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タグ: フォーミュラE

  • アンドレッティ・フォーミュラE、ワース・リサーチと提携

    アンドレッティ・フォーミュラE、ワース・リサーチと提携

    アンドレッティ・スポーツは、フォーミュラEプログラムのために元F1会社のワース・リサーチと提携したことを発表した。

    マイケル・アンドレッティのチームとニック・ワースの会社は、以前にスポーツカーレースで提携しており、2007-2008年にアメリカン・ルマン・シリーズでアンドレッティ・グリーンがワースが設計したアキュラLMP2カーを走らせていた。

    また、ワースは2000年代中盤にアンドレッティのインディカーの技術サポートを担当していた。

    「来るフォーミュラEシーズンン、そして我々のフォーミュラEエンジニアリングサービスの全てに関してワース・リサーチとパートナーを組むことについてこれ以上の興奮はない」とアンドレッティはコメント。

    「我々はワースの専門知識を補うマネジメントとドライバーの強力なチームを結成しており、成功した初シーズンを楽しみにしている。

    ニック・ワースは、1990年代にシムテックF1チームを運営。ベネトンでは技術責任者を務め、最近では彼の会社はヴァージン/マルシャのF1カーの責任を担っていた。

    「安全と関連するテクノロジー、スポーツ、環境問題は、我々両社にとって非常に重要だ」とニック・ワースはコメント。

    「このチャンピオンシップのエンジニアリングのチャレンジは独特だ。例えば、ドライバーがコントロールするエネルギー回生や“プッシュ・トゥ・パス”パワーブーストなど、クルマの特徴を最大限に活用することは興味深いチャレンジだ」

  • スーパーアグリに最初のフォーミュラEカーが到着

    スーパーアグリに最初のフォーミュラEカーが到着

    のマーク・プレストンを含む、各チーム・プリンシパル達がアレハンドロ・アガグと共に、フォーミュラEカーの納車、及び新しいフォーミュラEの本部オープニングの発表会に出席した。

    SRT_01Eは、スパーク・レーシング・テクノロジー、ダラーラ、マクラ−レン・エレクトロニクス、ウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリング、そしてルノー・スポーツ・テクノロジーと言ったいくつものパートナー達にによって特別にFIA・フォーミュラEのために作らた、時速225kmまで加速することができるマシンである。

    各チームに、ドライバーがレースデーに各自2台ずつ使用する、合計4台与えられる。レースでは“カーチェンジング・ピット・ストップ”（車を変更するピットストップ）があり、ドライバーは最初のマシンから二台目のマシンへ乗り換えることが必要とされ、ピットストップ中のタイヤ交換はパンク以外の理由では許されないルールとなっている。

    フォーミュラEの新しい本部は全チームに公開され、これらの施設は全10チーム及びフォーミュラEのスタッフ達のドニントンパークでの技術ワークショップとして設立された。

    マーク・プレストン（チーム・プリンシパル）
    「実際にチームのガレージに車があると、チームにとってだけでは無く、ファンの方々やスポンサー候補の企業の方々にとっても、このシリーズがよりいっそうリアルな物になったと思います。ここまで来るのに長い道のりでしたが、全チームが集合して全マシンを一つの場所で見るのは本当にうれしいです」

    ピーター・マクール（テクニカル・ディレクター）
    「今日は私達のチームにとって、とても意味深い日です。マシンは素晴らしい出来で、すべてのチームが今後どのようにしてフォーミュラEを理解し、その最大の可能性を解き明かす事を楽しみにしています。これから始まる夏のテストのためにどのようにマシン調整をするか、我々にとっての本当のチャレンジはここからスタートすると思っています。電気自動車がもっと一般的に売り出され、一般の人たちが電気自動車の本当の性能を理解し、環境保全への利点を理解してもらえることを期待しています。フォーミュラEはもっともエキサイティングで地球に優しい形の都市レース（モータースポーツ）であり、その技術をスーパー・アグリ・フォーミュラ・Eチームが、グリッドの先頭でリードしていきます」

    フェリー・スパイケルマン（コマーシャル・ディレクター）
    「今日はチームの短い歴史の中でも歴史的な日です。マシンを我々のチームガレージで見れて本当にうれしい。今後はマシンのカラーリングの発表へ向けて、最終作業を始めます。パートナー達と共に、スーパー・アグリのマシンが他のどのマシンよりも、みなさんの目を引く、素晴らしいものになると思います」

