のみんなよりは楽だ。ここ数レースは、ガレージをセットアップして、レースに挑み、すべてを荷造りして、アブダビに移動することになるので、みんなにとって大きなプッシュが必要になる。シーズンの終わりまで、少し休む時間は得られたけど、10位に留まるために集中し続けなければならないし、これからのレースに備えることが重要だ」
ヤルノ・トゥルーリが、F1韓国GPに向けての意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「日本は本当に楽しかったし、帰れたことが嬉しかったね！ チーム全体が週末を通して本当にうまく機能していたし、僕たちは10位でゴールするための大きな前進を果たしたので、みんなが満足している」
「韓国はかなり良さそうだね。ラインを見るためにシミュレーターやゲームを使っているドライバーもいるようだけど、僕はたいてい木曜日にトラックを何周か走って新しい会場での自分のやり方をみつける。飛行機での移動のストレスを解消するためにもいいし、ブレーキングポイントやターンインのポイントが得られる。どうであろうと、数周走れば自分の走り方やどこでプッシュできるかがわかるので、順応するには長くはかからないよ」
ヘイキ・コバライネンが、F1韓国GPに向けての意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ロータス）
「月曜の朝に素晴らしいレースの余韻が残る鈴鹿を発った。言ったようにクルマは運転していて本当に素晴らしかった。ドライバー全員がそのような日々を祈っている。オーストラリアよりも良い結果を残すことはチーム全体、そしてファン達とって大きな意味があった。そのような結果は、シーズン終盤に向けて大きな後押しになる。特に僕たちはここまで両方のヴァージンの前にいるからね。彼らはレースごとにクルマにアップデートをし続けているけど、僕たちは2011年に取り組んでいるし、シルバーストンからアップデートしていないので、はるか前に留まっていることは大きな結果だ」
「韓国を楽しみにしている。僕たち全員にとって新しいし、レイアウトを見た感じでは、最初の2周は適切なラインを見つけることが重要になるし、そのあとはセットアップに集中することになるだろう。正直、トラックの予備知識を得るのに長くはかからないだろうし、クルマも問題ないと思う。かなり典型的な近代サーキットだ。ヘビーブレーキングで終わるロングストレートがいくつかあって、タイトなコーナーと速いコーナーがミックスされているので、僕たちは日本でいた場所にいられるはずだ。鈴鹿での2つのセットのようなタイヤセットが得られれば素晴らしいけど、何が起こるかはわからない。僕たちはチャンピオンシップ10位に近づいている。それが重要だ」
ヘイキ・コバライネンが、F1日本GPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ロータス）
「まず最初にシンガポールGPの最後に起きた小さな事故で助けてくれたウィリアムズのスタッフにありがとうと言いたい。僕は火を消すことに驚くほどの反応をしていた。非常に危険な状況だったのでストップすることがベストな方法だったのは明らかだ。もしピットに入っていたら、素晴らしいレースがかなり劇的な結末になっていた」
「ミハエルやセバスチャンとポジションを争っていたし、僕たちはできるだけ激しく彼らと戦うために正しい判断をした。今回は成果には表れなかったけど、ただ完走するためだけの簡単なオプションを選らばなったことは、僕たちに何ができるかを示したと思うし、非常にいい感覚だった」
「レース後、チーム全員がチームブランドのエアアジア航空の飛行機でクアラルンプールに飛んだんだ。後ろに僕のレースナンバーがあって、全てのシートがグリーンとイエローの飛行機に乗ることのはかなりクールだったね。エアアジアが僕たちのチームにどれくらいひたむきかを示していたし、離陸して、チームのもうひとつのホームであるクアラルンプールに着陸することは物凄い感覚だった。上級役員と数日間滞在して少しゴルフができた。そのあと日本に移動する前に数日間リラクゼーションに出かけた」
「日本は大好きだよ。熱狂的だけど、本当に礼儀正しい。ファンは過激だね。彼らは僕たちよりもドライバーのことをよく知っているし、トラック自体もレースをするためには素晴らしい。僕たちはそこでかなりうまくやれると思う。速いし、最高のラップタイムを刻むためには良いリズムが必要だけど、経験と集中力が大きな役割を果たす。クルマに戻るのが待ち切れないよ」
ヘイキ・コバライネンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ロータス）
「シンガポールはいつもちょっと違ったレースになるけど、楽しみにしている。レース主催者はトラックの準備で常に素晴らしい仕事している。市街地コースでクルマはカッコ良く見えるし、音も凄いので、ファンにとってはかなり強烈だね」
「クルマとドライバーにはかなり厳しいレースだけど、僕たちは体内時計をヨーロッパ時間のままにするし、可能な限り睡眠をとって、いつも通りのスケジュールを貫く。うまく対処しているよ」
「レース前、残りのフライアウェイレースに備えて来週は集中的にトレーニングをする。シンガポールのためだけでなく、日本、韓国、ブラジル、アブダビに向けて十分に蓄えておくことが重要だ」
ヘイキ・コバライネンは、2011年に所属するチームとの契約にサインしたと認めるが、まだ名前を明かすことはできないと語る。
ヘイキ・コバライネンは、ロータス残留が確実とみられているが、ルノーに移籍するとの噂もある。
「そうだね。来年僕がどのチームにいるかはわかっている。でも、言えるようになるまでには数日待たなければならない」とコバライネンは語る。
報じられたところでは、コバライネンは今年ロータスの“長期的なプロジェクト”に“完全にコメットしている”とされ、スタッフの雇用にさえ寄与しているとされている。
ロータスは、コスワースとのエンジン契約を解消することができれば、2011年はルノーエンジンを搭載するとされている。