  • フォーミュラE、参戦チームに1台目のシャシーを納車

    フォーミュラE、参戦チームに1台目のシャシーを納車

    フォーミュラEに参戦する10チームは、ドニントンパークに設立されたフォーミュラEの新しい本拠地で1台目のフォーミュラEマシン“ Spark-Renault SRT_01E”を受け取った。

    Spark-Renault SRT_01Eは、マクラーレン、ウィリアムズ、ダラーラ、ルノー、ミシュランといったモータースポーツ界大手とともにスパークス・レーシング・テクノロジーが設計・製造。

    一方、14週間にわたってドニントンの44,000平方フィートの敷地に建設された新しい本拠地では、150名を超えるフォーミュラEのスタッフが働く。

    フォーミュラEには、F1に参戦していたスーパーアグリ、ヴァージン、インディカーの名門アンドレッティ・オートスポーツ、4度のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロスト率いるe.dams、俳優のレオナルド・ディカプリオがヴェンチュリー・オートモーティブとともに設立したヴェンチュリー・グランプリなど全10チームが参戦する。

    フォーミュラEの1回目のプレシーズンテストは、7月3日〜4日の2日間にわたって行われる。

    アレハンロド・アガグ （フォーミュラEホールディングス CEO）
    「今日は、FIA フォーミュラE選手権の創世記において非常に重要なマイルストーンとなりました。2013年9月に我々はこの驚くべき完全に電動で150mphを発生するクルマを発表しました。そして、3000km以上に及ぶ厳しいテストを終えて、ついに我々の10チームにそれらを手渡すことができたことを嬉しく思います。これを実現してくれたフェデリック・バッサーとスパークス・レーシング・テクノロジーの彼のチーム、そして、開発に関与してくれた我々のパートナー、マクラーレン、ウィリアムズ、ダラーラ、ルノー、ミシュランに感謝したいです。電気自動車への認識を変えるたえに我々はテクノロジーを改善する必要があります。英国はそれをするための最高の場所です。英国よりもモータースポーツに適した場所はありません。そして、我々にとってドニントンよりも適切な場所はありません」

    Formula E

  • フォーミュラE：ヴァージン、アルグエルスアリ＆バードを起用

    フォーミュラE：ヴァージン、アルグエルスアリ＆バードを起用

    ヴァージンは、フォーミュラEのドライバーとしてハイメ・アルグエルスアリとサム・バードを起用することを発表した。

    2009年シーズン途中にトロ・ロッソで最年少F1デビューを果たしたハイメ・アルグエルスアリは、2011年末でF1シートを喪失。3年ぶりのレース復帰となる。

    元メルセデスのリザーブドライバーであるサム・バードは、今年AFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦している。

    ハイメ・アルグエルスアリ
    「ヴァージンのような組織で走ることにワクワクしている。豊かな経験のある素晴らしいチームのために走るつもりだ。ストリートでクルマをテストするのが待ち切れない」

    サム・バード
    「フォーミュラEは、素晴らしい経験になると思うし、自分のキャリアの刺激的な新しい挑戦をスタートするのが待ち切れない。最新の電気自動車テクノロジーを走らせることになるし、世界の最も素晴らしい都市のストリートで自分自身をテストするのを楽しみにしている」

  • 【動画】 ホーピン・タン、フォーミュラEマシンをテスト

    【動画】 ホーピン・タン、フォーミュラEマシンをテスト

    中国人ドライバーのホーピン・タンが、フォーミュラEマシン『Spark-Renault STR_01E』でテストを行った。

    ウィリアムズとルノーでF1カーをテストした経験のあるホーピン・タンは、先週スペインのモンテブランコ・サーキットでフォーミュラEマシンをテスト。3つのレースシミュレーションを完了させた。

    「本当にブレーキを遅らせることができるし、本当に接近戦になるだろう」とホーピン・タンはコメント。

    「北京のトラックレイアウトには多くのオーバーテイクのチャンスがありそうだし、ファン・ブースト・システムがあるので、それを使う方法は本当に戦略的でなければならない。もちろん、数周セーブして、他の周回で追加のエネルギーを使うことができるので、省エネ戦略はレース中に非常に重要になるだろう。チャンスを作りだし、コーナーの内側でチャンスを狙って仕掛ける多くのドライバーを見ることができると思う」

    現在、アジアン・ル・マン・シリーズとアジアン・カレラアップに参戦するホーピン・タンは、初めて走らせた全て電力で走るシングルシーターの性能に驚いたと述べた。

    「予想とはとても異なっていた。主な理由はどう予想すればいいかあまりわからなかったからだと思うけどね！ もちろん、自分が慣れている他のあらゆるフォーミュラカーと違っている。1種類の非常に異なるタイヤを試したけど、大きな違いだ。フォーミュラカーを運転したことのない人に説明するのは難しいけど、タイヤの構造によってタイヤがとても硬い。グルーブドタイヤよりもさらに影響が大きいと言える。サイドウォールがなくて、18インチと非常に直径が大きい。なので、サイドウォールはとても硬いし、そこがクルマをとても硬くしている」

    A1GPとスーパーリーグ・フォーミュラでレースをしていたホーピン・タンは、フォーミュラEのコンセプトには大きな可能性があると述べた。

    「フォーミュアEは将来のレースになるかもしれない。サスティナブルと環境責任は、レースだけでなく、日常生活においても非常に重要アジェンダだ。素晴らしいイニシティブだと思う。クルマを走らせてみて、そのテイストを得るチャンスを得た今、このようなシリーズにより興奮しているし、確信している」

  • ダリオ・フランキッティ、フォーミュラEのテレビ解説チームに加入

    ダリオ・フランキッティ、フォーミュラEのテレビ解説チームに加入

    ダリオ・フランキッティが、フォーミュラEのテレビ解説チームに加わった。

    4度のインディカーチャンピオンであり、インディ500で3度の優勝を成し遂げているダリオ・フランキッティは、昨年末のヒューストンでのレースでの大事故による怪我の影響により、オフシーズンにレースから引退することを発表した。

    ダリオ・フランキッティは、フォーミュラEが開幕する9月にテレビ放送の解説ブースでジャック・ニコルズとともに解説を務める。

    「僕がモータースポーツの歴史と進化に情熱を持っていることは秘密ではない」とダリオ・フランキッティはコメント。

    「チームの一員になることは、エキサイティングな新しいレースカテゴリーをカバーできるということだし、素晴らしい名誉だ。北京でフォーミュラEのクルマがどのようなパフォーマンスを発揮するかを確認するのが待ちきれない」

  • フォーミュラE、マレーシアのサーキットレイアウトを公開

    フォーミュラE、マレーシアのサーキットレイアウトを公開

    フォーミュラEは、シリーズ第2戦として10月に開催されるマレーシア・プトラジャヤのサーキットレイアウトを発表した。

    政府専用ビルおよび機関が収容されている首相官邸のプルダナ・プトラ近くに設置され、美しいスリ・ワワサン橋やプトラモスクを眺めるストリート・サーキットは、全長2.56km、12個のコーナーで構成される。

    サーキットは、ストレート、低・中速コーナーがミックスされ、1コーナーのタイトなヘアピンは、オーバーテイクのチャンスを提供する。

    アレハンロド・アガグ （フォーミュラEホールディングス）
    「本日、Formula E Putrajaya ePrixのレイアウトを公開できたことを嬉しく思っている。ここから6ヵ月後、最新技術の電気レースカーで20人のドライバーが、プトラジャヤのストリートで戦うことになる。個人的にも待ち切れない。この素晴らしいサーキットを作るために関係した皆様、そして、もちろん、継続的な支持とサスティナブルモビリティをプロモートするためにコミットメントを示してくれたマレーシアのパートナーと彼らのチームに感謝したい」

    Formula E Putrajaya ePrix

  • フォーミュラE、リオデジャネイロでのレースがキャンセル

    フォーミュラE、リオデジャネイロでのレースがキャンセル

    フォーミュラEの2014/2015年カレンダーからブラジオ・リオデジャネイロが外れた。

    リオデジャネイロは、今年11月15日にフォーミュラE 第3戦として開催される予定だったが、モロッコで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会後に2014/2015カレンダーが訂正され、外れることになった。

    それに伴い、第5戦の2015年2月14日が代替レースに設定され、ロサンゼルスのレースが2015年4月4日に移動した。

    またフォーミュラEのポイントシステムが決定。F1と同じくトップ10ドライバーに25-18-15-12-10-8-6-4-2-1が与えられる。

    フォーミュラE 2014/2015 カレンダー

    グランプリ 開催日
    開幕戦 北京（中国） 2014年9月13日
    第2戦 プトラジャヤ（マレーシア） 2014年10月18日
    第3戦 プンタ・デル・エステ（ウルグアイ） 2014年12月13日
    第4戦 ブエノスアイレス（アルゼンチン） 2015年1月10日
    第5戦 未定 2015年2月14日
    第6戦 マイアミ （アメリカ） 2015年3月14日
    第7戦 ロサンゼルス（アメリカ） 2015年4月4日
    第8戦 モンテカルロ （モナコ） 2015年5月9日
    第9戦 ベルリン （ドイツ） 2015年5月30日
    第10戦 ロンドン （イギリス） 2015年6月27日
  • ミッシェル・モル、スーパーアグリ・フォーミュラEのボードメンバーに就任

    ミッシェル・モル、スーパーアグリ・フォーミュラEのボードメンバーに就任

    スーパーアグリ・フォーミュラEは、オランダ出身の実業家で商業宇宙飛行の先駆者であるミッシェル・モルがチームのボードメンバーに就任したことを発表した。

    44歳のミッシェル・モルは現在、共同出資したF1チームであるサハラ・フォース・インディアF1チームの共同チームオーナーであると同時に、宇宙旅行事業に関連する私会社のスペース・エクスペディション・コーポレーション（SXC）の共同設立者であり、CEOを務めている。

    鈴木亜久里 （エグゼクティブ・チェアマン）
    「スーパーアグリ・フォーミュラ・Eのボードメンバーにミッシェルを迎える事が出来て本当に嬉しく思います。スーパーアグリの夢はフォーミュラEを通して世界でもっと電気自動車が普及し、もっと身近なものになる事です。ミッシェルは宇宙飛行事業の発展への強い決意の持ち主であり、最も大切である我々と同じ電気社会を目指す一人です。彼がボードメンバーに加わる事で、モータースポーツへの熱意、ビジネスに関する鋭い洞察力をチームに持ってきてくれると共に、電気自動車の可能性の更なる開発を促進してくれると思います」

    ミッシェル・モル （スーパーアグリ・ボードメンバー）
    「3年前にXCORエアロスペイスと共に商業宇宙飛行事業を立ち上げました。それは、この事業は興奮（刺激）と有意性と言う二つの本質的な側面を一体化していると思ったからです。これらの様に素晴らしい個人ミッションは後に次世代の航空機製造などの開発促進になると思っています。そして、それが亜久里から、チームのボードメンバーにならないかと誘われた際に一瞬もためらう事が無かった理由です。他のチームと共に、競争の激しい中で新世代の電気自動車を開発していくと同時に、世界中のモータースポーツファンへ感動的で忘れる事のない経験を提供をする。これから、スーパーアグリと共に世界の各国の素晴らしい町を訪問しフォーミュラEを紹介するのが楽しみです」

    フェリー・スパイケルマン （コマーシャル・ディレクター）
    「ミッシェルの様な優れた、世界的に尊敬されたビジネスマンをボードメンバーとしてチームに迎える事は、我々の事業と商業活動にとても良い影響を及ぼしてくれると思う。彼の新規F1チームを設立そして運営、そして多くの成功を収めている新規企業への投資をして来たという過去の経験は、私達の様に新しいチームがフォーミュラEと新たなスピンオフ・テクノロジーのコラボレーションで事業的可能性を解き放つ大きな助けとなると思います」

  • フォーミュラE、プレシーズンテストの日程を発表

    フォーミュラE、プレシーズンテストの日程を発表

    フォーミュラEは、プレシーズンテストの日程を発表した。

    電動フォーミュラカーによるFIAの新しい世界選手権であるフォーミュラEは、今年9月に北京で開幕する。

    シーズン開幕に向け、フォーミュラEはプレシーズンテストの日程を発表。会場は、フォーミュラEが拠点とするドニントン・パークで行われ、合計で5日間の日程が組まれた。

    1回目のプレシーズンテストは、7月3日〜4日の2日間で行われ、2回目は翌週の7月9日〜10日、そして8月19日に最終テストが行われる。

    フォーミュラEチームによるプライベートテストは禁止されているが、シーズン中に2度の公式テストが予定されている。

    また、全てのプレシーズンテストは、無料でファンに公開される。

    フォーミュラEホールディングスのアレハンロド・アガグCEOは「フォーミュラEの全10チームがドニントン・パークにまもなく拠点を置くと想定すれば、全ての公式プレシーズンテストのために同サーキットを使うことは自然な選択だった」とコメント。

    「初めて全マシンが一緒に走行するのを見るのは魅力的だろう。選手権にとってマイルストーンになるだろう。我々は全てのテスト日を一般公開することで、ファンが我々と一緒にこれを共有できることを期待している」